文/本刊記者 李 偉

三一欲讓傳統(tǒng)制造業(yè)“樹根互聯(lián)”

文/本刊記者 李 偉

2016年12月7日，作為首批國家級“智能制造試點示范企業(yè)”，三一集團被工信部在“世界智能制造大會”上重點推薦，在來自全球285家知名企業(yè)和眾多觀眾面前集中展示了其在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)應用等領(lǐng)域的最新成果。

三一集團是新時期中國傳統(tǒng)制造業(yè)發(fā)展的樣本，是國內(nèi)民營企業(yè)奮斗轉(zhuǎn)型的縮影。從上世紀90年代梁穩(wěn)根帶領(lǐng)“梁家軍”300萬起步，到今天的“全球第五大工程機械制造商”“國內(nèi)最早實踐工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)”，三一集團經(jīng)歷過的周期性波動、投資放緩、成本上升、產(chǎn)能過剩、利潤腰斬等困境是目前大多數(shù)傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)頭上頂著的“魔咒”。突圍之路唯有創(chuàng)新。

在“世界智能制造大會”的展示現(xiàn)場，三一集團的“樹根互聯(lián)”平臺系統(tǒng)通過對全國23多萬臺在外工作的機械設備進行精準定位、狀態(tài)監(jiān)控、實時預測、及時預警等應用的仿真模擬，讓觀眾對大數(shù)據(jù)、云計算、智能服務等有了更新的認識和真實感知，清晰詮釋了“打通工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應用最后一公里”的目標理念。

自主研發(fā)

智能制造的深刻思考

三一重工股份有限公司（以下簡稱“三一重工”）創(chuàng)建于1994年，立足打破國人傳統(tǒng)的“技術(shù)恐懼癥”、堅持自主創(chuàng)新而迅速崛起。三一重工的母公司三一集團早在1989年于湖南漣源正式創(chuàng)立，起名“三一”源于創(chuàng)業(yè)初期的“創(chuàng)建一流企業(yè)，造就一流人才，做出一流貢獻”“三個一”的發(fā)展愿景。

十多年來，三一重工在一步步發(fā)展成中國工程機械行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的同時，也成為了三一集團研發(fā)創(chuàng)新的樣板和縮影。

如今，三一重工重金打造的“18號廠房”成為聞名全國的智能制造樣板工廠。這個號稱全亞洲最大的智能化制造車間，不僅體現(xiàn)出高度智能化、數(shù)字化以及三維仿真的研發(fā)實力，還集中展現(xiàn)了三一集團對工業(yè)4.0和智能制造的深刻思考。正如三一重工總裁向文波所說：“智能制造是大勢所趨，未來在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，我們將嘗試提出產(chǎn)品的初始方案，然后將客戶意見納入到產(chǎn)品設計階段，從而在設計之初不斷改進完善，形成個性化產(chǎn)品。”

從純粹的機械生產(chǎn)制造商轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芑鉀Q方案提供商，三一集團的轉(zhuǎn)型之役能成功，關(guān)鍵在于其一直保持著對行業(yè)發(fā)展趨勢的高度警覺以及推動創(chuàng)新發(fā)展的堅毅果敢。

早在2005年，轉(zhuǎn)型陣痛中的三一集團就意識到，物聯(lián)網(wǎng)將在工程機械行業(yè)發(fā)揮越來越重要的作用，于是著手對工程機械物聯(lián)網(wǎng)核心部件及相關(guān)技術(shù)開展研究。

2007年，三一重工與中國移動長沙分公司就“三一工程機械設備智能服務系統(tǒng)”項目開展合作，探索建立基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的“機器對機器（M2M）遠程數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控平臺”。借助安裝在設備上的采集提供、機器對機器（M2M）終端及反向控制系統(tǒng)，通過中國移動網(wǎng)絡，將設備狀態(tài)參數(shù)傳送至企業(yè)監(jiān)控中心。

最初，只是在小范圍的工程設備和車輛上實行試商用。2009年，“機器對機器（M2M）遠程數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控平臺”實現(xiàn)了規(guī)模化商用，三一重工建成國內(nèi)首家工程機械物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)控制中心。

“作為一家民營企業(yè)，最初搞自主研發(fā)只是出于樸素的管理需求，為了更好提升服務、管好貨款、提高產(chǎn)品質(zhì)量等等?！比恢毓じ呒壐笨偛觅R東東在接受記者專訪時說，由于當時很難從市面上找到合適、現(xiàn)成的解決方案，只好自主研發(fā)智能服務和管理系統(tǒng)。據(jù)賀東東透露，三一集團“從2008年到現(xiàn)在一共投入了5億左右資金”用于推進集團的智能化轉(zhuǎn)型升級。

智能升級

從制造到服務的蛻變

在傳統(tǒng)行業(yè)的陣營中，三一集團始終透露著一種“活在未來”的氣質(zhì)：海外建廠、打造智能平臺、跨界融合。創(chuàng)新對于三一集團來講已然成為一種常態(tài)，這或許是“民營”出身自帶的緊迫感和危機感所致。

賀東東表示，作為國內(nèi)首個在工程機械行業(yè)應用GPS系統(tǒng)的傳統(tǒng)企業(yè)，目前三一重工能運用自主開發(fā)的衛(wèi)星遠程監(jiān)控系統(tǒng)，跟蹤每一臺產(chǎn)品的使用數(shù)據(jù)，一旦出現(xiàn)故障，便通過GPS迅速實現(xiàn)精準定位，并找到離它最近的服務車及所需零配件的最近倉庫，第一時間為客戶提供維護服務。

