徐磊

摘要：混凝土道路在當前市政工程建設應用非常廣泛，科學有效的質(zhì)量管理措施是保證市政工程建設質(zhì)量的重要前提條件， 因此在實際工作中應加強對施工質(zhì)量的管理與控制，不斷完善施工管理措施，以加快我國城市發(fā)展的速度。

關鍵詞：市政工程；混凝土；路面；施工

中圖分類號：U415 文獻標識碼：A 文章編號：2095-3178（2018）19-0018-01

在市政建設過程中，注意具體道路施工質(zhì)量監(jiān)督，采取有效的 策略和措施提高市政建設項目的質(zhì)量。事實上，在施工建設中，建 筑公司必須節(jié)省成本基于項目施工質(zhì)量達到了國家所需的標準要求，

進而有力地推動了城市市政工作的工作效率。

1 市政工程混凝土道路的常見質(zhì)量問題

1.1 “溝槽回填”的現(xiàn)象

如果施工的執(zhí)行要求不嚴格，混凝土路面的施工過程中就可能

出現(xiàn)“溝槽回填”的現(xiàn)象。與其相關的管理操作人員沒有在施工過 程中嚴格執(zhí)行相關的監(jiān)管條例；相關的施工人員沒有按工程建設和 工作標準的具體要求對道路施工進行建設或者是在施工過程中馬虎 大意，以上種種行為都會導致項目質(zhì)量達不到標準。大多數(shù)情況下， 為了給自己的工作減輕負擔，員工施工時會采用“帶水換土”的方 法或者把施工過程中產(chǎn)生的瀝青塊等直接填入溝槽，這大大增加了 溝槽中的含水量。因為超過了正常標準，便導致了“溝槽回填”現(xiàn) 象的發(fā)生。這一不良現(xiàn)象嚴重影響了道路面，使其穩(wěn)定性變差，進 而影響工程質(zhì)量，更為嚴重的是導致路面的坍塌，下沉和裂縫。

1.2 基礎道路的平整度較差

在當今的市政建設工程里，存在許多關于土基的建設不夠關注

的現(xiàn)狀。大多數(shù)的工作人員覺得沒有必要浪費很多精力在土地的建 設上，只要隨便的平整平整土地就行。所以在混凝土道路建設的施 工過程期間，我們很容易看到一些工作的人只用一臺挖掘機或者是 一臺推土機簡單的對道路情況進行一下處理之后，就進行鋪筑了。 也有某些企業(yè)為了能抓緊完成預定目標，卻忽略了混凝土整體的施 工質(zhì)量。這正是因為有關的人員平整土地時的疏忽、大意、馬虎， 甚至于敷衍了事、并對道路的排水功能和一些盲溝等不理睬的態(tài)度 就導致了路面基礎的不整齊、不平整。

1.3 沒有盲溝、碾壓

沒有盲溝、碾壓往往會造成地面橫坡的問題等。當下雨時，就

會使土壤含水量較高，因而會產(chǎn)生諸如彈簧土還有翻漿等的現(xiàn)象。 一些個混凝土道路工作并沒有經(jīng)過很合理而且比較科學性的設計處 理，又或是在工程的謀劃上存在著一定的問題，這樣就勢必會導致 有一些沒設置盲溝的現(xiàn)象。因此一旦下雨，就會出現(xiàn)道路的排水不 暢，就會縮短路面使用時間。

2 改善市政工程混凝土道路施工質(zhì)量的有效方法 2.1 選擇適合的施工材料

對市政工程的建設項目來說，原材料質(zhì)量的優(yōu)劣對于工程質(zhì)量 的好壞起著尤為重要的作用。在混凝土路面工作的進行中，施工材 料緊密聯(lián)系著施工質(zhì)量的好壞。所以在施工過程中，選擇質(zhì)量好的 材料對于提高道路建設的質(zhì)量有著非常重要的意義。石料、砂、水 泥等是混凝土的主要組成部分，需要按一定的比例配置這些材料。 在混凝土的制作過程中，要考慮到砂石中的含水量和含泥量，以便 進行調(diào)整。此外，水泥的活性也是需要考慮的重要因素。除了原材 料的質(zhì)量檢測以外，施工人員還需要根據(jù)工程質(zhì)量的具體要求進行 混凝土比例的配置，保障施工流程的順利進行，使整個流程更加的 科學合理，標準規(guī)范。在施工過程中，技術人員還需注意保持混凝 土的特性；配置混凝土比例時，調(diào)節(jié)好材料中的 PH 值并注意材料中 的其他問題，這樣的混凝土澆筑過的路面會更加的耐磨、抗壓，更 加符合城市政府工程建設的質(zhì)量要求。

