何鑫

摘要：伴隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，社會(huì)的不斷進(jìn)步，人們對(duì)于道路和橋梁的施工質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。監(jiān)理人員在對(duì)道路橋梁的監(jiān)理管理工作中不僅要做好成本管理工作，施工安全以及施工質(zhì)量的管理也是非常重要的。對(duì)于施工過(guò)程中每一環(huán)節(jié)的工作都要做好相應(yīng)的管理，最大程度上保證監(jiān)理工作的科學(xué)性和合理性。

關(guān)鍵詞：建筑；給排水；施工；節(jié)水節(jié)能技術(shù)；應(yīng)用

中圖分類(lèi)號(hào)：U445.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2095-3178（2018）19-0345-01

引言

道路和橋梁的質(zhì)量問(wèn)題在整個(gè)工程中是最為重要的問(wèn)題，因此

必須要做好道路與橋梁的施工質(zhì)量的監(jiān)理管理工作，對(duì)道路與橋梁的施工進(jìn)行嚴(yán)格的控制。但是在實(shí)際的監(jiān)理管理過(guò)程中還存在一定的問(wèn)題，因此相關(guān)的工作人員要對(duì)道路與橋梁監(jiān)理管理中存在的問(wèn)題以及對(duì)策進(jìn)行分析，讓管理能夠更好的發(fā)揮出自身的作用。

1道路橋梁工程監(jiān)理的作用

我國(guó)結(jié)合建筑工程監(jiān)理規(guī)范構(gòu)建了路橋監(jiān)理制度，有效協(xié)調(diào)承

建單位、施工單位及監(jiān)理單位三個(gè)方面。進(jìn)入到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，在較大程度上改變了路橋工程的監(jiān)理工作，將企業(yè)作為監(jiān)理主體，主要內(nèi)容是對(duì)各方責(zé)權(quán)利有效調(diào)節(jié)，設(shè)計(jì)更為合理的合同，明確責(zé)任，提升建設(shè)方的管理水平；將過(guò)去建設(shè)單位壟斷權(quán)責(zé)的問(wèn)題有效解決掉，建設(shè)項(xiàng)目管理專(zhuān)業(yè)化程度及社會(huì)化程度得到了提升。通過(guò)引入建立制度，路橋工程合同管理、技術(shù)管理逐步取代了過(guò)去的行政管理，完善了路橋工程監(jiān)理體系，提高了路橋工程施工質(zhì)量。

2道路與橋梁監(jiān)理管理中存在的問(wèn)題

2.1路基填土下沉的問(wèn)題

一些道路在施工完成后投入使用的過(guò)程中，深挖方和高填方以及橋頭引道高填土等會(huì)有不同程度下沉的情況發(fā)生。這種下沉情況的出現(xiàn)一般是由于填筑材料的選用不當(dāng)造成的，在實(shí)際的施工過(guò)程當(dāng)中，由于工作人員對(duì)于所選用的施工材料本身的壓縮系數(shù)以及最大濕容重的計(jì)算不準(zhǔn)確，造成所選用的填充材料無(wú)法適用在回填工作中；下沉情況的產(chǎn)生還有一個(gè)原因就是工作人員將塑性指數(shù)過(guò)高的粘土應(yīng)用到了實(shí)際的施工中；或者是由于實(shí)際的施工因素所造成的影響，在填土環(huán)節(jié)中，如果填筑厚度比較厚、或是填料粒徑不符合要求，都會(huì)造成路基在使用的過(guò)程中下沉現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2.2施工材料的監(jiān)督管理中存在的問(wèn)題

