任明揚(yáng)

(貴州路橋集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550001)

1 液壓自爬模施工原理闡述

1.1 液壓自爬模項(xiàng)目施工體系介紹

液壓頂升系統(tǒng)的組成因素比較多，包含了液壓油缸以及配套的上下?lián)Q向盒等。項(xiàng)目施工所用的換向盒可以對(duì)項(xiàng)目施工導(dǎo)軌以及項(xiàng)目施工架體等產(chǎn)生正面影響，通過(guò)換向盒來(lái)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目導(dǎo)軌與項(xiàng)目架體控制強(qiáng)度。并且項(xiàng)目施工模板架體和項(xiàng)目施工導(dǎo)軌也可以憑借液壓系統(tǒng)相互構(gòu)成互爬體系，從根本上提升了液壓自爬模爬升安全性。從近年來(lái)項(xiàng)目施工開展的情況來(lái)看，正常的項(xiàng)目施工流程，液壓自爬模并不需要與其余的設(shè)備合作使用，不需要起重設(shè)備對(duì)其進(jìn)行輔助，使用起來(lái)難度比較小，而且也比較輕快。與傳統(tǒng)的施工技術(shù)相比，該技術(shù)的爬升速度比較快，且項(xiàng)目施工安全性也更加理想。

1.2 液壓自爬模部分安裝方式

在項(xiàng)目施工之前，先準(zhǔn)備一些型號(hào)的木板，具體型號(hào)按照項(xiàng)目施工的情況來(lái)決定。之后，根據(jù)項(xiàng)目爬錐中間的位置與項(xiàng)目爬錐位置的距離，對(duì)模板進(jìn)行合理擺放，保證不同的軸線相互之間呈現(xiàn)平行的狀態(tài)。項(xiàng)目目標(biāo)軸線和項(xiàng)目施工所用木板相互之間要形成直角，并控制項(xiàng)目對(duì)角線的誤差，將項(xiàng)目對(duì)角線的誤差控制在2 mm以內(nèi)，才能保證施工質(zhì)量。之后在木板材料的軸線上扣放一些三角架，利用三角架來(lái)控制中間到中距離，保證距離可以和澆筑爬錐中間距離完全相同。對(duì)三角架對(duì)角線進(jìn)行測(cè)量，并控制對(duì)角線，將對(duì)角線的誤差大小控制在2 mm范圍內(nèi)。之后對(duì)平臺(tái)立桿進(jìn)行安裝，結(jié)合一些鋼管扣件，提升項(xiàng)目的使用質(zhì)量。

在項(xiàng)目施工中，會(huì)涉及到平臺(tái)板安裝環(huán)節(jié)。在安裝項(xiàng)目平臺(tái)板的過(guò)程中，必須要時(shí)刻關(guān)注平臺(tái)平整性以及平臺(tái)的牢固性等。對(duì)所有的部件進(jìn)行開孔處理，提升目標(biāo)架體使用性能。將第一次澆筑爬錐中到中間的位置，之后再不斷的對(duì)三角架之間的距離進(jìn)行校正。之后對(duì)項(xiàng)目施工桁架與項(xiàng)目施工需要使用到的操作平臺(tái)進(jìn)行安裝?，F(xiàn)在目標(biāo)模板的下方位置墊四根木梁，并將項(xiàng)目施工主背楞、項(xiàng)目施工斜撐以及項(xiàng)目挑架等安裝到模板材料上。整個(gè)施工過(guò)程要時(shí)刻關(guān)注調(diào)節(jié)器和項(xiàng)目施工模板背楞二者之間的支撐狀態(tài)，在情況允許的狀態(tài)下，可以適當(dāng)?shù)陌惭b一些背楞專用的扣件材料。使用鋼管來(lái)對(duì)挑架與扣件進(jìn)行連接，搭配一些斜拉鋼管，提升項(xiàng)目結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。爬升的流程也比較關(guān)鍵，具體爬升流程如圖1所示。

