饒軍汽車技能大師工作室/張碎春

車型：2006年君越 ，配置3.0L LZD發(fā)動機。

VIN：LSGWV53C86S××××××。

行駛里程：137821km。

故障現(xiàn)象：熱車時風(fēng)扇一直高速轉(zhuǎn)不停，只有熄火后才會停。

故障診斷：啟動車輛，冷車時風(fēng)扇正常，當(dāng)溫度達(dá)到正常溫度后，節(jié)溫器打開風(fēng)扇一直常轉(zhuǎn)，客戶描述的問題存在。

目測檢查發(fā)動機外觀狀態(tài)：無漏油、無移位、部件連接無松動、電氣插頭安裝牢固、無異味、無過熱現(xiàn)象，都正常。

用診斷儀檢測故障，無故障碼，檢查風(fēng)扇繼電器線路（如圖1所示）都正常，無搭鐵和斷路、短路。

風(fēng)扇高速常轉(zhuǎn)時，水溫正常到80℃還是一樣常轉(zhuǎn)，檢查上下水管，上水管熱，下水管涼，此時節(jié)溫器已關(guān)閉，冷卻系統(tǒng)已沒有循環(huán)。熄火后排空空氣試車故障依舊，拆下水箱發(fā)現(xiàn)里面都是黃色的污垢，清洗后試車故障依舊。查閱維修手冊，指令風(fēng)扇工作的條件有以下幾點：

（1）水溫過高；

（2）變速器油溫過高；

（3）空調(diào)壓力過高。

查看水溫數(shù)據(jù)正常，基本都在100 ℃左右，查看變速器油溫也正常，和水溫一樣差不多是98 ℃。查看空調(diào)壓力傳感器數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)空調(diào)高壓傳感器的數(shù)據(jù)為896kPa時，ECM就指令風(fēng)扇工作，拔掉空調(diào)壓力開關(guān)的插頭，風(fēng)扇高速常轉(zhuǎn)不停，更換新的壓力傳感器，試車故障依舊。將空調(diào)液抽空。

試車，風(fēng)常能正常工作，再將空調(diào)液加注200g，查看空調(diào)壓力數(shù)據(jù)為840kPa（如圖2所示），當(dāng)加到300g空調(diào)液后，空調(diào)壓力數(shù)據(jù)變成850kPa左右，而且壓力會越來越大，此時風(fēng)扇就會一直高速常轉(zhuǎn)，而正常車將空調(diào)液加足了也只有686kPa左右，所圖3所示。

將空調(diào)壓力膨脹閥拆下，發(fā)現(xiàn)里面有黑色雜質(zhì)（如圖4所示），更換新空調(diào)壓力膨脹閥，故障排除。

故障排除：更換新空調(diào)壓力膨脹閥。

故障總結(jié)：由于空調(diào)壓力膨脹閥發(fā)卡堵塞導(dǎo)致高壓管路壓力過高，當(dāng)ECM收到壓力過高的信號就輸出指令，驅(qū)動冷卻風(fēng)扇先是中速運轉(zhuǎn)，風(fēng)扇啟動一會兒后沒有將壓力降下，ECM就再指令風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)，但壓力一直沒有下降，所以風(fēng)扇就一直高速常轉(zhuǎn)。

圖1 電路圖

圖2 空調(diào)壓力數(shù)據(jù)為840kPa

圖3 正常發(fā)動機數(shù)據(jù)

圖4 空調(diào)壓力膨脹閥內(nèi)有黑色雜質(zhì)