李海軍(遼寧潤(rùn)中供水有限責(zé)任公司,遼寧沈陽 110166)
水電站混凝土雙支點(diǎn)自控翻板閘的應(yīng)用
李海軍
(遼寧潤(rùn)中供水有限責(zé)任公司,遼寧沈陽 110166)
混凝土雙支點(diǎn)自控翻板閘技術(shù),具有過流能力強(qiáng)、造價(jià)低廉、維護(hù)簡(jiǎn)單等諸多優(yōu)點(diǎn)。因此在防洪、發(fā)電、引水、灌溉、航運(yùn)等工程得到廣泛應(yīng)用。以廟陽水電站工程為例,探討混凝土雙支點(diǎn)自控翻板閘技術(shù)的應(yīng)用。
自控翻板閘;小水電;徑流水電站;泄流量
廟陽水電站壩基巖性單一為侏羅系晚期花崗巖,壩址河床覆蓋層(砂卵石)及強(qiáng)風(fēng)化巖厚度均勻。巖體為褐紅色,中?;◢徑Y(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造,礦物成分為斜長(zhǎng)石、石英、黑云母和少量角閃石。壩址區(qū)未殘留全風(fēng)化巖,強(qiáng)風(fēng)化巖厚2.9~4.7 m,弱風(fēng)化巖探及厚度大于4.2 m。壩址區(qū)地下水有第四系孔隙潛水和基巖裂隙水。
混凝土雙支點(diǎn)自控翻板閘,為水力平衡自動(dòng)翻板閘的一種[1]。水力自控翻板閘門的突出特點(diǎn)是水力自控。它能保證有較大的過水能力和較小的上游水位雍高值,使堤防工程量大為減小。鑒于廟陽水電站正常蓄水位135.8 m,確定攔河閘上部結(jié)構(gòu)采用雙支點(diǎn)混凝土自控翻板閘。通過以下成果可以反映出,攔河閘選擇混凝土自控翻板閘的優(yōu)越性。
2.1 攔河閘泄流能力計(jì)算
混凝土自控翻板閘的泄流能力反映建筑物在汛期的調(diào)洪能力。通過計(jì)算泄流量取得的成果反映出該建筑物的泄流能力[3]。當(dāng)庫水位超過閘門頂一定水頭后,閘門開啟過水。過閘水流分為兩部分,第一部分是通過閘門頂部的水流;第二部分是從閘底部通過的水流?;炷磷钥胤彘l共19孔,單寬8.0 m,總寬152 m,閘前正常擋水位135.8 m,閘檻高程131.96 m。沖沙閘1孔,閘凈寬6.0 m,閘檻高程130.1 m,閘頂高程136.1 m。
σS——淹沒系數(shù);σS=1.0;σC——側(cè)收縮系數(shù);σC=1.0;m——流量系數(shù);b——閘寬,翻板閘b=152.0 m;H0——閘前水頭(流速水頭略)。
δ=0.375 m,H0=H=0.1m,δ/H=3.75為無底坎寬頂堰流;hs/H<0.8,自由泄流P=3.84m,P/H= 38.4,ctg=0.176
e——閘門開啟高度,e=0.05m;b——閘寬,翻板閘b=152.0 m;H0——閘前水頭(流速水頭略)H0= H=4.04 m;ε——垂直收縮系數(shù),ε=0.615;μ——閘孔自由出流的流量系數(shù),μ=εφ,ε=0.615,φ=0.95;σS——淹沒系數(shù),=1.0。泄量成果見表1。
根據(jù)表1攔河閘泄流量計(jì)算成果繪制泄量(H-Q)關(guān)系曲線見圖1。
圖1 廟陽電站攔河閘泄量(H-Q)關(guān)系曲(沖沙閘參加泄洪)
表1 攔河閘泄流量計(jì)算成果表
根據(jù)泄量(H-Q)關(guān)系曲線,可查得攔河壩有關(guān)特征水位??梢钥闯觯夯炷磷钥胤彘l有優(yōu)良的過水泄流能力。由此可見,能夠大大的減少上游淹沒損失面積。
22攔河閘結(jié)構(gòu)穩(wěn)定與應(yīng)力分析
