陳立飛

夜晚9點，困倦的眼皮抵擋著飛機機艙內(nèi)刺眼的燈光。在座位上打盹的我，突然想起，就是去年的今天，我割斷了原來的生活，心里裝著盲目的勇敢和樂觀，飛了1200公里，來到這片陌生的土地。

過去是在體制內(nèi)，現(xiàn)在是在體制外。

不舍與不甘

我依然記得一年前，向教育局遞交辭職信的那個下午，副局長表示不解的復(fù)雜表情。我心里也五味雜陳。從辦公室出來后，我看到旁邊的一個辦公室門前排著長龍，是剛考進編制的年輕老師們在遞交入職手續(xù)。他們表情輕松，眼神有光。好不容易考進了編制，他們好像高考中榜一樣。

我看著他們，他們像當(dāng)年的我，又不像當(dāng)年的我。

體制內(nèi)，是一部分人的福音。在體制內(nèi)，意味著也許現(xiàn)在“賺得”不多，但是不用擔(dān)心以后會斷糧。有人樂在體制內(nèi)的生活，沒有大風(fēng)光，也有大自在。而另一些人，感覺好像進錯籠子，總覺著哪里不對。 這種感覺，就像百度、阿里巴巴、騰訊三家公司的資深產(chǎn)品經(jīng)理，天天被風(fēng)投圍堵，約著喝咖啡：“你出來創(chuàng)業(yè)吧，難道想一輩子就這樣打工嗎？只要你肯出來，我們就投錢給你，不管你做什么?！?/p>

不舍與不甘，兩頭野牛在內(nèi)心搏斗。

體制內(nèi)是一口深井，體制外是一片江湖。混江湖前，腰上的劍，磨鋒利了么？

成長是關(guān)鍵

不管是在體制內(nèi)還是體制外，最不能放棄的，是不斷地自我成長。人生最寶貴的，還真不是豪車洋房，而是豐富的人生體驗。而豐富體驗的內(nèi)核，是按照自己喜歡的方式，以一種舒服自然的狀態(tài)，甚至是一種自己愿意的辛苦，過好每一天。

這種狀態(tài)和體制并無多大關(guān)系。我看有情商極高的人，在體制的框架內(nèi)游刃有余，蓬勃成長；也看過有人在體制外的殘酷競爭下，不堪壓力，日日抱怨。

是戰(zhàn)士，就去攻城略地；是文人，就耕耘好自己的一畝三分地。你要么走，要么忍。不要拿體制的“擋箭牌”做懷才不遇的泄憤出口。

人都是高看了自己。而高看自己，是人類進化的鎧甲，也是軟肋。

甲方與乙方

遞交辭職信后，我從深井走向江湖，也從甲方變成了乙方。

體制代表了穩(wěn)定，體制也代表了甲方。做甲方，意味著不用求人，有社會地位，意味著談判桌上擁有話語權(quán)。甲方帶來穩(wěn)定的體面感，繼而帶來安全感。

有人說，乙方自由的天空更大。但是對于大多數(shù)人來說，沒有穩(wěn)定感的自由，太不靠譜。

能放棄甲方的光環(huán)，而選擇去做乙方，也許只是因為有些東西乙方獨有：比如能滿足更大的夢想和野心，享受財務(wù)自由，更充分燃燒的人生體驗。

柳傳志的女兒柳青，從“高大上”的投行高盛到“滴滴打車”的CEO，當(dāng)被問及過去生活和現(xiàn)在生活的不同，她說：“原來住四季酒店，現(xiàn)在住漢庭；原來坐頭等艙，現(xiàn)在坐經(jīng)濟艙；原來不求人，現(xiàn)在要求人。”

我相信柳青能克服住漢庭、坐經(jīng)濟艙的心理落差。畢竟創(chuàng)業(yè)初期，本來就是白天做老板、晚上睡地板。但是，原來不求人、現(xiàn)在要求人，需要時間和謙卑隱忍來克服內(nèi)心的優(yōu)越感，這不容易。因為這觸碰了尊嚴(yán)、地位、認可等人性中最敏感和脆弱的神經(jīng)。

電影《肖申克的救贖》里有這么一句臺詞：有些鳥兒是永遠關(guān)不住的，因為它們的每一片羽翼上都沾滿自由的光輝。如今，由“滴滴打車”進階的“滴滴出行”，市值已經(jīng)超過150億美元，或?qū)⒊蔀橄乱粋€互聯(lián)網(wǎng)巨頭。這也就三年工夫而已。

從甲方跳到乙方，角色的轉(zhuǎn)變，讓我多了一個角度審視這兩者的區(qū)別：有些人是工作的甲方，卻是生命的乙方；而有些人也許是工作的乙方，卻是生命的甲方。轉(zhuǎn)化的區(qū)別關(guān)鍵在于能否有強大的能力，來掌控自己生命的走向和節(jié)奏。在人生的途中，生命的河流會越流越寬闊。

看到很多工作性質(zhì)是乙方的人，卻有著甲方的姿態(tài)和靈魂。因為他們專業(yè)，有價值，被人需要。俗話說，坐著把錢掙了。

在互聯(lián)網(wǎng)時代，我們都是自我價值的布道者。

（摘自《優(yōu)秀的人，都敢對自己下狠手》）