THE FOUNTAIN OF YOUTH

Lucas Cranach the Elder 1546

麻省理工學(xué)院《Technology Review》

“壽命”將成為商品？

自古以來，人類都在尋找衰老的秘密。現(xiàn)如今，變老基因的發(fā)現(xiàn)吸引了大量的風(fēng)投。硅谷大佬彼得·蒂爾擲50萬美元重金設(shè)立長壽獎（Palo Alto Longevity Prize），甲骨文創(chuàng)始人拉里·埃里森投資3.35億美元，鼓勵科學(xué)家找到延長生命的方法。美國還有一個神秘公司Calico，它有100多名科學(xué)家專門研究衰老，它從不接受媒體的采訪，是由谷歌等投資15億美元成立的。

耶魯大學(xué)《The Yale Herald》

向錢進(jìn)

耶魯大學(xué)一向以一等文科大學(xué)而自詡，她培養(yǎng)的學(xué)生卻越來越經(jīng)不起華爾街“功利主義”的誘惑。在最新統(tǒng)計(jì)的耶魯畢業(yè)生中，15.7%的人選擇咨詢，15.7%選擇金融，合計(jì)達(dá)到31.4%，而真正攻讀與理論經(jīng)濟(jì)學(xué)相關(guān)專業(yè)的耶魯學(xué)子僅占16.8%?？蒲?，這個曾經(jīng)是耶魯畢業(yè)生選擇的“寵兒”，如今選擇人數(shù)僅12.8%。另外教書匠職業(yè)也僅有10%的人選擇。為了爭奪咨詢、金融的入場券，耶魯學(xué)子不得不提前從大二暑假，甚至更早就要爭奪在咨詢金融公司實(shí)習(xí)的一席之地。

LE NOPHYTE

Gustave Doré circa 1880-1883

劍橋大學(xué)《Varsity》

你退歐我離英

英國大學(xué)和學(xué)院聯(lián)盟（The University and College Union）調(diào)查了1064名教授與講師，其中，90%的學(xué)者認(rèn)為Brexit（Britain exiting from the EU，即英國退出歐盟）會對英國高等教育產(chǎn)生負(fù)面影響。不少學(xué)者擔(dān)心，退歐將會導(dǎo)致英國高校的“人才流失”。調(diào)查顯示，退歐后，42%的英國本土學(xué)者會考慮離開英國，在英國的歐盟國家學(xué)者中這一比率達(dá)到75%，近1/3的學(xué)者表示已有認(rèn)識的學(xué)者在退歐公投后離開了英國。在退歐公投中，80%的學(xué)者投了反對票，贊成退歐的學(xué)者只占8%。

哈佛大學(xué)《Harvard Magazine》

一群“烏合之眾”打得過一個專家嗎？

在哈佛，有一個專門研究眾包的實(shí)驗(yàn)室——群眾創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室（The Crowd Innovation Lab），它的研究問題頗具挑釁性：一群參與眾包的“烏合之眾”真的比哈佛專家還聰明？它經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)，群眾參加眾包源于三點(diǎn)：外部收益（獎金或刷簡歷）；內(nèi)部收益（解決問題的成就感）；社會收益（讓世界變得更美好）。它的結(jié)論是：這些“烏合之眾”確實(shí)能編碼開源軟件，或在挑戰(zhàn)賽中勝出，但是他們無法很好地發(fā)現(xiàn)和定義問題，發(fā)現(xiàn)和定義問題得靠哈佛專家。不僅如此，專家還能評估群眾的解決方案，以及把一個個方案變成產(chǎn)品，從而真正解決問題。

牛津大學(xué)《Cherwell》

明天無人開車

牛津大學(xué)正聯(lián)手當(dāng)?shù)仄嚬I(yè)，著力使牛津成為無人駕駛領(lǐng)域的佼佼者。在牛津大學(xué)，領(lǐng)銜這一宏偉藍(lán)圖的是工程學(xué)系牛津機(jī)器人研究所（Oxford Robotics Institute）及其創(chuàng)業(yè)公司Oxbotica。寶馬公司也在牛津建立了微工廠，研發(fā)無人駕駛汽車，并稱在2021年之前，將生產(chǎn)無人駕駛汽車。在未來，牛津城的主要交通工具會是無人駕駛汽車。牛津大學(xué)正頭腦風(fēng)暴各種方案，是采用在軌道上行駛的無人駕駛汽車，還是像豆莢樣的在原有道路上行駛的無人駕駛汽車……