在實(shí)際的工程建設(shè)當(dāng)中，施工材料既是最基礎(chǔ)的組成部分，同

樣也是非常重要的一部分，施工材料的質(zhì)量的好壞會(huì)對(duì)道路和橋梁的施工質(zhì)量以及監(jiān)理管理工作造成直接的影響。在我國(guó)的道路與橋梁的實(shí)際監(jiān)理工作中，粗放式監(jiān)理的應(yīng)用是較為廣泛的。在這種粗放式的管理方式下，有很多的質(zhì)量監(jiān)管不到位的現(xiàn)象的出現(xiàn)，特別是對(duì)于施工材料的監(jiān)管。監(jiān)理人員因?yàn)閷?duì)于施工材料的監(jiān)管不到位，

造成了工程中安全隱患的存在，質(zhì)量不能得到良好的保證。同時(shí)，隨著公路行業(yè)的飛速發(fā)展，以及一些施工材料的提供公司為了自身能夠獲得更大的利潤(rùn)，一些質(zhì)量不過(guò)關(guān)的施工材料流入到建材市場(chǎng)當(dāng)中，此外一些施工單位為了盡可能的減少成本的投入，使用一些質(zhì)量不合格的施工材料。這些因素都是道路與橋梁監(jiān)理管理中問(wèn)題存在的原因，這對(duì)于道路和橋梁的質(zhì)量有著非常不好的影響。

3道路與橋梁監(jiān)理管理中存在問(wèn)題的解決對(duì)策

3.1做好對(duì)于施工材料的監(jiān)理工作

道路與橋梁與人們的日常生活是息息相關(guān)的，對(duì)于我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展也是密不可分的，特別是在一些較為偏遠(yuǎn)的地區(qū)，交通運(yùn)輸更是至關(guān)重要的。因此，在進(jìn)行施工材料的監(jiān)督管理工作中，相關(guān)的監(jiān)理人員必須要嚴(yán)格的對(duì)施工材料的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管，在對(duì)施工材料進(jìn)行選擇的過(guò)程中，要嚴(yán)格的對(duì)其進(jìn)行控制，提高監(jiān)理的力度。在對(duì)施工材料進(jìn)場(chǎng)的過(guò)程中，監(jiān)理人員要做好取樣檢測(cè)的工作，施工材料在通過(guò)檢測(cè)后還要與設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行比對(duì)，在確認(rèn)施工材料各方面都符合工程的實(shí)際需求后才能夠應(yīng)用到工程的實(shí)際建設(shè)當(dāng)中。

同時(shí)，對(duì)于施工材料的存儲(chǔ)工作，監(jiān)理人員也要做好相應(yīng)的管理工作，避免因?yàn)榇鎯?chǔ)不當(dāng)而造成施工材料的浪費(fèi)。

3.2嚴(yán)格施工材料監(jiān)理過(guò)程

和其他土木工程不同，道路和橋梁的施工質(zhì)量直接關(guān)系著我國(guó)

交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，尤其在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的建設(shè)中更是發(fā)揮著不可替代的作用。因此對(duì)道路橋梁施工材料的選擇必須要經(jīng)過(guò)層層篩選，嚴(yán)格把關(guān)，加強(qiáng)建材的監(jiān)理工作力度。施工單位對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料進(jìn)行取樣檢測(cè)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后再通知監(jiān)理試驗(yàn)室抽樣檢測(cè)，并和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行比較，確認(rèn)材料類(lèi)型以及標(biāo)準(zhǔn)是否符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。此外必須控制施工材料的儲(chǔ)存管理，避免需要材料時(shí)，發(fā)現(xiàn)材料由于儲(chǔ)存不當(dāng)而損壞。

