李首龍，李志堅

(信陽師范學院，河南 信陽 464000)

工業(yè)遺產(chǎn)的保護研究與開發(fā)
——以漢陽鐵廠為例

李首龍，李志堅

(信陽師范學院，河南 信陽 464000)

漢陽鐵廠作為近代中國第一家鋼鐵企業(yè)，在中國鋼鐵冶金史上具有里程碑式的意義，是珍貴的鋼鐵工業(yè)遺產(chǎn)。目前，針對該工業(yè)遺產(chǎn)的保護和開發(fā)已經(jīng)基于政府層面上開始啟動，但就保護與開發(fā)的成果來講，并沒有充分挖掘和創(chuàng)新漢陽鐵廠的工業(yè)價值與開發(fā)模式。如何全面認識漢陽鐵廠的價值，并創(chuàng)新其開發(fā)模式，這對曾經(jīng)擁有輝煌工業(yè)歷史并且現(xiàn)今重提“工業(yè)復興”的武漢，具有很強的現(xiàn)實意義。

工業(yè)遺產(chǎn)；漢陽鐵廠；歷史沿革；保護與開發(fā)

隨著我國城市化進程的逐步開展，很多有價值的工業(yè)遺產(chǎn)面臨著被廢棄和拆除的困境，工業(yè)遺產(chǎn)的保護和開發(fā)也逐步成為社會的熱點問題。漢陽鐵廠是中國近代第一家鋼鐵企業(yè)，也是反映中國近代早期重工業(yè)發(fā)展的典型代表，其遺址遺跡遍布漢陽、重慶、大冶等多個地區(qū)，是具有極高歷史價值的鋼鐵工業(yè)遺產(chǎn)。目前，學術界對漢陽鐵廠的研究方向主要體現(xiàn)在鋼鐵冶金史、經(jīng)濟史等領域，而對漢陽鐵廠作為工業(yè)遺產(chǎn)的價值方面缺乏更多系統(tǒng)的梳理，對漢陽鐵廠保護與開發(fā)方面的研究更是少見。當前，漢陽鐵廠的保護和開發(fā)已經(jīng)在武漢市政府的主導下得以展開，但在實際開發(fā)過程中遺產(chǎn)的工業(yè)價值和保護利用并沒有緊密的結合起來，仍然存在不盡人意的地方。筆者不揣冒昧，就漢陽鐵廠的保護和開發(fā)方面提出一孔之見，僅為拋磚引玉。

一、漢陽鐵廠的遺產(chǎn)價值

漢陽鐵廠創(chuàng)辦于1893年，是近代中國的第一家鋼鐵企業(yè)，也是張之洞在湖北二十余年“新政”的代表產(chǎn)物。

漢陽鐵廠曾是是遠東最大、最具潛力的鋼鐵冶煉企業(yè)。美國駐漢口領事查爾德稱“這企業(yè)是迄今日為止，中國以制造武器、鋼軌、機器為目的的最進步的運動，因為這個工廠是完善無疵的，而且規(guī)模宏大，所以就是走馬觀花地參觀一下，也要幾個鐘頭?！盵1]《東方雜志》后來也刊登了西方人士的報道：“漢陽鐵廠之崛起于中國，大有振衣千仞一覽眾山之勢，證諸領事之報告，吾人預知其不可量矣。中華鐵市，將不脛而走各洋面，必與英美兩邦，角勝于世界之商場，其關系非同毫發(fā)，英美當?shù)?，幸匆以幺幺視之?！瓎韬?！中國醒矣，此種種費禍，較之強兵勁旅，蹂躪老羸之軍隊尤可慮也?！盵2]漢陽鐵廠歷經(jīng)百余年，歷史積淀豐厚，保留了珍貴的技術價值和社會價值。

1.為近代中國冶金技術的發(fā)展做出了重大貢獻

漢陽鐵廠是推進近代中國冶金技術發(fā)展的基本力量，在中國冶金技術發(fā)展史上的作用主要體現(xiàn)在：漢陽鐵廠創(chuàng)辦學堂和派遣學生出國留學、漢陽鐵廠促進近代冶金學術團體興起等方面。

