梁月清

（江蘇城鄉(xiāng)建設(shè)職業(yè)學(xué)院江蘇常州213000）

露骨料透水混凝土施工技術(shù)剖析

梁月清

（江蘇城鄉(xiāng)建設(shè)職業(yè)學(xué)院江蘇常州213000）

本文分析了露骨料透水混凝土路面的原理及特點(diǎn)，對(duì)施工質(zhì)量控制和施工技術(shù)進(jìn)行剖析，能夠更加了解露骨料透水混凝土施工，從而使該技術(shù)能得到快速發(fā)展和大規(guī)模的應(yīng)用。

露骨料透水混凝土；施工技術(shù)；剖析

1 露骨料透水混凝土路面施工原理及特點(diǎn)

露骨料透水混凝土路面能夠起到良好的環(huán)保效應(yīng)。在使用過程中，它可以在雨天吸收地面的水分，滲透到地下水，有效的緩解城市的熱島效應(yīng)。露骨料透水混凝土采用天然的骨料，在施工過程中通過和其他材料的成分配比，對(duì)地面形成強(qiáng)度較高的粗糙度，可以提升路面混凝土的耐磨性和提升路面的堅(jiān)硬度，大大延長(zhǎng)了路面的使用壽命[1]。在施工中，可以對(duì)施工的材料增添不同的配料和施加特殊的工藝技術(shù)，形成獨(dú)具風(fēng)格的混凝土路面，具有很強(qiáng)的裝飾性，這樣可以解決透水混凝土路面色彩單一和耐久性能差的缺陷，提高道路的安全和對(duì)環(huán)境的保護(hù)。

1.1 露骨料透水混凝土路面施工原理。露骨料透水混凝土路面通過嚴(yán)格的施工程序，提高路面表層集料的排列，增加路面的性能。在普通的水泥混凝土施工中路面的耐磨性能較差，時(shí)間一長(zhǎng)，容易在道路表面出現(xiàn)坑洼現(xiàn)象，對(duì)整個(gè)道路的運(yùn)行造成影響。它主要是因?yàn)樵谑┕み^程中表層砂漿集料使用量較少，不能夠整齊的排列起來，這樣會(huì)造成路面承受載重過大。同時(shí)如果路面表面的砂漿厚度沒有經(jīng)過嚴(yán)格的控制，就會(huì)造成路面材料不均勻，在車輛頻繁的行駛中，使得路面的平整度下降。而露骨料透水混凝土的使用，地面的承受車輛載重的性能更高，能夠增加路面長(zhǎng)時(shí)間的耐磨程度。

1.2 露骨料透水混凝土路面的特點(diǎn)

1.2.1 高承載力。露骨料透水混凝土地面鋪裝材料的使用，使其抗沉降性能優(yōu)越，能夠有效的防治土壤凍脹對(duì)路面引起的破壞。

1.2.2 透水性高。路面擁有15%～25%的孔隙，它的透水速度在270(L/m2)/min，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于城市降雨中性能最優(yōu)的排水系統(tǒng)的排出速率。

1.2.3 安全性能高。因路面具有良好的排水性能，使得路面不易產(chǎn)生積水，在雨水天氣或者大霧天氣時(shí)能夠消除地面的發(fā)光，同時(shí)也能提高路面的防滑性能，保障公路的安全行駛。

1.2.4 吸塵降噪。路面具有較大的孔隙，能夠有效的降低車輛產(chǎn)生的噪聲。在傳統(tǒng)道路中，路面的成分采用的是瀝青和其他化合物，路面的密封性能強(qiáng)而且對(duì)環(huán)境能造成污染。

1.2.5 緩解城市的熱島效應(yīng)和具有藝術(shù)裝飾的效果。露骨料透水混凝土能夠有效的補(bǔ)充地下水，在夏天炎熱的天氣，能調(diào)節(jié)空氣的溫度和濕度，緩解熱島效應(yīng)。也可以對(duì)路面增添裝飾性圖案，和周圍的環(huán)境相融合和凸顯出路面的個(gè)性化[3]。

2 施工方法和技術(shù)要求

露骨料透水混凝土的施工工藝主要有混凝土攤鋪、混凝土制備、刮平碾壓、表面處理、沖洗和養(yǎng)護(hù)等。

2.1 混凝土配合比。在施工中，底層透水混凝土采用的是商混，而在面層透水混凝土現(xiàn)場(chǎng)制備。面層的混凝土配合比不用細(xì)骨料，混凝土配合比是按照各種原料的體積和孔隙的體積等于單位體積的原理來進(jìn)行設(shè)計(jì)的。

2.2 混凝土的運(yùn)輸和鋪裝施工。由于透水混凝土的特性，在施工中避免高溫的天氣，水分容易蒸發(fā)。如果混凝土施工距離較長(zhǎng)，應(yīng)該在攪拌后的混凝土上用濕布蓋住，避免在運(yùn)輸過程中天氣炎熱，水分大量蒸發(fā)。混凝土如不進(jìn)行覆蓋，就會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)時(shí)表層硬化，影響工程施工。同時(shí)還有引起混凝土顆粒的結(jié)構(gòu)松散，致使強(qiáng)度下降。在露骨料透水混凝土施工中，在透水的基層上可以架設(shè)模板，保障混凝土的后續(xù)施工，混凝土從運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)該立即進(jìn)行攤鋪、刮平、碾壓至施工要求的平整度。在工程的施工的質(zhì)量上，機(jī)械整平之后可以人工進(jìn)行修整。施工完成后路面平整，孔隙均勻，在混凝土的內(nèi)部和表面都能夠達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。在露骨料透水混凝土施工中，施工難點(diǎn)是：在施工過程中，振動(dòng)的整平度不足，容易導(dǎo)致路面混凝土的孔隙過大，使路面出現(xiàn)坑洼不平的現(xiàn)象，同時(shí)也達(dá)不到路面質(zhì)量的要求；如果在振動(dòng)的時(shí)間過長(zhǎng)，就會(huì)致使路面分布不均勻孔隙漸漸消失，散失其透水性能，使路面變得干燥。可以通過路面的厚度進(jìn)行調(diào)整使平整度達(dá)到要求，選擇合理有效的整平輥振幅和行進(jìn)速度，保障工程的質(zhì)量[4]。