圖1 爬升流程示意圖

1.3 項(xiàng)目安全操作模式

從爬模的發(fā)展情況來(lái)看，如果需要安裝各種埋件或者是安裝各種掛座，相關(guān)的工作人員必須要自己配備好防護(hù)用品以及項(xiàng)目施工需要使用到的安全用品。如果項(xiàng)目施工需要使用到強(qiáng)度比較高的螺桿，其與爬錐之間必須要通過(guò)項(xiàng)目施工技術(shù)來(lái)保證其連接的牢固性，并且爬錐面頂?shù)侥０迕骓敳豢梢园l(fā)生任何形式的轉(zhuǎn)動(dòng)。將專業(yè)的脫模劑涂抹到項(xiàng)目施工所用爬錐上，可以從根本上降低項(xiàng)目施工爬錐處理難度。在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行施工的過(guò)程中，需要時(shí)刻對(duì)混凝土情況進(jìn)行觀察，保證混凝土強(qiáng)度始終處在15 MPa以上，才能繼續(xù)爬升。在對(duì)目標(biāo)項(xiàng)目施工部分進(jìn)行爬升操作的過(guò)程中，盡量將項(xiàng)目施工的時(shí)間段選在白天，避開夜晚施工對(duì)項(xiàng)目的負(fù)面影

響。如果天氣條件不夠理想，在施工過(guò)程中遭遇了各種雷雨天氣或者遭遇了大風(fēng)天氣等，禁止進(jìn)行爬模。要安排專業(yè)的項(xiàng)目施工人員來(lái)對(duì)目標(biāo)位置液壓泵站進(jìn)行施工與看護(hù)，沒(méi)有專業(yè)工作資質(zhì)證明的工作人員不可以對(duì)液壓泵進(jìn)行任何形式的操作。而且在使用液壓泵的整個(gè)流程中，要對(duì)液壓泵的強(qiáng)度進(jìn)行控制，保證液壓泵的強(qiáng)度適中都在16 MPa左右。工作人員在對(duì)爬模進(jìn)行爬升的整個(gè)過(guò)程中，除了與之相關(guān)的項(xiàng)目操作人員之外，其余的所有工作人員都不能遠(yuǎn)離爬模架，保證爬升到一定程度之后，再進(jìn)行后續(xù)施工。為了從根本上提升項(xiàng)目作業(yè)施工安全性，將下端四周3 m范圍內(nèi)當(dāng)做警戒線，利用警戒線來(lái)對(duì)其進(jìn)行維護(hù)。

工作人員在進(jìn)行爬升架體或者提導(dǎo)軌之前，需要先對(duì)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行觀察，并讓專業(yè)的項(xiàng)目檢查人員來(lái)對(duì)機(jī)械的運(yùn)行情況進(jìn)行檢查，保證檢查結(jié)果可以滿足項(xiàng)目基本施工要求之后，再對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行施工。從項(xiàng)目爬模操作的角度來(lái)看，施工之前需要先對(duì)工作人員進(jìn)行教育，配合一些培訓(xùn)方式來(lái)提升項(xiàng)目的整體施工質(zhì)量。爬模爬升全過(guò)程，都不能在爬升架子上堆放各種重量比較大的物件。合模之前，工作人員需要先對(duì)模板進(jìn)行處理，并做好材料埋件。工作人員需要對(duì)項(xiàng)目模板拉桿孔位置進(jìn)行全面測(cè)量，并檢查拉桿孔的位置是否可以和項(xiàng)目施工鋼筋相互融合使用，不能存在沖突。

2 結(jié)束語(yǔ)

公路橋梁薄壁墩無(wú)支架爬模施工技術(shù)，是近年來(lái)我國(guó)公路橋梁項(xiàng)目施工過(guò)程中十分關(guān)鍵的一項(xiàng)技術(shù)，對(duì)提升公路橋梁施工質(zhì)量具有十分重要的意義。

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