林常青

摘要： 結(jié)合姜家街隧道具體情況和規(guī)范的要求，通過對(duì)洞外、洞內(nèi)控制導(dǎo)線的誤差分析，得出隧道橫向貫通誤差，通過與規(guī)范的比對(duì)，得出施工測量的可行性。

Abstract： Combined with the requirements of the specific conditions in Jiangjiajie Tunnel， the error analysis of control wires inside and outside the cave is carried out to obtain the lateral piercing error of the tunnel. By comparing it with the standards， the feasibility of construction measurement is obtained.

關(guān)鍵詞： 隧道；橫向貫通誤差；誤差預(yù)計(jì)；可行性

Key words： tunnel；lateral piercing error；error prediction；feasibility

中圖分類號(hào)：U452.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2017）02-0135-02

0 引言

隧道貫通，即從兩個(gè)或兩個(gè)以上的作業(yè)面同步掘進(jìn)在設(shè)定的地點(diǎn)彼此相通。由于在工作中測量的誤差是不可以避免的，因此在貫通面通常存在誤差，就是通常所講的“隧道貫通誤差”。隧道貫通誤差在高程方向的投影稱為高程貫通誤差，在垂直于中線方向的投影長度稱為橫向貫通誤差，在線路中線方向的投影稱為縱向貫通誤差?？v向貫通誤差通常不會(huì)破壞隧道施工質(zhì)量，高程貫通誤差只需通過四等水準(zhǔn)測量即可避免，對(duì)隧道質(zhì)量威脅最大的是橫向貫通誤差。如果隧道在施工中出現(xiàn)了技術(shù)手段無法補(bǔ)救的橫向貫通誤差，最終結(jié)果多半是將隧道報(bào)廢。鑒于此，在隧道施工中，應(yīng)該加強(qiáng)橫向貫通誤差的預(yù)計(jì)分析，以免造成嚴(yán)重后果。

1 工程概況

東北東部通道通化至灌水段姜家街隧道位于桓仁縣境內(nèi)，隧道中心里程為DK85+237.5，隧道全長2845m，進(jìn)口里程DK83+815，出口里程DK86+660.最大埋深約153m。隧道位于R=3000的曲線和直線上，其中曲線長為352.43m，直線長為2492.57m，縱向坡度為7.7‰、8‰。隧道位于低山丘陵區(qū)，植被發(fā)育，地形陡峭，沖溝發(fā)育，切割較深。隧道進(jìn)出口段均為山間林地，自然坡度：進(jìn)口段小于10°，出口段近30°。隧道進(jìn)出口兩個(gè)掘進(jìn)面相向施工，中心里程工作面為貫通面。

2 貫通限差及精度要求

根據(jù)《新建鐵路工程測量規(guī)范》和《工程測量規(guī)范》中對(duì)于橫向貫通誤差和洞外洞內(nèi)導(dǎo)線測量的具體要求見表1、表2和表3所述。

3 誤差預(yù)計(jì)

3.1 洞外導(dǎo)線測量誤差

首先按照姜家街隧道的導(dǎo)線布點(diǎn)，繪出1：10000的導(dǎo)線平面圖，如圖1洞外導(dǎo)線平面圖所示。

其中0—1—2—3—4—5為單點(diǎn)導(dǎo)線，0、5為洞外導(dǎo)線的始終點(diǎn)，使y軸平行于貫通面，由各導(dǎo)線點(diǎn)向貫通面方向做垂線其垂足分別為0ˊ、1ˊ、2ˊ、3ˊ、4ˊ、5ˊ；除導(dǎo)線點(diǎn)的始終點(diǎn)0、5外，量出各點(diǎn)垂距Rx1、Rx2、Rx3、Rx4（根據(jù)比例尺量取，湊整到10m），然后以同樣的精度量出各導(dǎo)線邊在貫通面方向上的投影長度dy1、dy2、dy3、dy4、dy5（即0′1′、1′2′、2′3′、3′4′、4′5′的長度）將其值填入表4中。

4 結(jié)論

根據(jù)表1的《新建鐵路工程測量規(guī)范》的要求，姜家街隧道全長2845m，小于4km，橫向貫通中誤差應(yīng)該小于，現(xiàn)在的誤差預(yù)計(jì)為，因此可以認(rèn)為設(shè)計(jì)的測量精度符合隧道橫向貫通精度標(biāo)準(zhǔn)，照此施工合理可行。

參考文獻(xiàn)：

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[3]楊柳，左智剛.隧道橫向貫通測量誤差調(diào)整方法淺議[J].鐵道建筑，2012（12）.