趙建波 潘亞凱 瞿 超 鮑曉艷

（1河南龍?jiān)椿居邢挢?zé)任公司 河南 許昌 461000；2鄢陵縣林業(yè)局 河南 鄢陵 461200）

淺談市政園林工程中道路的合理規(guī)劃與設(shè)計(jì)

趙建波1潘亞凱1瞿 超1鮑曉艷2

（1河南龍?jiān)椿居邢挢?zé)任公司 河南 許昌 461000；2鄢陵縣林業(yè)局 河南 鄢陵 461200）

本文通過市政園林道路類型梳理，結(jié)合市政園林道路設(shè)計(jì)存在的問題，總結(jié)了合理規(guī)劃與設(shè)計(jì)建議，供同行參考。

市政園林；道路；規(guī)劃；設(shè)計(jì)

園林道路作為構(gòu)建園林工程的重要組成部分，不僅具有著實(shí)際使用功能，還在園林結(jié)構(gòu)、園林設(shè)計(jì)方面起著連接劃分等作用，直接關(guān)系到園林的功能劃分、空間劃分及人流車流引導(dǎo)等。本文通過市政園林道路類型梳理，結(jié)合實(shí)際工作分析了市政園林中道路設(shè)計(jì)存在問題，并提出建議，供同行參考。

1 市政園林工程中道路類型

1.1 主體道路類型。在園林設(shè)計(jì)中主體道路貫穿于整個(gè)園林，將園林中的主要基礎(chǔ)設(shè)施及景點(diǎn)連接在一起，形成了園林的主體框架，因此主體道路設(shè)計(jì)比較寬闊。園林主體道路的寬度一般在3～8m之間，符合消防標(biāo)準(zhǔn)要求，從道路表面結(jié)構(gòu)角度來說，一般均采用瀝青混凝土、水泥混凝土、碎石拼接或大理石鋪裝等；從路面的設(shè)計(jì)來說，要與園林主體風(fēng)格保持一致，以此烘托園林的風(fēng)格意境。

1.2 次體道路類型。在次體道路設(shè)計(jì)中，首先要能將各個(gè)景點(diǎn)進(jìn)行連接，并使園林各個(gè)節(jié)點(diǎn)的內(nèi)部次要聯(lián)系脈絡(luò)，將其他主要的景觀節(jié)點(diǎn)連接在一起，起到輔助主體道路的作用，其次根據(jù)不同游客的審美及游覽需要，次體道路在布局上還應(yīng)考慮到不同節(jié)點(diǎn)之間設(shè)置快捷通道；最后在設(shè)計(jì)方面一般次體道路的寬度在0.6～2.5m之間，可設(shè)置不同規(guī)格的寬度。在設(shè)計(jì)風(fēng)格方面，一般以蜿蜒曲折為主，以為游客提供休閑、賞玩的輔助路線。

2 市政園林工程道路規(guī)劃及設(shè)計(jì)中存在的問題

市政園林工程的道路布局形式主要包括3種：自然形成、混合搭配及一般規(guī)劃。但在這3種規(guī)劃形式下，容易出現(xiàn)以下幾種問題：如市政園林內(nèi)沒有非常明顯的景觀或建筑時(shí)，園林的道路規(guī)劃就會(huì)出現(xiàn)一系列的回頭路、斷頭路，導(dǎo)致園林道路規(guī)劃的致命錯(cuò)誤；道路設(shè)計(jì)體量失衡，不僅不利于交通便利，還將對(duì)綠地、景觀等造成一定的破壞；園林道路交叉口設(shè)計(jì)不合理，容易導(dǎo)致交叉口人流量過多，造成綠地踩踏等現(xiàn)象。另外，由于設(shè)計(jì)人員自身原因，對(duì)景點(diǎn)客流量把握不準(zhǔn)確，導(dǎo)致園林道路的容量與景點(diǎn)客流量不成比例，導(dǎo)致園林道路沒有發(fā)揮自身的作用，也造成了園林內(nèi)部規(guī)劃失衡。

3 市政園林工程道路合理規(guī)劃與設(shè)計(jì)建議

3.1 園路規(guī)劃設(shè)計(jì)總體原則。園林道路規(guī)劃與設(shè)計(jì)首先要遵循因地制宜原則，園林是體現(xiàn)自然、親近自然的一種方式，因此在設(shè)計(jì)上要采取因地制宜的原則，突出園林的自然感及綠色氛圍；其次要遵循以人為本的原則，園林的最終用途是為人服務(wù)的，要充分考慮到游客的需求，例如休閑、娛樂、放松等，要結(jié)合游客的習(xí)慣，將設(shè)計(jì)中的一點(diǎn)一滴都充分體現(xiàn)以人為本的精神；最后要在園路的設(shè)計(jì)上遵循適用原則，考慮到道路的環(huán)繞性，在園林內(nèi)部形成一個(gè)可循環(huán)的交通系統(tǒng)，避免出現(xiàn)無路可走或無人行走的現(xiàn)象。

3.2 園路具體設(shè)計(jì)問題探討

3.2.1 園路路口設(shè)計(jì)分析。園路的路口設(shè)計(jì)在園林道路設(shè)計(jì)中占有重要的位置，一般情況下，自然式園林中三叉路口較多，規(guī)劃式園林中十字路口較多。

在交叉路口的設(shè)計(jì)上，大多采用正向交互的方法，如兩條道路是斜向交叉，這個(gè)交叉的角度不能小于55，否則會(huì)造成汽車拐彎困難，人們?cè)谛羞M(jìn)時(shí)也會(huì)踩踏草地；在交叉路口的景觀設(shè)計(jì)上，交叉路口的景觀設(shè)計(jì)較為重要，容易引起游客的興趣，可以設(shè)計(jì)一些花壇、綠植等，但在花壇與道路相遇時(shí)，要避免二者相切，應(yīng)遵循地形設(shè)計(jì)道路。

3.2.2 具體景觀結(jié)合分析。園路與水的結(jié)合，要以水為主導(dǎo)核心，以園林的主干道為連接方式，將各個(gè)景點(diǎn)與水系元素連接在一起，可以將道路設(shè)計(jì)成與水面起伏相結(jié)合，使二者互相映襯，烘托水天一色的氛圍。

園路與建筑物的結(jié)合，一般情況下將建筑物放置在一塊緩沖場(chǎng)地，作為陳設(shè)，這塊場(chǎng)地最好是在園路的交叉路口，這樣不僅可以突出建筑物，還可將客流引導(dǎo)至建筑物前，方便游客觀賞。

園路與景色的結(jié)合，自然式及規(guī)劃式園林都突出綠色環(huán)境主體，那么綠蔭夾道則是最好的園路景色，不過在規(guī)模較小的園林中，也可采取突出幾株重點(diǎn)植物的辦法，將大的綠植與園路結(jié)合在一起，并與其他小株植物形成錯(cuò)落有致的景色，為園路增添趣味及景觀。

[1]龔徐戎.淺談風(fēng)景園林規(guī)劃中的道路設(shè)計(jì) [J].城市建設(shè)理論研究 （電子版），2015(7)：39.

[2]陳雪平.淺談色彩在風(fēng)景園林設(shè)計(jì)中的運(yùn)用 [J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2015(26)：56.