攔河閘選擇混凝土自動(dòng)翻板閘的結(jié)構(gòu),是否安全、穩(wěn)定是生產(chǎn)運(yùn)行的要點(diǎn)。以下為混凝土自動(dòng)翻板閘的穩(wěn)定性計(jì)算成果見表2、表3。
表2 閘室基底抗滑穩(wěn)定計(jì)算成果表
從表中可以看出,攔河閘閘室基底與巖面之間的抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)均大于規(guī)范要求值,滿足設(shè)計(jì)要求。
表3 攔河閘閘室基底應(yīng)力計(jì)算成果表
從表中可以看出,攔河閘閘室基底應(yīng)力均大于零,且均遠(yuǎn)小于基巖抗壓強(qiáng)度500 kPa,滿足設(shè)計(jì)要求。
綜上所述,混凝土自控翻板閘在設(shè)計(jì)上滿足要求,具有優(yōu)良的穩(wěn)定性。
基礎(chǔ)土方開挖主要是清除閘基、河床及右岸岸坡表層砂礫石層,采用2 m3挖掘機(jī)開挖裝10 t自卸汽車運(yùn)至基坑外側(cè)修筑上下游圍堰。待攔河閘施工結(jié)束后,圍堰拆除時(shí)使用2 m3挖掘機(jī)挖裝10 t自卸汽車將棄料運(yùn)至造地場(chǎng)地。
混凝土由設(shè)在右岸的混凝土拌和站供應(yīng),載重汽車裝載2 m3吊罐運(yùn)輸混凝土至倉面附近,再由15 t履帶式起重機(jī)吊入倉內(nèi)直接入倉,插入式振搗器振搗。攔河閘上下游防滲面板,混凝土和護(hù)坦混凝土模板使用通用鋼模板。
攔河閘內(nèi)部漿砌石采用人工砌筑,砂漿及砌石料使用手推車運(yùn)至工作面附近,輔助卷揚(yáng)機(jī)提升至倉面內(nèi)。
攔河閘上部結(jié)構(gòu)混凝土預(yù)制件大部分,安排在攔河壩下游右岸預(yù)制件廠生產(chǎn),混凝土預(yù)制件由拌和站拌制混凝土,1 t機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸,平板振搗器振搗?;炷令A(yù)制件使用汽車起重機(jī)吊裝,使用經(jīng)緯儀定線,水準(zhǔn)儀測(cè)定高程校核固定后,再澆筑二期混凝土。
由此可見施工工藝簡(jiǎn)單,工程量少,工程投資較小,極大的降低了建設(shè)成本。適合小水電的建設(shè)投資。
為保證混凝土自控翻板閘在運(yùn)行中的安全穩(wěn)定[2],在春季、冬季做好防護(hù)工作。閘門關(guān)閉前,如果有浪柴、樹枝、樹干等雜物卡在閘門兩側(cè)或閘檻空隙中,可采取人工措施及時(shí)清理。閘門檢修時(shí)可選擇枯水季節(jié)或上游梯級(jí)電站停機(jī)蓄水時(shí),利用沖沙閘放空水庫進(jìn)行翻板閘檢修。冬季運(yùn)行時(shí),閘門采用人工破冰措施,防止冰壓力作用開啟閘門。春季冰凌汛期,注意隨時(shí)開啟沖沙閘,排泄冰凌,防止混凝土自控翻板閘門開啟。避免冰凌撞擊損壞閘門部件。
[1]凌繼華.論水力平衡自控翻板閘在慶元左溪二級(jí)水電站中的應(yīng)用[J].廣東科技,2009(12).
[2]張禮衛(wèi),王改會(huì).水力自動(dòng)翻板閘門在現(xiàn)代水利中的應(yīng)用[J].中國(guó)農(nóng)村水利水電,2005(12).
[3]周永門,蔡紅波.水力自動(dòng)翻板閘門泄量計(jì)算方法的探討[J].廣東水利水電,2005(6).
TV554
B
1002-0624(2017)02-0025-02
2016-06-18