王鐘原

（6）測試下列測試點之間的電壓是否介于4.50～5.25V之間：部件線束上的低電平參考電壓電路端子3和部件線束上的信號電路端子2。

如果小于4.50V。

① 將點火開關置于“OFF（關閉）”位置。

②斷開電氣連接器：K71 變速器控制模塊上的X3。

③測試下列測試點之間的電阻是否為無窮大：部件線束上的信號電路端子 2和搭鐵。

如果電阻不為無窮大，則修理電路中的對搭鐵短路故障。

如果電阻為無窮大。

④測試下列測試點之間的電阻是否小于2Ω：部件線束上的信號電路端子2和控制模塊線束上的端子14X3。

如果為2Ω 或更大，則修理電路中的斷路/電阻過大故障。

如果小于2Ω。

⑤測試下列測試點之間的電阻是否大于10Ω：部件線束上的信號電路端子2和部件線束連接器的所有其他端子。

如果等于或小于10Ω，則修理相關電路的短路故障。

如果大于10Ω。

更換部件：K71變速器控制模塊。

執(zhí)行“變速器自適應值讀入/維修快速讀入”程序。

如果大于5.25V。

① 將點火開關置于“OFF（關閉）”位置。

②斷開電氣連接器：K71變速器控制模塊上的 X3。

③將點火開關置于“ON（打開）”位置。

④測試下列測試點之間的電壓是否小于1V：部件線束上的信號電路端子 2和搭鐵。

如果等于或大于1V，則修理電路對電壓短路故障。

如果小于1V。

⑤測試下列測試點之間的電阻是否大于10Ω：部件線束上的信號電路端子2和部件線束連接器的所有其他端子。

如果等于或小于10Ω，則修理相關電路的短路故障。

如果大于10Ω。

更換部件：K71變速器控制模塊。

執(zhí)行“變速器自適應值讀入/維修快速讀入”程序。

如果介于 4.50～5.25V之間。

（7）更換部件：B6離合器位置傳感器。

維修指南。完成修理后，執(zhí)行診斷修理檢驗。參見離合器執(zhí)行器缸的拆卸、離合器執(zhí)行器缸的安裝，了解B6離合器位置傳感器的更換。參見變速器自適應值讀入（常規(guī)選裝件MO5），以進行維修快速讀入。參見變速器的更換，了解T12自動變速器的更換。參見控制模塊參考，了解控制模塊的更換、編程和設置。

15.DTC P0946

診斷說明。在使用該診斷程序前，執(zhí)行診斷系統(tǒng)檢查-車輛。有關診斷方法的概述，請查閱診斷策略。診斷程序說明提供每種診斷類別的概述。

DTC說明。DTC P0946:變速器液壓油泵繼電器性能。

電路/系統(tǒng)說明。變速器控制模塊從KR108 變速器液壓油泵繼電器接收點火 1電壓，從F40UA 保險絲接收B+電壓。KR108 變速器液壓油泵繼電器從 F26UA 保險絲接收 B+ 電壓。

