鄭 軍

(貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550081)

高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)現(xiàn)狀及問(wèn)題

鄭 軍

(貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550081)

隧道由于其特殊結(jié)構(gòu)，極易發(fā)生各類(lèi)危險(xiǎn)事故，而且事故后很難處理。隧道機(jī)電系統(tǒng)已經(jīng)成為了保障高速公路正常運(yùn)營(yíng)的重要部分。介紹了我國(guó)高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)的現(xiàn)狀，根據(jù)實(shí)際維護(hù)經(jīng)驗(yàn)提出應(yīng)對(duì)措施。

高速；隧道；機(jī)電；現(xiàn)狀

1我國(guó)高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)中的問(wèn)題

(1)高度公路隧道機(jī)電系統(tǒng)是一個(gè)系統(tǒng)的、科學(xué)的全方位的控制系統(tǒng)。目前，對(duì)于常規(guī)性通風(fēng)、照明、監(jiān)控、消防等常規(guī)特征控制以及異?，F(xiàn)象基本按照以往的經(jīng)驗(yàn)和國(guó)外的應(yīng)急處理經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行處理，但是國(guó)外的情況不同于我國(guó)的實(shí)際情況，無(wú)論在地理位置、山體土質(zhì)情況、地下土層結(jié)構(gòu)、溫度、濕度等各項(xiàng)數(shù)據(jù)都與國(guó)外不同，即使利用我國(guó)現(xiàn)有的經(jīng)驗(yàn)，也會(huì)因?yàn)槲覈?guó)幅員遼闊而產(chǎn)生差異。所以，對(duì)于高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和施工，應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)厮淼赖默F(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和科學(xué)技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)的理論性研究，通過(guò)各種技術(shù)試驗(yàn)和科學(xué)規(guī)劃制定一套科學(xué)、合理適應(yīng)我國(guó)各地區(qū)實(shí)際情況的設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

(2)在進(jìn)行高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)以及危險(xiǎn)異常事故處理的過(guò)程中都需要有一套健全的設(shè)計(jì)施工標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)對(duì)發(fā)生危險(xiǎn)異常情況后的緊急情況處理給予一定的指導(dǎo)作用，讓我國(guó)的高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)各專(zhuān)業(yè)在設(shè)計(jì)中有具體的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)可以遵循，施工中嚴(yán)格按照施工要求施工，正常運(yùn)營(yíng)時(shí)有嚴(yán)格的預(yù)防措施對(duì)各種危險(xiǎn)事故進(jìn)行預(yù)防，發(fā)生危險(xiǎn)緊急情況時(shí)，有科學(xué)合理的應(yīng)急預(yù)案可以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，從法律法規(guī)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的層面對(duì)我國(guó)高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)的工作予以基本的保障。

(3)專(zhuān)人人才培養(yǎng)力度缺乏，缺少專(zhuān)業(yè)的隧道機(jī)電管理人員。參與高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)各種工作的工作人員對(duì)于專(zhuān)業(yè)能力的要求非常高，不僅需要懂得隧道內(nèi)各機(jī)電系統(tǒng)的知識(shí)，同時(shí)需要具備一定的管理知識(shí)。但是，由于我國(guó)高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)的各項(xiàng)工作發(fā)展起步晚，發(fā)展過(guò)程中投入的資金和研發(fā)力度還不夠，所以無(wú)論是從事高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)人員，還是從事具體施工的施工人員均缺乏。主要還是在各大院校沒(méi)有相關(guān)的課程設(shè)置，對(duì)于專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)力度和投入力度都還不夠，造成人才培養(yǎng)跟不上工程發(fā)展的需求，影響我國(guó)高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)各專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)、施工與管理水平。

(4)我國(guó)目前的高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)都還正處于發(fā)展階段，無(wú)論是設(shè)計(jì)技術(shù)、施工操作，還是各種硬件設(shè)施均得到了較大的發(fā)展，但是隧道內(nèi)的部分關(guān)鍵機(jī)電設(shè)備仍然需要從國(guó)外進(jìn)口，技術(shù)還沒(méi)有取得突破，這嚴(yán)重的制約了我國(guó)高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)的發(fā)展，而且很大程度上提高了高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與施工成本。

2 改善高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)現(xiàn)狀應(yīng)對(duì)措施

2.1 加強(qiáng)重點(diǎn)機(jī)電設(shè)備的管理和維護(hù)

在高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)工作中最重要的一個(gè)內(nèi)容就是針對(duì)高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)中的重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行管理和維護(hù)。首先，要在整個(gè)團(tuán)隊(duì)內(nèi)部強(qiáng)調(diào)對(duì)重點(diǎn)設(shè)備管理維護(hù)的重要性，因?yàn)橹攸c(diǎn)機(jī)電設(shè)備的正常安全運(yùn)行對(duì)整個(gè)高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)的正常安全運(yùn)行起著決定性的作用，所以要組織熟悉重點(diǎn)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行全時(shí)段的輪流巡護(hù)工作，并且制定嚴(yán)格的日常檢查維護(hù)機(jī)制，要做到每次巡檢都有記錄可查，責(zé)任落實(shí)到人，落實(shí)到具體的時(shí)間點(diǎn)，并且在關(guān)鍵設(shè)備周?chē)O(shè)置監(jiān)控裝置，不僅保障重點(diǎn)設(shè)備的安全，也及時(shí)監(jiān)控重點(diǎn)設(shè)備的運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)處理，為重點(diǎn)設(shè)備的正常運(yùn)行提供保障，進(jìn)而加強(qiáng)高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)的管理和維護(hù)工作。

2.2 提高我國(guó)高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)的自主研發(fā)實(shí)力

目前，我國(guó)的高速公路建設(shè)正處于高峰時(shí)期，隧道的里程在不斷增加，單個(gè)隧道的長(zhǎng)度在不斷增長(zhǎng)，這對(duì)于高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)提出了更高的要求。但是我國(guó)高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)管理工作水平還不是十分完善，部分關(guān)鍵技術(shù)完全依靠國(guó)外進(jìn)口，不僅對(duì)于我國(guó)高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)工作的發(fā)展是非常大的限制，對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也有非常大的影響。所以我國(guó)需要加大資金與科研的投入力度，突破關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)難關(guān)，培養(yǎng)更多的高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)人才，讓我國(guó)的高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)走向獨(dú)立、自主、科學(xué)發(fā)展的民族之路。

3 結(jié)束語(yǔ)

我國(guó)的高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)雖然目前還處于發(fā)展階段，但是相信在我國(guó)眾多的高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)工作者的努力下，通過(guò)建立完善的設(shè)計(jì)施工標(biāo)準(zhǔn)，更多的重視高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)的工作，加強(qiáng)監(jiān)管，制定嚴(yán)格的應(yīng)急預(yù)案，對(duì)有可能發(fā)生的各種潛在危險(xiǎn)及時(shí)檢修和巡護(hù)，做到有危險(xiǎn)及時(shí)排除，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)科學(xué)處理的機(jī)制，通過(guò)加大資金投入培養(yǎng)我國(guó)相關(guān)人才，研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的相關(guān)設(shè)備，走出一條自我發(fā)展的道路，為我國(guó)高速公路發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

[1] 陳建霖.淺談高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)的現(xiàn)狀及維護(hù)管理[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2013,(20):193.

[2] 虎鴻恩,賈辰生.高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)現(xiàn)狀及問(wèn)題[J].河南科技,2013,(7):123，200.

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1008-3383(2017)11-0136-01

2017-06-07

鄭軍(1989-)，男，貴州遵義人，工程師。