楊 琳

(黑龍江省龍建路橋第三工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150028)

大跨度連續(xù)剛構橋梁施工關鍵及質(zhì)量控制措施

楊 琳

(黑龍江省龍建路橋第三工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150028)

大跨度連續(xù)鋼構橋梁在橋梁施工過程中應用廣泛，其不僅整體性能好，承載能力強，還具有施工速度快等優(yōu)勢，因而在橋梁中所占比例逐漸增加。但由于其屬于超鎮(zhèn)定結(jié)構，內(nèi)力和位移較為復雜，在施工過程中會出現(xiàn)各種問題，其施工關鍵對于質(zhì)量控制具有重要意義，介紹大跨度連續(xù)剛構橋梁的施工關鍵以及相關質(zhì)量控制措施，為今后此類橋梁的施工提供參考依據(jù)。

大跨度；剛構橋梁；彈性模量

1 大跨度連續(xù)鋼構橋梁施工控制內(nèi)容和方法

施工控制主要內(nèi)容包括主梁線型、橋墩垂直度以及基礎沉降變形監(jiān)控等，在施工中對理論計算數(shù)據(jù)需進行反復核算，并嚴密監(jiān)控施工現(xiàn)場，將誤差控制在合理范圍內(nèi)，以保障施工質(zhì)量。合理計算箱梁懸澆時各節(jié)段預拱度，同時嚴密監(jiān)控主梁應力。此外在澆筑過程中，分別于張拉、掛籃前移以及澆筑前后測量梁段位移情況，并與理論數(shù)據(jù)進行對比，根據(jù)比較結(jié)果修改預拱度并確定立模標高。采用現(xiàn)場測試、預埋應變計等方式測試結(jié)構應力。

2 大跨度連續(xù)鋼構橋梁施工控制影響因素

由于結(jié)構參數(shù)較多，涉及范圍廣，對施工控制中占有重要比例，因而是其主要影響因素。其中結(jié)構參數(shù)主要包含：材料總?cè)萘?，其可造成材料?nèi)力變形。材料的施工負載，其與實際情況密切聯(lián)系，對于其設置應充分考慮實際情況。材料的彈性模量，其直接影響結(jié)構變形。材料預應力與膨脹：其膨脹參數(shù)隨溫度變化而變化，預應力與混凝土結(jié)構內(nèi)力與變形有直接關系，再加上外界因素影響，是施工中關鍵環(huán)節(jié)。

3 大跨度連續(xù)鋼構橋梁施工關鍵問題分析

3.1 主梁線形控制

在施工過程中對主梁軸線、撓度偏差以及橋墩位移變化進行嚴密監(jiān)測，并觀測混凝土澆筑、預應力張拉和掛籃全過程中主梁高程。大跨度連續(xù)鋼構橋梁采用懸臂現(xiàn)澆法，在澆筑過程中，按照設計要求嚴格控制梁段立模標高，使其符合受力要求。箱梁位移理論與實測值存在差異，需不斷根據(jù)實際情況進行調(diào)整。橋面鋪裝標高對于行車平順性具有重要意義，調(diào)整時應注意實際要求。

3.2 橋墩垂直度與基礎沉降變形控制

橋墩不僅承受上部荷載，并將其傳到地基。通過計算軟件反復核算，從而準確測量橋墩垂直度和基礎沉降變形，并結(jié)合具體施工情況，最終確定橋墩模板，在適當位置設置標高觀測點，嚴密監(jiān)測橋墩變形情況。橋墩穩(wěn)定性受其垂直度和日照溫差影響較大。在實際施工過程中，橋梁處于偏心受壓狀態(tài)，如不能有效控制垂直度，則嚴重影響穩(wěn)定性。此外雜設計、施工以及運營過程中，受到自然、人為、材料等因素影響，存在各種不確定因素，因而要嚴格控制結(jié)構變化，以保證橋梁穩(wěn)定性。施工過程中，對主墩各施工節(jié)段進行觀測，如發(fā)現(xiàn)誤差則給予適當調(diào)整，觀測基礎沉降變形應在主墩承臺上設置觀測點，結(jié)合平面與高程布置網(wǎng)，采用全站儀結(jié)合反光片測量。

3.3 箱梁應力與立模標高控制

對主梁各梁段標高、斷面以及橋墩變位的應力進行觀測，將觀測點設置于懸臂箱梁梁頂，降低誤差以保證橋梁線形。在混凝土和預應力張拉全過程觀測線形控制情況，與理論數(shù)據(jù)對比后根據(jù)實際情況進行修改并反饋至施工現(xiàn)場。預應力鋼束孔道位置直接影響其力度設計值，并關系到施工結(jié)構安全。預應力的對稱張拉可減少預應力損失，其對橋梁線形和內(nèi)力均有較大影響，并對預應力有直接影響，在實際過程中可采用超張拉方式補足應力。溫度也是影響預應力鋼束張拉效果的重要因素，一般情況下在溫度均勻狀態(tài)下進行張拉，以避免影響主梁預應力。

4 大跨度連續(xù)鋼構橋梁質(zhì)量控制措施

4.1 制定合理的施工監(jiān)理細則

明確施工監(jiān)理細則，明確并嚴格執(zhí)行施工質(zhì)量的控制流程、方法、內(nèi)容和手段。合理安排專業(yè)技能強，具備豐富經(jīng)驗的橋梁工程師作為監(jiān)理人員，同時還要重視人員細心和責任心。

4.2 制定嚴格的審查制度

對于施工組織設計和方案，需嚴格按照審查制度進行，及時發(fā)現(xiàn)并總結(jié)方案中存在的問題，及時給予改進和完善，為保證工程質(zhì)量，專業(yè)工程師可提出合理化建議。

4.3 監(jiān)控施工質(zhì)量要點

鉆孔灌注樁施工時，對成孔后的孔位、孔底標高以及孔徑等均需進行有效檢測，確保其滿足設計要求。連續(xù)剛構橋的主梁與墩臺屬于整體，對基礎沉降較為敏感，如出現(xiàn)不均勻沉降，則會重新分布應力，從而影響橋梁使用。如樁位地層出現(xiàn)變化，可調(diào)整樁底標高。

5 預應力鋼束張拉質(zhì)量控制

(1)抽樣檢查錨具，嚴禁使用不合格或損傷的錨頭，保持錨頭平面與鋼束管道垂直。

(2)嚴格控制預應力束張拉，一端、兩端張拉分別適用于橫向、縱向預應力，設置張拉端過程中注意進行左右交替，并與所設標志對應。將預應力束張拉至設計噸位時，保持誤差不超過±6%。

(3)采用真空壓漿工藝，并確保壓漿密實，在使用時采用壓縮空氣清除管道內(nèi)雜質(zhì)，同時嚴格控制水泥砂漿配合比。

大跨度連續(xù)剛構橋梁施工過程中應嚴格控制線性和應力，并從整體著手進行分析，尤其是施工關鍵環(huán)節(jié)，對施工各個階段進行把控，以確保工程質(zhì)量。

[1] 林富權.大跨度連續(xù)剛構橋梁施工控制關鍵問題分析與研究[J].中國建筑金屬結(jié)構,2013,(16):112-113.

[2] 高志剛.大跨度連續(xù)剛構橋梁施工控制關鍵問題的分析[J].山西建筑,2014,(20):220-221.

[3] 熊業(yè)會.大跨度連續(xù)剛構橋梁施工控制關鍵問題分析與研究[J].黑龍江交通科技,2016,(6):117+119.

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1008-3383(2017)08-0150-01

2016-10-07

楊琳(1968-)，男，高級工程師。