劉爽（大慶煉化公司質(zhì)量檢驗(yàn)與環(huán)保監(jiān)測中心，黑龍江大慶163700）

試分析汽油中硫含量檢測處理措施

劉爽（大慶煉化公司質(zhì)量檢驗(yàn)與環(huán)保監(jiān)測中心，黑龍江大慶163700）

隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，汽油在硫燃燒過程中產(chǎn)生的化合物嚴(yán)重影響著人類的健康。汽油中的含硫量是衡量汽油質(zhì)量的重要指標(biāo)。加強(qiáng)汽油中含硫量的檢測處理分析，對于節(jié)能減耗具有重要的意義。本文在闡述汽油中硫含量構(gòu)成的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)闡述了汽油中硫含量的檢測方法以及汽油中硫含量檢測的影響以及處理分析對策，對于相關(guān)人員的研究具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

汽油；含硫量;檢測處理；方案措施

1 關(guān)于汽油中硫含量的檢測方法闡述

1.1 關(guān)于汽油中含硫量的X射線熒光光譜法闡述

在汽油硫含量的檢測中通過X射線熒光光譜法進(jìn)一步分析X射線熒光。通過散X光射線熒光法和波長散X射線熒光法將檢測含量分?jǐn)?shù)比在0.05%～6%左右的產(chǎn)品放在X射線源發(fā)出的射線束中，通過放射性能源或X射線管進(jìn)一步激發(fā)能量。通過的硫特性譜線強(qiáng)度檢測結(jié)果觀察，進(jìn)一步比較硫含量的累積強(qiáng)度和預(yù)先制備好的校準(zhǔn)試樣強(qiáng)度，從而得到相關(guān)的硫含量。

1.2 關(guān)于汽油中硫含量的氧化微庫侖法闡述

在汽油硫含量的檢測中，用于檢測低硫含量主要是通過氧化微庫侖的方法，檢測操作中將液體試樣裝入進(jìn)樣器，將載氣攜帶進(jìn)入高溫石英裂解管中。這樣通過化學(xué)反應(yīng)將硫化物轉(zhuǎn)化為少量的三氧化硫以及二氧化硫，與池中出現(xiàn)的相應(yīng)化學(xué)物進(jìn)行比對。然后利用微庫侖儀進(jìn)行信號放大的數(shù)值比對檢測，通過相應(yīng)的數(shù)據(jù)記錄比對，最終獲得標(biāo)準(zhǔn)樣含量，進(jìn)行相關(guān)的數(shù)據(jù)分析。

1.3 關(guān)于汽油中硫含量的紫外熒光法闡述

在汽油中的硫含量的測定中還可以通過紫外熒光法進(jìn)行測定.通過基礎(chǔ)的總硫含量分析將脈沖式紫外光檢測作為基礎(chǔ)。在實(shí)際的操作中利用高溫燃燒試管中的試樣，把試管中的試樣轉(zhuǎn)化為二氧化硫。通過紫外線照射二氧化硫分子進(jìn)一步激發(fā)液態(tài)發(fā)射熒光，通過光電倍增光檢查熒光強(qiáng)度與二氧化硫，最終得出汽油中的硫含量。

2 關(guān)于汽油中硫含量檢測的影響以及處理分析

2.1 關(guān)于汽油裂解溫度對檢測的影響以及處理分析

首先，裂解溫度對于檢測的影響主要是應(yīng)該選擇固定的硫標(biāo)樣。面對不同溫度應(yīng)該采取紫外熒光分析儀器與單波長X射線熒光定硫儀檢測硫標(biāo)樣之間的回收率。通過將裂解溫度控制在9100到1100之間，回收標(biāo)樣率。但是回收標(biāo)樣率不可能達(dá)到100%，二氧化硫氣體中的硫元素始終不會存在于標(biāo)樣中。當(dāng)回收樣標(biāo)率日益靠近100%的時(shí)候，在這一有機(jī)條件下將有機(jī)硫充分燃燒，進(jìn)一步降低回收率，但是需要嚴(yán)格控制紫外熒光法的檢測范圍以及裂解溫度。