漢陽鐵廠是中國近代冶金人才培養(yǎng)的基地，通過多種方式先后培養(yǎng)了大批的各種冶金人才。一是派工徒赴歐日鋼廠學習。在1890年漢陽鐵廠創(chuàng)辦之初，張之洞就電告薛福成、許景澄稱“熔煉鋼鐵，工程繁重，擬遣精壯工徒五十人到英廠練習”,[3]“請派粗工四十人赴比郭格里爾廠學煉鋼鐵?！盵3]1902年，張之洞又派翻譯俞忠沅率領十名工匠赴比利時；同年又派31人赴日。二是開辦化學堂和礦物學堂，培養(yǎng)化學和礦學技術人員。三是生產(chǎn)實踐中，通過招收工徒的方式培養(yǎng)操作工人和檢驗工人。1909年，赴英學習的盧成章編寫的《鋼軌制造實驗法》填補了當時中國在鋼軌制造方面技術的空白。

成立于1913年的中華工程師學會是中國近代重要的冶金學術團體。第一屆中華工程師會的礦冶科成員當中，有一半都來自漢陽鐵廠，漢陽鐵廠工程師吳健擔任第二屆副會長，并多次擔任理事。

2.推進了中國近代化的進程

(1)一定程度上抵御了外來資本主義的經(jīng)濟侵略

由于傳統(tǒng)的土鐵冶煉技術比較落后，從質量和產(chǎn)量上無法滿足市場的需要，因此長時間國內的鋼鐵市場被洋鐵所占領。漢陽鐵廠的建立在一定程度上改變了中國鋼鐵市場被洋商壟斷的局面，抵御了外來經(jīng)濟的侵略，其主要體現(xiàn)在:為清政府修建鐵路提供鋼軌和對外銷售鋼鐵原料等兩個方面。

就鐵路建設而言，從1895年至1927年國內鋼軌及其附屬品的需求量就高達115.18萬噸。[4]而漢陽鐵廠在其中所占的比例截至1922年底，達到全國鐵路的33.5%，占到全國市場份額的1/3強。1919年國內的《新聞報》就報道稱：“漢陽鐵廠自改設新鋼爐之后，各省所用鋼軌及其附屬各件，爭向漢廠訂購，即有應接不暇之勢?！盵5]一戰(zhàn)爆發(fā)前后是漢陽鐵廠對外銷售的黃金時期，且主要集中在日、美等國。1910年漢冶萍公司與美國西亞杜地方之美商西方煉鋼公司簽訂合同稱“鋼廠(美國西亞杜地方之美商西方煉鋼公司)愿向公司(漢冶萍公司)購買所出之西門士馬丁爐煉鋼生鐵每年至少三萬六千噸，至多七萬兩千噸”。在與日本若松制鐵所的合同中，漢陽鐵廠則從1911年開始每年出售一萬五千噸左右，到1915年以后每年出售八萬噸左右的生鐵，[3]由此可見，漢陽鐵廠的鋼鐵質量已經(jīng)得到部分資本主義國家的認可，并且通過對外的傾銷也在很大程度上體現(xiàn)出漢陽鐵廠在抵御外來資本主義經(jīng)濟侵略捍衛(wèi)民族企業(yè)發(fā)展方面具備了實際的能力。

(2)促進了近代湖北重工業(yè)體系的構建

19世紀末，武漢初步建立了近代的工業(yè)體系，建成了漢陽鐵廠、湖北槍炮廠，以及配套的大冶鐵礦、湖北水泥廠、大冶鐵路、江西萍鄉(xiāng)煤礦、機器廠、官磚廠等，從1890年到1911年湖北的重、輕工業(yè)已經(jīng)初成體系，尤其是蘆漢、粵漢鐵路的通車，由此奠定了湖北工業(yè)和鐵路交通的基本格局。[6]而漢陽鐵廠在湖北近代工業(yè)體系的構建當中充當了一個核心的作用，由于漢陽鐵廠引進的是西方的鋼鐵冶煉技術，這就需要對開采、加工的上游產(chǎn)業(yè)提出更高的要求，從而推動了工礦業(yè)、開采業(yè)的升級調整；同時由于漢陽鐵廠產(chǎn)品質量、種類的提高和多樣，也提高了對產(chǎn)業(yè)鏈下游的交通、建材、機械等企業(yè)的要求，因此核心制造的需要就推動了整個上下產(chǎn)業(yè)鏈的升級換代，從而直接推動了湖北重工業(yè)的緣起。

