劉成慶，張大力，車萬通，陳鐵彬

(龍建路橋第五工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150001)

勁性骨架施工技術(shù)

劉成慶，張大力，車萬通，陳鐵彬

(龍建路橋第五工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150001)

勁性骨架法也稱米蘭法或埋置式拱架法，是利用先安裝的拱形勁性鋼桁架(骨架)作為拱圈的施工支架，并將勁性骨架各片豎、橫桁架包以混凝土，形成拱圈整個截面構(gòu)造的施工方法。勁性骨架不僅在施工中起到支架作用，同時它又是主拱圈結(jié)構(gòu)的組成部分。

支架；受力性能；先焊后綁；施工進(jìn)度

1 背景介紹

紅巖小橋位于長雙公路B1合同段，里程樁號K440+105。本橋為2孔，跨徑為10 m，兩側(cè)U型臺側(cè)墻長度為11 m。橋梁全長42 m，基礎(chǔ)為明挖擴大基礎(chǔ)，橋臺采用重力式U型橋臺，兩側(cè)U型臺(0#臺，2#臺)混凝土量為1 408.3 m3。單側(cè)U型臺混凝土量為704 m3，屬于大體積混凝土結(jié)構(gòu)物，U型臺平均高度為10.3 m，U型臺外表層設(shè)單層防裂鋼筋網(wǎng)(鋼筋直徑為12 mm)，鋼筋綁扎、模板支立在實際施工過程中均無法承受自身重力，因此在施工中有一定的難度，因此怎樣在少量配筋的情況下保證模板不變形，保證混凝土的質(zhì)量成為了需要解決的關(guān)鍵。我項目采用在施工中采用增設(shè)勁性骨架施工工藝來解決施工中困難，增設(shè)勁性骨架采用75 mm×75 mm×7 mm×6 m角鋼，該骨架為一次性耗材，可以用做永久性配筋，排除施工困難的同時還能確保結(jié)構(gòu)的性能以及擁有良好外觀。

2 施工工藝介紹

勁性骨架就是在鋼筋混凝土構(gòu)件施工過程中，由于自身不能承受的重量，需要借助其他構(gòu)件來承擔(dān)，即在鋼筋混凝土截面中加入相應(yīng)的鋼材，如鋼管、工字鋼、角鋼等來加固鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物，以提高受力性能，達(dá)到滿足施工條件的方法。

紅巖小橋U型臺為三面正梯形體，形成U型，外側(cè)豎直，U型臺根據(jù)橋面橫坡并非規(guī)則對稱梯形體，故角鋼勁性骨架整體結(jié)構(gòu)形狀與混凝土結(jié)構(gòu)相同，尺寸隨結(jié)構(gòu)物而調(diào)整。骨架由梯形角鋼片焊接橫連角鋼帶形成，內(nèi)部設(shè)橫支撐與斜支撐確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。豎向為梯形角鋼片密度為2 m一道，橫連角鋼帶2 m一道，由于橫向角鋼帶需焊接頂筋支撐模板，所以有必要根據(jù)組合鋼模的大小及外部肋帶布設(shè)的密度在不影響結(jié)構(gòu)的情況下來適當(dāng)調(diào)整位置。搭接長度不小于30 cm，焊縫滿焊。

勁性骨架施工工藝:該U型臺中的鋼筋及模板都無法承受自身重力而增設(shè)勁性骨架，因此在常規(guī)施工過程不可行的情況下，先焊接勁性骨架，然后進(jìn)行鋼筋綁扎，模板支立,混凝土澆筑。

骨架焊接以高度6 m為單位(角鋼長度6 m)進(jìn)行現(xiàn)場加工焊接，U型臺整體分兩次施工完成，第一次骨架高度6 m，鋼筋綁扎大于6 m，模板支立4.5 m，混凝土澆筑4 m(考慮到4 m，高混凝土量為350 m3左右，大體積鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，平均兩次進(jìn)行混凝土澆筑以方便施工)。第二次施工頂面達(dá)到設(shè)計高程即可。

擴大基礎(chǔ)二步施工前，需對U型臺地面進(jìn)行測量放樣，確定預(yù)埋鋼筋的位置及勁性骨架各腿預(yù)埋位置，預(yù)埋材料采用直徑25 mm帶肋鋼筋，外露長度不小于30 cm，保證與角鋼搭接長度以確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。一層橫向帶焊接之后，在骨架內(nèi)部焊接橫支撐與斜支撐，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定之后再進(jìn)行下一層橫向帶焊接。骨架時焊接達(dá)到6 m后進(jìn)行鋼筋綁扎，因為骨架位置確定已經(jīng)考慮到保護(hù)層，所以鋼筋網(wǎng)綁扎依附骨架即可達(dá)到要求。鋼筋綁扎高度高于6 m，然后進(jìn)行模板支立，模板與骨架上頂筋接觸，利用骨架的穩(wěn)定性來保證模板平整度，從而控制結(jié)構(gòu)物外觀。第一次混凝土澆筑之后混凝土頂面做鑿毛處理，增加兩次混凝土澆筑的接觸面積，不拆除第一次施工的最上層模板，該層模板與第二次施工支立模板連接，保證良好的工作縫。第一次施工之后進(jìn)行測量放樣確定U型臺頂口位置及各個位置高程然后繼續(xù)第二次施工。圓滿完成混凝土結(jié)構(gòu)的澆筑成型工作。

3 施工工藝總結(jié)

好勁性角鋼骨架在U型臺施工過程中，控制包括鋼筋綁扎和模板支立的施工質(zhì)量，鋼筋網(wǎng)順利綁扎的同時對保護(hù)層進(jìn)行嚴(yán)格控制，模板支立過程中控制模板整體平整度，即保證了混凝土外觀平整度，又提高了施工進(jìn)度。

[1] 朱新輝.勁性骨架在橋梁工程設(shè)計中的應(yīng)用[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2009，(11).

U445

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1008-3383(2017)08-0156-01

2016-10-10

劉成慶(1976-)，男，工程師。