2.2 合理進行施工方案設計

開展市政工作的第一個步驟就是做好審查設計圖，確保設計圖

紙的科學性、合理性。圖紙的審核工作需由與其相關的專業(yè)人員進 行，發(fā)現(xiàn)圖紙中存在的問題需要及時提出解決方案并完成。在施工 過程中，混凝土道路的混凝土質(zhì)量方面有其具體的要求。優(yōu)質(zhì)的材 料、科學的配置以及嚴格的施工標準是合格混凝土的重要組成部分，

以混凝土的不同配置比例來應對不同路段的具體施工要求，使施工質(zhì)量與施工目標達成契合。相關的管理人員需要根據(jù)不同的施工情 況和施工要求合理設計每一個施工方案。一套完善的施工方案不僅 要經(jīng)得起理論上的探討，更要能接受實踐的檢驗，并且要合理、科 學、可行。優(yōu)秀的施工方案，能夠在有效節(jié)約施工建設成本的基礎 上，給施工企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益。在不斷對施工方案進行優(yōu)化 的同時，還要兼顧道路施工的各個方面因素，進而對設計方案進行 改善，保證施工方案的順利進行。

2.3 大力強化施工監(jiān)管

要想確切落實施工建設的各項工作，還需要加強對施工過程的

監(jiān)管力度。為了保證施工工作的順利進行，工作流程方面，有關工 作人員需要協(xié)調(diào)、控制好施工工程的每一項步驟，明確各個方面的 權責分配，及時查漏補缺；施工機械方面，設備要加強管理，定時定 期進行維護和保養(yǎng)；以保證每一臺機械設備都能夠進行正常的工作 運轉(zhuǎn)。

3 對市政工程的混凝土質(zhì)量控制方面的相關建議 3.1 要把好原材料的質(zhì)量關

混凝土所用的材料應該選擇質(zhì)地比較堅硬的、干干凈凈的碎砂 石，要耐磨、破碎點的卵石等等。這一系列的材料都應符合設計的 要求并且達到合成連續(xù)性配置方面的要求。在路面進行相關的鋪筑 之前，一定要完成集成質(zhì)量方面的檢測，來切實保證基層的平整、 耐磨性、壓實性、強度等數(shù)據(jù)都能夠滿足質(zhì)量評定的標準。

3.2 要把握好對混凝土的設計、拌制、運輸和鋪筑的相 關方面

企業(yè)其實應在開始混凝土的施工之前的28 天內(nèi)，利用實驗完成 對混凝土比例上的設計混合，以確保這批混凝土能同時滿足彎曲強 度，耐久性、可施工性三個技術標準，還要能夠提供出相關的設計、 實驗報告的表格。在進行混凝土的攪拌過程中，應該嚴格的控制每 一次的原料投放量、投放原料的次序和攪拌的時長。這些混合后的 物質(zhì)運到現(xiàn)場的時間不能超過鋪路允許的最長的那個時間。以此保 證運輸?shù)綀龅幕旌衔镔|(zhì)具備適合各處分布的工作性質(zhì)。在工作的進 行中對于成品土板，當場的采樣是強度測試所必需的。發(fā)生非正常 的質(zhì)量時，應適當增加檢測的頻次。

3.3 把握好拆模以及養(yǎng)護的力度

在拆掉混凝土的時候，應該要注意不要損壞道路的表面和邊邊

角角。鋪完后，應馬上對已經(jīng)鋪好的混凝土表面進行養(yǎng)生處理。同 時將養(yǎng)生劑噴到混凝土路面上進行保濕護理處理。在高溫天氣下， 增加噴水器的頻率和數(shù)量。在雨季，應該進行及時地排水，防止路 面被水泡了。

4 結語

對市政混凝土工程來說，有關混凝土的設計方面、施工方面和

養(yǎng)護質(zhì)量方面關系到一整套項目的成功與否。近年來，城市項目建 設規(guī)模龐大，質(zhì)量問題也在不斷涌現(xiàn)。對于市政道路的工程質(zhì)量問 題要進行研究，并提出改進施工方案，降低市政工程方面的質(zhì)量問 題，這對于創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)的交通大環(huán)境奠定了基礎。文本對于市政混凝 土道路工程的常見問題進行了解釋，并提出了相應的對策。本文還 總結了施工過程中的質(zhì)量控制要點，希望對于市政工程從業(yè)人員有 一點參考用途。

參考文獻

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