法拉利J50

FERRARI J50

是不是看著這輛叫做J50的車有點(diǎn)兒眼熟？沒錯(cuò)，這是法拉利為了慶祝法拉利日本公司成立50周年而特別推出的，基于現(xiàn)款488 Spider打造的J50。但是該車僅會在日本地區(qū)發(fā)售，并且限量10輛。估計(jì)當(dāng)您看到這篇文章之時(shí)，應(yīng)該早已售罄。

盡管車身造型大體與488 Spider相同，但經(jīng)過馬拉內(nèi)羅設(shè)計(jì)中心重新設(shè)計(jì)之后，J50看上去更具未來科幻感和極高的辨識度。纖細(xì)的全LED大燈設(shè)計(jì)與早先FXX K頗有幾分相似，前包圍的設(shè)計(jì)也激進(jìn)了不少，車頭黑色線條的設(shè)計(jì)是在向F40、F50等經(jīng)典車型致敬。車身側(cè)面進(jìn)氣口造型經(jīng)過些許調(diào)整，C柱的造型與LaFerrari相似，雙圓尾燈變成了四個(gè)圓形尾燈。因?yàn)閮蓧K可拆卸的碳纖維部件代替了復(fù)雜沉重的機(jī)械式折疊硬頂設(shè)計(jì)，所以發(fā)動機(jī)蓋也可以像488GTB那樣采用透明設(shè)計(jì)來展示那尊誘人的V8發(fā)動機(jī)。

J50的內(nèi)飾與488并沒有太多變化，不過大量的碳纖維材料覆蓋在門內(nèi)飾板、中控按鈕面板、下部中控臺面板、方向盤及換擋撥片等地方，車內(nèi)的戰(zhàn)斗氣息也就更加濃烈。同時(shí)中控臺與座椅也增加了紅色皮質(zhì)以及Alcantara材料。

而在動力方面，法拉利J50沿用了488車型上的那臺3.9 L雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，但經(jīng)過調(diào)校之后最大輸出功率上調(diào)至507 kW，傳動系統(tǒng)繼續(xù)使用了7擋雙離合變速器。除此之外，法拉利還未公布新車的其他性能數(shù)據(jù)，不過參考488 Spider來看，由于取消了繁重的頂棚折疊系統(tǒng)，使得車身質(zhì)量大幅度下降，因此J50的0~100 km/h加速時(shí)間將有望控制在3 s之內(nèi)，而最高車速將超過325 km/h。