3.3加強(qiáng)對(duì)于施工設(shè)備的監(jiān)理工作

因?yàn)樵诘缆放c橋梁的實(shí)際施工過(guò)程中，具有工程量較大以及難

度系數(shù)較高的特點(diǎn)，所以會(huì)有一些施工設(shè)備應(yīng)用在實(shí)際的施工當(dāng)中。監(jiān)理人員要避免因?yàn)橥饨缫蛩氐挠绊懚斐墒┕ぴO(shè)備損壞的情況的出現(xiàn)，因此必須要加強(qiáng)對(duì)于施工設(shè)備的監(jiān)理工作。在使用施工設(shè)備之前，首先要對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行檢查，之后再進(jìn)行空載運(yùn)行，確定誰(shuí)工設(shè)備的安全性以及精準(zhǔn)性都符合標(biāo)準(zhǔn)后，再將施工設(shè)備投入到正常的施工當(dāng)中。在施工設(shè)備的使用過(guò)程中，要嚴(yán)格的按照相關(guān)的操作規(guī)定來(lái)對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行操作，避免因?yàn)槿藶椴僮鞑划?dāng)而造成施工設(shè)備的損壞。若施工設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，必須要盡快的停止使用，在相關(guān)的維護(hù)人員檢查維修后，再進(jìn)行正常的使用。此外要做好施工設(shè)備的養(yǎng)護(hù)工作。

3.4施工進(jìn)度與工期合理性

要嚴(yán)格依據(jù)合同工期要求來(lái)安排工程進(jìn)度，控制關(guān)鍵施工工序，

對(duì)材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃合理設(shè)計(jì)，促使天氣及其他因素的不利影響得到最大程度的減少，保證工期目標(biāo)得到實(shí)現(xiàn)。在相關(guān)的合同中，明確規(guī)定了工程工期，同時(shí)，工程工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，會(huì)對(duì)城建單位與施工單位的利益產(chǎn)生直接影響，因此，就需要結(jié)合合同要求，監(jiān)理工程師對(duì)施工工期嚴(yán)格控制。施工單位要對(duì)施工計(jì)劃合理編制，保證其科學(xué)性及可行性，但是還需要將一些外界不可抗拒的影響因素給納入考慮范圍，引導(dǎo)施工單位將不利因素給積極排除掉，以便對(duì)施工工期真正有效的控制。監(jiān)理工程師在監(jiān)理實(shí)施當(dāng)中，發(fā)現(xiàn)工程工期在較大程度上受到了現(xiàn)場(chǎng)組織安排、施工順序及人員設(shè)備等因素的影響，就需要要求施工單位及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃，促使其與施工需求所符合。

3.5完善監(jiān)理制度

想要做好道路和橋梁的監(jiān)理管理工作，首先就要保證監(jiān)理制度

具有科學(xué)性，監(jiān)理制度的好與壞以及完善的程度，對(duì)于監(jiān)理管理工作的開(kāi)展具有直接的影響。在監(jiān)理機(jī)構(gòu)中，首先就要明確每個(gè)工作人的職責(zé)。在進(jìn)行監(jiān)理人員的安排過(guò)程中，要根據(jù)工程的實(shí)際規(guī)模以及自身的特點(diǎn)來(lái)安排相應(yīng)的監(jiān)理人員，落實(shí)總監(jiān)負(fù)責(zé)制，讓每個(gè)工作人員都能夠明確而自身的職責(zé)，保證監(jiān)理工作的開(kāi)展。同時(shí)也要明確監(jiān)理機(jī)構(gòu)以及施工單位內(nèi)部的監(jiān)督管理體系，更好的對(duì)監(jiān)理工作的實(shí)施起到保證的作用，讓監(jiān)理工作能夠更大程度的發(fā)揮出自身的作用，提高監(jiān)理質(zhì)量。相關(guān)的監(jiān)理人員在對(duì)施工過(guò)程中的細(xì)節(jié)工作同樣也要進(jìn)行嚴(yán)格的控制。

結(jié)語(yǔ)

道路、橋梁工程監(jiān)理直接關(guān)系著建筑工程在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)是

否能夠正常投入使用，是道路、橋梁建設(shè)工程中不可或缺的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此分析道路、橋梁工程監(jiān)理管理中的不足，從監(jiān)理制度的完善，到嚴(yán)格監(jiān)理過(guò)程，再到提升監(jiān)理人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)等方面的改進(jìn)，可有效降低道路、橋梁工程中的質(zhì)量、安全隱患。

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