劉英翠+吳艷瓊+林赫+章俊良

摘 要：文章以上海交通大學機械與動力工程學院與美國普渡大學機械學院在本科生人才培養(yǎng)方面開展的多模式國際化聯(lián)合培養(yǎng)合作項目為例，總結(jié)了10多年來兩校在優(yōu)質(zhì)機械工程教育資源共享基礎(chǔ)上合作開發(fā)的四種本科生國際化聯(lián)合培養(yǎng)模式：GEARE項目培養(yǎng)模式、“2+2”本科雙學位聯(lián)合培養(yǎng)模式、“3+1+1”本碩聯(lián)合培養(yǎng)模式和ETA項目培養(yǎng)模式，深入分析了兩校將學位型和非學位型、派出型和引入型相結(jié)合的多模式國際化人才聯(lián)合培養(yǎng)的創(chuàng)新點和辦學特色。

關(guān)鍵詞：機械工程高等教育；中美本科生聯(lián)合培養(yǎng)；多模式國際化一、引言

經(jīng)濟全球化離不開教育和人才培養(yǎng)全球化，離不開教育的國際互認和人才的全球化流動。工程教育是我國高等教育的重要組成部分，在高等教育體系中占據(jù)重要戰(zhàn)略地位，我國具有龐大的工科學生數(shù)量[1]，工科專業(yè)總規(guī)模已位居世界第一。教育部高等教育教學評估中心2014年11月13日發(fā)布的《中國工程教育質(zhì)量報告（2013年度）》指出：截至2013年，我國超過九成的普通本科高校設(shè)有工科專業(yè)，本科工科專業(yè)布點數(shù)達到15733個，普通高校工科畢業(yè)生數(shù)達到2876668人，本科工科在校生數(shù)達到4953334人，已占到普通高校本科專業(yè)布點總數(shù)、畢業(yè)生總數(shù)、本科在校生總數(shù)的1/3左右[2]。報告還指出，高校在工程教育辦學理念和人才培養(yǎng)體制機制方面存在問題，如工科專業(yè)辦學理念與國際先進工程教育理念存在較大差距，辦學特色不夠鮮明，重知識傳授、輕能力培養(yǎng)的傳統(tǒng)教學模式仍占據(jù)主流等。從國際認可度和競爭力來看，2003年，我國工程師總量比美國多兩倍，但達到國際標準的工程師不足總量的10%[3]。我國工程師教育應(yīng)學習和借鑒國外工程教育的培養(yǎng)體系和培養(yǎng)模式，積極引用國外優(yōu)質(zhì)工程教育資源開展多模式國際化人才聯(lián)合培養(yǎng)，培養(yǎng)具有國際視野的創(chuàng)新型、復合型工程技術(shù)人才，形成具有本土特色的理念和模式[4]。我國高等教育國際化秉持本土國際化的發(fā)展思路，是應(yīng)對高等工程教育國際化發(fā)展趨勢和挑戰(zhàn)的重要舉措。[5]

在高等工程教育方面，美國一直處于全球領(lǐng)先地位。美國大學工科專業(yè)學生培養(yǎng)一般基于工業(yè)界需求，強調(diào)從技術(shù)能力及職業(yè)能力兩個方面培養(yǎng)未來工程師[6]。美國普渡大學是一所以卓越的工程教育而著稱的一流大學，在本科生教育、研究生教育和專業(yè)教育方面久負盛名[7]。普渡大學工學院在全美排名前10，其畢業(yè)生人數(shù)在全美工程師總數(shù)中占比最大。在“高等學校學科創(chuàng)新引智項目”的資助下，上海交通大學機械與動力工程學院和美國普渡大學機械工程學院于2003年全面開啟戰(zhàn)略合作，將學位型和非學位型相結(jié)合，將派出型和引入型相結(jié)合，將短期合作和長期合作相結(jié)合，利用國家留學基金管理委員會和其他資助項目，拓展學校的經(jīng)費資源[8]，改善了外出留學與來華留學“腦礦”流入與流出嚴重不均衡的狀況[9]，極大提高了國際化辦學水平。在本科生聯(lián)合培養(yǎng)方面，建立了四種雙邊合作模式：GEARE（Global Engineering Alliance for Research and Education）[10]聯(lián)合培養(yǎng)模式、“2+2”本科雙學位聯(lián)合培養(yǎng)模式、“3+1+1”本碩聯(lián)合培養(yǎng)模式、ETA（Engineering Term Abroad）[11]聯(lián)合培養(yǎng)模式。從最初項目培育期的中美各有一名GEARE項目學生，到如今項目成熟期的100多名中國學生和200多名美國學生受益，雙方的合作分別被普渡大學和上海交通大學列為國際化合作最成功的案例之一。

