拖車(chē)液壓系統(tǒng)是拖拉機(jī)的重要機(jī)構(gòu)，但由于諸多原因，在使用中常發(fā)生一些問(wèn)題，影響拖拉機(jī)的正常工作，降低了拖拉機(jī)的使用效率和農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)效益。因此，我們要了解拖拉機(jī)拖車(chē)液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障產(chǎn)生的原因及排除的方法。本文對(duì)其進(jìn)行了介紹，主要如下：

一、拖車(chē)不能舉升

1.故障現(xiàn)象

重載或空載時(shí)拖車(chē)不能舉升。

2.故障原因

拖車(chē)不能舉升主要原因是：（1）液壓油箱缺油，油面過(guò)低；（2）吸油濾網(wǎng)堵塞；（3）油泵齒輪磨損過(guò)甚或封閉不嚴(yán)；（4）分配器阻塞；（5）液壓油缸不密封等。

3.故障診斷與排除

判斷拖車(chē)不能舉升的故障，應(yīng)按照順序漸進(jìn)的辦法逐項(xiàng)檢查。首先檢查液壓油箱是否缺油，先擰下油箱蓋，用油尺檢查油面，看液壓油是否充足，不足時(shí)要加足液壓油。再檢查油箱中的吸油濾網(wǎng)是否堵塞，對(duì)堵塞的吸油濾網(wǎng)要進(jìn)行清洗或更換。然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將輸出軸分離操縱桿扳至結(jié)合位置，再檢查齒輪油泵，松開(kāi)齒輪油泵的出油接頭，若不泵油，證明是齒輪油泵有故障；若泵油，則應(yīng)檢查分配器。若分配器工作時(shí)不來(lái)油，證明分配器有故障，排除該故障時(shí)，可以輕擊分配器或用螺長(zhǎng)刀從檢視孔處撥動(dòng)主控制閥，以消除卡死現(xiàn)象；如仍不能排除，應(yīng)拆卸分配器油缸總成進(jìn)行清洗。若輸油管來(lái)油，則證明故障在液壓油缸，主要有油缸總成密封圈失效，如分配器與油缸接合面、安全閥、下降速度調(diào)節(jié)閥等處的密封圈不起密封作用，引起滲漏，系統(tǒng)油壓低，也不能提升農(nóng)具，可以更換失效的密封圈。

二、舉升時(shí)有抖動(dòng)現(xiàn)象

1.故障現(xiàn)象

提升時(shí)拖車(chē)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，即升降不穩(wěn)定、不均衡，拖車(chē)有“啃啃”的響聲。

2.故障原因

主要是由于液壓系統(tǒng)內(nèi)部漏油或油面過(guò)低所引起的，主要如下：

（1）液壓輸出油管接頭處或單向閥處漏油。

（2）主控制閥磨損嚴(yán)重，使高壓油壓力在提升過(guò)程中發(fā)生變化，引起農(nóng)具抖動(dòng)。

（3）油面過(guò)低或?yàn)V芯阻塞，油泵工作時(shí)，進(jìn)油管路內(nèi)吸進(jìn)大量空氣，使工作壓力不穩(wěn)定，以致農(nóng)具上升時(shí)抖動(dòng)。

3.故障診斷與排除

檢查機(jī)器，如無(wú)漏油現(xiàn)象，一般是由于液壓油過(guò)臟，長(zhǎng)期不換和不保養(yǎng)，使整個(gè)濾芯阻塞；液壓系統(tǒng)工作時(shí)，被吸入的液壓油時(shí)多時(shí)少，從而使油壓不穩(wěn)定而出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。如果是安全閥開(kāi)啟壓力不穩(wěn)，則檢查彈簧的性能，并正確調(diào)整開(kāi)啟壓力。

三、空負(fù)荷能提升，重負(fù)荷不能提升

1.故障現(xiàn)象

拖拉機(jī)液壓懸掛系統(tǒng)工作時(shí)，出現(xiàn)在空負(fù)荷時(shí)提升正常，而在重負(fù)荷時(shí)不能提升。

2.故障原因

（1）液壓油箱的油面太低，油量不足。齒輪油泵工作時(shí)，不能正常地吸入液壓油，即一會(huì)吸入機(jī)油，一會(huì)吸入空氣，從而造成供油斷續(xù)，壓力不穩(wěn)定，使之舉升無(wú)力或舉升緩慢。

