行唐縣交通運輸局公路路政管理站 趙曉明

在信息技術發(fā)展迅速的作用下，各個領域的發(fā)展都引入了信息技術，交通工程建設也不能例外。信息技術的使用在很大程度上改變了原有的工作模式，就信息管理工作而言，大量的數(shù)據(jù)信息收集和整理工作需要投入過多的人力和精力，而引進現(xiàn)代化的信息管理技術之后，無論是工作效率還是工作質(zhì)量都有了很大的提升，在人力資源投入方面也為交通工程節(jié)省了部分開銷。由此可見，現(xiàn)代化信息管理在交通工程建筑中的應用是未來的發(fā)展趨勢。

信息管理；交通工程建設；現(xiàn)代化

試論現(xiàn)代信息管理在交通工程建設中的應用

行唐縣交通運輸局公路路政管理站 趙曉明

1 現(xiàn)代信息管理工作的具體要求

1.1 完善的信息管理制度和信息管理設備

為了交通工程建設工作的順利開展，需要相關負責人員對信息管理工作引起足夠的重視，設立專門的信息管理部門，并且根據(jù)工程的實際需求，購置信息管理的相關設備，如計算機、打印機和攝像機等。同時，所有設備必須能夠與網(wǎng)絡鏈接，實現(xiàn)信息共享，這樣更加方便為交通工程提供天氣和交通狀況等基礎信息，為交通工程建設提供周到的信息服務。依據(jù)交通工程建設的實際情況，擬定信息管理制度，保證交通工程建設的順利進行。為了確保信息管理工作的貫徹落實，可以將信息管理任務進行合理分配，將具體責任明確到個人，這種工作模式可以有效提升信息管理工作的實效性和周密性。

1.2 信息管理系統(tǒng)的運作方法

信息管理系統(tǒng)就是通過收集信息，整合信息以及查詢、檢索等功能共同組成的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，通過借助網(wǎng)絡技術實現(xiàn)信息采集和共享，各個施工單位和業(yè)主都可以通過網(wǎng)絡訪問數(shù)據(jù)系統(tǒng)。除此之外，該系統(tǒng)還支持用戶上傳信息，當系統(tǒng)管理員判定為有用信息之后，會存儲在數(shù)據(jù)庫內(nèi)，方便其他單位和本單位查閱，這種模式下，系統(tǒng)內(nèi)的信息會不斷充實和壯大，最終形成一個較為全面的數(shù)據(jù)庫，為交通工程提供信息服務。

1.3 對信息的收集、傳遞、管理和歸檔的要求

交通工程在建設的過程中會產(chǎn)生很多重要文件，包括施工方面的文件、設計方面的文件和監(jiān)理方面的文件，這些文件從屬不同部門，在施工的過程中進行查閱時很容易產(chǎn)生文件混亂或者丟失的情況。鑒于以上問題，更加突出了信息管理部門的重要性，為了保證交通工程建設的相關文件能夠得到妥善處理，信息管理部門可以對交通工程建設相關的文件進行收集，采用集中管理的方式，確保施工完成后相關文件可以正常存入檔案。

2 現(xiàn)代化信息管理的主要內(nèi)容

2.1 財務支付管理

單位在對各類支付報表進行審查時要將報表中的所有編碼與業(yè)主頒布的有關編碼進行對比，出現(xiàn)編碼錯誤的要及時進行修正；同時，施工管理部門在上報財務支付報表時，除了提交紙質(zhì)材料外，還要同時提供電子版的財務支付報表，方便進行存檔。

2.2 工程質(zhì)量管理

質(zhì)量管理工作是整個工程從設計階段到施工階段再到最后的驗收階段都需要嚴格執(zhí)行的工作，只有對各個階段進行嚴格的質(zhì)量控制才能保證整體工程的質(zhì)量和使用性能。施工的過程中，質(zhì)量報表是重要的參考內(nèi)容，具體質(zhì)量要求需要遵循業(yè)主發(fā)出的施工準則和質(zhì)量規(guī)范來確定，最終由信息管理人員對質(zhì)量報表及相關數(shù)據(jù)信息進行審核。與此同時，質(zhì)量管理人員可以派出專業(yè)的質(zhì)檢人員到施工現(xiàn)場對各個工序的施工質(zhì)量進行實時監(jiān)控，期間一旦發(fā)現(xiàn)與施工質(zhì)量要求不符的現(xiàn)象必須嚴格處理。針對那些大型的交通工程，則采用GPS定位系統(tǒng)對工程的建設進程進行監(jiān)控，這就體現(xiàn)了現(xiàn)代化信息管理對交通工程所起到的有利作用。