“隨著智能產(chǎn)品不斷采集用戶的數(shù)據(jù)和狀態(tài)，上傳到云端，這時就產(chǎn)生了新的服務需求，我們稱之為智能服務平臺?！辟R東東說。

2014年，三一集團啟動大數(shù)據(jù)平臺建設，借以實現(xiàn)低成本海量設備數(shù)據(jù)接入與分析?；诖?，三一集團不僅為自己的服務插上了智能化的翅膀，也讓設計端擁有了一條了解設備性能缺陷和風險的有效途徑。

三一集團依靠著大數(shù)據(jù)提供的資料，不僅能夠了解當下各種機械品類的市場行情，還可以預見市場的發(fā)展趨勢，從而為客戶提供精準化的建議。例如，三一重工與清華大學合作，推出了“挖掘機指數(shù)”，能夠顯示設備的施工時長和開工率等數(shù)據(jù)，并根據(jù)開工率數(shù)據(jù)預測下個月固定資產(chǎn)投資增量，在一定程度上可以反映中國宏觀經(jīng)濟走勢。此外，該指數(shù)還可以根據(jù)每個省數(shù)據(jù)情況，發(fā)現(xiàn)各省固定資產(chǎn)投資走向，實時分析區(qū)域市場變化，指導營銷。

美國辛辛那提大學教授，IMS研究中心主任李杰認為，工業(yè)大數(shù)據(jù)分析是工業(yè)發(fā)展的競爭優(yōu)勢所在，能夠幫助中國企業(yè)減少制造成本、提升產(chǎn)品質(zhì)量、挖掘用戶不可見的需求。三一集團對大數(shù)據(jù)的應用充分體現(xiàn)了以工業(yè)大數(shù)據(jù)為核心的價值創(chuàng)造體系。三一今天在世界范圍的成就再次證明工業(yè)大數(shù)據(jù)分析能夠?qū)崿F(xiàn)從產(chǎn)品創(chuàng)值的角度提升中國制造的競爭力。

開放共享

改變的不僅僅是自身

2015年7月，三一集團進入國家智能制造首批試點示范項目，成為工程機械行業(yè)唯一入選企業(yè)。

據(jù)了解，三一重工自主研發(fā)的大數(shù)據(jù)儲存與分析平臺即“ECC客戶服務平臺”，包括所有設備底層控制的硬件和軟件，能夠?qū)崿F(xiàn)雙向的交互以及對設備的遠程控制。用戶可通過網(wǎng)頁或手機APP，隨時隨地掌握機器各方面的狀態(tài)。

“目前，系統(tǒng)平臺已經(jīng)掌握了23萬臺設備的實時運行數(shù)據(jù)，5000多種參數(shù)。比如，我們每半個月就會向相關(guān)部門提交挖掘機的行業(yè)指數(shù)，主要用于配件的需求預測，降低零部件庫存，提高客戶滿意度。”賀東東認為，未來的工程機械和裝備制造業(yè)，很難會有人再花幾百萬買一臺設備，將來會過渡到“只買服務而不買機器本身”，最終制造業(yè)一定是以“分享”的模式來操作。

賀東東透露，三一重工下一步戰(zhàn)略是打造一個能與GE和西門子等跨國企業(yè)同臺競爭的行業(yè)級工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺，“進一步把這種數(shù)據(jù)分析和行業(yè)預測的能力開放出來，服務于更多的制造企業(yè)?！彼硎荆恢毓ね毒拶Y成立了樹根互聯(lián)這個公司，就是希望基于多年物聯(lián)網(wǎng)的實踐，為打造與跨國企業(yè)同臺競爭的中國本土工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺貢獻力量。

2016年9月，三一眾創(chuàng)孵化器入選第三批國家級眾創(chuàng)空間，標志著三一集團釋放平臺資源、邁向共享經(jīng)濟、推動開放式創(chuàng)新的探索與實踐又上了一個新臺階。

“這一平臺會給三一帶來新的投資和合作機會，有利于整體競爭力提升和品牌塑造。更重要的是，讓創(chuàng)業(yè)者和中小企業(yè)一起分享我們的平臺號召力和研發(fā)創(chuàng)新能力。”向文波說。

專家點評

當前，全球工業(yè)正在進入智慧互聯(lián)產(chǎn)品時代，體現(xiàn)為以信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合的數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化制造為主線。裝備制造業(yè)產(chǎn)品周期包括設計制造階段、服務保障階段、回收利用階段。以前企業(yè)主要關(guān)注設計制造階段，伴隨著大數(shù)據(jù)的出現(xiàn)企業(yè)更傾向重視服務保障階段，即通過利用大數(shù)據(jù)搶占價值鏈高端，實現(xiàn)產(chǎn)品智能化，以及從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”、從“生產(chǎn)型制造”到“服務型制造”轉(zhuǎn)變。三一重工基于工業(yè)大數(shù)據(jù)實現(xiàn)了“天地人合一，一二三線協(xié)同”的“主動服務”模式。

——清華大學軟件學院副院長王建民教授在2015中國大數(shù)據(jù)技術(shù)大會上對三一重工大數(shù)據(jù)應用的評價