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        重新定義北歐豪華

        2017-02-28 21:51:22
        汽車生活 2016年12期
        關(guān)鍵詞:長軸距長軸北歐

        眾所周知,以瑞典為代表的北歐地區(qū)經(jīng)濟高度發(fā)達,于是,社會福利、文化教育、國民素質(zhì)等都已處于世界水平的頂端,當(dāng)一切基本需求得以解決,北歐人的工業(yè)設(shè)計、科技創(chuàng)新就變成從關(guān)注人這一生命體本身出發(fā),看似簡約其實功能性很強。在此大背景下,我們就能更好地理解沃爾沃“以人為尊”的slogan,以及全新S90長軸距豪華轎車了。

        中國制造而非“國產(chǎn)”

        說到沃爾沃全新S90長軸距豪華轎車,需要先明確一個概念:“這是中國制造,而非‘國產(chǎn)?!蔽譅栁制嚰瘓F亞太區(qū)總裁、沃爾沃汽車中國銷售公司董事長袁小林在試駕分享會上,反復(fù)強調(diào)了這一點。

        和進口S90標軸版不同,全新S90長軸版是首款基于沃爾沃最先進的SPA平臺開發(fā)的車型,它不是對標軸版簡單的加長,而是從設(shè)計開發(fā)之初,就充分考慮到中國消費者對軸距、空間的迷戀而全新打造的車型。

        吉利收購沃爾沃之后,基于成本控制的考慮,建立了大慶、成都、路橋三大整車制造基地,分別生產(chǎn)全新一代SPA 90系,SPA 60系和CMA 40系。雖然這些車型在中國制造,但是死板的瑞典人要求采用全球統(tǒng)一科技、統(tǒng)一采購、統(tǒng)一制造、統(tǒng)一品質(zhì),確保全世界的消費者買到的沃爾沃產(chǎn)品品質(zhì)完全相同。

        所以我們看到從去年開始,成都造的S60L車型就已經(jīng)出口到美國。而今后,世界上的每一輛全新S90長軸距轎車,必然都是由自大慶工廠。如果說,由諸如富士康這類代工廠生產(chǎn)的iPhone、Mac等產(chǎn)品讓世界重新認識了中國制造,那在國內(nèi)三大工廠生產(chǎn)、全球銷售的沃爾沃車型則將把中國制造提升到一個新的高度。

        從自然尋找設(shè)計靈感

        全新S90長軸版的美,“2016紅點設(shè)計大獎”和“日內(nèi)瓦車展年度量產(chǎn)車設(shè)計大獎”這兩大獎項就足以佐證,而我只想分享一個小細節(jié)。

        請先回想一下你印象中北歐那些高大的樹林、靜謐的湖泊以及蜿蜒的山路,沃爾沃的設(shè)計師們從不羞于表達對大自然的熱愛,所以我們看到全新S90長軸版那一大塊引擎蓋就像是平如鏡面般的湖泊,從進氣格柵延伸至A柱的兩條棱線則是層疊的山脈。最神奇的是,通過光影的視覺差,兩條棱線間還會折射出第三條線,這是設(shè)計師們眼中山林在湖面留下的倒影,和虛無的倒影一樣,用手去摸的話,會發(fā)現(xiàn)這第三條線其實并不存在。

        北歐的豪華,就是細節(jié)之處見自然之美。

        劇院式的視聽感受

        全新S90長軸版那加長的120毫米,全部貢獻給了后排,所以坐進后排的第一個感覺除了寬敞,我只能用遙遠來形容與前排的距離。這種私密性,對于習(xí)慣老板座的商務(wù)人士來說是必要的,但是對于我來說,這個距離已經(jīng)讓我覺得和同車的媒體老師有疏離感了,因此在兩天的試駕中,我在試乘時間還是喜歡選擇副駕。

        和骨科醫(yī)生一起設(shè)計的座椅是全新S90長軸版的另一亮點,無論是和后背的貼合度,還是對腰的支撐性都相當(dāng)好。而且我喜歡前排的另一個原因是,前排座椅帶有45種組合的電動按摩功能,讓長途自駕也變成了一種享受。但遺憾的是,即將上市的T4和T5版車型上,電動按摩座椅只在前排配備,后期在三座車型T8 E驅(qū)混動版車型上,老板座可能才會增加此功能。

        從研發(fā)之初就讓沃爾沃專職的調(diào)音工程師與英國寶華韋健工程師介入的效果就是,全新S90長軸版被打造成了會移動的音樂廳。在哥德堡劇院模式下,19揚聲器、12通道功放聽歌的感覺就是汗毛真的會立起來。

        北歐的豪華,就是看似簡約其實恰到好處。

        具有質(zhì)感的沉穩(wěn)駕控

        在《Loving Strangers》通透又妖嬈的女聲中,全新S90長軸版給我的最大感受就是穩(wěn),它就像一位潮叔,既穩(wěn)且暖還安心,主要長得還好看。

        無論是城市路況還是高速行駛,全系標配自動駕駛輔助功能的全新S90長軸版讓女生開起來上手也很快。第二代自動駕駛輔助功能在無需跟車的前提下,也能自動識別交通標識和道路標線,在0-130公里/小時的時速內(nèi),都能平順地自動提速、減速或沿道路標線轉(zhuǎn)向。當(dāng)然,雙手一定要放在方向盤上,不然20秒之后,系統(tǒng)就會自動提醒直至取消駕駛輔助功能,畢竟黑科技也只是“輔助”,不能完全代替人來操作。

        當(dāng)然,如果前方車輛急停,以安全著稱的沃爾沃則將召喚出第三代City Safety城市安全系統(tǒng),不僅能在交叉路口自動剎車,還能探測到大型動物。在中國,牛羊馬多出現(xiàn)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路和進藏路上,在北歐,森林般的自然環(huán)境則隨時可能偶遇麋鹿,無論是對動物還是對人,沃爾沃敬畏生命的初心從未改變。

        北歐的豪華,就是在看得見和看不見之處,都恪守對生命的尊重。

        當(dāng)全新S90長軸版一出,無論是網(wǎng)友還是廠家宣傳,有意無意都會把它和寶馬5系、奔馳E級以及奧迪A6L放在一起比較。在中國消費者的印象中,說到舒適也許會首選奔馳,喜歡駕控則偏向?qū)汃R,那沃爾沃是怎樣的存在呢?大家會立馬聯(lián)想到安全。但全新S90長軸版除了沃爾沃引以為傲的安全,還在舒適性和操控性之間,找到了一個最佳平衡點。

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