二、上海交通大學與美國普渡大學

本科生聯(lián)合培養(yǎng)合作模式

（一）GEARE聯(lián)合培養(yǎng)項目模式

GEARE項目由普渡大學于2002年發(fā)起，上海交通大學于2003年加盟，旨在探索一種全新的人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)具有國際競爭力和國際視野的工程技術(shù)人才，以滿足越來越多的跨國企業(yè)對國際型工程技術(shù)人才的需求。目前，全球加盟該項目的學校還包括德國卡爾斯魯厄大學、印度技術(shù)學院和墨西哥蒙特瑞技術(shù)學院。GEARE項目學生的工業(yè)實習得到了通用、西門子、康明斯、大眾等企業(yè)的大力支持。

GEARE項目針對上海交通大學和普渡大學本科三年級學生，項目周期為8個月。項目內(nèi)容包括一學期合作院校交換學習（普渡大學GEARE學生于本科三年級春季學期赴上海交通大學學習，上海交通大學GEARE學生于本科四年級秋季學期赴普渡大學學習）、3個月跨國企業(yè)實習以及兩學期國際團隊課程設(shè)計（兩校GEARE項目學生組成國際團隊，分別在上海交通大學和普渡大學學期交流期間進行兩學期的課程設(shè)計，由兩校的兩位教師聯(lián)合指導）。

根據(jù)兩校學生雙向?qū)Φ冉粨Q平衡原則，雙方互免學費，其他費用由學生自行承擔。自2013年起，該項目成功獲批國家留學基金委優(yōu)秀本科生國際交流項目，平均績點超過85分的上海交通大學學生可以申請國家留學基金委的全額資助，這使得越來越多的優(yōu)秀學生不再受經(jīng)濟條件限制，進一步擴大了國際聯(lián)合培養(yǎng)項目的受益群體。

（二）“2+2”本科雙學位聯(lián)合培養(yǎng)項目模式

上海交通大學-普渡大學“2+2”本科雙學位聯(lián)合培養(yǎng)項目開始于2009年，項目針對上海交通大學本科二年級學生，項目周期為2年，于本科二年級秋季學期完成學生選拔。項目內(nèi)容為：本科一、二年級在上海交通大學就讀，本科三、四年級赴普渡大學就讀，完成普渡大學課程學習并通過學位授予考核后，可獲得普渡大學授予的學士學位，返回上海交通大學后，完成學分轉(zhuǎn)換并通過學位授予考核后可獲得上海交通大學學士學位。

根據(jù)兩校學生雙向?qū)Φ冉粨Q平衡原則，免除上海交通大學派出學生在普渡大學第一年的學費，其他費用自行承擔。

（三）“3+1+1”本碩聯(lián)合培養(yǎng)項目模式

雙方“3+1+1”本碩聯(lián)合培養(yǎng)項目于2009年開始招生，項目針對上海交通大學本科三年級學生，項目周期為2年，于本科三年級秋季學期完成學生選拔。項目內(nèi)容為：本科一至三年級在上海交通大學就讀，本科四年級赴普渡大學就讀，完成普渡大學課程學習后返回上海交通大學，完成學分轉(zhuǎn)換并通過學位授予考核后可獲得上海交通大學授予的學士學位，然后再赴普渡大學進行為期一年的碩士階段學習，完成普渡大學課程學習并通過學位授予考核后，可獲得普渡大學授予的碩士學位。

根據(jù)兩校學生雙向?qū)Φ冉粨Q平衡原則，免除上海交通大學派出學生在普渡大學第一年的學費，其他費用由學生自行承擔。

（四）ETA聯(lián)合培養(yǎng)項目模式

ETA[11]聯(lián)合培養(yǎng)項目開始于2009年，該項目針對普渡大學本科三年級學生，項目周期為一學期（普渡大學的春季學期1-5月）。項目內(nèi)容為：普渡大學ETA項目學生于普渡大學的春季學期赴上海交通大學進行學期交流，在上海交通大學寒假（1-2月）期間，學生進行為期5周的文化課程學習，包括中國文化概論、漢語課及Intercultural Teamwork，并在中國春節(jié)期間體驗中國傳統(tǒng)文化；上海交通大學春季學期（3月中旬至5月中旬），普渡大學學生與上海交通大學學生混合進行英文專業(yè)課程的學習，包括工程熱力學、傳熱學、工程材料，同時學習普渡大學教授在線講授的遠程專業(yè)課程。

