吳 揚(yáng)

（江蘇嘉溢安全環(huán)境科技服務(wù)有限公司，江蘇南京 210009）

區(qū)域環(huán)境污染事故風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)方法研究

吳 揚(yáng)

（江蘇嘉溢安全環(huán)境科技服務(wù)有限公司，江蘇南京 210009）

環(huán)境污染事故的頻發(fā)使區(qū)域環(huán)境污染事故風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)日益重要，因此介紹了一種基于客觀賦權(quán)法的、多指標(biāo)及空間可視化表達(dá)技術(shù)的區(qū)域環(huán)境污染事故風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)方法，可廣泛運(yùn)用于區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與布局優(yōu)化、區(qū)域環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)控制和環(huán)境污染事故應(yīng)急管理的工作中。

區(qū)域；環(huán)境污染事故；風(fēng)險(xiǎn)；綜合評(píng)價(jià)

目前還沒(méi)有針對(duì)區(qū)域環(huán)境污染事故綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)進(jìn)行系統(tǒng)的歸納并將其制定為一套完備的方法體系的方法?？焖俚墓I(yè)化進(jìn)程中，高消耗、高污染、高風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)展模式使西方發(fā)達(dá)國(guó)家近百年工業(yè)化進(jìn)程中出現(xiàn)的環(huán)境污染問(wèn)題在我國(guó)短短20a壓縮式、復(fù)合式出現(xiàn)，各類環(huán)境污染事故層出不窮，已成為危害百姓身體健康、破壞生態(tài)環(huán)境的重要因素，嚴(yán)重威脅了我國(guó)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)及社會(huì)的健康發(fā)展，針對(duì)區(qū)域尺度的環(huán)境污染事故風(fēng)險(xiǎn)的綜合評(píng)價(jià)研究已成為當(dāng)前社會(huì)安全保障的迫切需要。針對(duì)當(dāng)前區(qū)域環(huán)境污染事故風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)涉及的多評(píng)價(jià)因子、各因子權(quán)重確定方法及風(fēng)險(xiǎn)水平的空間分析的現(xiàn)狀，本文介紹了一種基于客觀賦權(quán)法的、多指標(biāo)及空間可視化表達(dá)技術(shù)的區(qū)域環(huán)境污染事故風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)的方法。

1 方法介紹

區(qū)域突發(fā)環(huán)境污染事故風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)方法，包括以下步驟。

1）將區(qū)域環(huán)境污染事故風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)劃分為風(fēng)險(xiǎn)源和風(fēng)險(xiǎn)受體2兩個(gè)子系統(tǒng)，從風(fēng)險(xiǎn)源危險(xiǎn)性、受體敏感性和受體恢復(fù)力的角度選擇代表性指標(biāo)構(gòu)建區(qū)域環(huán)境污染事故風(fēng)險(xiǎn)多層次評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；風(fēng)險(xiǎn)源釋放環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因子，經(jīng)環(huán)境介質(zhì)傳播后作用于人群、社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)、生態(tài)系統(tǒng)等風(fēng)險(xiǎn)受體，進(jìn)而產(chǎn)生人群健康、社會(huì)經(jīng)濟(jì)與自然環(huán)境的損害。區(qū)域環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)水平取決于區(qū)域內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)源數(shù)量、受體價(jià)值及人類社會(huì)的防范能力、管理水平等綜合因素，因此，區(qū)域突發(fā)性環(huán)境污染事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮風(fēng)險(xiǎn)源危險(xiǎn)性和受體脆弱性。由于突發(fā)性環(huán)境污染事故的發(fā)生主要由于企業(yè)生產(chǎn)、使用、存儲(chǔ)、運(yùn)輸或者遺棄危險(xiǎn)源過(guò)程中，因此，風(fēng)險(xiǎn)源危險(xiǎn)性包含固定源危險(xiǎn)性和移動(dòng)源危險(xiǎn)性。環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)受體是一個(gè)包括人群、社會(huì)經(jīng)濟(jì)、生態(tài)環(huán)境等因素的復(fù)雜系統(tǒng)，因此風(fēng)險(xiǎn)受體的敏感性和恢復(fù)力應(yīng)分別包括人群、社會(huì)經(jīng)濟(jì)、生態(tài)環(huán)境等不同受體的敏感性和恢復(fù)力。按照系統(tǒng)性與主導(dǎo)性相結(jié)合原則、穩(wěn)定性原則、差異性原則、現(xiàn)實(shí)性原則、數(shù)據(jù)的可獲得性原則，選取固定風(fēng)險(xiǎn)源和移動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)源的危險(xiǎn)性代表性指標(biāo)，以及人群、社會(huì)經(jīng)濟(jì)、生態(tài)環(huán)境等不同受體的敏感性和恢復(fù)力的代表性指標(biāo)。

