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        電商若消失快遞該如何?
        ——專訪快遞行業(yè)觀察者沈玲芳

        2017-02-24 08:27:44
        中國儲運 2017年2期
        關(guān)鍵詞:細分網(wǎng)點電商

        文/本刊記者李靜宇

        電商若消失快遞該如何?
        ——專訪快遞行業(yè)觀察者沈玲芳

        文/本刊記者李靜宇

        正當(dāng)諸多快遞公司依托電商業(yè)務(wù)如火如荼時,馬云在阿里云主辦的云棲大會上卻拋出這樣一句話:電商將會消失,從明年開始,阿里將不再提及。那么,快遞公司該怎么辦呢?為此,本刊記者采訪了快遞行業(yè)觀察者沈玲芳。

        十字路口

        這些年,電商對快遞業(yè)整體的推動有目共睹,而現(xiàn)在走到了另外一個十字路口,特別是2014年以來,快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型升級以及進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的意愿變得十分強烈,截止目前各快遞企業(yè)都在堅持做好電商件的同時,也在結(jié)合自身的優(yōu)勢尋找新的突破點。然而,進展緩慢。沈玲芳總結(jié)說,這種緩慢的原因主要有幾個方面:

        一是長期以來的電商件思維導(dǎo)致,總體來說,電商件仍然是提升快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量的主要驅(qū)動力,也是決定快遞公司能夠分享到更多的市場份額以及如何保證已有市場地位不下降并持續(xù)提升的關(guān)鍵因素。“因此,就有了即使虧損也只能硬著頭皮維持下去,特別對于走中、低端路線的快遞企業(yè),如果放棄一部分電商業(yè)務(wù),市場立刻萎縮。”對此,沈玲芳分析后認為,“作為快遞企業(yè)這是無法接受的,因為大量的電商件業(yè)務(wù)帶來的面單、物料以及各種附加產(chǎn)品的收益仍然是可觀的。這也是能夠確??爝f企業(yè)總部保持持續(xù)業(yè)務(wù)收益的重要來源?!边@種以電商件為主要業(yè)務(wù)的思維沒有改變,導(dǎo)致了總部在拓展新型業(yè)務(wù),改變目前電商件為主的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的緩慢。

        二是同質(zhì)化競爭市場環(huán)境下的無奈之舉。在同質(zhì)化競爭環(huán)境下,尤其是走中、低端路線的快遞加盟網(wǎng)點,商務(wù)件和細分市場業(yè)務(wù)目前仍然無能為力,特別是隨著電商業(yè)務(wù)向郊區(qū)轉(zhuǎn)移,處于城市中心位置的加盟網(wǎng)點舉步為艱,由此也導(dǎo)致快遞企業(yè)的營運政策不斷進行調(diào)整,由以前向欠發(fā)達地區(qū)進行各種補貼逐步增加了對市區(qū)快遞網(wǎng)點的補貼,從一定程度上也增加了總部的成本,這也可以解釋為快遞企業(yè)紛紛急于上市的第二個原因之一?!白鳛榭偛?,要想在短時間內(nèi)進行業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型,一是不現(xiàn)實,因為任何事務(wù)都有個過程,二是目前的整體運營狀態(tài)讓企業(yè)無從下手,那么上市是一個辦法,另外一個就是借力中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。如互聯(lián)+以及中國制造的轉(zhuǎn)型契機,都將為快遞企業(yè)提供一個全新的機遇?!鄙蛄岱加^察員說。

        三是行業(yè)人才的短缺以及在細分市場上的軟弱無力。人才方面,我們看到,雖然大家都在上市,也有一部分職業(yè)經(jīng)理人被引進,但是在長期家族化管理的過程中形成的用人文化以及企業(yè)內(nèi)部的矛盾暫時無法讓真正的人才發(fā)揮作用。而且從總體上來講,與互聯(lián)網(wǎng)等新型現(xiàn)代化企業(yè)不同,快遞企業(yè)仍然較為傳統(tǒng),這種傳統(tǒng)不僅表現(xiàn)在企業(yè)的經(jīng)營思維方面,更體現(xiàn)在與各種新興經(jīng)濟型態(tài)的融合與滲透上??梢哉f,一是認知慢,二是行動慢,三是暫時還沒有建立起適應(yīng)并服務(wù)于各種新型經(jīng)濟形態(tài)下客戶需求的運營能力與服務(wù)體系。