以漢陽鐵廠為核心的湖北重工業(yè)體系，彌補了近代湖北新式工業(yè)的空白，而且也刺激了一批民營工業(yè)的產(chǎn)生；使之出現(xiàn)了近代工業(yè)文明，在一定程度上改變了人們的思維方式，培養(yǎng)了湖北第一批近代工人群體，從而促進了湖北近代化的進程。

三、漢陽鐵廠工業(yè)遺產(chǎn)現(xiàn)狀

由于漢陽鐵廠在1908年與大冶鐵礦和萍鄉(xiāng)煤礦合并為漢冶萍公司，所以在1908年以前所保留的遺產(chǎn)資源主要分為器物和文獻等兩類，就目前來講主要分布在武漢、重慶等地。

在器物方面，漢陽鐵廠主要保留著機器設備和鋼軌。由于漢陽鐵廠是當時指定的唯一國內鋼軌供應商，所以鋼軌成為漢陽鐵廠的典型產(chǎn)品，目前挖掘保留下來的主要有散存在張之洞與漢陽鐵廠博物館、大冶鐵礦博物館、云南鐵路博物館、中國鐵道博物館等。[7]漢陽鐵廠當時所采用的機器設備曾代表著19世紀鋼鐵冶煉領域的主流，但由于連年戰(zhàn)爭的破壞大部分已經(jīng)無法搜集，現(xiàn)存的主要分布在重慶鋼鐵廠。

在文獻方面，主要是湖北省檔案館編寫的的漢冶萍公司史料，保留了一些公司合同、財稅報表、人事檔案等價值頗高的信息；另外一些曾經(jīng)的參與者留下來的手稿也是具有工業(yè)遺產(chǎn)價值的，例如:張之洞、盛宣懷、呂柏等人的手稿；還有一些當時的礦學家對漢陽鐵廠調查所形成的文章，例如1916年出版的《十大廠礦調查記》等。

四、漢陽鐵廠工業(yè)遺產(chǎn)的保護現(xiàn)狀

由于漢陽鐵廠規(guī)模宏大和經(jīng)歷戰(zhàn)火洗禮，現(xiàn)存的遺存分散全國各地，造成保護和利用方面面臨困境，武漢市政府長期以來給予了高度的重視，并通過多方面的措施對其進行保護和開發(fā)。

1.漢陽鐵廠的保護與開發(fā)成果

(1)修建歷史博物館

1994年,盧森堡在武漢舉辦《武漢—盧森堡卓有成效之百年合作紀念展》,以此來慶祝漢陽鐵廠投產(chǎn)100周年。并向漢陽鋼廠贈送了一批早期漢陽鐵廠的照片資料,漢陽鋼廠通過此契機在武漢市政府的支持下通過搜集整理早期漢陽鐵廠的照片和機器設備等工業(yè)遺存，在2002年建成了張之洞與漢陽鐵廠博物館。該館占地700平方米，是國內紀念張之洞在武漢籌辦重工業(yè)的專題博物館。該館有三大鎮(zhèn)館之寶，其一：漢陽鐵廠在民國三年制造的鐵軌。在晚清時期，漢陽鐵廠是全國唯一生產(chǎn)鋼軌的企業(yè)，粵漢鐵路、津浦鐵路等都使用過漢陽鐵廠生產(chǎn)的鋼件。其二：木匾“德高梁孟”，此匾長約3.1米，寬約1.05米。是張之洞為梅卿夫婦祝壽所贈。張之洞是晚清重臣，又是漢陽鐵廠的締造者，這份手跡則是他在武漢任職投身于重工業(yè)的見證。其三：鐵廠界碑，這塊碑用楷體鐫刻“鐵廠界”現(xiàn)已證實為漢陽鐵廠碑界，被定為國家一級文物。

