李飛勇

（陜西延長石油（集團(tuán)）管道運輸?shù)谝环止?，陜西靖?718500）

油氣儲運技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀、存在問題和發(fā)展趨勢

李飛勇

（陜西延長石油（集團(tuán)）管道運輸?shù)谝环止?，陜西靖?718500）

油氣儲運是指油氣的存儲和運輸，是銜接油氣供給和消費的一條鈕帶。近10a隨著經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，油氣消耗量不斷增加，油氣儲運行業(yè)也得到了飛速發(fā)展。在高速發(fā)展的同時也面臨一些問題，因此分析了油氣儲運行業(yè)當(dāng)前發(fā)展?fàn)顟B(tài)以及面對的問題和將來發(fā)展的趨勢。

油氣儲運；技術(shù)；現(xiàn)狀；問題；趨勢

Abstract：Oil and gas storage and transportation refers to the storage and transportation of oil and gas，which is a button belt that connects oil and gas supply and consumption.Nearly 10 years with the rapid economic development，people’s living standards continue to increase，oil and gas consumption continues to increase.Oil and gas storage and transportation industry has also been rapid development in the high-speed development is also facing some problems，the article analyzes the current state of development of oil and gas storage and transportation industry and the problems faced and the future development trend.

Key words：oil and gas storage and transportation；technology；current situation；problem；trend

1 油氣儲運技術(shù)的現(xiàn)狀

油品的存儲目前主要采用浮頂或拱頂油罐，油品可分為原油、成品油兩大類，根據(jù)原油、成品油類別不同，選擇不同類別的儲油罐。國內(nèi)目前10萬m3、20萬m3浮頂油罐技術(shù)已經(jīng)很成熟。天然氣存儲又分為氣態(tài)存儲和液態(tài)存儲，氣態(tài)存儲分為地面金屬儲氣罐，輸送管網(wǎng)存儲，大型地下儲氣庫存儲；液態(tài)的一般是經(jīng)過液化后，存儲在LNG儲氣罐中。油氣運輸可分為水路、陸路、鐵路、管道4種主要方式，而管道運輸因為其高效，經(jīng)濟(jì)，安全等特點，已經(jīng)成為我國最主要的油氣運輸方式。目前我國的油氣管網(wǎng)已經(jīng)形成規(guī)模。

近年來，油氣儲運行業(yè)不斷引進(jìn)的新工藝、新技術(shù)、新材料、新裝備加以消化吸收。以西氣東輸為代表的管道建設(shè)將油氣管網(wǎng)建設(shè)推向一個新的高度，在管道設(shè)計、Scada控制、防腐和陰極保護(hù)、管線鋼應(yīng)用、自動焊技術(shù)等方面得到了廣泛推廣應(yīng)用。以第一批石油儲備庫為代表站庫將油品存儲推向一個新的高度，大型儲罐的地基處理，結(jié)構(gòu)設(shè)計，安裝工法，焊接工藝都趨于成熟。同時，HSE管理體系，數(shù)字化管道、管道完整性管理等一批前沿技術(shù)和管理理念在油氣儲運行業(yè)取得了很好的應(yīng)用和發(fā)展，推進(jìn)我國油氣儲運技術(shù)邁向了一個新的發(fā)展階段。

2 油氣儲運行業(yè)存在問題

油品及天然氣主要成份是烴類，具有易然、易爆等特性。特別是輸送管道加壓輸送的特點，具有很大的火災(zāi)及爆炸危險性。一旦發(fā)生事故，可能會造成人員傷亡和巨大的經(jīng)濟(jì)損失，帶來嚴(yán)劣的社會影響，安全和環(huán)保管理形勢日趨嚴(yán)峻。

油氣在存儲過程中的輕組分損失是面臨的一個難題，不旦增加了存儲風(fēng)險，浪費了能源，同時對環(huán)境造成了污染。尤其是早期建設(shè)的一些項目中，拱頂儲罐較多，油氣揮發(fā)嚴(yán)重，要對早期建成的儲油設(shè)施進(jìn)行節(jié)能環(huán)保改造。

