安繼茂

(黑龍江省八達(dá)路橋建設(shè)有限公司，黑龍江哈爾濱150001)

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用分析

安繼茂

(黑龍江省八達(dá)路橋建設(shè)有限公司，黑龍江哈爾濱150001)

隨著路橋工程的發(fā)展，大跨度、復(fù)雜結(jié)構(gòu)的路橋工程不斷增多，傳統(tǒng)的施工技術(shù)已經(jīng)日益無法滿足工程建設(shè)需求。而預(yù)應(yīng)力技術(shù)的合理應(yīng)用則可以增強(qiáng)路橋工程的承載性能、剛度和穩(wěn)定性，確保路橋工程的質(zhì)量。著重探究了預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋工程施工中的應(yīng)用，以期為新形勢下的路橋建設(shè)提供指導(dǎo)。

公路橋梁工程;預(yù)應(yīng)力技術(shù);質(zhì)量控制對策

1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用

從理論上來講，預(yù)應(yīng)力是各個(gè)建筑工程部件中必然存在的。而預(yù)應(yīng)力實(shí)際上就是在路橋工程結(jié)構(gòu)尚未正式接受應(yīng)力之前，施工單位提前對結(jié)構(gòu)施加與其后續(xù)使用中相反應(yīng)力所得到的應(yīng)力，以便可以達(dá)到提升路橋工程結(jié)構(gòu)承載性能的目的。而在實(shí)際的路橋工程施工中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)具有比較廣的應(yīng)用范圍，具體可以將其應(yīng)用劃分成四個(gè)方面，具體就是受彎構(gòu)件、加固施工以及混凝土箱梁和空心板。通過對受彎構(gòu)件施加預(yù)應(yīng)力，可以達(dá)到增強(qiáng)結(jié)構(gòu)抗彎性能的目的;針對加固施工中施加預(yù)應(yīng)力技術(shù)，可以增強(qiáng)鋼筋混凝土的硬度，具體就是通過在結(jié)構(gòu)部件上鎮(zhèn)鐵碳纖維片材;混凝土橋梁中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)的根本目的在于提升混凝土的承載力，確保其可以滿足橋梁工程的設(shè)計(jì)要求;而通過在混凝土空心板中合理應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，可以極大地提升空心板結(jié)構(gòu)的承載力，但是該種施工方式會在一定程度上降低空心板的剛性硬度，所以相應(yīng)的混凝土空心板的跨徑不可過大，一般不可超過25m，從而全面確?；炷良夹g(shù)在路橋工程中應(yīng)用的質(zhì)量。

2 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用的質(zhì)量控制

2.1 嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)

為了確保預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中應(yīng)用的質(zhì)量，必須要先確保施工中所用材料的質(zhì)量關(guān)，具體需要著重做好如下幾個(gè)方面的質(zhì)量管控:其一，合理選擇預(yù)應(yīng)力筋。在當(dāng)前的路橋工程中，主要采用冷拉預(yù)應(yīng)力鋼絲作為預(yù)應(yīng)力筋，這樣可以在確保橋梁結(jié)構(gòu)使用性能的基礎(chǔ)上，提升其整體的便捷性和美觀性。但是需要注意的是在選擇預(yù)應(yīng)力筋的過程中，必須要嚴(yán)格按照規(guī)定的要求來進(jìn)行敷設(shè)，確保定位的精確性和準(zhǔn)確性，避免鋼筋出現(xiàn)互相纏繞的問題，否則就會對整體的預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。因此，在采用預(yù)應(yīng)力筋的時(shí)候，必須要嚴(yán)格檢查施工所用預(yù)應(yīng)力筋的質(zhì)量，看其是否存在破損或者其他損傷，以便及時(shí)修復(fù)或者更換有關(guān)的預(yù)應(yīng)力筋質(zhì)量問題，尤其是要徹底那些劣質(zhì)的預(yù)應(yīng)力筋;而在安裝預(yù)應(yīng)力筋的過程中，需要將其卷邊、拆角以及毛刺等進(jìn)行合理處理，確保安裝定位的準(zhǔn)確性，避免其出現(xiàn)上下浮動的問題，其二，合理選擇預(yù)應(yīng)力錨具。在路橋設(shè)計(jì)的過程中，如果采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，那么需要借助預(yù)應(yīng)力錨具來輔助施工。但是為了確保預(yù)應(yīng)力施工的質(zhì)量，必須要確保所用錨具的質(zhì)量以及型號和尺寸的合理性和準(zhǔn)確性，否則這就會對預(yù)應(yīng)力混凝土的施工質(zhì)量產(chǎn)生重要的影響。另外，在各種預(yù)應(yīng)力施工材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場之前，要指派專門的監(jiān)督人員采用抽查的方式來檢查這些施工材料，切不可將不合格施工材料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，同時(shí)要做好各類施工材料入場之后的分類儲存和管理施工，以便可以全面確保施工所用材料的質(zhì)量，為預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。

