房巾杰

摘 要：高速公路的路基路面排水施工的好壞直接影響著高速公路的正常使用安全和使用壽命，因此高速公路的排水施工就顯 得尤為重要。文章探討了高速公路路基排水及排水系統(tǒng)施工要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：高速公路；路基排水；施工技術(shù)

中圖分類號(hào)：TV544 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-3178（2018）19-0121-01

引言

在建設(shè)高速公路過(guò)程中，考慮環(huán)境會(huì)對(duì)高速公路產(chǎn)生一定的影

響，尤其是降水等為高速公路帶來(lái)了挑戰(zhàn)，高速公路的排水設(shè)計(jì)對(duì) 高速公路的路基的穩(wěn)定性以及路面的使用壽命都有著直接的影響， 因此一個(gè)良好的排水系統(tǒng)就顯得十分的必要，并且排水系統(tǒng)的好壞 直接影響著整個(gè)工程的質(zhì)量。

1 高速公路路基排水概述

1.1 路基排水的作用

高速公路路面、路基質(zhì)量與使用壽命，和路基施工排水技術(shù)的

好壞有著極大關(guān)聯(lián)。為了保障高速公路使用安全和后續(xù)效益，必須 從設(shè)計(jì)中把好排水施工關(guān)，將排水設(shè)計(jì)放在重要位置。尤其是山區(qū)， 因?yàn)榕潘O(shè)計(jì)不科學(xué)已經(jīng)造成多起路面堵塞，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)交通 事故，所以必須深入排水設(shè)計(jì)，在確保高速公路施工質(zhì)量的同時(shí)， 掌握高速公路可能水毀的因素，這對(duì)確保居民出行和財(cái)產(chǎn)安全具有 重大作用。

為了做好高速公路的路基排水設(shè)計(jì)，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：

首先，因地制宜，結(jié)合不同地理背景的不同路基區(qū)域，選擇適合公

路路基排水的條件；其次，對(duì)施工進(jìn)行細(xì)致的考察，明確可能對(duì)施

工構(gòu)成影響的要素，合理、科學(xué)的設(shè)計(jì)路基排水；最后，整合路基

排水的要求，協(xié)調(diào)整個(gè)工程實(shí)施流程，并且處理好其他項(xiàng)目與排水

施工之間的關(guān)系。

1.2 路基排水分類

水對(duì)路基構(gòu)成的影響主要表現(xiàn)在以下兩方面：

1.2.1 地表水對(duì)路基的滲透與沖刷，一旦出現(xiàn)沖刷，很可能影

響地基整體性能，最后出現(xiàn)水毀；滲入土體的水份，讓土體過(guò)濕，

最后影響路基強(qiáng)度。

1.2.2 地下水對(duì)高速公路路基，重則造成翻漿、滑塌、凍脹， 甚至整個(gè)工程的路基都沿著基底滑動(dòng)、傾斜；輕則讓路基濕潤(rùn)綿軟， 路基強(qiáng)度減小。對(duì)此，在高速公路施工中，必須不斷完善路基排水 施工，注重應(yīng)用效果與排水質(zhì)量。整合不同的水源，我們可以將路 基水流具體分成地下水與地表水兩種。

地表水的來(lái)源主要是：雨雪降落到路基與路面區(qū)域，大氣降水 形成的地表徑流；自上方路基匯流進(jìn)入工作區(qū)域的徑流；自水道從 遠(yuǎn)到近流入貫穿路基的溪水與河水。

地下水的主要來(lái)源是：地表向地下滲透，但是又沒(méi)有到達(dá)透水 層與局部隔水層的流水；地面之下首個(gè)隔水層之上的潛水；沿著基 巖上部區(qū)域活動(dòng)的縫隙水；已經(jīng)發(fā)育破碎的中間層裂隙水；在可溶 性區(qū)域的巖溶水和裂隙水。

2 高速公路路基排水及排水系統(tǒng)施工要點(diǎn)

2.1 路基地下排水

路基排水設(shè)施主要由排水溝、邊溝、截水溝、盲溝、滲溝、涵

洞等組成，并與原有溝渠、河流等相連，設(shè)計(jì)應(yīng)遵循塘路分家、路 田分家的原則，使公路排水系統(tǒng)自成體系。對(duì)路基范圍內(nèi)流量較大 的地下水應(yīng)設(shè)置涵洞、暗溝等予以排除；對(duì)于路基范圍內(nèi)流量較小 的地下水，可通過(guò)橫向設(shè)置盲溝、縱向設(shè)置滲溝的方式排除地下水； 對(duì)位于挖方段邊坡上地下水，可設(shè)置仰斜式排水孔予以排除。

2.2 填方段排水

填方段路基排水設(shè)施以排水溝為主。排水溝起連接各種排水設(shè)

施，將水引排到附近自然水道或橋涵，從而形成完善的排水系統(tǒng)的 作用。排水溝一般采用梯形橫斷面，尺寸根據(jù)設(shè)計(jì)流量確定。邊坡 平臺(tái)排水溝適宜采用混凝土預(yù)制的碟形排水溝，數(shù)值分析表明，邊 坡有效坡度的變化對(duì)路基面豎直變形影響顯著。排水溝的長(zhǎng)度不宜 超過(guò) 500 m，與各種水溝的連接應(yīng)順暢。排水溝在整個(gè)公路綜合排 水系統(tǒng)中具有重要的作用。