(2)對典型遺產(chǎn)建立保護名錄

建于1952年的漢陽鋼廠(漢鋼轉爐車間)是漢陽鐵廠的薪火傳承者，在建國初期曾是國內最先進的煉鋼工藝廠房。2007年拆遷之后，被列入武漢市首批27處保護名錄。于1893年投產(chǎn)使用的漢陽鐵廠礦砂碼頭，是漢陽鐵廠遺跡的典型代表，在漢陽鐵廠生產(chǎn)的高峰期，每年年產(chǎn)量在20萬噸左右，而貨物的運出均通過砂礦碼頭。當時，100噸級的“大型”貨輪沒有辦法在漢江的小碼頭上裝卸貨物，需要全部到礦砂碼頭集散轉運，因此每天會有無數(shù)的貨輪在此地上下貨物，可謂“當時國內最繁忙的港口之一”[8]此遺跡也納入到了武漢市的市級文物保護單位，將按照文物保護單位的管理辦法實行嚴格管理。

(3)保護與商業(yè)開發(fā)相結合

武漢市政府根據(jù)實際情況，對漢陽鐵廠的遺址遺跡以及建國后漢陽鋼廠的遺址遺跡進行了有效的保護和開發(fā)。2007年在漢陽鋼廠整體拆遷至江夏區(qū)之后， 武漢市政府與萬科集團合作，在原有的400畝遺址上整體改造為工業(yè)遺產(chǎn)文化園，包括“一館兩園”即博物館、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園、電子商務總部園，總面積約700畝。另外，漢陽鋼廠其中重點的4座生產(chǎn)車間也將改造為工業(yè)博物館，面積約1萬平方米。[8]

2.保護和開發(fā)存在不足

武漢市政府在保護和開發(fā)漢陽鐵廠方面取得了顯著的成就，但就保護和開發(fā)方面和該工業(yè)遺產(chǎn)的價值內涵并不能很好的結合起來，所以仍然存在一些不盡人意的地方。

(1)學術參與有限

充分挖掘工業(yè)遺產(chǎn)的價值內涵，是對其進行充分開發(fā)的前提。目前，在對漢陽鐵廠價值方面的研究并不存在專門的學術文獻，只少見于對漢陽鐵廠相關方面研究的一些評價，所以關于漢陽鐵廠價值方面的研究存在數(shù)量少、不系統(tǒng)的特點。另外，在對該遺產(chǎn)的保護和開發(fā)中,專業(yè)學術團體的參與有限，學術參與的程度普遍較低，保護和開發(fā)的工作多局限于遺產(chǎn)的收集和展示，缺乏更深層次的研究和保護工作。例如: 在2008年，張之洞和漢陽鐵廠博物館發(fā)起舉辦的紀念“漢冶萍公司”創(chuàng)建100周年暨保護利用“漢陽造”近代工業(yè)遺產(chǎn)研討會。但更具實際意義的合作形式還沒有實現(xiàn)。

(2)工業(yè)遺存考古與保護力度不夠

一些散存漢陽鐵廠遺址的遺跡并沒有得到合理的保護和及時的挖掘。在漢陽區(qū)龜山北路，現(xiàn)存有一個被稱作為“定漢神鐵”的工業(yè)遺存，是抗戰(zhàn)時期漢陽鐵廠高爐發(fā)生的一次生產(chǎn)事故，由最后一爐鐵水凝結而成。該文物具有很高的歷史價值，是證明漢陽鐵廠在此地生產(chǎn)煉鋼的有效證據(jù)。但由于該文物體積較大，重量超過200噸，難以運輸。武漢市相關部門并沒有給予合理的保護。2015年10月，在武漢漢口黃浦路輕軌站附近一處工地上挖掘出了刻有“鐵廠地界”四個字的石碑，經(jīng)武漢博物館工作人員考察之后認定為漢陽鐵廠碑界，此現(xiàn)象就暴露出關于漢陽鐵廠工業(yè)考古缺乏系統(tǒng)性和統(tǒng)一性的問題。

(3)旅游資源有待整體性開發(fā)

漢陽鐵廠在旅游資源開發(fā)等方面存在片面開發(fā)的問題。雖然張之洞與漢陽鐵廠博物館將改造為更大的工業(yè)博物館，原漢陽鋼廠遺址上也將打造“一館兩園”，但對該遺產(chǎn)進行整體的旅游資源開發(fā)仍然存在不足。就現(xiàn)有的規(guī)劃來看，武漢市政府在2010年承諾的“一館兩園”由于資金問題，至今距離建成遙遙無期。而就現(xiàn)有的國內外工業(yè)遺產(chǎn)成功開發(fā)的案例來講，武漢市政府的規(guī)劃方案存在規(guī)模較小、形式單一、開發(fā)片面等問題。

