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        奔馳S400L車揚聲器無聲音

        2017-02-07 07:25:40鄭州鵬龍萬通奔馳4S店賈其彬
        汽車維護與修理 2017年17期
        關鍵詞:斷路檢測儀后排

        鄭州鵬龍萬通奔馳4S店 賈其彬

        故障現(xiàn)象一輛2014年產奔馳S400L車,底盤號為WDD222165,裝配M276雙渦輪增壓發(fā)動機,累計行駛里程約為6.2萬km,因車內揚聲器無聲音而進廠檢修。

        故障診斷接車后試車驗證故障,故障現(xiàn)象確實存在。進一步檢查發(fā)現(xiàn),收音機換臺及CD播放時間均正常,就是沒有聲音發(fā)出;車載電話能正常呼叫,但也是沒有聲音;靜音鍵操作正常,靜音指示圖標也會顯示在屏幕上。經(jīng)詢問駕駛人得知,車輛1個月前曾出現(xiàn)過此故障,但后來又好了,最近故障再次出現(xiàn),音響就徹底沒聲音了。

        連接故障檢測儀,對車輛進行快速測試,發(fā)現(xiàn)駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)(COMAND)控制單元(A40/3)內存儲有故障代碼“U101900 多媒體傳輸系統(tǒng)(MOST)通信存在故障(位置2上的環(huán)形結構斷裂)”和“U101700 多媒體傳輸系統(tǒng)(MOST)通信存在故障(多媒體傳輸系統(tǒng)主控單元報告環(huán)形結構斷裂)”;兩后排顯示屏控制單元內存儲有故障代碼“B159A13 后排座椅娛樂系統(tǒng)和后排乘客區(qū)左側顯示屏之間的LVDS/HSVL導線存在功能故障,存在斷路”和“B159D13 后排座椅娛樂系統(tǒng)和后排乘客區(qū)右側顯示屏之間的LVDS/HSVL導線存在功能故障,存在斷路”;智能互聯(lián)控制單元(N123/4)內存儲有故障代碼“B15D814 音頻靜音切換電纜存在功能故障,存在對搭鐵短路或斷路”。

        用故障檢測儀進入COMAND控制單元內,執(zhí)行“多媒體傳輸系統(tǒng)(MOST)光纖環(huán)重啟功能測試”操作,實際值顯示為“控制單元復位已成功進行”(圖1),由此判斷MOST環(huán)的主控單元——COMAND控制單元(A40/3)是正常的。嘗試用故障檢測儀進行“激活喚醒功能”操作,實際值顯示后排座椅娛樂系統(tǒng)控制單元無法被成功喚醒,而音響系統(tǒng)控制單元和諧調器控制單元均可以被成功喚醒(圖2)。

        查詢該車MOST系統(tǒng)網(wǎng)絡(圖3),確定該車MOST環(huán)路的組成元件包括COMAND控制單元(A40/3)、后排座椅娛樂系統(tǒng)控制單元(A26/18)、音響系統(tǒng)放大器控制單元(N40/3)和諧調器控制單元(A90/4)。

        根據(jù)上述檢查結果,結合故障代碼進行分析,判斷故障原因可能是后排座椅娛樂系統(tǒng)控制單元(A26/18)及其相關線路存在故障,造成A26/18無法被喚醒。

        圖1 多媒體傳輸系統(tǒng)(MOST)光纖環(huán)重啟功能測試(截屏)

        圖2 激活喚醒功能(截屏)

        本著由簡到繁的診斷原則,決定先對A26/18的相關線路進行排查。首先檢查A26/18的供電和搭鐵。為了便于測量,維修人員決定先拆卸A26/18,然而在拆卸A26/18時發(fā)現(xiàn)其表面有幾處明顯的水跡(圖4),但觀察A26/18的內部,并未發(fā)現(xiàn)明顯異常,于是按照常規(guī)思路繼續(xù)檢查。

        查看相關電路(圖5),用萬用表測量A26/18導線連接器A的端子20和端子9之間的電壓,為12.60 V,正常(標準為10.80 V~14.50 V),說明A26/18的供電和搭鐵均正常。測量A26/18的導線連接器A的端子17與端子9之間的喚醒電壓,為12.30 V,也正常(標準為10.80 V~14.50 V),說明A26/18與A40/3之間的喚醒線正常。斷開A26/18上的MOST連接器,使用故障檢測儀激活MOST環(huán),觀察到光纖的輸入端口有紅光發(fā)出(圖6),說明A40/3與A26/18之間的MOST線路也是正常的。

        檢查至此,判斷A26/18自身存在故障的可能性較大。于是將連在A26/18上的2根光纖接口短接(相當于跨接了A26/18),重新激活MOST環(huán),發(fā)現(xiàn)揚聲器有聲音了,說明此時MOST環(huán)路恢復正常,環(huán)路斷路故障消失,由此確認故障原因是A26/18損壞。

        故障排除更換A26/18后試車,故障排除。

        故障總結由于A26/18表面有水跡,懷疑有水滲入控制單元內部,引起控制單元損壞。A26/18損壞導致MOST環(huán)路斷路,因而排在A26/18之后的控制單元(N40/3和A90/4)均無法正常工作,這就是客戶抱怨“沒有聲音”的根本原因。

        圖3 MOST系統(tǒng)網(wǎng)絡

        圖4 A26/18表面有水跡

        圖5 后排座椅娛樂系統(tǒng)控制單元電路

        圖6 激活測試MOST環(huán)時光纖發(fā)出紅光

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