運行DTC的條件。將點火開關置于“ON（打開）”位置。上述條件滿足后，該DTC將持續(xù)運行。

設置DTC的條件。點火電壓等于或低于 4 V，并持續(xù) 2 s。

設置DTC時采取的操作。DTC P0946 是 A 類 DTC。點火循環(huán)余下的時間里，泵關閉。

清除DTC的條件。DTC P0946是 A 類 DTC。

參考信息。

示意圖參考。自動變速器控制示意圖。

連接器端視圖參考。 部件連接器端視圖。直列式線束連接器端視圖。

說明與操作。電子部件的說明。變速器一般說明。變速器部件和系統(tǒng)的說明。

電氣信息參考。電路測試。連接器修理。測試是否存在間歇性故障和不良連接。線路修理。

DTC類型參考。動力傳動系統(tǒng)故障診斷碼（DTC）類型定義。

故障診斷儀參考。參見控制模塊參考，以獲取故障診斷儀信息。

專用工具。EL-49742蓄電池電壓 B+和搭鐵源線束。J-35616GM 認可的端子測試組件。

有關當地同等工具的信息，參見專用工具。

電路/系統(tǒng)檢驗。

（1）將點火開關置于“ON（打開）”位置。

（2）確認未設置DTC P0562或P0563。

如果設置了任何DTC，參見故障診斷碼（DTC）列表-車輛。

如果未設置任何 DTC。

（3）確認DTC P0946僅作為歷史DTC設置。

如果作為當前DTC設置，參見“電路/系統(tǒng)測試”。

如果僅作為歷史DTC設置。

注意:檢查完成后，在各連接器端子上涂抹Nyogel潤滑劑 760G。確保每個連接器和連接器定位器正確就位。

（4）目視檢查 K71 變速器控制模塊 X1、X2和 X3 連接器的各個連接器端子。必要時進行修理。

（5）清除歷史DTC P0946。

（6）在運行 DTC 的條件下操作車輛。也可以在“凍結故障狀態(tài)/故障記錄”數據中查到的條件下操作車輛。

（7）確認未設置DTC P0946。

如果設置了，參見“電路/系統(tǒng)測試”。

如果未設置。

（8）一切正常。

電路/系統(tǒng)測試。

（1）將點火開關置于“OFF（關閉）”位置，且所有車輛系統(tǒng)關閉。

（2）斷開電氣連接器：K71 變速器控制模塊上的 X1。

（3）確認X50A發(fā)動機艙蓋下保險絲盒的保險絲F40UA和保險絲F26UA未熔斷。

（4）如果保險絲F40A熔斷。

注意：B+電路可向其他部件提供電壓。務必測試共用B+電路的所有電路和部件是否存在對搭鐵短路。

① 斷開電路中的所有部件。

②測試測試點之間的電阻是否為無窮大：控制模塊上的 B+ 電路端子11 X1和搭鐵之間。

如果電阻不為無窮大，則修理電路中對搭鐵短路故障。

如果電阻為無窮大。

③更換保險絲，將點火開關置于“ON（打開）”位置。

④連接電路上的每個部件后，確認保險絲完好。

如果保險絲熔斷，則更換在連接時使保險絲熔斷的部件。

如果保險絲未熔斷，則一切正常。

如果保險絲F26A熔斷。

注意:點火1電路可向其他部件提供電壓。確保測試共用點火1電路的所有電路和部件是否存在對搭鐵短路。

① 斷開電路中的所有部件。

② 測試下列測試點之間的電阻是否為無窮大：控制模塊上的點火1電路端子 1 X1和搭鐵。

如果電阻不為無窮大，則修理電路中對搭鐵短路故障。

如果電阻為無窮大。

③更換保險絲，將點火開關置于“ON（打開）”位置。

④連接電路上的每個部件后，確認保險絲完好。

如果保險絲熔斷，則更換在連接時使保險絲熔斷的部件。

如果保險絲未熔斷，則一切正常。

如果兩個保險絲都完好

（5）將點火開關置于“ON（打開）”位置。

（6）確認下列測試點之間的測試燈點亮：控制模塊線束上的 B+ 電路端子 11 X1和搭鐵之間。

如果測試燈未點亮。

① 確認保險絲上有電壓。

如果保險絲上沒有電壓，則修理電路中的開路/電阻過大故障。

如果保險絲上有電壓。

②將點火開關置于“OFF（關閉）”位置。

③測試B+電路端對端的電阻是否小于2Ω。

如果為2Ω 或更大，則修理電路中的開路/電阻過大故障。

如果小于2Ω。

④ 將點火開關置于“OFF（關閉）”位置。斷開電路中的所有部件。

