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        SWAN模型在海島工程中的應(yīng)用

        2017-03-01 14:52:00王慧劉錦秀
        珠江水運(yùn) 2017年1期
        關(guān)鍵詞:平面布置波浪

        王慧+劉錦秀

        摘 要:通過(guò)收集工程附近海域地形、氣象、波浪等資料,采用大范圍波浪傳播變形SWAN模型計(jì)算工程設(shè)計(jì)波浪要素,通過(guò)各種工況組合推算波浪的傳播變形,給出不同重現(xiàn)期下的設(shè)計(jì)波浪要素,為本工程平面布置設(shè)計(jì)提供依據(jù)。

        關(guān)鍵詞:波浪 設(shè)計(jì)波要素 重現(xiàn)期 平面布置

        1.工程概況

        本項(xiàng)目位于汕尾市紅海灣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)遮浪巖海島,坐落于汕尾市東南偏南的遮浪角海岬角處,處于115°33′31.079″E、22°39′47.313″N的地理位置,是廣東省美麗十大島嶼之一。在遮浪巖及遮浪半島建設(shè)登島碼頭和接駁碼頭各一座,均為高樁墩臺(tái)結(jié)構(gòu),長(zhǎng)32m,寬8m。為了給工程設(shè)計(jì)提供科學(xué)依據(jù),采用大范圍波浪傳播變形SWAN模型計(jì)算工程設(shè)計(jì)波浪要素,通過(guò)各種工況組合推算波浪的傳播變形,給出不同重現(xiàn)期下的設(shè)計(jì)波浪要素及港內(nèi)泊穩(wěn)條件。

        2.波浪數(shù)學(xué)模型簡(jiǎn)介

        近年來(lái),以第三代風(fēng)浪為代表的波浪生成與演化的方向譜計(jì)算模型越來(lái)越多地在工程中得到應(yīng)用。本工程中采用第三代風(fēng)浪模型中得到廣泛應(yīng)用的SWAN模型來(lái)模擬大模型和小模型的波浪變形。SWAN模型采用動(dòng)譜平衡方程描述風(fēng)浪生成及其在近岸區(qū)的演化過(guò)程。在直角坐標(biāo)系中,動(dòng)譜平衡方程可表示為:

        3.設(shè)計(jì)波浪要素計(jì)算

        3.1工況組合

        遮浪巖所在海域開(kāi)敞向南,直接受SW~SE向浪作用。受遮浪角掩護(hù),島嶼受NE~E向浪作用較小。波浪計(jì)算時(shí)主要考慮SW、S、SE外海來(lái)浪以及WNW向小風(fēng)區(qū)風(fēng)成浪。設(shè)計(jì)波浪要素采用可描述復(fù)雜折繞射、淺水變形、破碎、反射(全反射、部分反射)的SWAN模型進(jìn)行計(jì)算。根據(jù)碼頭所處位置分析,附近海域的波浪主要是受淺水折射、繞射綜合作用的波浪場(chǎng)。首先利用遮浪站重現(xiàn)期波浪素,采用大范圍海域波浪波浪傳播變形的SWAN模型率定模型邊界;其次利用經(jīng)過(guò)率定的SWAN模型計(jì)算不同浪向、設(shè)計(jì)水位條件下設(shè)計(jì)波浪要素。

        模型網(wǎng)格如圖2所示。模型范圍覆蓋遮浪島附近海域,包含了紅海灣、碣石灣,外海至最大水深約60m處。模型采用非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格,共有60938個(gè)網(wǎng)格節(jié)點(diǎn),111585個(gè)計(jì)算單元。計(jì)算單元的最小單元為20m,最大為2000m。

        3.2計(jì)算結(jié)果

        (1)從各向波浪傳播特征來(lái)看,SE向浪受到遮擋島的阻擋,到達(dá)工程水域以繞射為主;SW向從工程西側(cè)開(kāi)闊水域入射,到達(dá)工程位置前受邊界阻擋較小,以折射變形為主;S向波浪介于SE、SW之間,包含了繞射、折射共同作用;WNW向波浪為小風(fēng)區(qū)浪,達(dá)到工程水域時(shí)波向逐漸轉(zhuǎn)為W向,工程附近以折射為主;

        (2)從各向設(shè)計(jì)波浪要素的強(qiáng)度來(lái)看,SW向波浪為最不利波向,其次為S向;工程位置對(duì)于SE向浪掩護(hù)效果較好;WNW向波浪為小風(fēng)區(qū)浪,相比與其余三個(gè)主要波向,量值較小;

        (3)從兩個(gè)平面方案的波浪特征分析,方案一碼頭相比于方案二更靠近灣內(nèi)岸線,水深更淺,所以其設(shè)計(jì)波浪值較??;在登島碼頭位置,兩個(gè)方案的碼頭均位于島后,且距離較近,掩護(hù)條件相差不大。

        4.結(jié)論

        (1)設(shè)計(jì)波浪要素計(jì)算表明,SW向波浪對(duì)工程最為不利,S向次之。兩方案登島碼頭設(shè)計(jì)波要素相差不大,方案一接駁碼頭掩護(hù)條件優(yōu)于方案二。

        (2)建議合理設(shè)計(jì)方案結(jié)構(gòu),盡量降低碼頭前的波浪反射。

        參考文獻(xiàn):

        [1]《廣東省海堤工程設(shè)計(jì)導(dǎo)則》(DB44 T182-2004).廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局,2004.

        [2]《港口與航道水文規(guī)范》.中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部.JTS145-2015.

        [3]Holthuijsen,L.H. N. Booij and R.C. Ris. A spectral wave model for the coastal zone,Proceedings 2nd International Symposium on Ocean Wave Measurement and Analysis,New Orleans,Louisiana,July 25-28,1993,New York.

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