陳顯鋒

（上海嘉定新城景觀綠化建設(shè)有限公司 上海市 201821）

城市景觀大道綠化改造項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施管理探討
——以嘉定新城永盛路道路配套綠化改造項(xiàng)目為例

陳顯鋒

（上海嘉定新城景觀綠化建設(shè)有限公司 上海市 201821）

以嘉定新城永盛路道路配套綠化改造項(xiàng)目為例，通過對(duì)項(xiàng)目實(shí)施情況分析，總結(jié)出城市景觀大道改造項(xiàng)目施工管理中的難點(diǎn)重點(diǎn)，并針對(duì)綠化改造項(xiàng)目中遇到的問題提出幾點(diǎn)建議，為今后新城道路景觀項(xiàng)目建設(shè)管理提供借鑒。

景觀大道綠化；施工管理；措施

隨著城市建設(shè)的日新月異，人們對(duì)城市優(yōu)美環(huán)境要求也越來越高，除了城市市中央公園、街頭綠地廣場(chǎng)、生態(tài)河道景觀帶、環(huán)城林帶等城市綠化景觀外，如今景觀大道也成為城市的另一張名片，它不僅是整個(gè)城市綠化帶狀銜接紐帶，也是城市的“臉面”。

本文就以嘉定新城永盛路道路配套綠化改造項(xiàng)目為例，分析總結(jié)景觀大道綠化改造工程施工過程中遇到的問題及采取的措施，為今后類似道路配套綠化改造項(xiàng)目的建設(shè)管理提供借鑒。

1 城市景觀大道綠化項(xiàng)目項(xiàng)目定義

城市景觀大道綠化是利用城市主干道為骨架，通過園林綠化、雕塑小品等園林要素構(gòu)成的道路綠化景觀，一般由中央綠帶、主輔分隔帶、紅線側(cè)綠化帶組成。通過景觀元素與道路形成完美的結(jié)合，達(dá)到美觀、生態(tài)、自然、大器的道路綠化景觀空間。

2 永盛路道路配套綠化改造項(xiàng)目現(xiàn)況分析

2.1 項(xiàng)目概況及基本特征

永盛路地處嘉定新城核心中軸線，為嘉定新城南北向貫穿的主干道，全長3600m，道路規(guī)劃紅線80m，雙向4車道，其中中央綠化隔離帶約10～15m，兩側(cè)機(jī)非綠化隔離帶各1.5～2m，人行道東、西兩側(cè)綠化帶各13～18m，綠化改造總面積約14萬m2。綠化改造標(biāo)準(zhǔn)為打造新城景觀大道。

2.2 項(xiàng)目情況

原道路為工業(yè)園區(qū)園內(nèi)道路，綠化主要以雪松、廣玉蘭、水杉為主。項(xiàng)目改造內(nèi)容包含地形整治、綠化種植、景觀小品等。綠化改造區(qū)由13條東西向與永盛路交叉道路分割成若干塊，部分兩側(cè)米綠化帶上方有架空高壓線。改造工程需要新增種植大型喬木5449株、小喬木3469株草坪、地被12萬m2，施工期間主干道保持正常通行。項(xiàng)目周圍環(huán)境復(fù)雜、施工界面項(xiàng)目交錯(cuò)，施工管理難度大。

3 施工管理的難點(diǎn)及重點(diǎn)

3.1 現(xiàn)場(chǎng)詳勘、完善圖紙

改造工程難免地下市政管線錯(cuò)綜復(fù)雜，本項(xiàng)目涉及道路兩側(cè)綠化面積較大，中央隔離帶范圍內(nèi)原有污水管、雨水管，兩側(cè)綠化帶中涉及通信、電力等市政配套管線，管線平面、豎向、窨井點(diǎn)位對(duì)后期綠化改造施工影響很大。如果前期地勘不夠詳細(xì)，導(dǎo)致后期施工中掩埋窨井、挖斷管線的事故時(shí)有發(fā)生。為此項(xiàng)目前期我們組織勘查單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)勘查。

其次，圖紙的質(zhì)量是工程施工進(jìn)度質(zhì)量的關(guān)鍵。綠化景觀與道路改造圖紙?jiān)O(shè)計(jì)分別由綠化和市政兩個(gè)不同設(shè)計(jì)單位完成，各單位出圖差異大，所以前期圖紙完善十分關(guān)鍵，道路與綠化的平面線性、豎向標(biāo)高等細(xì)節(jié)的校對(duì)等基礎(chǔ)工作是重點(diǎn)。如橋接坡是否有抬升，原路口增加轉(zhuǎn)彎車道對(duì)給了帶平面位置有無影響等，圖紙的全面完善就可以避免施工過程中各單位各顧各，銜接不對(duì)導(dǎo)致返工。這就需要在設(shè)計(jì)階段對(duì)施工圖紙進(jìn)行周密全面的整合，提高圖紙質(zhì)量，避免在施工中出現(xiàn)圖紙銜接出現(xiàn)差錯(cuò)情況。