        細分市場

        可以看到,中國的細分市場正在崛起,前途一片光明,隨著社會分工的細微化對各行業(yè)社會化物流的協(xié)同性要求會越來越高。細分市場將是極大的一塊蛋糕,作為快遞企業(yè),目前要想分得蛋糕的份額,在服務(wù)能力上仍然有很大的一段距離。對此,沈玲芳表達了自己的看法:“在近期看到有些企業(yè)要做快運、金融,甚至冷鏈業(yè)務(wù)。快運本身就是快遞企業(yè)在做,金融業(yè)務(wù)可以考慮,但是目前的快遞加盟體制有很大的障礙?!?/p>

        一邊是處于中、低端客戶的快遞企業(yè)仍然以電商件為主,并謀求向高端轉(zhuǎn)型,甚至已經(jīng)開展跨界業(yè)務(wù),一如有的企業(yè)提出生態(tài)圈,有的企業(yè)提出供應(yīng)鏈,還有的企業(yè)提出綜合物流。但仍然需要5~10年的時間。而另一邊是如馬云所說,電商將消失。當(dāng)然,馬云所說的電商消失并不是不做電商了,而是因為電商已成為大眾消費的常態(tài)和習(xí)慣,也是阿里商業(yè)版圖中的一部分,但是作為快遞企業(yè),是否也需要思考如何適應(yīng)這種變化,及時調(diào)整自己的業(yè)務(wù)方向呢?沈玲芳建議:

        一、堅持快遞核心業(yè)務(wù),對電商業(yè)務(wù)進行調(diào)整

        快遞核心業(yè)務(wù)還是要堅持,但是對電商業(yè)務(wù)進行調(diào)整。如何調(diào)整呢?在對電商件進行分類處理。要有分類處理的思維,如從體積、時效、客戶需求(包括發(fā)件人、收件人)等方面進行分類,制訂不同類別的價格體系,實行差別化運營政策和服務(wù)政策,逐步引導(dǎo)客戶進行自我分類,以便提高單票快件的服務(wù)效能與收益。與此同時逐步減少電商件的比重,引導(dǎo)網(wǎng)點提升商務(wù)件及高附加值快件比例,同時逐步調(diào)整與相應(yīng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的運營體系。

        二、打造優(yōu)勢服務(wù)產(chǎn)品與形態(tài)

        企業(yè)可根據(jù)自身的運營及服務(wù)優(yōu)勢,抓住核心和關(guān)鍵點,在服務(wù)產(chǎn)品上標(biāo)新立異,打造自己獨一無二的產(chǎn)品,改變消費者原有心智中同質(zhì)化的品牌印象,當(dāng)然,這一點需要大的投入特別是產(chǎn)品推廣的投入。比如時效件,目前各企業(yè)都在推,但沒有企業(yè)獨有的優(yōu)勢,這樣仍然無法在市場上打響品牌,也難獲得客戶的認同。

        三、建立適應(yīng)電商業(yè)務(wù)和整體業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整的人才團隊

        快遞企業(yè)都在說要進軍細分市場,但在沈玲芳看來,如果沒有相關(guān)細分市場專業(yè)人才的介入,這種進軍只能是紙上談兵,既然要進軍細分市場,為什么不能引進相關(guān)細分市場的專業(yè)人才?一可減少融合的時間,二可發(fā)揮專業(yè)人才專業(yè)性優(yōu)勢為企業(yè)提供更精準(zhǔn)的戰(zhàn)略決策支撐,同時,也為早日搶食細分市場蛋糕奠定基礎(chǔ)。

        電商會消失,電商件不會消失。沈玲芳建議說,“如何及時適應(yīng)并制訂這種行業(yè)、產(chǎn)業(yè)變化調(diào)整狀態(tài)下的企業(yè)服務(wù)戰(zhàn)略,十分重要,這既需要前瞻的思維和企業(yè)的創(chuàng)新,也需要企業(yè)具有開放式的思維和專業(yè)化的人才團隊。相應(yīng)的,快遞加盟網(wǎng)點或者說末端網(wǎng)點也需要思考,這種新形勢下的電商業(yè)務(wù)應(yīng)該如何開展,如何轉(zhuǎn)型升級!”

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