2.3 安全管理

對出現(xiàn)安全事故或者潛在隱患的地方，工程師應該及時地拍攝照片，并在圖片上標注拍攝日期、地點、拍攝人員等重要信息并及時地將圖片發(fā)送給各有關單位。當然，采用先進的信息管理設備對施工過程進行監(jiān)控也可以起到預防工程事故發(fā)生的可能性。

2.4 工程進度管理

采用PROJECT等先進的軟件對施工單位編報的工程施工計劃進行審查，并可以采用定期或不定期的方式到工程施工現(xiàn)場進行勘察。同時，采用每周或每月拍攝施工進度照片的方式回報給業(yè)主，用來對比施工單位編制的進度表，看是否存在拖欠工期的現(xiàn)象。

2.5 合同管理

眾所周知，合同管理是工程施工管理的重要組成內(nèi)容，也是降低成本、提高效益的有效途徑之一。施工合同的管理應該從合同的談判開始，經(jīng)過簽訂、修改最后到保修日結束為止。合同管理不是單獨的工作，而是一項系統(tǒng)工程，需要施工企業(yè)和業(yè)主共同管理。將合同的紙質(zhì)版與電子版分別保管，并請工程師對合同的有關內(nèi)容嚴格把關。

3 現(xiàn)代化信息管理系統(tǒng)在交通工程建設中的應用

3.1 施工數(shù)據(jù)的采集系統(tǒng)

數(shù)據(jù)采集是對交通工程建設施工過程中產(chǎn)生的一些有價值的數(shù)據(jù)進行收集和整理，之后保存在系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫內(nèi)供業(yè)主和相關施工單位查閱，同時有價值的施工材料還可以為后續(xù)的維護工作提供資料支持。由于交通工程建設涉及內(nèi)容較廣，為此，涵蓋的資料內(nèi)容也較多，為了方便管理，可以進行分類整理。數(shù)據(jù)信息的載體也分成很多種，有文檔形式、圖片形式和視頻形式等。業(yè)主可以通過此系統(tǒng)對施工進度進行了解，這樣才能做出正確的指示。除此之外，也為后續(xù)的施工工程提供參考數(shù)據(jù)，總結經(jīng)驗之后建設工程的效率會有所提升，同時工程中可能遇到的安全事故問題也得以有效避免。

3.2 工程信息的發(fā)布平臺

早在2003年建設跨海大橋就形成了現(xiàn)代信息管理的意識，它通過建設信息平臺將指揮部和監(jiān)理部、承包單位三個機構的信息進行共享。這三個單位都可以將工程的相關信息上傳至信息平臺供相關單位了解，同時，還設立了相應的權限，重要的信息可以直接通過手機短信的形式發(fā)送給個人。這一平臺的建立可以有效提升各個單位溝通的效率，信息平臺內(nèi)信息的傳播可以保證消息傳播的時效性，這樣可以在很大程度上減少由于溝通不利產(chǎn)生的施工問題。

4 結論

現(xiàn)階段，交通工程建設已經(jīng)逐步向現(xiàn)代化、信息化的方向發(fā)展，相關部門對信息管理的工作也給予了足夠的重視?，F(xiàn)代化的信息管理模式實行之后可以有效改善傳統(tǒng)模式中的資料雜亂無章、安全管理不當?shù)葐栴}?，F(xiàn)代化的信息管理實現(xiàn)了所有交通工程建設的資料信息的共享，業(yè)主可以通過現(xiàn)代信息管理中的信息管理系統(tǒng)了解到工程的實際施工情況和進度。就目前而言，我國還沒有形成一套標準規(guī)范的信息管理系統(tǒng)，但是，就信息技術的發(fā)展水平來看，形成一套規(guī)范化的信息管理系統(tǒng)指日可待。

[1]付敏.新時期交通工程信息管理系統(tǒng)的思考[J].商場現(xiàn)代化,2012(24):246～247.

[2]祝凱,侯小娟.論交通安全設施項目管理信息系統(tǒng)建設[J].科技創(chuàng)新與應用,2013(09):30～31.