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        聯(lián)網(wǎng)失敗會導(dǎo)致F—35停飛嗎?

        2017-02-25 16:45:33李洪興
        現(xiàn)代軍事 2016年6期
        關(guān)鍵詞:數(shù)據(jù)資料機(jī)隊(duì)中樞

        李洪興

        據(jù)美國《防務(wù)新聞》網(wǎng)站2016年5月2日報(bào)道,美國國防部的F-35聯(lián)合計(jì)劃辦公室(JPO)和美國政府問責(zé)局(GAO)正在就F-35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)的一個(gè)關(guān)鍵問題展開激烈爭論,即此型五代戰(zhàn)斗機(jī)如果不能夠與關(guān)鍵的后勤支持系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的話是否需要停飛。爭論的中心是自主后勤支持和信息系統(tǒng)(ALIS),這是一個(gè)內(nèi)部診斷系統(tǒng),用來追蹤世界各地所有F-35戰(zhàn)斗機(jī)的各個(gè)部件是否處于正常狀態(tài)。JPO認(rèn)為ALIS是在今年按時(shí)宣布美國空軍的F-35戰(zhàn)斗機(jī)形成作戰(zhàn)能力的最后障礙,但是GAO今年4月份發(fā)布的一份新報(bào)告卻提出了一個(gè)與ALIS相關(guān)的新問題:如果單個(gè)的ALIS服務(wù)器因?yàn)槭щ娀蛘咭驗(yàn)閾p壞而不能工作的話,就可能影響整個(gè)F-35機(jī)隊(duì)。

        GAO的報(bào)告中說,ALIS的現(xiàn)行設(shè)計(jì)將整個(gè)F-35機(jī)隊(duì)產(chǎn)生的所有數(shù)據(jù)都發(fā)送到中心登錄點(diǎn)(CPE),然后上傳到自主后勤行動單元(ALOU)。這些服務(wù)器既沒有備份系統(tǒng),也沒有冗余,因此使用者擔(dān)心如果任何一個(gè)服務(wù)器失效的話,就有可能使得整個(gè)F-35機(jī)隊(duì)離線。然而,JPO的主任并不同意上述說法,他在4月末對記者斷言,不能與ALIS連接就有可能停飛F-35機(jī)隊(duì)“絕對”是不真實(shí)的。

        JPO和GAO在ALIS方面的意見分歧反映出F-35計(jì)劃,尤其是機(jī)隊(duì)的后勤支持系統(tǒng)所面臨的挑戰(zhàn)。ALIS雖然是現(xiàn)在美國軍隊(duì)最為完整和復(fù)雜的機(jī)隊(duì)管理系統(tǒng),但是技術(shù)的進(jìn)步常常會引發(fā)新的挑戰(zhàn)。經(jīng)常被稱為F-35機(jī)隊(duì)支柱的ALIS是一個(gè)信息技術(shù)中樞,用來計(jì)劃任務(wù)、追蹤飛機(jī)狀態(tài)、訂購備件和管理飛機(jī)的后勤保障,而傳統(tǒng)飛機(jī)的這些日常功能則是運(yùn)用多個(gè)單獨(dú)的系統(tǒng)來完成的。據(jù)洛克希德·馬丁公司任務(wù)系統(tǒng)和訓(xùn)練部負(fù)責(zé)訓(xùn)練和后勤支持業(yè)務(wù)開發(fā)的副總裁戴夫·斯科特說,ALIS是將管理空軍中隊(duì)的日常行動、追蹤后勤保障和保護(hù)主權(quán)國家信息全部集中到一個(gè)中樞的首個(gè)系統(tǒng)。全部的ALIS服務(wù)器都通過加密的陸上和衛(wèi)星軍用網(wǎng)絡(luò),而不是互聯(lián)網(wǎng)連接在一起。ALIS只有1個(gè)全球服務(wù)器,被稱為自主后勤行動單元(ALOU)。每個(gè)伙伴國家有自己的ALIS服務(wù)器,稱為中心登錄點(diǎn)(CPE),儲存主權(quán)國家數(shù)據(jù)資料并將相關(guān)信息傳送給ALOU。各空軍中隊(duì)都在其駐地使用一個(gè)被稱為標(biāo)準(zhǔn)作戰(zhàn)單元(SOU)的服務(wù)器,它與該國的CPE交流信息。在未能與伙伴國家的CPE連接的情況下,各個(gè)中隊(duì)可以獨(dú)立地運(yùn)作并將數(shù)據(jù)資料存儲約30天,在重新連接之后,SOU將存儲的數(shù)據(jù)資料上傳到CPE。

        F-35系統(tǒng)只有為數(shù)不多的服務(wù)器和1個(gè)作為全球服務(wù)器的中樞,這一事實(shí)就是擔(dān)心ALIS可能容易受損和失效的核心所在。GAO的報(bào)告警告說,如果ALOU、CPE或者SOU中任何一個(gè)服務(wù)器失效的話,ALIS都沒有備份系統(tǒng)來確保作戰(zhàn)順利進(jìn)行。GAO訪問過的多支空軍中隊(duì)指揮官紛紛表示,擔(dān)心聯(lián)網(wǎng)失效可能對機(jī)隊(duì)行動造成不利影響,特別是在部署到本土之外時(shí)更甚。JPO也指出,正在進(jìn)行為ALIS基礎(chǔ)設(shè)施提供更多冗余的工作,GAO的報(bào)告中也提到,美國國防部在著手采購另外2套ALOU供備份,還可能將美國的CPE重新配置到另一個(gè)F-35基地。不過美國防部認(rèn)為,短時(shí)間內(nèi)即使ALIS失效也能夠?qū)崿F(xiàn)有效管理,國防部還對GAO表示,即使30天沒有連接,也能夠通過維護(hù)人員的非聯(lián)網(wǎng)工作來保障整個(gè)F-35機(jī)隊(duì)的運(yùn)作。

        即使沒有ALIS可用,F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機(jī)也仍然能夠作戰(zhàn)。最壞的情況就是像老式的飛機(jī)那樣,操作人員采用手動的方式來追蹤維護(hù)和管理中隊(duì)的日常活動。美國空軍軍需司令部司令對于這個(gè)問題做了最好的描述,他將ALIS與一臺筆記本電腦相比。他認(rèn)為,電腦在脫網(wǎng)狀態(tài)下完全可以正常工作,但一些材料始終需要通過電子郵件發(fā)送出去。同樣,雖然飛機(jī)的飛行和保養(yǎng)并不需要ALIS,但是向ALIS中樞反饋信息卻將是必不可少的。

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