（2）吸濾器濾網(wǎng)堵塞或油道堵塞，使進(jìn)入液壓泵內(nèi)的油量減少，壓力降低，故舉升無(wú)力。

（3）齒輪油泵的密封圈、油封損壞及齒輪軸套嚴(yán)重磨損時(shí)，將造成不泵油或泵油壓力過(guò)低而舉升無(wú)力。

（4）回油閥彈簧過(guò)軟，不能壓緊回油閥，或回油閥與閥座配合不嚴(yán)密，液壓油從此處泄漏流回液壓油箱，造成油壓不足而舉升無(wú)力。

（5）安全閥與閥座配合不嚴(yán)，安全閥壓力過(guò)低，達(dá)不到工作壓力，安全閥被打開(kāi)使油液泄漏。

3.故障診斷與排除

液壓系統(tǒng)出現(xiàn)此類(lèi)故障，應(yīng)按下列順序依次檢查排除。

（1）如果吸濾器濾網(wǎng)堵塞或油道堵塞，使油泵吸油量不足，建立不起足夠的壓力。則必須按日常保養(yǎng)規(guī)定做好維護(hù)保養(yǎng)。遇到此故障時(shí)，可以將濾芯拆出，用軟刷子在柴油中洗刷后再重新裝入使用。

（2）如是“O”形密封圈日久老化失去彈性，或者零件本身有切邊等缺陷，應(yīng)更換新零件；如是錐面或平面接合面有毛刺或碰撞缺口，應(yīng)以手工修光；如是用于密封平面的紫銅墊圈冷硬變形，則必須將銅墊圈在火中灼燒，再用砂布平放在平板上將其修磨平整。

（3）如果安全閥開(kāi)啟壓力過(guò)低，則往往在油壓還沒(méi)有升到規(guī)定值時(shí)就過(guò)早地開(kāi)啟泄壓，于是滿(mǎn)負(fù)荷時(shí)就提不起來(lái)。要排除這種故障，只能通過(guò)專(zhuān)門(mén)試壓裝置，將安全閥的彈簧再壓縮一些，以符合規(guī)定的開(kāi)啟壓力。

（4）如果是回油閥故障，可更換回油閥彈簧或更換回油閥總成。

四、拖車(chē)能升不能降

1.故障現(xiàn)象

在使用液壓工作裝置時(shí)，拖車(chē)只能夠升起，但不能下降。不論怎樣推拉主控制閥仍不能下降，非拆下油管接頭卸壓方能下降。

2.故障原因

這主要是由于主控制閥或回油閥卡死所引起的。當(dāng)回油閥卡死時(shí)，液壓油不能卸荷，故使拖車(chē)不能下降。主控制閥卡死，一般是由于過(guò)濾不干凈，油有雜質(zhì)，使閥與套拉毛而發(fā)卡。若卡在提升位置，就會(huì)導(dǎo)致液壓油不能卸壓，使拖車(chē)能升不能降，若卡在下降位置，則不能維持油壓，拖車(chē)不能舉升。

3.故障診斷與排除

對(duì)這種故障一般可用手感法判斷。如果下降時(shí)調(diào)節(jié)閥未打開(kāi)，可擰動(dòng)調(diào)節(jié)手輪使該閥打開(kāi)，并觀(guān)察農(nóng)具是否下降，予以判斷。為了使機(jī)組在道路上安全行駛，當(dāng)農(nóng)具提升后，常使用鎖緊裝置，將內(nèi)提升臂鎖死在提升狀態(tài)；當(dāng)在扳動(dòng)手柄降落拖車(chē)之前未將鎖緊裝置去除時(shí)，拖車(chē)無(wú)法降落。如果確認(rèn)是活塞卡在提升位置上，但卡滯不嚴(yán)重時(shí)，可用人力幫助拖車(chē)降落。倘若卡得很死，切勿強(qiáng)力下壓拖車(chē)，以免損壞機(jī)件。

（黑龍江省綏棱縣上集鎮(zhèn)農(nóng)牧業(yè)技術(shù)綜合服務(wù)中心 策華 郵編：152200）