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        憑啥讓我賠償損失
        ——電動車引發(fā)的那些事故

        2017-02-22 05:56:57顏梅生
        新農(nóng)村 2017年1期
        關(guān)鍵詞:交強險時速男方

        □顏梅生

        憑啥讓我賠償損失
        ——電動車引發(fā)的那些事故

        □顏梅生

        “我騎的只是電動車,憑什么讓我賠償損失?”生活中面對電動車引發(fā)的交通事故,騎車人往往會大聲質(zhì)疑。冤枉嗎?不一定!

        設(shè)計時速超標(biāo)應(yīng)在交強險限額內(nèi)擔(dān)責(zé)

        【案例】2016年4月,鄭美麗購買了一輛帶有動力裝置驅(qū)動的電動車。該車的設(shè)計時速為40公里,整車重量為50公斤。一個月后,鄭美麗騎車時,與行人鐘某發(fā)生碰撞,導(dǎo)致鐘某花去6萬元醫(yī)療費用,并落下10級傷殘。經(jīng)交警部門認(rèn)定,鄭美麗和鐘某負(fù)事故的同等責(zé)任。雙方因賠償問題引發(fā)訴訟后,鄭美麗沒料到法院并沒有根據(jù)交警部門的責(zé)任劃分,讓鐘某自負(fù)一半損失,而是以其沒有投保交強險為由,讓其在交強險限額內(nèi)全部賠償。

        【點評】法院的判決并無不當(dāng)。一方面,鄭美麗的坐騎是名為電動車、實為機(jī)動車。《道路交通安全法》第一百一十九條中規(guī)定:“機(jī)動車”是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引,上道路行駛的供人員乘用或用于運送物品以及進(jìn)行工程專項作業(yè)的輪式車輛?!胺菣C(jī)動車”是指以人力或者畜力驅(qū)動,上道路行駛的交通工具,以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車等交通工具。即區(qū)別機(jī)動車與非機(jī)動車的關(guān)鍵在于驅(qū)動方式和設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量。而《電動自行車通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定電動自行車最高車速應(yīng)不大于20公里/小時;整車質(zhì)量(重量)應(yīng)不大于40公斤??舌嵜利愃T電動車不僅系動力裝置驅(qū)動,而且設(shè)計時速為40公里,整車重量50公斤。另一方面,鄭美麗必須承擔(dān)全部損失。正因為鄭美麗的坐騎屬于機(jī)動車的范疇,決定了其應(yīng)當(dāng)投保交強險。在其沒有投保的情況下,就只能先行在交強險的保險賠償限額內(nèi)作出賠償,只有針對超過限額的部分,才能依據(jù)事故責(zé)任按比例分擔(dān)。

        加裝動力驅(qū)動“零責(zé)任”也必須賠償

        【案例】因為嫌速度太慢,高汝娟在朋友指點下,給自己的電動車加裝了動力驅(qū)動裝置,使最高時速由原來的20公里飆升到50公里,自重也增加到52公斤。2016年6月17日,高汝娟騎車上班時,與行人肖某發(fā)生碰撞,肖某受傷住院治療11天,花去3萬余元醫(yī)療費用。經(jīng)交警部門認(rèn)定,肖某邊打電話邊闖紅燈且從非人行道上穿越,負(fù)事故的全部責(zé)任,而高汝娟則無需承擔(dān)事故責(zé)任。令高汝娟始料不及的是,法院卻仍判決其承擔(dān)10%的損失。

        【點評】法院的判決無可厚非?!兜缆方煌ò踩ā返谝豢畹冢ǘ╉椧?guī)定:“機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的,由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的,根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任?!弊罡呷嗣穹ㄔ?、公安部《關(guān)于處理道路交通事故案件有關(guān)問題的通知》第四條也指出:“人民法院經(jīng)審查認(rèn)為公安機(jī)關(guān)所作出的責(zé)任認(rèn)定、傷殘評定確屬不妥,則不予采信,以人民法院審理認(rèn)定的案件事實作為定案的依據(jù)?!奔淳褪钦f,哪怕交警部門認(rèn)定肖某負(fù)事故的全部責(zé)任,高汝娟無需承擔(dān)事故責(zé)任,如果高汝娟所騎的屬于機(jī)動車,法院也可以判令其“承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任”。與之對應(yīng),姑且不論高汝娟的改裝行為違法,僅就改裝后的電動車而言,因為屬于動力驅(qū)動、最高時速可達(dá)50公里、整車重量為52公斤,無疑當(dāng)屬“機(jī)動車”之列,也決定了高汝娟雖是“零責(zé)任”,但也必須部分買單。