注意:B+電路可向其他部件提供電壓。務必測試共用B+電路的所有電路和部件是否存在對搭鐵短路。

⑤測試測試點之間的電阻是否為無窮大：控制模塊上的 B+ 電路端子11 X1和搭鐵之間。

如果電阻不為無窮大，則修理電路中對搭鐵短路故障。

如果電阻為無窮大。

⑥更換保險絲，將點火開關置于“ON（打開）”位置。

⑦連接電路上的每個部件后，確認保險絲完好。

如果保險絲熔斷，則更換在連接時使保險絲熔斷的部件。

如果保險絲未熔斷，則一切正常。

注意:點火 1 電路可向其他部件提供電壓。務必測試共用點火 1 電路的所有電路和部件是否存在對搭鐵短路。

如果測試燈點亮。

（7）確認下列測試點之間的測試燈點亮：控制模塊線束上的點火 1電路端子1 X1和搭鐵之間。

如果測試燈未點亮。

①確認保險絲上有電壓。

如果保險絲上沒有電壓，則修理電路中的開路/電阻過大故障。

如果保險絲上有電壓。

②將點火開關置于“OFF（關閉）”位置。

③測試點火 1電路端對端的電阻是否小于 2Ω。

如果為 2Ω或更大，則修理電路中的開路/電阻過大故障。

如果小于 2Ω。

④將點火開關置于“OFF（關閉）”位置。斷開電路中的所有部件。

注意:點火 1 電路可向其他部件提供電壓。務必測試共用點火 1 電路的所有電路和部件是否存在對搭鐵短路。

⑤測試測試點之間的電阻是否為無窮大：控制模塊上的點火 1 電路端子 1 X1和搭鐵之間。

如果電阻不為無窮大，則修理電路中對搭鐵短路故障。

如果電阻為無窮大。

⑥更換保險絲，將點火開關置于“ON（打開）”位置。

⑦連接電路上的每個部件后，確認保險絲完好。

如果保險絲熔斷，則更換在連接時使保險絲熔斷的部件。

如果保險絲完好， 則更換KR108 變速器液壓油泵繼電器。

如果測試燈點亮。

（8）一切正常。

維修指南。完成修理后，執(zhí)行診斷修理檢驗。

16.DTC P0960、P0962或P0963

診斷說明。在使用該診斷程序前，執(zhí)行診斷系統(tǒng)檢查-車輛。有關診斷方法的概述，請查閱診斷策略。診斷程序說明提供每種診斷類別的概述。

DTC說明。DTC P0960:變速器控制電磁閥 1控制電路開路。DTC P0962:變速器控制電磁閥 1控制電路電壓過低。DTC P0963:變速器控制電磁閥 1控制電路電壓過高。

診斷故障信息如表147所示。

故障診斷儀典型數據。

變速器控制電磁閥1控制電路開路測試狀態(tài)如表148所示。

變速器控制電磁閥1控制電路電壓過低測試狀態(tài)如表149所示。

變速器控制電磁閥1控制電路電壓過高測試狀態(tài)如表150所示。

電路/系統(tǒng)說明如表151所示。

Q77A 變速器控制電磁閥 1是 Q8控制電磁閥總成的一部分，沒有可維修零件。

表147

表148

表149

表150

表151

變速器控制電磁閥 1為變力電磁閥。變速器控制模塊12 V參考電壓 1電路向變速器控制電磁閥 1提供12 V電壓。變速器控制模塊中的低電平側驅動器電路采用脈沖寬度調制，改變至電磁閥的電流。如果檢測到過大電流，則高電平側驅動器 1會斷開。當電路故障被修復時，高電平側驅動器1將復位。

有關更詳細的操作說明，參見電子部件的說明。

運行DTC的條件。

P0960。點火電壓：8.59～31.99V。當上述條件滿足時，DTC P0960 將持續(xù)運行。

P0962。點火電壓：8.59～31.99V。當上述條件滿足時，DTC P0962 將持續(xù)運行。

P0963。點火電壓：8.59～31.99V。當上述條件滿足時，DTC P0963 將持續(xù)運行。

設置DTC的條件。

P0960。變速器控制模塊判定變速器控制電磁閥 1電路開路。

P0962。變速器控制模塊判定變速器控制電磁閥 1電路對搭鐵短路。

P0963。變速器控制模塊判定變速器控制電磁閥 1電路對電壓短路。

設置D T C 時采取的操作。P0960、P0962和 P0963是 A 類DTC。高電平側驅動器1停用。 1擋、3擋、5擋和7擋停用。2擋、4擋、6擋和倒擋可用。

