周賀

新一年春運方案的推出，溫暖了回家的路，在更科學化更人性化的措施下，鐵總將交出比往年更漂亮的試卷

時間如白駒過隙，轉眼間，又到一年春運時。12月10日，中國鐵路總公司公布2017年春運方案，春運從1月13日起至2月21日止，共40天，全國鐵路預計發(fā)送旅客3.56億人次，同比增長9.7%。今年春運服務最大亮點就是12306升級，近六成車票在購買時無需再次輸入驗證碼。

2017年春運注定不一樣。筆者了解到，今年春運來的早，鐵總應對有舉措，服務更到位。2017年春運比今年提前11天，是近五年來最早的春運。為做好2017年春運工作，鐵路總公司推出十大便民措施。2017年春運，全國鐵路安排開行3570.5對圖定旅客列車。在此基礎上，節(jié)前增開566對旅客列車，其中增開動車組列車236對；節(jié)后增開698對旅客列車，其中增開動車組列車308對。為此，2017年鐵路春運客運能力大幅增長，節(jié)前、節(jié)后日均運能分別增長7.5%、7.1%。鐵路部門通過挖潛能，增運能，最大限度地滿足廣大旅客出行的需求。

列車新“繪”運行圖，拉近城市間距離。隨著一大批鐵路新線即將開通運營，從2017年1月5日起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，增開旅客列車135對。近年來，鐵路一直不斷的根據旅客出行情況調整路線，此次增開的135對旅客列車，能更好的緩解客流飽和區(qū)域出行壓力，進一步釋放高鐵運能。“見縫插針”的高峰列車、“早出晚歸”的夜間高鐵、“夕發(fā)朝至”的高鐵動臥、“四季皆宜”的旅游專列、“同城一體”的公交高鐵等等，便利出行的背后，都是在調查調查分析客流、跟蹤市場、廣泛聽取科方面意見的基礎上進行的，鐵路每一次調圖都會做到客貨兼顧，旅客優(yōu)先。新增了動車組讓我們出門變得更加順暢，讓出行變得更加便捷，讓城市變得更緊密。

“春運團體票”溫暖旅人回家的路。在學生團體票方面，鐵路部門采取車票預售期外優(yōu)先集中辦理和預售期內預留部分票額相結合的方式，全力滿足學生購票需求。在務工人員團體票方面，鐵路部門繼續(xù)提前使用增開列車票額辦理務工人員團體票，全力方便務工人員購票。近兩年，火車團體票“入團”門檻更是不斷降低：企業(yè)用工規(guī)模從不少于50人到不少于30人、5名及以上外來務工人員可自組團訂購。此外，滿足1000人條件還可申請加開外來工團體專列。

2017年的“春運”比起往年，又有了長足的進步，雖然鐵路還存在著運能不足、“黃牛黨”等問題，但是隨著鐵路建設加快推進，特別是去年底中西部鐵路大規(guī)模建成通車，高鐵逐步成網，鐵路春運運輸能力將進一步提高。2017年春運方案的推出，溫暖了回家的路，在更科學化更人性化的措施下，鐵總將交出比往年更漂亮的試卷，我們拭目以待。