2.3 模板支設(shè)。露骨料透水混凝土在普通混凝路基土上進(jìn)行施工攤鋪時(shí)，可以采用直路段模板支設(shè)和彎路段模板支設(shè)，兩者各有其特點(diǎn)。①直路段模板支設(shè)。直路段模板支設(shè)用鋼槽作為邊摸，木方作為背楞。在施工中，用木方固定住槽鋼后的背楞，防止模變形。在范圍內(nèi)不能假設(shè)高于模板的木方，能夠保證振動(dòng)梁的推進(jìn)。在槽鋼接連的地方設(shè)置木方，內(nèi)側(cè)使用沖擊鉆打孔，對(duì)孔內(nèi)插入鋼筋，確保兩者之間的木方固定。②彎曲模板根據(jù)彎曲的程度采用不同的支設(shè)技術(shù)，對(duì)弧度小的使用槽鋼彎曲來支設(shè)，弧度大的使用槽鋼和木膠板結(jié)合的方法來進(jìn)行支設(shè)，在兩側(cè)都需要固定鋼筋，防止跑模。

2.4 表面處理和養(yǎng)護(hù)。對(duì)露骨料透水混凝土修整后的表面進(jìn)行清洗劑噴涂，等到混凝土內(nèi)部堅(jiān)硬之后，再用清水將表面的水泥漿沖洗掉，使骨料在路面表層顯露出來。在混凝土的內(nèi)部黏結(jié)非常的牢固，又能夠保持孔隙的要求，保障了施工的質(zhì)量。對(duì)沖洗后的表面進(jìn)行覆蓋以做到保濕、保溫、養(yǎng)護(hù)的效果，在冬天則需要添加草簾保溫。噴涂劑的使用一定要噴涂到位，對(duì)噴涂不到的路面，石子不能夠裸露出來。噴涂過厚，就會(huì)容易導(dǎo)致被沖掉的水泥漿過于多，引起路面石子黏結(jié)的不夠牢固，在受到車輛碾壓時(shí)容易脫落，時(shí)間一長(zhǎng)，就導(dǎo)致大面積的路面損壞。噴涂過薄，就會(huì)使路面沖刷的不干凈。在施工中，噴涂的厚度不能超過2mm。

3 冬季施工措施

在露骨料透水混凝土進(jìn)行冬季施工時(shí)，要在施工過程中因?yàn)闅鉁氐挠绊懖扇∮行У木S護(hù)措施。根據(jù)冬季施工天氣的情況添加冬施外加劑。另外在現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土?xí)r，要用水加熱，保證混凝土的溫度不低于35℃?；炷恋臄嚢枰褪┕がF(xiàn)場(chǎng)做好聯(lián)系，在施工進(jìn)行時(shí)能夠隨用隨拌，保證工程的需要和減少混凝土的停放時(shí)間，并且在混凝土運(yùn)輸?shù)倪^程中應(yīng)該做好防護(hù)措施[5]。在上面放置草簾被，使混凝土入模的溫度不低于15℃，同時(shí)與基層的溫差不大于5℃。在攤鋪前應(yīng)該用草簾覆蓋，放置溫差過大。盡量在溫度合適的時(shí)間進(jìn)行攤鋪工作，完成之后添加多層的草簾和塑料進(jìn)行保溫層保溫。安排專業(yè)的人員進(jìn)行測(cè)溫、養(yǎng)護(hù)和保溫，保障施工的質(zhì)量。

露骨料透水混凝土施工技術(shù)能夠緩解熱島效應(yīng)和美化環(huán)境，是一項(xiàng)有利于國家建設(shè)和改善環(huán)境的施工技術(shù)。在道路建設(shè)過程中，做好露骨料透水混凝土的施工技術(shù)，能夠改善城市的道路交通和環(huán)境面貌，加強(qiáng)城市的建設(shè)發(fā)展。

[1]張燕剛，石云興.露骨料透水混凝土施工技術(shù)[J].施工技術(shù)，2011，40(7)：87～92.

[2]徐芬蓮.C20露骨透水混凝土的研制及工程應(yīng)用[J].混凝土，2013(9)：25～30.

[3]徐芬蓮.不同增稠材料對(duì)C20卵石型透水混凝土性能的影響[J].材料導(dǎo)報(bào)，2013(22)：22～26.

[4]職曉云，胡保剛.鄭州國際會(huì)展中心停車場(chǎng)彩色透水混凝土路面施工技術(shù)[J].施工技術(shù)，2011，40(14)：84～86.

[5]薛東杰，劉榮桂，徐榮進(jìn)，等.再生骨料透水性混凝土的制備與基本性能研究[J].混凝土，2013(6)：131～134.