清除駕駛員信息中心信息/DTC（DIC/DTC）的條件。P0960、P0962和 P0963是 A 類DTC。

診斷幫助。設置此DTC時，檢查故障記錄，了解有關當前狀況的更多信息。確保系統(tǒng)電壓高于9.0 V，因為如果系統(tǒng)低于此電壓，特殊功能無法正常工作。 EL-49742線束提供良好的 B+電源和搭鐵源。

參考信息。

示意圖參考。自動變速器控制示意圖。

連接器端視圖參考。部件連接器端視圖。直列式線束連接器端視圖。

說明與操作。電子部件的說明。變速器一般說明。變速器部件和系統(tǒng)的說明。

電氣信息參考。電路測試。連接器修理。測試是否存在間歇性故障和不良連接。線路修理。

DTC類型參考。動力傳動系統(tǒng)故障診斷碼（DTC）類型定義。

故障診斷儀參考。參見控制模塊參考，以獲取故障診斷儀信息。

專用工具。 EL-49742蓄電池電壓 B+和搭鐵源線束。J-35616GM 認可的端子測試組件。

有關當地同等工具的信息，參見專用工具。

電路/系統(tǒng)檢驗。

（1）將點火開關置于“ON（打開）” 位置，發(fā)動機關閉。

（2）確認未設置DTC P0658或P0659。

如果設置了D T C P 0 6 5 8 或P0659，首先應對DTC進行診斷。參見DTC P0658或P0659。

如果未設置D T C P 0 6 5 8 或P0659。

（3）確認在使用故障診斷儀指令變速器控制電磁閥 1 接通和斷開時，下面列出的參數未顯示“Malfunction（故障）”。

Transmission Control Solenoid 1 Control Circuit Open Test Status（變速器控制電磁閥1控制電路開路測試狀態(tài)）。

Transmission Control Solenoid 1 Control Circuit Low Voltage Test Status（變速器控制電磁閥1控制電路電壓過低測試狀態(tài)）。

Transmission Control Solenoid 1 Control Circuit High Voltage Test Status（變速器控制電磁閥1控制電路電壓過高測試狀態(tài)）。

如果顯示“Malfunction（故障）”，參見“部件測試”。

如果未顯示“Malfunction（故障）”。

（4）確認DTC P0960、P0962和P0963僅作為歷史DTC 設置。

如果任何DTC作為當前DTC設置，參見“部件測試”。

如果任何DTC僅作為歷史DTC設置。

（5）清除歷史DTC P0960、P0962和 P0963。

（6）在運行 DTC 的條件下操作車輛。也可以在“凍結故障狀態(tài)/故障記錄”數據中查到的條件下操作車輛。不應設置DTC。

如果設置了任何D T C，參見“部件測試”。

如果沒有設置DTC。

（7）一切正常。

部件測試。

K71 變速器控制模塊。

（1）將點火開關置于“OFF（關閉）”位置。

（2）拆下 K71 變速器控制模塊。

（3）目視檢查 K71 變速器控制模塊 X2連接器和 Q8 控制電磁閥總成連接器的各個端子是否損壞或腐蝕。必要時進行修理。

（4）連接電氣連接器：K71 變速器控制模塊中的 X1 和 X3。

注意:在測試探測線束端子時，必須使用最新版J-35616組件中合適的測試探針。使用不正確的測試探針將使端子變形，導致間歇性開路故障。對 K71 變速器控制模塊 X2連接器執(zhí)行測試步驟 （5）～（9）。

（5）在 K71 變速器控制模塊上的高電平側驅動器 1電路端子 20 X2和搭鐵之間連接一個測試燈。

（6）將點火開關置于“ON（打開）”位置。發(fā)動機關閉。

（7）清除診斷碼。

（8）確認用故障診斷儀指令下列控制功能時測試燈點亮和熄滅：高電平側驅動器 1 接通和斷開。