苦戰(zhàn)17年，投資超100億，魯冠球終于實(shí)現(xiàn)了這個(gè)承諾！

“我要為杭州人民造一輛純電動汽車，大氣、大方、沒有污染，大家都買得起、都喜歡?！?/p>

12月15日，國家發(fā)改委投資項(xiàng)目在線審批監(jiān)管平臺發(fā)布公告，萬向年產(chǎn)5萬輛增程式純電動乘用車項(xiàng)目已通過在線審批。這意味著萬向拿到了新能源乘用車的“準(zhǔn)生證”，“造車夢”走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

萬向自1999年啟動電動汽車及其關(guān)鍵零部件項(xiàng)目，堅(jiān)持研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化投入，累計(jì)投資超過100億元。17年篤行終成正果，完成了新能源汽車及其關(guān)鍵零部件國際、國內(nèi)產(chǎn)業(yè)布局，是萬向新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路上劃時(shí)代的里程碑。

致力新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)，既是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢所趨，又是萬向產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型的必然選擇。致力新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)，既是對“造車夢”本心的虔誠恪守，又體現(xiàn)了萬向盡己之力，尋求社會能源與環(huán)境問題解決之道的一份深沉責(zé)任。

萬向新能源車研發(fā)項(xiàng)目始于1999年，經(jīng)歷了自主技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)業(yè)化示范、國際整合提升幾個(gè)階段，目前已經(jīng)形成了洛杉磯、底特律、慕尼黑、杭州等4個(gè)新能源汽車的研發(fā)中心和產(chǎn)業(yè)基地。

“我要為杭州人民造一輛純電動汽車，大氣、大方、沒有污染，大家都買得起、都喜歡。”這是 2002年杭州市委市政府重獎魯冠球、馮根生、宗慶后三位企業(yè)家各300萬元，在新聞發(fā)布會上魯冠球向全市人民作出的承諾。為這一諾，十多年來，萬向不斷地把賺來的錢投向電動汽車。整合國內(nèi)國外資源，組建國際化的團(tuán)隊(duì)，全新正向設(shè)計(jì)開發(fā)，萬向新能源乘用車產(chǎn)業(yè)化步伐不斷加快。

功到自然成。2016年9月萬向自主研發(fā)、中國制造的十五輛新能源乘用車通過國家汽車標(biāo)準(zhǔn)測試，10月萬向純電動乘用車項(xiàng)目通過國家專家組現(xiàn)場評審，12月15日，國家發(fā)改委認(rèn)定萬向符合新能源汽車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，審批通過了萬向年產(chǎn)5萬輛增程式純電動乘用車項(xiàng)目。

魯冠球?yàn)楹贾菔忻裨燔嚨某兄Z，又向前邁進(jìn)了一大步。

萬向新能源車產(chǎn)業(yè)遵照“電池—電機(jī)—電控—電動汽車”的戰(zhàn)略思路，發(fā)展歷程大致可概括為四個(gè)“五年計(jì)劃”：“九五”期間項(xiàng)目規(guī)劃和啟動，“十五”期間技術(shù)路線探索與研發(fā)，“十一五”期間產(chǎn)品開發(fā)與示范驗(yàn)證，“十二五”期間工程驗(yàn)證及產(chǎn)業(yè)化。萬向先后承擔(dān)國家級科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目27項(xiàng)，省市重大技術(shù)與產(chǎn)業(yè)攻關(guān)項(xiàng)目17項(xiàng)，獲得與新能源乘用車相關(guān)專利231項(xiàng)，其中國際發(fā)明專利32項(xiàng)。17年來，萬向新能源一路櫛風(fēng)沐雨，砥礪前行，留下許多重大歷史時(shí)刻——

1999年，與浙江省政府聯(lián)合設(shè)立電動汽車項(xiàng)目；

2001年，動力電池公司及研發(fā)中心成立；

2002年，鋰離子動力電池產(chǎn)品正式下線；

2005年，整合動力電池公司與電動汽車研發(fā)中心，成立電動汽車公司，開始示范運(yùn)行研究；

2008年，投資13億元建立年產(chǎn)3億安時(shí)鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目；

2009年、2010年，鋰離子電池和純電動汽車等產(chǎn)品運(yùn)用于上海世博會和廣州亞運(yùn)會并廣受好評；

2010年，與美國Ener1公司合資成立萬向億能動力電池公司；

2011年，打造國內(nèi)最大的純電動轎車和公交車換電模式示范基地；

2013年，投資2.65億美元并購美國先進(jìn)電池企業(yè)A123系統(tǒng)公司，從2014年起公司實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流平衡；

2013年，取得新能源專用車生產(chǎn)資質(zhì)。同年，在國內(nèi)外同步啟動新能源乘用車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目；

2014年，在美國通過收購，成立超豪華電動車Karma公司;

2015年，在中國成立萬向集團(tuán)潔能智動車分公司，啟動純電動乘用車研發(fā)項(xiàng)目；

2015年，與上汽集團(tuán)合資成立上汽萬向新能源客車公司；

2016年1月，獲得新能源客車生產(chǎn)資質(zhì)；

2016年，Karma在美國莫雷諾谷建成整車制造廠；

9月8日，Karma汽車在美國發(fā)布2017款REVERO豪華車；

12月8日，成立萬向123股份公司，搭建全球化產(chǎn)業(yè)平臺；

12月15日，純電動乘用車項(xiàng)目獲得國家發(fā)改委核準(zhǔn)。

萬向新能源汽車產(chǎn)業(yè)遵從“高起點(diǎn)正向設(shè)計(jì)開發(fā)”原則，堅(jiān)持走產(chǎn)業(yè)化之路。通過自主研發(fā)、技術(shù)積累、國際合作、戰(zhàn)略并購等多種方式的技術(shù)、人才集聚，萬向形成了自己強(qiáng)大的核心技術(shù)和制造能力，在新能源領(lǐng)域已經(jīng)擁有杭州、上海、常州、底特律、波士頓、洛杉磯、慕尼黑、捷克等8個(gè)研發(fā)和制造基地，相關(guān)工程技術(shù)人員超過2600人，新能源汽車及其關(guān)鍵零部件領(lǐng)域產(chǎn)值超80億元。萬向新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程，也可以說是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從科技項(xiàng)目孵化到快速發(fā)展的一個(gè)典型寫照。

（來源：萬向集團(tuán)公司）