對裝甲戰(zhàn)斗車輛這種大型武器裝備來說，測繪仿制的難度是非常大的，需要仿制者本身具有雄厚的技術實力，能夠在沒有圖紙、沒有技術資料的情況下，通過測繪一個個機械電子零件，讀懂原型號設計師的理念、思路和方法。并以此為基礎，再根據(jù)自身的物質條件和部隊需求，制定出適合本國工業(yè)能力的技術解決方案，制造出能夠和原車相媲美的型號裝備來。這樣的過程不僅僅是學習，更有對技術的理解和認識。

中國兵器工業(yè)集團江麓機電集團有限公司（以下簡稱江麓廠）測仿86式步兵戰(zhàn)車并研究發(fā)展出了系列型號，就是這種模式的成功案例。江麓廠在仿制前蘇聯(lián)BMP-1步兵戰(zhàn)車時，不但在沒有“老師指導”的情況下吃透了技術，仿制出了86式步兵戰(zhàn)車，還發(fā)現(xiàn)并解決了BMP-1原始設計中的一些問題。在此基礎上，江麓廠又自主研發(fā)出了一大批變型車、改進型車，特別是86A步兵戰(zhàn)車，為解放軍機械化步兵提供了一種超乎人們期望值的機動載體和戰(zhàn)斗平臺。

今年正逢86式步兵戰(zhàn)車定型30周年，本刊特組織撰寫了本專題，以此向讀者介紹86式步兵戰(zhàn)車家族研制和改進。本專題的撰寫得到了中國兵器工業(yè)集團江麓機電集團有限公司的大力支持，主要資料來源于江麓廠廠志，以及86步戰(zhàn)總體設計負責人劉清溪同志的回憶錄。曾任86A步兵戰(zhàn)車總設計師的江麓廠原副總工程師王商和，江麓廠現(xiàn)任董事長、黨委書記李剛利，副總經(jīng)理張文輝，副總工程師陳建華、楚浩，質量安全部副部長李崢嶸，產(chǎn)品院原黨支部書記、副院長朱榫，曾經(jīng)參與86A研制的秦建農(nóng)、江麓廠黨委宣傳部左國新、王慧崎等同志也為本專題提供了重要支持，在此一并表示感謝。