油氣輸送管道是沒有圍墻的工廠，一直面臨自然災(zāi)害、第三方破壞、打孔盜油的風(fēng)險。管道選擇如果途經(jīng)不穩(wěn)定地質(zhì)帶，采空區(qū)或者水工保護(hù)設(shè)施失效，都可能導(dǎo)致管道發(fā)生泄漏事故。近幾年來，地方城鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)得到迅猛發(fā)展，一些項目建設(shè)與管道交叉。有些經(jīng)濟(jì)地區(qū)法制觀念淡薄，執(zhí)行起管道保護(hù)規(guī)范比較困難，交叉部分得不到很好保護(hù)，為管道安全運行埋下不安全隱患。同時一些施工單位安全意識淡薄，野蠻施工，也是造成管道損害的一個重要因素。長輸管道具有點多線長面廣的特點。在沿途交通便利的地方，最容易受到打孔盜油的影響。不法分子受利益驅(qū)使影響，千方百計地對長輸管道進(jìn)行打孔盜油犯罪活動。高含蠟原油的輸送，一般都采用加熱輸送的方式，存在能耗高，不能長時間停輸，重啟難度大等缺陷。高含蠟原油通過添加降凝劑來實現(xiàn)常溫輸送是未來儲運行業(yè)研究的一個方向。在用管道缺陷沒有及時發(fā)現(xiàn)，管道母材的薄厚不均，裂紋，管體焊縫缺陷，內(nèi)外腐蝕，管道或儲罐陰極保護(hù)保護(hù)率不達(dá)標(biāo)，都會導(dǎo)致管道發(fā)生泄漏造成各種類型的事故。這要求管道使用單位要引進(jìn)儲罐、管道完整性管理的理念，定期進(jìn)行專業(yè)檢測，將缺陷隱患分級管理消缺，使之始終處于可控狀態(tài)。

天然氣儲氣庫建設(shè)滯后，還不能滿足用氣調(diào)峰。地下儲氣庫調(diào)峰應(yīng)急儲備是天然氣供應(yīng)鏈中的重要組成部分，也是天然氣利用發(fā)達(dá)國家的普遍選擇。地下儲氣庫建設(shè)受地質(zhì)條件復(fù)雜性等因素影響。我們在儲氣庫設(shè)計、建設(shè)、運行管理等方面與發(fā)達(dá)國家存在差距。在學(xué)習(xí)和借鑒國外儲氣庫先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗的同時，加強(qiáng)中國地質(zhì)特點儲氣庫核心技術(shù)攻關(guān)，實現(xiàn)儲氣庫一體化設(shè)計、運行管理，提高儲氣庫運行效率，防范并預(yù)警地下儲氣庫建設(shè)運行過程中面臨的安全風(fēng)險。

3 油氣儲運技術(shù)的發(fā)展趨勢

不斷深入研究原油減阻劑和降凝劑輸送技術(shù)，以實現(xiàn)高蠟原油的常溫輸送，緩解管網(wǎng)產(chǎn)輸不均衡的矛盾，降低原油管網(wǎng)再建設(shè)投資，明顯地降紙管輸成本，提高管輸效益。在管道完整性管理和數(shù)字化管網(wǎng)的支撐下發(fā)展智能管網(wǎng)，以管道本體及周邊環(huán)境數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，將自動化控制、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等信息化技術(shù)與油氣管網(wǎng)集成，形成管網(wǎng)的智能管控系統(tǒng)。智能管網(wǎng)通過管道全生命周期數(shù)據(jù)融合、使得油氣管網(wǎng)調(diào)運、監(jiān)測等各項功能協(xié)同配合，實現(xiàn)油氣管網(wǎng)調(diào)控一體化、集中化及決策分析智能化。地下儲氣庫選址，設(shè)計、理論研究和專業(yè)人員隊伍培養(yǎng)。

新材料、新工藝、新裝備、新技術(shù)研究和應(yīng)用。例如大口徑高鋼級管線鋼的研制和配套焊接技術(shù)研究，高強(qiáng)度鋼板在大型儲罐建造的應(yīng)用，耐低溫高強(qiáng)度鋼在大型LNG低溫儲罐和容器的制造的應(yīng)用，新型管道維修搶險裝備研發(fā)等技術(shù)在不遠(yuǎn)的將來都能得到突破。

4 結(jié)束語

未來十到二十年，油氣能源仍是主要能源結(jié)構(gòu)，油氣儲運技術(shù)也必然向著運用高新技術(shù)、高效管理、低成本和安全、環(huán)保的方向發(fā)展，我國油氣儲運行業(yè)要積極開展國際交流，加強(qiáng)與國內(nèi)科研院所合作，一邊消化吸收，一邊創(chuàng)新研究，逐步增加油氣儲運行業(yè)在國際上的影響力。

[1] 宋文婷.油氣儲運技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢[J].化工管理，2013，（6）：22.

Development Status，Problems and Development Trend of Oil and Gas Storage and Transportation Technology

Li Fei-yong

TE83

B

1003–6490（2017）09–0033–02

2017–06–11

李飛勇（1983—），男，陜西靖邊人，工程師，主要從事油氣儲運工作。