布萊恩

年末節(jié)假日，街道上很快就會(huì)被裝滿包裹的快遞貨車擠得水泄不通。這些貨車的司機(jī)負(fù)責(zé)把你的禮物及時(shí)送到各地親友手中。這些接受過(guò)嚴(yán)格駕駛培訓(xùn)的司機(jī)提出的建議會(huì)讓你更好駕馭自己的愛車。你要是想駕車更快到家、更加節(jié)油、或是在假日擁擠的車流中保持警覺，不妨把本文認(rèn)真讀完。

不要逆車流方向轉(zhuǎn)彎

例如，如果在你所在的國(guó)家汽車靠右行駛，并且允許紅燈時(shí)右轉(zhuǎn)彎，那么就應(yīng)當(dāng)盡量避免左轉(zhuǎn)彎。本文寫作過(guò)程中采訪到的幾乎所有快遞司機(jī)都把避免左轉(zhuǎn)彎當(dāng)成一條最重要的駕車建議：你要是逆著車流方向轉(zhuǎn)彎，就必須等待擁有路權(quán)的來(lái)車全部通過(guò)才能轉(zhuǎn)彎，這樣就會(huì)讓大量時(shí)間白白浪費(fèi)。

如果能夠避免在車流量大的大街左轉(zhuǎn)或掉頭，“你就能一直保持穩(wěn)定的行駛速度，”曾在UPS擔(dān)任過(guò)司機(jī)和駕駛培訓(xùn)師，現(xiàn)任人力資源經(jīng)理的丹·麥克麥肯說(shuō)。這樣不僅能縮短駕駛時(shí)間，還能提高安全性-快遞貨車跨越的車道數(shù)量越少，車速就越快，也越安全。

當(dāng)然，如果能把你駕駛路過(guò)地區(qū)的地圖牢記于心就更好了。

“熟悉地形，規(guī)劃路線”

熟悉地形能讓你在路上游刃有余。

“最重要的一點(diǎn)就是：熟悉地形，”DHL美國(guó)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)資深副總裁凱恩·穆迪說(shuō)。熟悉地形意味著“高峰期間能繞道，并且了解當(dāng)?shù)氐鸟{駛風(fēng)格?！笔煜さ匦文軒湍阏业阶罴崖肪€，并且避免在交通繁忙的大街上逆著車流轉(zhuǎn)彎。

要是你對(duì)駕車地段不熟悉怎么辦？現(xiàn)在大家都依靠導(dǎo)航軟件，職業(yè)快遞司機(jī)也不例外。

“使用導(dǎo)航軟件”

Waze是由一家以色列初創(chuàng)公司于2006年創(chuàng)辦的社區(qū)化交通導(dǎo)航軟件。目前，Waze是智能手機(jī)上最受歡迎的駕駛助手程序之一。用戶只需輸入目的地地址，就會(huì)在駕駛過(guò)程中收到App關(guān)于前方交通瓶頸、事故及其他交通問(wèn)題的預(yù)先警示。

“Waze之所以能提供如此詳盡的交通信息的原因在于我們與各地的志愿者、以及通過(guò)計(jì)算機(jī)升級(jí)地圖的地圖編輯保持著密切關(guān)系，”Waze品牌及全球營(yíng)銷主管朱莉·莫斯勒說(shuō)?！癢aze通過(guò)歷史信息和預(yù)測(cè)算法管理交通，并且會(huì)接受并處理大城市上百萬(wàn)駕駛員傳來(lái)的實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)?！?/p>

Waze以每秒一次的速率訪問(wèn)車主的GPS芯片，從而獲知車輛此時(shí)的速度和位置。根據(jù)多輛汽車的數(shù)據(jù)即可判斷目前某段道路是屬于堵塞還是順暢狀態(tài)。Waze每三分鐘計(jì)算一次交通流量，結(jié)合道路封閉以及交通事故等眾籌數(shù)據(jù)，即可為車主規(guī)劃最佳路線。無(wú)論是否使用App，你都要對(duì)周圍情況了如指掌。

“視線不斷掃描后視鏡”

“我們要求駕駛員每三到五秒就用視線掃描一遍后視鏡，”麥克麥肯表示，駕駛員應(yīng)當(dāng)采取一種“三角視線移動(dòng)法”：首先看左后視鏡，其次看中央后視鏡，最后看右后視鏡，然后視線回到正前方。“這是一種主動(dòng)行為，而非被動(dòng)反應(yīng)，”麥克麥肯說(shuō)?！昂苌儆腥四芡耆l(fā)揮出后視鏡的設(shè)計(jì)用途。”

要讓你看到別人-也讓別人能看到你。對(duì)于一名快遞貨車司機(jī)來(lái)說(shuō)，時(shí)刻注意從路邊突然跑上公路的兒童、亂竄的寵物狗和從路邊院子里飛出的棒球還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，他們還必須和路上的行人進(jìn)行目光接觸。要知道，對(duì)于一位大型貨車司機(jī)來(lái)說(shuō)，除非他能和行人有了目光接觸，否則他是不清楚行人是否知道貨車正在駛近的。

快遞貨車駕駛員還有沒有其他安全貼士？有。當(dāng)跟在一輛車后行駛時(shí)，眼光不要聚焦在前車上，而應(yīng)該放在前車前面的路面上，這樣才能清楚地知道前方的交通情況。

“輕裝上陣，保持合適的輪胎氣壓”

UPS的麥克麥肯稱，UPS快遞貨車每周都由機(jī)械師進(jìn)行檢修，確保輪胎氣壓合適。他說(shuō)，氣壓過(guò)高或過(guò)低，以及后備箱里東西過(guò)多都會(huì)導(dǎo)致油耗增加。車輛越重，油耗就越大，你花在汽油上的錢也就越多。

“與前車保持足夠安全距離，這個(gè)距離比你想象的要長(zhǎng)”

我的駕校老師告訴我，與前車保持三秒安全車距就足夠了-這意味著，如果前車一旦出現(xiàn)事故，會(huì)有三秒鐘的時(shí)間來(lái)反應(yīng)。但是駕駛大型貨車的專業(yè)快遞司機(jī)往往會(huì)留出更大的安全余量。

UPS每天都有10萬(wàn)名司機(jī)在路上駕駛車輛，他們會(huì)在本車和前車之間留出多達(dá)8～10秒的安全車距。？笏（摘自英國(guó)廣播公司新聞網(wǎng)）（編輯/新手上路）