對于守時的日本人來說，列車晚點(diǎn)是一件會上新聞的大事。日本鐵路不僅保持全年97%以上的準(zhǔn)點(diǎn)率，而且對晚點(diǎn)的判定標(biāo)準(zhǔn)也更為嚴(yán)格。日本新干線遲到1分鐘就被視為晚點(diǎn)，而在其他國家，比如德國是5分鐘以上，意大利是15分鐘以上，還有些國家甚至規(guī)定列車遲到30分鐘以上才算晚點(diǎn)。在日本出行，你可以放心地根據(jù)網(wǎng)絡(luò)地圖的提示，精確到某點(diǎn)某分到達(dá)車站乘坐某趟列車。

如此精準(zhǔn)的列車運(yùn)行到底是如何做到的呢？一方面，列車準(zhǔn)點(diǎn)離不開日本完善的鐵路運(yùn)行制度。比如，每位列車司機(jī)在上崗之前都會在一間大型仿真實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行為期半年的培訓(xùn)，在熟練基本駕駛操作的同時，不斷訓(xùn)練提高自己對時間把握的精確度和應(yīng)對突發(fā)狀況的能力；車輛維修人員每日還會用強(qiáng)力水柱清理車輪，并定期把車輪組件全數(shù)拆開，一件件仔細(xì)盤點(diǎn)、檢查，確保列車的安全運(yùn)行。

另一方面，列車工作人員認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度也是保障列車準(zhǔn)點(diǎn)的重要因素。比如在列車行駛過程中，司機(jī)們會主動記住窗外的景色，將地標(biāo)當(dāng)作加速或減速的記號。

當(dāng)列車晚點(diǎn)不可避免，鐵路部門會與乘客積極溝通、妥善處理。日本東京JR東海道線曾因有人落軌以及意外停電，導(dǎo)致4趟列車無法行駛。5000名乘客因趕著上班上學(xué)，被迫沿著鐵路行走20分鐘至鄰近車站。鐵路服務(wù)員在一旁不斷鞠躬道歉，直到線路修復(fù)再次通行。良好的溝通意愿和誠懇的態(tài)度，最終換得乘客的理解和認(rèn)可，使事情得以妥善解決。

相關(guān)主題： 觀念與制度/規(guī)則

制度的執(zhí)行養(yǎng)成了觀念

良好的制度是必需的，而制度的嚴(yán)格執(zhí)行更為重要。只有嚴(yán)格執(zhí)行，所有美好的設(shè)想才能落到實(shí)處；只有嚴(yán)格執(zhí)行，所有的規(guī)則和理念才能演變?yōu)橛^念，讓人由被動地執(zhí)行變成主動地遵守。日本列車司機(jī)們會主動記住窗外的景色，將地標(biāo)當(dāng)作加速或減速的記號，這種看似出于自我要求的認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度、良好的工作素養(yǎng)，實(shí)際也是源于制度的要求。一個國家，一個社會，如果通過執(zhí)行使制度成為觀念，根植在每個公民的意識中，帶來的效應(yīng)必將是十分驚人的。

相關(guān)主題： 態(tài)度/職業(yè)素養(yǎng)

態(tài)度決定了做事的高度

沒有不重要的工作，只有不重視工作的人。日本列車能有如此高的準(zhǔn)點(diǎn)率，很大一部分原因是管理人員、司機(jī)等所有員工有著良好的工作態(tài)度和職業(yè)素養(yǎng)。

有人在做過萬人次以上的調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，做事成功的第一類要素與態(tài)度有著直接的關(guān)系，如積極、主動、果斷、毅力、樂觀、信心、雄心、責(zé)任心等，這類要素的影響占80%左右。而其他的要素，如后天修煉所得的技巧以及運(yùn)氣、環(huán)境、天賦、長相等客觀要素，影響只占20%左右。一件事可以看作一面鏡子，你以何種態(tài)度對待它，它就以何種高度回報你。