轎跑型SUV X2概念車的亮相不僅意味著寶馬突破了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念的桎梏，同時(shí)也表明了‘白云藍(lán)天軍團(tuán)要把UKL平臺(tái)的潛力發(fā)揮到極致的決心。

Concept X2

2016年的巴黎車展，寶馬終于用實(shí)際行動(dòng)填補(bǔ)了X系家族在“X2”上遺留已久的空缺。不過(guò)，寶馬X2這個(gè)新成員目前還僅處于概念車階段，最終的量產(chǎn)版本預(yù)計(jì)會(huì)在2018年正式現(xiàn)身。

寶馬X2概念車可以看作是由X1衍生而來(lái)的車型，定位為一款轎跑型SUV，它與后者之間的血緣關(guān)系就類似于X4和X3、X6和X5。量產(chǎn)后它將被歸入寶馬的SAC（Sports Activity Coupe）陣營(yíng)，而同屬這一派系的便是大名鼎鼎的X4和X6。不過(guò)這次你可千萬(wàn)別被它的偶數(shù)命名所迷惑了，X2概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格可是與兩位“大哥”走著完全不同的路線。

X2出自于X1，卻有別于X1。如果將X1比作一位均衡居家與運(yùn)動(dòng)的本分少年，那么X2就一定是一個(gè)追求個(gè)性的紈绔小子，‘曾無(wú)與二才是它最真實(shí)的本性。

Concept X2

客觀來(lái)說(shuō)，寶馬歷來(lái)都不是一個(gè)追隨前衛(wèi)設(shè)計(jì)潮流的汽車品牌。不過(guò)X2概念車卻是他們?cè)谠O(shè)計(jì)層面的一次大膽嘗試，因此我們看到新車型果斷放棄了X4和X6那堪稱經(jīng)典的溜背式設(shè)計(jì)，“雙腎”進(jìn)氣格柵和“天使眼”大燈依舊為寶馬家族不可割舍的情懷，但早已打下烙印的“雙腎”已開始向六菱形趨近。突出的銀色前唇不僅是空氣動(dòng)力學(xué)方面的研究成果，而且也展現(xiàn)出了新車型前臉一種特有的兇狠范兒。C柱上植入logo的設(shè)計(jì)在寶馬過(guò)往的Coupe車型上曾有過(guò)先例，比如1965年推出的2000 CS。這次，X2概念車重啟了這一復(fù)古元素來(lái)強(qiáng)化自身的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。值得一提的是，新車型的尾燈設(shè)計(jì)絕對(duì)是點(diǎn)睛之筆，橫向的細(xì)條樣式首次在X系中出現(xiàn)，LED和OLED技術(shù)的應(yīng)用則給尾燈晶瑩的外表下注入了幾分艷麗氣息。銀色下護(hù)板與雙邊單出的排氣管融為一體，讓人瞬間聯(lián)想到“殲20”戰(zhàn)斗機(jī)，不過(guò)這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)能否在最終量產(chǎn)車型上出席，還需拭目以待。到此，我們不得不說(shuō)，打破“套娃”的審美疲勞，寶馬X2概念車做到了。

寶馬X2概念車將采用X1所在的UKL前驅(qū)平臺(tái)打造，有望與后者搭載相同的1.5T 3缸、2.0T 4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，而它未來(lái)量產(chǎn)后最直接的競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)敵毫無(wú)疑問(wèn)還將會(huì)是老對(duì)手奔馳的GLA。