2）運(yùn)用客觀賦權(quán)法構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)源危險(xiǎn)性、受體敏感性和受體恢復(fù)力量化模型，分別為風(fēng)險(xiǎn)源危險(xiǎn)性量化模型、受體敏感性量化模型及受體恢復(fù)力量化模型，對(duì)區(qū)域環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源危險(xiǎn)性、受體敏感性和受體恢復(fù)力進(jìn)行評(píng)價(jià)，獲取研究區(qū)域不同研究單元的風(fēng)險(xiǎn)源危險(xiǎn)性指數(shù)、受體敏感性指數(shù)和受體恢復(fù)力指數(shù)；其中，風(fēng)險(xiǎn)源危險(xiǎn)性包括移動(dòng)源危險(xiǎn)性和固定源危險(xiǎn)性，移動(dòng)源危險(xiǎn)性包括交通事故發(fā)生率和貨物運(yùn)輸量，固定源危險(xiǎn)性包括環(huán)境污染事故率、廢氣排放負(fù)荷和廢水排放負(fù)荷；受體敏感性包括人群系統(tǒng)敏感性、社會(huì)經(jīng)濟(jì)敏感性和生態(tài)系統(tǒng)敏感性，人群系統(tǒng)敏感性包括人口密度和12歲以下、65歲以上特殊群體，社會(huì)經(jīng)濟(jì)敏感性包括經(jīng)濟(jì)密度和基礎(chǔ)設(shè)施投資度，生態(tài)系統(tǒng)敏感性包括耕地面積比和自然保護(hù)區(qū)比；受體恢復(fù)力包括人群系統(tǒng)恢復(fù)力、社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)恢復(fù)力和生態(tài)系統(tǒng)恢復(fù)力，人群系統(tǒng)恢復(fù)力包括教育投資度和應(yīng)急疏散能力，社會(huì)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)力包括社會(huì)保障度和人均GDP，生態(tài)系統(tǒng)恢復(fù)力包括環(huán)境治理投資度和森林覆蓋度。

3）構(gòu)建環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)受體脆弱性評(píng)價(jià)概念模型和區(qū)域突發(fā)環(huán)境污染事故綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)概念模型，根據(jù)概念模型和風(fēng)險(xiǎn)源危險(xiǎn)性指數(shù)、受體敏感性指數(shù)和受體恢復(fù)力指數(shù)計(jì)算獲取環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)受體脆弱性指數(shù)和區(qū)域突發(fā)環(huán)境污染事故綜合風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)；受體脆弱性包括受體敏感性和受體恢復(fù)力兩個(gè)方面。

4）采用分層聚類方法和GIS技術(shù)，對(duì)各評(píng)價(jià)單元的綜合環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)狀況進(jìn)行分層聚類，并將其劃分為高、中、低不同等級(jí)，從而為區(qū)域環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)綜合管理、產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整與優(yōu)化、事故應(yīng)急等方面提供科學(xué)理論依據(jù)，具有效率高、成本低、精度高等優(yōu)點(diǎn)。

本方法綜合考慮區(qū)域環(huán)境污染事故移動(dòng)和固定風(fēng)險(xiǎn)源的危險(xiǎn)性以及風(fēng)險(xiǎn)受體的敏感性和恢復(fù)力，從多角度構(gòu)建區(qū)域環(huán)境污染事故評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，引入“客觀賦權(quán)法”構(gòu)建區(qū)域環(huán)境污染事故風(fēng)險(xiǎn)量化模型，實(shí)現(xiàn)區(qū)域環(huán)境污染事故風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)，運(yùn)用分層聚類方法實(shí)現(xiàn)區(qū)域環(huán)境污染事故風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分，采用GIS技術(shù)實(shí)現(xiàn)區(qū)域環(huán)境污染事故風(fēng)險(xiǎn)水平的空間的可視化表達(dá)。

2 總結(jié)

1）從風(fēng)險(xiǎn)源危險(xiǎn)性和受體脆弱性兩方面對(duì)區(qū)域環(huán)境污染事故風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，分析區(qū)域環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源危險(xiǎn)性、受體脆弱性和綜合風(fēng)險(xiǎn)的空間變異特征。選取移動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)源和固定風(fēng)險(xiǎn)源等雙維風(fēng)險(xiǎn)源代表性指標(biāo)和選取人群系統(tǒng)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)等多維度受體的代表性指標(biāo)，建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，實(shí)現(xiàn)區(qū)域環(huán)境污染事故風(fēng)險(xiǎn)的綜合全面評(píng)價(jià)。

2）在基于客觀賦權(quán)法實(shí)現(xiàn)區(qū)域環(huán)境污染事故風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用分層聚類和GIS技術(shù)，劃分區(qū)域環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)水平的等級(jí)，并實(shí)現(xiàn)區(qū)域環(huán)境污染事故風(fēng)險(xiǎn)水平的空間可視化表達(dá)。適用于省域、市域和區(qū)縣等多種區(qū)域尺度的環(huán)境污染事故風(fēng)險(xiǎn)的綜合評(píng)價(jià)。

Study on Comprehensive Evaluation Method of Regional Environmental Pollution Accident

Wu Yang

With the frequent occurrence of environmental pollution accidents and the comprehensive evaluation of regional environmental pollution accident risks，this paper introduces a comprehensive evaluation method of regional environmental pollution accident risk based on objective weighting method，multi-index and spatial visualization technology，Can be widely used in regional industrial transfer and layout optimization，regional environmental risk control and environmental pollution accident emergency management work.

regional；environmental pollution accident；risk；comprehensive evaluation

X507

B

1003-6490（2017）02-0174-01

2017-01-22

吳揚(yáng)（1984—），男，江蘇鹽城人，助理工程師，主要研究方向?yàn)榄h(huán)境保護(hù)。