        騎行過斑馬線照樣應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故損失

        【案例】2016年7月4日,肖愛珍騎電動車通過斑馬線時,突遇行人李某與同伴追逐、打鬧著經(jīng)過,一不留神因避讓不及導(dǎo)致彼此發(fā)生碰撞,造成李某摔傷并住院醫(yī)治。由于經(jīng)多次協(xié)商,雙方就賠償問題一直未能達(dá)成協(xié)議,李某最終提起了訴訟。面對法院判決自己承擔(dān)30%的賠償責(zé)任,手持判決書的肖愛珍滿臉委屈:我是根據(jù)綠燈指示經(jīng)過斑馬線的,既沒有走錯時間,也沒有走錯路線,事情完全是李某亂跑所引起,怎么能讓我承擔(dān)責(zé)任?

        【點評】法院的判決是正確的。一方面,《道路交通安全法實施條例》第七十條第一款規(guī)定:“駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機(jī)動車道,應(yīng)當(dāng)下車推行,有人行橫道或者行人過街設(shè)施的,應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過;沒有人行橫道、沒有行人過街設(shè)施或者不便使用行人過街設(shè)施的,在確認(rèn)安全后直行通過?!币簿褪钦f,肖愛珍在斑馬線處橫過馬路時,繼續(xù)騎行而沒有下車推行,當(dāng)屬違法。另一方面,雖然肖愛珍不想造成事故,但這只能表明其沒有對應(yīng)的故意,而不能排除其具有主觀上的過失過錯,因為肖愛珍應(yīng)當(dāng)預(yù)見自己的違章行為,可能釀成交通事故卻未能嚴(yán)守法律規(guī)定,即肖愛珍當(dāng)時對損害的發(fā)生存在疏忽大意或者輕信可以避免的心態(tài)。再一方面,肖愛珍必須承擔(dān)部分損失?!肚謾?quán)責(zé)任法》第六條、第二十六條分別規(guī)定:“行為人因過錯侵害他人民事權(quán)益,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。”“被侵權(quán)人對損害的發(fā)生也有過錯的,可以減輕侵權(quán)人的責(zé)任?!奔丛谛壅浜屠钅扯即嬖谶^錯的情況下,必須按照過錯的大小來分擔(dān)損失。

        以相親定親為由團(tuán)伙詐騙二百萬彩禮

        據(jù)報道,幾起經(jīng)濟(jì)糾紛竟?fàn)砍鲆粋€特大婚姻詐騙團(tuán)伙,根據(jù)線索,江蘇省揚州警方先后抓獲52名涉嫌婚騙的犯罪嫌疑人。據(jù)了解,這些“婚騙子”曾在南京、揚州、泰州、安徽等地作案83起(其中立案55起),涉案金額近200萬元。目前其中34名犯罪嫌疑人已被檢方提起公訴。

        2014年9月~11月,揚州江都區(qū)公安局花蕩派出所先后接到四名當(dāng)?shù)厝罕姷膱缶?,稱有人跟他們有經(jīng)濟(jì)糾紛,涉及金額十多萬元。警方通過線索梳理,發(fā)現(xiàn)四起案件均為安徽鳳陽人方某等人所為,都是以相親和定親為由,向男方索要彩禮、做媒費、紅包等財物,得手后相親女孩便逐步跟男方中斷關(guān)系。經(jīng)查詢,方某曾因涉嫌婚姻詐騙,于2014年被安徽靈璧警方網(wǎng)上追逃。綜合這些線索,警方牽出一個特大婚姻詐騙團(tuán)伙。

        警方順藤摸瓜,先后抓獲52名犯罪嫌疑人,其中2/3是所謂的“媒人”。

        據(jù)交待,錢財?shù)绞趾?,女孩開始疏遠(yuǎn)男方,或以索要補償金、房子、車子為由刁難男方。一聽女方獅子大開口,男方只能知難而退;還有些女孩會假稱生了重病,男方找來時躺在病床上假裝掛水,以需要大筆醫(yī)藥費嚇退男方。

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