根據(jù)兩校學生雙向?qū)Φ冉粨Q平衡原則，雙方互免學費，其他費用由學生自行承擔。

（五）項目實施成效

自2003年開啟戰(zhàn)略合作至今，普渡大學機械學院已派出200多名學生赴上海交通大學接受中國工程教育，上海交通大學機械與動力工程學院已輸送100多名學生赴普渡大學接受美國工程教育，近些年來互派學生數(shù)量已初步實現(xiàn)規(guī)模化（見圖1、圖2），美國生源的流入態(tài)勢日趨明顯。雙向多模式的國際化人才聯(lián)合培養(yǎng)項目受到了中外學生的歡迎，實現(xiàn)了兩校優(yōu)質(zhì)工程教育資源共享和工程教育國際互認，以學生為載體，促進了國際間工程教育知識與技術(shù)的傳播和流動，培養(yǎng)了熟悉中美兩國文化的創(chuàng)新型人才。項目學生表示：“在上海交通大學的基礎(chǔ)學習，培養(yǎng)了我們扎實的學習功底和研究能力；在普渡大學的學習，使我們的實踐能力和創(chuàng)新能力得到進一步提高；聯(lián)合培養(yǎng)項目使我們感受到了中西方教育理念和方式的不同，不僅提高了英語交流能力，體驗了美國多元的文化和先進的工程教育，擴展了國際化視野，鍛煉了獨立能力，還積累了科研經(jīng)驗并得以在心儀的名校求學?！甭?lián)合培養(yǎng)項目學生本科階段畢業(yè)后獲得了國際一流大學和社會的高度認可，90%的項目學生在美國名校繼續(xù)深造，如伊利諾伊大學厄巴納-香檳分校、斯坦福大學、麻省理工學院、密西根大學等。

三、本科生多模式聯(lián)合培養(yǎng)項目

的創(chuàng)新點和辦學特色

上海交通大學和普渡大學的本科生多模式聯(lián)合培養(yǎng)項目在辦學機制方面進行了以下探索和創(chuàng)新。

（一）學生雙向?qū)Φ冉粨Q平衡原則實現(xiàn)學費互免

學生雙向?qū)Φ冉粨Q平衡原則是國際化聯(lián)合培養(yǎng)項目的重要基礎(chǔ)，也是雙方聯(lián)合培養(yǎng)項目探索實踐方面最大的創(chuàng)新點。普渡大學派出GEARE項目和ETA項目學生赴上海交通大學進行交流，上海交通大學派出GEARE項目、“2+2”項目、“3+1+1”項目的學生赴普渡大學學習，建立起了兩校學生雙向?qū)Φ冉粨Q數(shù)量的平衡，實現(xiàn)了學費互免。雙方學生對等交換平衡原則成功建立的原因，主要在于以下兩點。

第一，雙方創(chuàng)新性地對接安排中美兩校學期，實現(xiàn)春季嵌入式的學期無縫鏈接，并巧妙地在專業(yè)課學習中嵌入中國特色文化學習吸引美國學生。上海交通大學利用1-2月寒假加3-5月春季學期前半段來匹配普渡大學的春季學期，1-2月美國學生單獨學習富有中國特色的中國文化類課程并體驗中國春節(jié)傳統(tǒng)文化，3-5月美國學生和中國學生共同學習專業(yè)課程，雙方的正常教學秩序均未被打亂，保證了項目的可持續(xù)運作。

第二，工程教育國際化的本質(zhì)是按照國際工程教育標準培養(yǎng)人才[12]，上海交通大學按照國際工程教育標準建設(shè)本科生全英文課程體系，實現(xiàn)雙方課程學分互認，是保障兩校雙向多模式聯(lián)合培養(yǎng)項目深入性、可持續(xù)性運作的關(guān)鍵。本科生英文課程體系建設(shè)的核心是構(gòu)建一流的師資隊伍和教學質(zhì)量保障體系。為此，上海交通大學積極引進普渡大學教師來學院進行小學期授課，并與本土教師聯(lián)合建設(shè)英文課程；加大力度招聘具有海外背景的優(yōu)秀教師來院任教；加強對本土教師外語教學等方面的能力培訓，完善對該部分教師的業(yè)績評價辦法及激勵措施，與任務(wù)和資源掛鉤，將留學生工作、英文教學工作納入院系的考核體系；在教學組織與管理方面，著力提供教學質(zhì)量組織保障、制度保障和資源保障，建立起了完善的教學質(zhì)量評估體系，從而逐步打造英文課程教學骨干力量和一批來華留學英語授課品牌課程，確保了項目的可持續(xù)發(fā)展和運作。截至目前，上海交通大學機械與動力工程學院已成功獲批上海市高校外國學生英語授課示范性課程建設(shè)項目3項，教育部來華留學英語授課品牌課程立項項目1項。