2.3 挖方段排水

1）一般邊溝

邊溝設(shè)計(jì)的原則：平坦路段的路堤邊溝，宜以填筑式邊溝為主，

盡量減少路基邊溝積水現(xiàn)象的發(fā)生。本著既要解決路基排水問(wèn)題， 又要經(jīng)濟(jì)合理的原則， 確定路基排水邊溝溝底縱坡一般情況下不小于0.3%。通常以沿線自然地形為主確定排水方向。對(duì)于路堤邊溝水 進(jìn)入涵洞及跨越通道等情況的處理：沿線設(shè)置的涵洞有排涵、灌涵 和灌排兩用涵。對(duì)于需排入排涵的路堤邊溝，其溝底標(biāo)高不低于涵 洞進(jìn)口標(biāo)高；需排入灌涵的邊溝，其溝底標(biāo)高不低于涵頂標(biāo)高；而 對(duì)于灌排兩用的涵洞應(yīng)按灌涵要求設(shè)置，特殊情況時(shí)可適當(dāng)降低。 為防止沖刷涵洞，原則上采用急流槽連接邊溝和涵洞洞口。路基邊 溝一般采用漿砌片石或水泥混凝土預(yù)制塊加固，溝底縱坡坡度一般 不宜小于0.5%，最小不宜小于0.25%，以免影響邊溝水的順利排出。

2）填方邊溝

在山坡線路基縱向排水設(shè)計(jì)中，會(huì)出現(xiàn)邊溝在兩邊為挖方中間

為局部小填方的情況。這種情況下，由于不宜設(shè)橋涵構(gòu)造物，為將 邊溝水引出，在填方處設(shè)置填方排水邊溝，即在填方處將地面墊起， 與邊溝接順。墊起地面后，由于路基的攔阻，從山坡流下匯入自然 沖溝里的水將淤集在路基處，對(duì)路基造成危害。對(duì)此，采用兩種處 理方法。第一種：在墊起邊溝處向自然溝繼續(xù)填土以防邊溝處沖刷。 第二種：當(dāng)自然地面與邊溝設(shè)計(jì)高差較大，在占地范圍內(nèi)不能相交 時(shí)，在填方邊溝外緣線2m 的寬度內(nèi)填起地面，放坡坡度同路基坡度，

并做25cm 厚的7.5 號(hào)漿砌片石護(hù)面。此范圍與路基同時(shí)施工，然后 開挖邊溝。

3）截水溝

路塹或路堤邊坡上方流入路基的地表徑流量大時(shí)，需設(shè)置攔截

地表徑流的截水溝。一般截水溝設(shè)在路塹坡頂5m 或路堤坡腳2m 以 外。截水溝截面形式一般采用梯形，尺寸大小視匯水流量確定。截 水溝長(zhǎng)以200m～500m 為宜。超過(guò) 500m 時(shí)，需在其間適當(dāng)位置增設(shè) 泄水口，并采用急流槽、跌水井等排水構(gòu)造物引排。一般截水溝設(shè) 在路塹坡頂5m或路堤坡腳2m 以外。截水溝截面形式一般采用梯形，

尺寸大小視匯水流量確定。截水溝長(zhǎng)以200～500m 為宜。超過(guò)500m 時(shí)，需在其間適當(dāng)位置增設(shè)泄水口，并采用急流槽、跌水井等排水 構(gòu)造物引排。路基范圍內(nèi)的地下水排除方法有設(shè)盲溝、滲井等方法。

2.4 中央分隔帶排水

設(shè)計(jì)底坡不小于 0.3%的縱向梯形或矩形盲溝，匯集中央分隔帶

雨水或滲水。設(shè)計(jì)間距為30m～50m 的橫向排水管，將盲溝中的水排 出路基以外。設(shè)置瀝青防滲層及土工布防滲層，防止水從側(cè)面向路 基滲透。

在設(shè)計(jì)過(guò)程中，同時(shí)要注意一些問(wèn)題。設(shè)置凸形中央分隔帶的 高速公路路基路面排水時(shí)，必須充分重視中央分隔帶的排水。雖然 大部分降水通過(guò)凸形中央分隔帶可自排到路面上，但仍有小部分水 會(huì)滲入到中央分隔帶內(nèi)的回填土中并進(jìn)一步滲入到路面結(jié)構(gòu)層及路 基，并影響其強(qiáng)度及穩(wěn)定性。因此，在凸形中央分隔帶回填土下應(yīng) 設(shè)縱向碎石盲溝或排水暗溝， 中央分隔帶兩側(cè)每隔100m 左右應(yīng)交 錯(cuò)設(shè)置孔徑 20cm～60cm 的橫向硬塑排水管，管底縱坡不小于 1%， 進(jìn)出口應(yīng)采取防護(hù)措施。

2.5 超高段分隔帶排水

在超高路段，內(nèi)側(cè)半幅路面排水采取無(wú)超高路段的排水方式。

對(duì)于外側(cè)半幅路面，在超高內(nèi)側(cè)中央分隔帶路緣帶外設(shè)置縫隙式圓 形集水管，每隔一定距離設(shè)置檢查井和泄水口，上蓋鑄鐵格柵，通 過(guò)橫向排水管將水引出路界外。

結(jié)束語(yǔ)

高速公路路基路面排水技術(shù)的控制和管理對(duì)我國(guó)高速公路建設(shè)

的質(zhì)量、行車安全以及使用壽命都起到十分重要的影響。高速公路 設(shè)計(jì)和施工單位必須加強(qiáng)對(duì)路基路面排水施工技術(shù)的控制和選擇， 以滿足我國(guó)公路交通運(yùn)輸?shù)雀鞣矫娴男枨螅龠M(jìn)我國(guó)公路交通運(yùn)輸 事業(yè)的不斷發(fā)展。

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