3.2 積極協(xié)調(diào)、提前準(zhǔn)備落實(shí)專項(xiàng)方案

由于是在原有道路綠化范圍內(nèi)改造施工，同時(shí)市政道路路面改造項(xiàng)目及各管線項(xiàng)目施工交錯(cuò)，為了施工單位進(jìn)場(chǎng)后順能利展開工作，開工前的協(xié)調(diào)工作量十分重要。為此我們組織相關(guān)各管線單位現(xiàn)場(chǎng)交底，組織各施工單位現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接協(xié)調(diào)，避免在施工過程出現(xiàn)破環(huán)原有管線中及各單位相互相互打架的情況。

另外該項(xiàng)目“線”長，涉及面廣，施工同時(shí)需要保障道路正常通行，這給后續(xù)施工提出了個(gè)不小的難題。以往公園、綠地施工大多無需要考慮如此復(fù)雜的道路交通導(dǎo)行問題，交通導(dǎo)行時(shí)間的范圍廣、部門多，所以做好專項(xiàng)施工方案也是項(xiàng)目開工的重點(diǎn)工作。首先組織編制科學(xué)的交通導(dǎo)行方案并報(bào)送交管部門審批，同時(shí)大樹吊裝方案的報(bào)批工作也不可忽視因?yàn)椴糠中械罉洳课簧戏竭€要正在使用架空高壓線，安全隱患很大?？茖W(xué)規(guī)劃，提前落實(shí)完善專項(xiàng)施工方案為施工安全提供有力保障。

3.3 精細(xì)組織、嚴(yán)把質(zhì)量

永盛路道路配套綠化改造項(xiàng)目周圍施工環(huán)境復(fù)雜，項(xiàng)目自身工期緊、工程量大、工作面窄、戰(zhàn)線長。所以要求在工程施工管理過程中必須做好精細(xì)組織，充分結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，利用項(xiàng)目工作面窄、戰(zhàn)線長的特，在與施工單位共同討論后，對(duì)該項(xiàng)目施工區(qū)域按照13個(gè)路口劃分成26個(gè)施工區(qū)塊（工作面），結(jié)合交通導(dǎo)行，在確保交通安全的前提下采用半幅道路臨時(shí)封閉，錯(cuò)開施工，同時(shí)由大面積鋪開施工作業(yè)改為多點(diǎn)“跳躍式”施工，人員機(jī)械采用“平行流水”作業(yè)，以這種“分散組裝”方式不僅滿足道路導(dǎo)行要求也取保了工程進(jìn)度。

綠化項(xiàng)目苗木質(zhì)量是項(xiàng)目質(zhì)量效果體現(xiàn)的基礎(chǔ)。而本項(xiàng)目集中在中央隔離帶及人行道兩側(cè)胸徑18cm以上的行道樹2032株，并且品種集中為櫸樹、樸樹、香樟三個(gè)。大量的相同規(guī)格行道樹的質(zhì)量把關(guān)是本項(xiàng)目的重點(diǎn)，如何把好苗木質(zhì)量關(guān)，避免做到運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)苗木到不到要求而導(dǎo)致?lián)p失。在施工過程中協(xié)調(diào)各參建單位，請(qǐng)項(xiàng)目部設(shè)計(jì)、監(jiān)理派駐專人進(jìn)入苗場(chǎng)協(xié)助施工單位選苗、驗(yàn)苗，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的苗木再由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理驗(yàn)收人員進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，做到從源頭把關(guān)，確保到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)苗木能及時(shí)使用。為工程進(jìn)度及工程質(zhì)量提供也有力保障。

4 項(xiàng)目實(shí)施過程中的的建議與措施

總結(jié)永盛路道路配套綠化改造項(xiàng)目在施工建設(shè)中碰到的問題及采取的解決措施，對(duì)城市景觀大道綠化改造工程施工建設(shè)提出幾點(diǎn)建議：