2.2 裂解氣和載氣流量對檢測的影響以及處理分析

在汽油裂解中，影響汽油中硫含量的因素分別是裂解其余載氣流量，氧氣也就是裂解氣。大量的氧氣會通過化學(xué)反應(yīng)促使二氧化硫轉(zhuǎn)化為三氧化硫，從而進(jìn)一步降低硫含量的結(jié)果。但是在空氣流動中由于氧氣流量較小，很可能會造成氧化硫元素形成積碳，最終導(dǎo)致檢測結(jié)果比正常的檢測結(jié)果值要小。威脅檢測結(jié)果的穩(wěn)定性則是氬氣流量較大的出現(xiàn)，導(dǎo)致無法準(zhǔn)確的讀取硫含量，失去檢測價(jià)值。因此，準(zhǔn)確的測量氧氣以及氬氣的量在實(shí)際的檢測中十分必要，從而保證最終進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算。

2.3 關(guān)于進(jìn)氧量對檢測影響以及處理分析

在對進(jìn)樣量影響檢測硫含量的現(xiàn)象中，主要通過紫外熒光法進(jìn)行檢查。通常通過在紫外熒光法的情況下采取25mg/l進(jìn)樣量的硫標(biāo)樣更加符合實(shí)際情況。關(guān)于50mg/l的硫樣標(biāo)只有硫樣標(biāo)在50進(jìn)20的進(jìn)樣量情況下才能夠獲得真實(shí)的檢測結(jié)果。同時(shí)，對于檢測較大的進(jìn)樣量以及濃度較高的硫樣標(biāo)，可以利用波長色散X射線熒光光譜。由此可以得出波長色散X射線熒光光譜與濃度較高的硫標(biāo)樣楊適用于檢測較大的進(jìn)樣量，然而紫外熒光法的條件則相對寬松。因此，在實(shí)際操作中增加一定的進(jìn)樣量使得含硫量較低的樣品減小相關(guān)的影響。

2.4 關(guān)于選擇標(biāo)準(zhǔn)曲線對于檢測影響以及處理分析

關(guān)于選擇標(biāo)準(zhǔn)曲線對于檢測的影響，在硫標(biāo)樣組織進(jìn)行檢查時(shí)選取濃度分別是25毫升以及40毫升。通過認(rèn)真觀察兩種標(biāo)準(zhǔn)曲線，進(jìn)一步確定兩種標(biāo)準(zhǔn)曲線對于檢測的影響。兩種分別為0——30——50以及0——50——100。通過對比觀察可以得出，當(dāng)紫外熒光法在0——50——100的標(biāo)準(zhǔn)曲線中形成的硫標(biāo)樣與真實(shí)性相差較大，而在0-30-50的標(biāo)準(zhǔn)曲線中形成的硫標(biāo)樣二者更加靠近真實(shí)。同時(shí)，這樣的結(jié)果也在波長色散X射線熒光光譜中呈現(xiàn)。所以不論采取哪一種方式對于硫含量進(jìn)行相關(guān)的檢測，一般都最好選擇0——30——50的標(biāo)準(zhǔn)曲線進(jìn)行檢測。

3 分析汽油中硫含量檢測處理措施的現(xiàn)實(shí)意義

汽油作為一種混合物，一般包括了各種烴類化合物，除此之外還有其他的鉛鋅鐵硫等雜質(zhì)。我國汽油大多的成分來自于催化裂化的方式。但是汽油中的硫化物在燃燒過程中會產(chǎn)生大量的硫化物，嚴(yán)重的影響著人類健康的發(fā)展。汽油中的硫含量是決定油品質(zhì)量的主要因素。因此，分析汽油中硫含量的檢測以及處理分析對于人類社會長遠(yuǎn)發(fā)展以及汽油石油的技術(shù)升級和冶煉都有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。特別是在新形勢下，對于節(jié)能減耗，進(jìn)一步減少能源資源的浪費(fèi)，提升資源能源利用率和廢物回收率都有著十分深遠(yuǎn)的影響，應(yīng)該引起相關(guān)專業(yè)人員的高度重視與關(guān)注。

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劉爽（1989-），女，助理工程師，東北石油大學(xué)，化學(xué)工程與工藝，從事技術(shù)：化驗(yàn)分析。