五、關于漢陽鐵廠工業(yè)遺產(chǎn)保護與開發(fā)的思考

漢陽鐵廠是珍貴的工業(yè)遺產(chǎn)，武漢又擁有非常豐富的文化遺產(chǎn)資源，尤其在中國近代歷史上留下了詳實又珍貴的工業(yè)遺產(chǎn)。因此，漢陽鐵廠的開發(fā)有很好的開發(fā)基礎和廣闊的市場需要，非常值得大力挖掘和利用?，F(xiàn)提出漢陽鐵廠的保護與開發(fā)的若干建議，以供參考。

1.對相關的工業(yè)遺存進行系統(tǒng)的挖掘和保護

由于系統(tǒng)的挖掘工業(yè)遺存，對其進行合理的保護能夠為工業(yè)遺產(chǎn)價值的深入挖掘提供有效的依據(jù)。[7]因此，要對漢陽鐵廠相關方面的遺存進行系統(tǒng)的挖掘和保護。首先要加強工業(yè)考古和冶金技術史研究的密切結合；加大工業(yè)考古力度，深入挖掘器物、文獻等遺存。由于漢陽鐵廠幾經(jīng)戰(zhàn)火洗禮，大部分遺存或散落各地或毀于一旦，因此應該加強對散落至全國各地的器物遺存進行系統(tǒng)的挖掘。漢陽鐵廠有著極多的文獻資料，由于大多數(shù)建筑遺跡和實物的缺失,文獻作為該遺產(chǎn)的價值就更加顯現(xiàn)出來。因此需要對漢陽鐵廠的相關文獻進行系統(tǒng)的整理和合理的保護。

在挖掘的同時，也應該對現(xiàn)有的遺存進行系統(tǒng)的普查，可以根據(jù)冶金技術史相關方面的研究，對其價值進行合理的鑒定，然后依次編排形成保護名錄，予以保護。

2.進一步開展學術交流活動

如何更好地挖掘漢陽鐵廠工業(yè)遺產(chǎn)的價值內涵，是做好對其保護和開發(fā)的前提。開展廣泛的漢陽鐵廠工業(yè)保護學術研究，召開多學科領域專家學者參加的學術研討會，加強學界關于近代工業(yè)遺產(chǎn)的交流探討，能夠讓漢陽鐵廠的工業(yè)遺產(chǎn)得以更好的開發(fā)利用。在國外比較成功的案例就是英國的鐵橋峽遺址。該遺址的博物館與伯明翰大學合作，成立了鐵橋峽研究所。該研究所不僅開展專業(yè)的工業(yè)考古工作和學術研究，而且還開設了關于工業(yè)考古學的學位教育，形成了保護、研究、教育的三位一體格局。負責漢陽鐵廠的保護和開發(fā)工作的相關部門，可以以此為借鑒，憑借地緣優(yōu)勢，學術優(yōu)勢，與武漢的各大高校合作，促進漢陽鐵廠工業(yè)遺產(chǎn)的進一步保護和開發(fā)。

