袁會圣，高武林

(江西省公路橋梁工程有限公司，江西 南昌 330096)

1 混合料與原材料質(zhì)量控制

1.1 瀝青質(zhì)量控制

(1)煉制瀝青選擇優(yōu)質(zhì)的稠油是提高瀝青質(zhì)量的根本保障。(2)使用具有保溫、防水、安全功能的貯備罐來儲存和運輸瀝青，防止瀝青出現(xiàn)分層等質(zhì)量問題，控制改性瀝青的貯存溫度為135～165 ℃。工地備用的改性瀝青存放超過12 d，應(yīng)當(dāng)抽樣檢驗其性能是否符合標(biāo)準(zhǔn)。(3)現(xiàn)場加工時，準(zhǔn)確計量瀝青改性劑的使用量，通過抽樣檢測其質(zhì)量是否滿足質(zhì)量要求。(4)檢測瀝青質(zhì)量通過多層次多指標(biāo)的檢驗。

1.2 級配碎石的原材料技術(shù)要求

選擇無風(fēng)化、潔凈并且質(zhì)地堅硬的石料作為級配碎石的原材料，并通過集料的洛杉磯磨耗值與集料的壓碎值來進(jìn)行質(zhì)量控制。集料的洛杉磯磨耗值指通過洛杉磯磨耗試驗確定的一個技術(shù)參數(shù)，其大小等于磨耗前集料的質(zhì)量與磨耗后粒徑大于1.7 mm集料的質(zhì)量差與磨耗后粒徑大于1.7 mm 集料的質(zhì)量之比，公式為

(1)

式中：Q表示洛杉磯磨耗值，%；m1表示磨耗后粒徑大于 1.7 mm 集料的質(zhì)量，g；m2表示試驗前集料的質(zhì)量，g。

集料的壓碎值是衡量集料力學(xué)性能的重要指標(biāo)，指石料在荷載作用下抵抗壓碎的能力，公式為

(2)

式中，Q-表示集料的壓碎值；m1表示試驗后粒徑小于 2.36 mm 的細(xì)集料的質(zhì)量，g；m2表示試驗前集料的質(zhì)量，g。

1.3 瀝青混合料的配合比設(shè)計

瀝青混合料的配合比對瀝青路面施工質(zhì)量起決定作用，本文設(shè)計瀝青路面面層級配是：上面層選擇 AC-16 級配，中面層選擇 AC-20 級配，下面層選擇 ATB-30 級配，級配見表1。

表1 瀝青路面面層礦料級配范圍

2 混合料攤鋪與碾壓質(zhì)量控制

2.1 攤鋪工藝

本文通過兩臺攤鋪機(jī)按梯次作業(yè)方式進(jìn)行攤鋪，攤鋪之間具有 6～12 cm 的重疊。為了降低不平整性與良好的初始壓實度，按照要求設(shè)置攤鋪機(jī)的參數(shù)并且打開熨平板的震動與夯錘裝置。攤鋪過程中瀝青混合料可能出現(xiàn)離析問題。

攤鋪過程通過以下措施解決離析問題：(1)攤鋪機(jī)螺旋布料器具備足夠的長度，攤鋪時不停地轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)速應(yīng)該適中；為了減少兩端離析，兩端距攤鋪邊界不得超過 27 cm ；(2)攤鋪前預(yù)熱熨平板，溫度為 120～160 ℃。(3)同時打開夯錘振搗與熨平板振動裝置，熨平板振動裝置設(shè)定參數(shù)大于2 100 r/min，夯錘振搗設(shè)置頻率大于 750 r/min，確保攤鋪機(jī)與不振碎混合料碎石不會發(fā)生共振。(4)現(xiàn)場配備一個 12～16 mm的篩子人工找補(bǔ)。

2.2 壓實工藝

混合料攤鋪完成后，進(jìn)行檢查與刮平，對不合

格的路段處理之后進(jìn)行壓實工藝。壓實工藝包括：碾壓步驟、碾壓速度和碾壓溫度。

碾壓步驟包括三個階段：初壓、復(fù)壓和終壓?；旌狭蠑備伜篑R上初壓，本文選擇輪胎壓路機(jī)碾壓 2 遍或者振動壓路機(jī)靜壓 2 遍的方式進(jìn)行初壓。檢查路拱與路面的平整度良好后進(jìn)行復(fù)壓，壓路機(jī)選擇使用振動壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)；終壓采用關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)或者雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。

瀝青混合料的碾壓溫度，見表2。

表2 瀝青混合料的碾壓溫度 /℃

碾壓過程中壓路機(jī)碾壓速度，見表3。

表3 壓路機(jī)的碾壓速度 /(km/h)

壓路機(jī)振動時應(yīng)該嚴(yán)格控制速度，穩(wěn)定均勻。

2.3 碾壓與攤鋪質(zhì)量控制措施應(yīng)用

為了提高攤鋪質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)改進(jìn)攤鋪工藝，鏟除不符合要求的攤鋪段。在攤鋪過程中，出現(xiàn)局部混合料離析現(xiàn)象嚴(yán)重、表面不平整、攤鋪帶邊緣局部缺料或者橫斷面不符合要求時，應(yīng)當(dāng)采用人工局部找補(bǔ)。攤鋪高速段AC-15時，出現(xiàn)縱向離析帶，混合料離析現(xiàn)象十分明顯。工程部門采取了調(diào)整攤鋪機(jī)螺旋布料器的長度、調(diào)節(jié)攤鋪機(jī)的熨平板溫度范圍、調(diào)整攤鋪機(jī)夯錘振動頻率、以及采取人工找補(bǔ)的措施來解決出現(xiàn)的離析問題。具體措施為：同時打開夯錘振搗與熨平板振動裝置，熨平板振動裝置設(shè)定參數(shù)大于 2 100 r/min，夯錘振搗設(shè)置頻率大于 750 r/min，實踐表明，通過以上幾種措施成功解決了攤鋪時混合料的離析問題。

3 結(jié) 論

(1)瀝青混合料的配合比對瀝青路面施工質(zhì)量起決定作用。通過對碎石、瀝青與瀝青混合料配合比三個方面能夠控制高速公路瀝青路面的混合料與原材料質(zhì)量，保證混合料配合比的實用性。

(2)在攤鋪過程中，出現(xiàn)局部混合料離析現(xiàn)象嚴(yán)重、表面不平整、攤鋪帶邊緣局部缺料或者橫斷面不符合要求時，應(yīng)當(dāng)采用人工局部找補(bǔ)。

(3)通過采取調(diào)整攤鋪機(jī)螺旋布料器的長度、調(diào)節(jié)攤鋪機(jī)的熨平板溫度范圍、調(diào)整攤鋪機(jī)夯錘振動頻率、以及采取人工找補(bǔ)的辦法能夠解決解決混合料離析問題，為后續(xù)改善工程質(zhì)量提供了參考。

(4)實踐表明，攤鋪ATB-30路段壓路機(jī)需要具備壓實115 mm 厚度的能力，并且調(diào)整頻率40～65 Hz，振幅為0.4～0.9 mm。

[1] 邊玉強(qiáng). 高速公路瀝青路面施工中雙層攤鋪技術(shù)的應(yīng)用[J]. 工程建設(shè)與設(shè)計,2016,(2):141-143.

[2] 李偉. 雙層攤鋪在高速公路瀝青路面施工中的應(yīng)用[J].交通世界(工程技術(shù)),2015,(Z1):110-111.

[3] 劉紅瑛. 大粒徑瀝青混合料級配離析測量和評價方法[J].鄭州大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版),2014,(2):24-27.