德爾福聯(lián)手Innoviz為自動駕駛汽車提供高性能激光雷達(dá)解決方案

德爾福汽車公司近日宣布與業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的以色列Innoviz公司簽署商業(yè)合作協(xié)議。Innoviz公司致力于研發(fā)大規(guī)模商用自動駕駛汽車的激光雷達(dá)技術(shù)，這些技術(shù)未來將被整合應(yīng)用于德爾福自動駕駛系統(tǒng)中，為汽車制造商提供一整套自動駕駛技術(shù)方案組合。

Innoviz激光雷達(dá)技術(shù)采用固態(tài)設(shè)計(jì)，具備優(yōu)秀的遠(yuǎn)程掃描性能，目標(biāo)探測能力強(qiáng)、精確性高。遠(yuǎn)程激光雷達(dá)對于實(shí)現(xiàn)3級和4級自動駕駛汽車的高速行駛極為關(guān)鍵，其遠(yuǎn)距離精準(zhǔn)識別目標(biāo)的特點(diǎn)將有助于提升車輛的運(yùn)行安全。

德爾福高級副總裁兼首席技術(shù)官Glen De Vos表示：“除雷達(dá)及視覺技術(shù)外，激光雷達(dá)也是德爾福的自動駕駛感知套件的重要組成部分。Innoviz正在開發(fā)一款高性能智能傳感解決方案，以推動自動駕駛技術(shù)的發(fā)展?！?/p>

“德爾福與我們有著共同的愿景——讓汽車更智能、更安全。通過顛覆傳統(tǒng)的激光雷達(dá)設(shè)計(jì)，我們開發(fā)出了一款性能優(yōu)異、價(jià)格合理并且尺寸小巧的激光雷達(dá)，而這正是幫助自動駕駛實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商用的三個(gè)必備要素。”Innoviz聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Omer Keilaf表示。

為進(jìn)一步支持該商業(yè)合作關(guān)系，德爾福還對Innoviz進(jìn)行了少量股權(quán)投資。

海拉與中國汽車創(chuàng)新孵化器聯(lián)盟達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系

近日，汽車電子及照明公司——海拉與中國汽車創(chuàng)新孵化器聯(lián)盟達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系。雙方將在互聯(lián)、自動駕駛、共享汽車、電氣化領(lǐng)域開展合作。此次戰(zhàn)略合作旨在進(jìn)一步加強(qiáng)海拉電子對中國本土市場快速增長新需求的洞悉和創(chuàng)新研發(fā)，營造創(chuàng)新的企業(yè)文化氛圍。通過中國汽車創(chuàng)新孵化器聯(lián)盟加強(qiáng)與中國本土創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)公司交流，達(dá)到相互激發(fā)創(chuàng)新思想并實(shí)現(xiàn)部分創(chuàng)新科技市場應(yīng)用的目的。

海拉目前在德國柏林及美國硅谷已經(jīng)就相應(yīng)的熱門市場領(lǐng)域與孵化器平臺開展了項(xiàng)目合作。海拉認(rèn)為，中國在互聯(lián)、自動駕駛、共享汽車、電氣化領(lǐng)域?qū)侨蝾I(lǐng)先的市場，中國市場對激光雷達(dá)、人工智能、大數(shù)據(jù)、5G等關(guān)鍵技術(shù)的接受度。需求度都非常高。海拉中國電子事業(yè)部技術(shù)研發(fā)中心副總裁Peter Willemsen 表示：“海拉早在1982年就開始在中國開展業(yè)務(wù)并扎根中國市場。作為汽車照明和汽車電子領(lǐng)域領(lǐng)先的零部件供應(yīng)商，我們從未停止前進(jìn)。此次與中國汽車創(chuàng)新孵化器聯(lián)盟的合作旨在進(jìn)一步加強(qiáng)海拉創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者的形象。我們非常樂意為中國汽車行業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)分享自己的經(jīng)驗(yàn)和知識?！?/p>

海拉期望通過創(chuàng)新孵化器聯(lián)盟后續(xù)的活動合作，篩選出與海拉未來戰(zhàn)略發(fā)展方向相契合的項(xiàng)目進(jìn)行共同開發(fā)，也不排除投資及兼并的可能?！爸袊侨蜃畲蟮钠囀袌觯貏e在互聯(lián)、自動駕駛、共享汽車以及電動車領(lǐng)域的需求快速增長。海拉將會穩(wěn)步的在這幾個(gè)領(lǐng)域加大投資以滿足中國本土客戶的需求，其中包括與中國汽車行業(yè)以外合作伙伴，政府和創(chuàng)新機(jī)構(gòu)的緊密合作。”海拉集團(tuán)電子事業(yè)部管理董事會成員、海拉中國電子事業(yè)部執(zhí)行副總裁Frank Petznick說道。

博格華納兩級可調(diào)渦輪增壓技術(shù)提升捷豹路虎柴油發(fā)動機(jī)性能

博格華納渦輪增壓系統(tǒng)公司總裁兼總經(jīng)理Frédéric Lissalde 表示：“憑借在內(nèi)燃機(jī)和混合動力系統(tǒng)渦輪增壓技術(shù)領(lǐng)域多年來的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，博格華納為捷豹、路虎提供了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的R2S渦輪增壓系統(tǒng)，助其提升2.0升柴油發(fā)動機(jī)的燃油效率和性能表現(xiàn)。我們很高興能夠與捷豹、路虎緊密合作，為其多款發(fā)動機(jī)提供各種類型的渦輪增壓技術(shù)，這不僅加強(qiáng)了我們與捷豹、路虎的長期業(yè)務(wù)關(guān)系，同時(shí)也為其客戶帶來更愉悅的駕駛體驗(yàn)?！?/p>

奔馳8G-Tronic自動變速器將率先搭載于CLA

近日，奔馳在海外遞交了8GTronic（8速自動變速器）的專利申請，新的變速器將會率先運(yùn)用于目前搭載7速自動變速器、7速雙離合變速器的車型。8G-Tronic的加入，不僅將有效填補(bǔ)奔馳在7速和9速自動變速器之間的空缺，同時(shí)也將進(jìn)一步改進(jìn)目前搭載7速自動變速器、7速雙離合變速器車型的換擋特性。

眾所周知，奔馳目前已經(jīng)具備了9速自動變速器（9G-Tronic），而這款全新的8速自動變速器則將被賦予更偏向運(yùn)動性的設(shè)計(jì)初衷。據(jù)介紹，奔馳8G-Tronic將有望率先搭載于CLA/GLA車型，這兩款車目前搭載的仍是7速雙離合變速器。

除了擋位數(shù)量上的提升、偏向運(yùn)動性的設(shè)計(jì)調(diào)校之外，我們猜測這款奔馳8 G-Tronic變速器還將比現(xiàn)有的7速雙離合變速器在換擋平順性方面有所提升。