2.2 確保各環(huán)節(jié)施工質(zhì)量

為了確保預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋工程中施工的質(zhì)量，需要嚴(yán)格管控各環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，具體主要包括如下幾個(gè)環(huán)節(jié)。

(1)確保波紋管安裝質(zhì)量。在連接波紋管的過程中，為了確保其可以承受后續(xù)混凝土澆筑時(shí)候所產(chǎn)生的壓力，避免接縫部位處出現(xiàn)漏漿問題。如果兩段波紋管型號一致，那么相應(yīng)的接頭管需要選擇大一號的產(chǎn)品，但是其長度不可超過0.3 m。

(2)確保預(yù)應(yīng)力筋定位準(zhǔn)確性。在預(yù)應(yīng)力施工的過程中，要合理定位鋼筋的位置，具體需要結(jié)合實(shí)際情況來合理確定鋼筋的位置和數(shù)量，且要按照施工圖紙來進(jìn)行確定，同時(shí)還要確保預(yù)應(yīng)力筋布置時(shí)候要垂直于模版，避免其在澆筑過程中出現(xiàn)位移問題。

(3)預(yù)應(yīng)力筋張拉及灌漿?？梢圆捎每茖W(xué)、合理的施工技術(shù)來避免張拉應(yīng)力超出規(guī)定值，且孔道灌漿時(shí)候需要避免其出現(xiàn)漿液露出的問題，這就需要嚴(yán)格管控各環(huán)節(jié)施工的用水量。另外，在攪拌混凝土漿體的過程中，用水量也不可超出設(shè)計(jì)要求，也不可長時(shí)間放置那些已經(jīng)攪拌完畢的漿液，最好做到隨用隨攪。

(4)避免灌漿過程中出現(xiàn)漏漿問題，這就需要避免異物進(jìn)入管道中而引發(fā)堵塞問題，所以需要對于孔道接口、連接部位以及外露口等關(guān)鍵部位做好封堵處理;在鋼絞線安裝的過程中，要注意保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋，避免其遭受外部損傷問題;預(yù)應(yīng)力鋼絞線要盡量避免焊接，否則需要做好相應(yīng)的焊接保護(hù)措施。

(5)控制預(yù)應(yīng)力筋張拉質(zhì)量。鑒于實(shí)際的施工條件和設(shè)計(jì)多少有些出入，所以必須要現(xiàn)在相似情況下來進(jìn)行試驗(yàn)操作來合理調(diào)整設(shè)計(jì)方案，以確保預(yù)應(yīng)力施工的質(zhì)量，否則很容易引發(fā)裂縫問題，造成安全隱患。因此，在對預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行扎拉的時(shí)候，需要合理控制張拉的拉力，具體需要合理調(diào)整預(yù)應(yīng)力筋的伸長值，確保其偏差值可以控制在±6%范圍內(nèi)。

(6)控制預(yù)應(yīng)力筋張拉裂縫。鑒于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在自身溫度和干縮作用下會出現(xiàn)裂縫問題，所以大型預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件在張拉之前就會存在裂縫，這樣預(yù)應(yīng)力技術(shù)就無法起到抗裂作用。

2.3 仔細(xì)編制施工組織

施工組織設(shè)計(jì)是確保預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中的生產(chǎn)技術(shù)指導(dǎo)，其直接關(guān)乎預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中應(yīng)用的質(zhì)量，所以需要合理按照施工組織計(jì)劃來對施工管理問題進(jìn)行處理，這就需要在編制施工組織設(shè)計(jì)的過程中，結(jié)合工程建設(shè)的實(shí)際情況以及建設(shè)單位所提出的各項(xiàng)要求來合理調(diào)整資料，確保施工組織計(jì)劃編制的合理性，以便更好地指導(dǎo)預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋工程中的順利應(yīng)用。

3 結(jié)語

總之，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋工程中的合理應(yīng)用，可以有效地增強(qiáng)路橋結(jié)構(gòu)的承載性、穩(wěn)定性和強(qiáng)度等綜合性能。但是為了確保其應(yīng)用的質(zhì)量，必須要加強(qiáng)原材料質(zhì)量管理，合理編制施工規(guī)劃，同時(shí)還要加強(qiáng)生產(chǎn)作業(yè)的監(jiān)督管理力度，從而充分發(fā)揮預(yù)應(yīng)力技術(shù)在推動路橋工程建設(shè)方面的積極作用。

［1］王紀(jì)芹.公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)與施工質(zhì)量控制［J］.價(jià)值工程，2014，(32):133－134.

［2］劉礦軍.公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用［J］.黑龍江交通及科技，2015，(4):90－91.

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2016－09－05

安繼茂(1970－)，大專，中級。