4.1 重視勘查、貫徹規(guī)劃設(shè)計(jì)先行的原則

勘查是對(duì)隱蔽因素摸查，也城市綠化改造工程的前期重點(diǎn)工作關(guān)鍵。以往綠化工程涉及對(duì)地下管線比較少，即便是傳統(tǒng)道路綠化也只涉及到路燈管線少量地下管線問題，所以往往忽視地下管線勘查工作。但新城建設(shè)中的道路綠化改造項(xiàng)目涉及到的市政地形管線錯(cuò)亂復(fù)雜，如果前期沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，后期施工施工中挖斷相關(guān)管線或樹木種在窨井蓋上，畢將造成嚴(yán)重后果。所以重視勘查對(duì)項(xiàng)目順利、安全施工的影響重大。

其次施工圖紙的質(zhì)量施工順利推進(jìn)和工程質(zhì)量基礎(chǔ)保障。所以在項(xiàng)目施工前，各項(xiàng)施工圖紙需全面完整，避免邊設(shè)計(jì)、邊施工，導(dǎo)致邊返工現(xiàn)象出現(xiàn)。道路綠化圖紙與道路結(jié)構(gòu)密切相關(guān)，最好道路綠化景觀設(shè)計(jì)與道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)統(tǒng)籌規(guī)劃，采用設(shè)計(jì)總包模式，由一家設(shè)計(jì)單位總體協(xié)調(diào)，統(tǒng)一整合，這樣可大大降低圖紙銜接問題影響后期施工。

4.2 編制科學(xué)合理的施工組織方案

施工組織方案是對(duì)施工活動(dòng)實(shí)行科學(xué)管理的重要手段。大型道路綠化改造與市政其他項(xiàng)目建設(shè)相互交錯(cuò)，施工環(huán)境復(fù)雜，科學(xué)合理的組織施工尤為重要。要遵循先地下管線后地上堆土、先道路結(jié)構(gòu)再綠化種植，綜合考慮避免不必要的返工。如永盛路綠化項(xiàng)目施工時(shí)，道路路面改造施工中有兩座橋需抬升橋面標(biāo)高，這就導(dǎo)致橋接坡大片區(qū)域綠化種植標(biāo)高需要抬升，如果中央隔離帶的大樹先于種植，難免造成綠化帶內(nèi)標(biāo)高過低排水不暢，不僅影響整體景觀效果，喬木后期成活也會(huì)受到很大影響。

高度重視部署專項(xiàng)方案。目前園林景觀工程中對(duì)安全專項(xiàng)方案重視沒有其它建筑項(xiàng)目高，認(rèn)為園林工程相對(duì)建筑工程安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)較低，只是種樹、種草外加點(diǎn)園路鋪磚之類的，但道路配套綠化，特別是道路配套綠化改造項(xiàng)目，工程施工過程中其道路還要保持暢通，而苗木的運(yùn)輸?shù)跹b都要占用道路。所以制定科學(xué)合理的專項(xiàng)方案不僅減少施工對(duì)周邊的影響，也將是為工程順利推進(jìn)的提供了重要保障。

4.3 充分考慮周圍配套項(xiàng)目

大型景觀道路綠化有別于一般公園、街頭集中綠地景觀綠化的獨(dú)立性，它不僅要滿足道路綠化的基本功能，也要與周邊商業(yè)配套相互呼應(yīng)。所以在大型道路設(shè)計(jì)時(shí)候要充分與周邊配套項(xiàng)目銜接。

永盛路道路配套綠化改造項(xiàng)目貫穿整個(gè)新城核心區(qū)，全長3.6km，沿路商業(yè)、公建配套項(xiàng)目很多，由于道路綠化施工早于周邊大半數(shù)以上項(xiàng)目的啟動(dòng)，甚至有的地塊還未讓。為了避免今后周邊配套項(xiàng)目施工對(duì)景觀綠化的破環(huán)，施工中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，預(yù)留部分道口和弱化交界去大體量喬木的種植，為地塊的后續(xù)施工預(yù)留施工操作界面，盡量讓后續(xù)的施工對(duì)景觀項(xiàng)目的破環(huán)降到最低。

5 結(jié)束語

嘉定新城永盛路道路配套綠化改造項(xiàng)目是新城中軸線上打造的景觀大道項(xiàng)目之一，在道路綠化中體量算比較大，所以前期和施工過程中做了大量的工作，但施工過程中還是遇到不少問題，希望通過本文對(duì)此實(shí)體案例的探究，了解項(xiàng)目建造管理過程中存在的問題并尋覓解決措施，為今后類似城市景觀大道綠化建設(shè)提供借鑒。

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