（二）基于國家引智計劃，強化雙方教師合作力度，聯(lián)合指導項目學生

在“3+1+1”本碩聯(lián)合培養(yǎng)項目運作過程中發(fā)現(xiàn)，項目學生在本科四年級赴普渡大學修讀本科生課程時，需要提前聯(lián)系碩士階段的導師并做相關(guān)準備工作，同時要完成上海交通大學的畢業(yè)設(shè)計，以滿足上海交通大學本科學位的要求，個別學生在本碩階段的課題連貫性欠佳，返回上海交通大學后，畢業(yè)設(shè)計課題準備時間過于緊張，畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量欠佳。

為解決此問題，上海交通大學機械與動力工程學院借助“高等學校學科創(chuàng)新引智計劃”，建立了導師之間充分、良好的交流與合作，在此基礎(chǔ)上實行雙方導師共同指導項目學生，即在項目學生派出之前向其建議雙方的指導教師，增強了學生課題連貫性，提高了學生學習的效率，促進了兩校之間的師資交流與合作。

（三）建立中美學生伙伴（Buddy）制度，全面構(gòu)建國際化軟環(huán)境

為增進中外學生的交流，讓雙方學生赴對方學校之前更好地了解對方學校，感受對方學校的真實校園生活和校園文化，上海交通大學機械與動力工程學院利用兩校學生的學期交集，建立了中美學生伙伴（Buddy）制度，即中美學生一對一配對作為對方的伙伴，互幫互助，通過中美學生共同參加上海汽輪小學志愿支教活動、城市拼圖、“舌尖上的中國”等文化活動，增強學生跨文化交流體驗。同時，上海交通大學機械與動力工程學院積極建設(shè)國際化環(huán)境，完善來華留學生管理團隊，建設(shè)一支相對穩(wěn)定、熟悉外事、精于管理的留學人員管理工作隊伍，從留學生的生活保障、留學環(huán)境、校園文化生活、社會實踐生活等多方面進行管理團隊建設(shè)、提高服務(wù)水平，為留學生提供更加國際化的學習和生活環(huán)境，進一步增強其歸屬感。

四、結(jié)論與展望

上海交通大學與普渡大學在機械工程本科生國際化聯(lián)合培養(yǎng)合作辦學的過程中，積極引進并聯(lián)合美國優(yōu)質(zhì)工程教育資源，巧妙對接與安排中美學期，按照國際工程教育標準積極建設(shè)本科生全英文課程體系和師資隊伍，以學生為載體促進兩校之間的師資交流與合作，全面構(gòu)建國際化軟環(huán)境，在中美合作辦學的體制機制方面，深入地探索和實踐GEARE項目、“2+2”本科雙學位聯(lián)合培養(yǎng)項目、“3+1+1”本碩聯(lián)合培養(yǎng)項目、ETA項目四種多樣化全方位、可持續(xù)、可復制的中美本科生國際化聯(lián)合培養(yǎng)項目模式，通過有機融合中國和美國的優(yōu)質(zhì)工程教育資源培養(yǎng)出了具備實踐能力、創(chuàng)新能力、跨文化交流能力、熟悉中美兩國文化和高等工程教育的創(chuàng)新型人才，全方位提升了學科水平和人才培養(yǎng)水平，促進了國際間工程教育知識與技術(shù)的傳播和流動，是中美高校合作辦學的一個較為典型和成熟的案例。未來，上海交通大學機械與動力工程學院將秉承理念，進一步完善普渡大學項目海外校友聯(lián)系追蹤平臺，不僅關(guān)注國際聯(lián)合培養(yǎng)項目學生的發(fā)展，為學院海外師資人才引進提供有力的數(shù)據(jù)庫支撐，同時借鑒美國普渡大學的eMentoring Program[13]，引導項目學生在海外游學期間建立往屆與現(xiàn)屆項目學生傳習制度（Mentor-Mentee）的定期溝通體系，積極培養(yǎng)學生集體榮譽感、普渡大學項目品牌意識和理念傳承等素質(zhì)。

在開展合作辦學的具體項目時，堅持需求導向，從培養(yǎng)具有適應(yīng)全球工業(yè)化要求的國際素質(zhì)工程師出發(fā)；在人才培養(yǎng)上，立足中國，面向全球，以培養(yǎng)具有全球化視野的適應(yīng)全球工業(yè)化形勢的高素質(zhì)工程師為目標，提供一流的國際化教育；在教學組織與管理中，通過融合創(chuàng)新，充分發(fā)揮中美雙方工程教育資源的優(yōu)勢，建設(shè)一流師資隊伍。經(jīng)過逾10年的探索，兩校結(jié)合多種模式，利用國家留學基金委員會和其他資助項目拓展學校的經(jīng)費資源，這些有益的經(jīng)驗對于中美高校開展工程教育合作辦學活動，努力探索中美合作辦學的新途徑、新模式、新方法，應(yīng)對工程教育國際化挑戰(zhàn)，為我國從工程教育大國邁向工程教育強國，具有一定的啟發(fā)和借鑒意義。

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