3.轉換原有資源利用模式

漢陽鋼廠原遺址不遠處的“漢陽造”文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的建立就屬于轉換型開發(fā)模式，其堅持保留了老“824”工廠基地風貌、對獨特的紅磚瓦墻舊式廠房進行保護性開發(fā)利用，既保護工業(yè)遺產(chǎn)，又實現(xiàn)了國有資產(chǎn)保值增值和文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展共贏的理想追求，將老工業(yè)基地打造成為文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)孵化區(qū)、知名企業(yè)聚集區(qū)和特色文化包容區(qū)，實現(xiàn)從“漢陽制造”向“漢陽創(chuàng)造”華麗轉身的理想目標。[9]與之同樣較為成功的案例還有北京的798藝術區(qū)，原來巨大破敗的廠房在藝術家的眼里成為了寶物，很多知名藝術家紛紛租用廠房作為工作室，使一度廢舊的廠區(qū)，成為藝術家進行藝術創(chuàng)作和思想交流的圣地，其結果是：工業(yè)遺產(chǎn)的價值得到了提升和保留，周邊地區(qū)的消費和地價得到了可喜的增長。實際上，轉換型開發(fā)模式在我國目前有著非常廣闊的前景，面對工業(yè)遺產(chǎn)分布不均、知名度不高、保護意識不強的困境下，轉換型開發(fā)模式似乎有著見效快、收益多、成本低的優(yōu)勢。漢陽鋼廠在整體搬遷至江夏區(qū)之后，除了一部分商業(yè)開發(fā)之外，還剩余約400畝土地尚未開發(fā)。所以，對于漢陽鐵廠的遺產(chǎn)——漢陽鋼廠的老廠區(qū)開發(fā)，可以從開發(fā)文化觀光旅游入手，通過對其仔細甄別、翻新、包裝、重組等模式，將舊的工業(yè)建筑保存于新的環(huán)境當中，并按照當代的功能需求進行再設計，創(chuàng)造和設計出既屬于現(xiàn)在和未來、同時也記錄和體現(xiàn)過去工業(yè)成就的空間形態(tài)使其成為一種歷史的片斷和記錄載體，并借助原有的空間形成可為新功能所利用的新空間。

4.豐富和加強旅游資源的開發(fā)模式

隨著人們對工業(yè)遺產(chǎn)價值的認識逐步深入，工業(yè)遺產(chǎn)旅游開發(fā)將有著非常廣闊的市場前景。漢陽鐵廠是近代中國第一家鋼鐵冶煉企業(yè)，而建國以后的武鋼是新中國建立的第一個特大的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，是能夠年生產(chǎn)4000萬噸鋼鐵，位居世界鋼鐵行業(yè)第四的現(xiàn)代大型鋼鐵集團，因此兩者在鋼鐵冶金發(fā)展史上具有一定的淵源關系。漢陽鐵廠的旅游開發(fā)即可打造——“近現(xiàn)代中國冶鐵文化發(fā)展歷程”的相關旅游路線圖?？梢宰層慰妥哌M漢陽鐵廠博物館和武鋼博物館，去了解這些企業(yè)的發(fā)展歷程；然后，再讓游客走進武鋼現(xiàn)代的鋼鐵生產(chǎn)車間，觀看鋼鐵冶煉成品和生產(chǎn)面貌，從而去品味冶鐵文化的魅力和了解工業(yè)技術的發(fā)展歷程。這樣不僅擴大了旅游空間的范圍，也豐富了旅游文化的內涵；同時，對于武鋼來講，現(xiàn)在擁有武鋼博物館、黃石礦山公園、紅鋼城等多個旅游資源，通過對漢陽鐵廠與武鋼旅游資源的整合，可以實現(xiàn)資源利用多元化的目的，帶來經(jīng)濟價值，提高文化影響力。

從另外一方面來講，漢陽鐵廠是近代湖北工業(yè)體系的核心，武漢目前保留了諸多的工業(yè)遺產(chǎn)，比如：湖北織布局、湖北紡紗局、楊子機器廠、南洋大樓與南洋煙廠等。因此可以以漢陽鐵廠為核心，設計“武漢近代工業(yè)”的旅游路線圖，打造“武漢工業(yè)遺產(chǎn)”的文化品牌，從而使武漢工業(yè)遺產(chǎn)資源充分整合，形成合力，既提高了整體競爭力，又實現(xiàn)資源互補和市場共享。

5.創(chuàng)新媒體傳播策略

隨著科學技術的發(fā)展，媒體融合帶來的全媒體時代將為工業(yè)遺產(chǎn)的文化傳播，帶來新的契機。首先，要大力挖掘漢陽鐵廠價值資源，以協(xié)同創(chuàng)新的視角，創(chuàng)作文化創(chuàng)意產(chǎn)品，打造文化品牌；其次，再將傳統(tǒng)媒介與現(xiàn)代媒介有機結合起來，利用全媒體的傳播優(yōu)勢，積極推介其文化資源，提升文化的影響力。

