劉立展

一、失火識別原理（如圖1 所示）。

失火瞬間，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會有一個突然的波動，因此發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器即可識別出來。

┃圖1

二、失火信號來源。

曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、ABS 控制單元識別到路況不平時，將失火識別控制器關(guān)閉一段時間。

三、車載診斷系統(tǒng)。

這個系統(tǒng)從發(fā)動機(jī)的運行狀況隨時監(jiān)控汽車是否尾氣超標(biāo)，一旦超標(biāo)，會馬上發(fā)出警示。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，發(fā)動機(jī)故障指示燈點亮，同時發(fā)動機(jī)控制模塊將故障信息存入存儲器，通過診斷電腦可以將故障碼從發(fā)動機(jī)控制模塊中讀出。根據(jù)故障碼的提示，維修人員能迅速準(zhǔn)確地確定故障的原因和部位。OBD 裝置監(jiān)測多個系統(tǒng)和部件，包括三元催化器、氧傳感器、燃油系統(tǒng)、EGR、進(jìn)氣系統(tǒng)、正時系統(tǒng)、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)、燃油箱通風(fēng)系統(tǒng)等相關(guān)的零部件故障都可能引起OBD系統(tǒng)故障。

┃圖2

四、引起發(fā)動機(jī)抖動失火以及OBD 燈報警，容易發(fā)生故障的零部件如圖2 所示，氧傳感器、點火線圈等，以下是故障原因的分析。

（1）氧傳感器相關(guān)故障碼有：P0030、P0050、P0138、P0140、 P0141、P1118、P0156 、P0159、P0160、P0161、P1118、P1122、P1197。氧傳感器故障也會造成發(fā)動機(jī)抖動。

（2）點火線圈，用朗仁H6 Pro 汽車智能檢測平臺查看氣缸失火的數(shù)據(jù)流，如圖3 所示，更換火花塞后故障未能排除，將失火缸的點火線圈與其他正常工作缸的點火線圈調(diào)換后，失火故障能夠轉(zhuǎn)移，則判斷是點火線圈故障。

┃圖3

（3）噴油嘴，用朗仁H6 Pro 查看數(shù)據(jù)流，如圖4 所示，檢查到某缸有失火或檢測到有故障碼，更換該缸的火花塞以及點火線圈后故障未能排除，更換噴油嘴后故障排除，則判斷是噴油嘴故障，必要時清洗積碳。

（4）曲軸通風(fēng)閥，由于膜片破裂造成大氣泄漏，進(jìn)氣管漏氣，可燃混合氣過稀，點火角滯后，如圖5 所示，發(fā)動機(jī)失火導(dǎo)致怠速抖動。由于膜片破裂產(chǎn)生風(fēng)哨聲，發(fā)動機(jī)異響也隨之產(chǎn)生。

┃圖4

┃圖5

（5）液壓挺柱、搖臂磨損，液壓挺柱中液壓壓力有問題（壓力過大或者過?。?，這些都會導(dǎo)致進(jìn)排氣氣門的工作時間及工作行程出現(xiàn)問題，進(jìn)入（排出）汽缸的進(jìn)（排）氣量偏離正常值，燃燒會中斷，如圖6 所示，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)失火抖動。

┃圖6