這方面比較成功的例子就是北京故宮打造的一系列文化創(chuàng)意產(chǎn)品和利用全媒體時代下多種方式的傳播。比如：2013年蘋果官網(wǎng)推出了兩款名為《胤禎美人圖》《紫禁城祥瑞》的app軟件，這些意將傳統(tǒng)文化與科學技術緊密結合的做法，既能傳播故宮特色的傳統(tǒng)文化，又能符合當前大眾的娛樂訴求，下載軟件總量很快就超過了百萬次。另外，故宮博物院還研發(fā)了大量的文化產(chǎn)品以塑造故宮文化品牌，比如：木制微縮家具、玩偶、琉璃等喜聞樂見的大眾消費品。截止目前，故宮已開發(fā)了約6000多種的文化創(chuàng)意產(chǎn)品，不僅取得了很好的經(jīng)濟效益還收獲了文化品牌的影響力。在多媒體傳播方面上，故宮博物院打造中文版、英文版、青少年版等多樣豐富的網(wǎng)站，開設了微信公眾號和微博，力圖拓寬故宮文化宣傳的空間范圍。

漢陽鐵廠是近代中國“鋼鐵興國”的開端，期間經(jīng)歷的挫折與輝煌，在那一時期產(chǎn)生了重大的影響，而且在一定程度上也折射出近代中國早期工業(yè)的發(fā)展歷程。因此，作為寶貴的工業(yè)遺產(chǎn)，對其進行合理的保護與開發(fā)有著緊迫性和必要性。漢陽鐵廠保留了大量的文獻資料和珍貴文物，對其進行深入的挖掘和研究，在保護的同時進行合理的開發(fā)，努力轉化為經(jīng)濟效益和社會效益，使?jié)h陽鐵廠的最大價值發(fā)揮出來，這不僅對于武漢市當?shù)啬酥寥珖季哂鞋F(xiàn)實意義。

[1]楊大金.現(xiàn)代中國實業(yè)志:下[M].北京：商務印書館，1938.

[2]馮天瑜,張之洞.評傳近代史人物評傳[M].開封：河南教育出版社,1985.

[3]湖北省檔案館.漢冶萍公司檔案史料選編：上[M].北京：中國社會科學出版社，1992.

[4]方一兵,潛偉.漢陽鐵廠與中國早期鐵路建設—兼論中國鋼鐵工業(yè)化早期的若干特征[J].中國科技雜志史，2005(4).

[5]漢冶萍.煤鐵廠礦記略[J].東方雜志,1910(7).

[6]羅?；?湖北通史:晚清卷[M].武漢：華中師范大學出版社，1999.

[7]方一兵.漢冶萍公司及其工業(yè)遺產(chǎn)及其保護與利用現(xiàn)狀[J].中國礦業(yè)大學學報，2010(3).

[8]彭小華.品讀武漢工業(yè)遺產(chǎn)[M].武漢：武漢出版社，2013.

[9]湖北省文化廳.“漢陽造”精彩蝶變—漢陽造文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園[EB/OL].2015-7-31/2015-10-23.http://www.huaxia.com/whtb/kfyq/2012/02/2756415.html.

Class No.:K878 Document Mark：A

(責任編輯：蔡雪嵐)

Protection System for Industrial Heritage-A Case Study of Hanyang Iron Works

Li Shoulong，Li Zhijian

(Xinyang Normal University, Xinyang, He’nan, 464000，China)

Hanyang Iron Works, as China's first iron and steel enterprises in modern times, with a milestone in the history of Chinese iron and steel metallurgy, iron and steel industry is a precious heritage. Currently, for the protection and development of the industrial heritage has been started based on the government level, but on the outcome of protection and development is concerned, and not fully tapped and innovation Hanyang ironworks industrial value and development model. How comprehensive understanding of the intrinsic value of the Hanyang ironworks and its innovative development model, which once had glorious industrial past and now revert to the “industrial renaissance” of Wuhan, has a strong practical significance.

industrial heritage; Hanyang iron works; history; conservation and development

李首龍，在讀碩士，信陽師范學院歷史文化學院。 李志堅，副教授，信陽師范學院歷史文化學院。

信陽師范學院大學生科研基金項目資助(重點)(NO.:2016-DXS-108)。

1672-6758(2017)03-0014-6

K878

A