吳科杰

基于互聯(lián)網(wǎng)仿真技術(shù)的物流實訓(xùn)教學(xué)研究

吳科杰

互聯(lián)網(wǎng)仿真技術(shù)推動了中職教學(xué)的變革。它作為一種行之有效的手段已逐漸成為中職物流實訓(xùn)教學(xué)發(fā)展的新方向。闡述了在互聯(lián)網(wǎng)仿真技術(shù)實訓(xùn)教學(xué)中，建立與現(xiàn)實相符的物流系統(tǒng)模型，生動形象地展示各種物流運作實例，從而有效提高實訓(xùn)教學(xué)的靈活性、準確性和創(chuàng)造性。

中職；物流實訓(xùn)；教學(xué)模式；互聯(lián)網(wǎng)仿真技術(shù)

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開啟了一個全新時代,為人們提供了新的思維方式?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)已日益引起國家、社會的關(guān)注?！?0后”中職生是伴隨互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)而成長的新一代，他們的思維方式、行為方式等均留有互聯(lián)網(wǎng)思維烙印。因此，如何融合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來克服中職物流實訓(xùn)教學(xué)脫離物流生產(chǎn)實際、學(xué)生實訓(xùn)不足等缺陷；如何提升中職物流實訓(xùn)教學(xué)的實效性和針對性等問題，應(yīng)該引起物流一線專業(yè)教師的高度重視。

一、物流實訓(xùn)教學(xué)的目標與特點

目前，物流與互聯(lián)網(wǎng)融合日益緊密。中職物流實訓(xùn)教學(xué)面對系統(tǒng)性、操作性很強的學(xué)科，需要采用更先進的物流教學(xué)方式，使物流專業(yè)的學(xué)生在互聯(lián)網(wǎng)時代進行物流生產(chǎn)操作。因此，為培養(yǎng)符合互聯(lián)網(wǎng)下物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的物流專業(yè)人才，教師就必須通過多種途徑、多種方法，讓學(xué)生在真實的企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境下，學(xué)會對貨物出入庫等單據(jù)的處理。并熟練掌握集裝箱提還箱、貨物保養(yǎng)等操作，從而有效地促進學(xué)生在物流行業(yè)中更好的發(fā)展。物流實訓(xùn)教學(xué)應(yīng)符合以下四個特點。

（一）實訓(xùn)教學(xué)重視操作性

中職物流實訓(xùn)教學(xué)必須具備較強的動手操作性。教師應(yīng)該加強學(xué)生的叉車、RF手持終端等多種設(shè)備的物流操作實訓(xùn)，同時，也要重視物流流程的實訓(xùn)。教師還需充分考慮現(xiàn)有的實訓(xùn)設(shè)施、設(shè)備和人員等學(xué)校實訓(xùn)條件，在真實的教學(xué)內(nèi)容和場景下合理安排物流實訓(xùn)教學(xué)，重視操作性。

（二）實訓(xùn)教學(xué)強調(diào)體驗性

以往的中職課堂由于專業(yè)設(shè)備、場地等多方面的限制，使得學(xué)生實際技能訓(xùn)練時間較少，更多的是通過教師演示或展示讓學(xué)生了解技能，學(xué)生技能自主訓(xùn)練極少，從而導(dǎo)致學(xué)生的動手能力低下。[1]現(xiàn)在課堂教學(xué)中強調(diào)；中職物流實訓(xùn)教學(xué)在“開放”空間中讓學(xué)生自由發(fā)揮，自主體驗操作，使其有切身的物流操作感受并獲得經(jīng)驗，從而進一步提高了中職生的職業(yè)能力。

（三）實訓(xùn)教學(xué)關(guān)注共享性

中職物流實訓(xùn)教學(xué)需要有更多的資源支撐，但學(xué)校資源有限，這就需要在物流設(shè)備設(shè)施方向，盡可能與行業(yè)、企業(yè)加強交流合作，從而實現(xiàn)資源共享。[2]將教室由“封閉”的課堂空間搬到企業(yè)崗位的“開放”空間中，方便學(xué)生接收企業(yè)和行業(yè)的生產(chǎn)信息，從而極大地促進學(xué)生自身能力的發(fā)展。

（四）實訓(xùn)教學(xué)體現(xiàn)系統(tǒng)性

物流是一個系統(tǒng)綜合性的專業(yè)，既有叉車、堆高車、電子標簽及RF手持終端等操作性很強的內(nèi)容，也有產(chǎn)房設(shè)備、配送中心選址等設(shè)計性內(nèi)容。學(xué)生在真實的企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境下，通過親身參與、體驗，所學(xué)到的不僅是課本知識，而且更多地實現(xiàn)了帶著問題、疑惑去探究，以找到解決問題途徑的目標。不可否認，學(xué)生在實際探究過程可能出現(xiàn)失敗，但失敗與成功同樣都是學(xué)生成長的需要，都能提高中職生綜合利用物流知識解決企業(yè)物流難題的能力。

以上四個特點都要求中職物流實訓(xùn)教學(xué)投入更多資源，實施更靈活的教學(xué)方法。但學(xué)校在規(guī)劃、設(shè)計實訓(xùn)資源時，不能脫離物流行業(yè)的使用現(xiàn)狀，要注重引領(lǐng)物流行業(yè)的發(fā)展。而如何有效平衡物流教學(xué)條件與教學(xué)要求兩者的關(guān)系，實現(xiàn)物流人才培養(yǎng)方面的優(yōu)越性，互聯(lián)網(wǎng)仿真技術(shù)則為中職物流實訓(xùn)教學(xué)開展提供了新思路、新選擇。

二、互聯(lián)網(wǎng)仿真技術(shù)開拓物流實訓(xùn)教學(xué)新思路

互聯(lián)網(wǎng)仿真技術(shù)是20世紀末興起的一門嶄新的綜合技術(shù)。它是以互聯(lián)網(wǎng)為載體，利用實物或電腦，在網(wǎng)絡(luò)上創(chuàng)設(shè)各種虛擬環(huán)境來模擬真實環(huán)境；建立能反映真實系統(tǒng)特征、規(guī)律的模型，對模型進行仿真實驗；對實驗數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，然后科學(xué)地開展系統(tǒng)方案評價和系統(tǒng)分析的一項關(guān)鍵技術(shù)。結(jié)合物流教學(xué)實際，互聯(lián)網(wǎng)仿真技術(shù)在物流實訓(xùn)教學(xué)的運用優(yōu)勢有以下三點。

（一）利用互聯(lián)網(wǎng)仿真技術(shù)的開放性和創(chuàng)新性，提升實訓(xùn)教學(xué)的靈活性

物流設(shè)施設(shè)備操作、配送作業(yè)流程等實訓(xùn)建設(shè)既占場地又耗資金，所以采取現(xiàn)場實訓(xùn)十分困難，甚至不可能實現(xiàn)。另外，實訓(xùn)設(shè)備的教學(xué)還存在利用率低、保養(yǎng)成本較高和性價比差等問題。利用互聯(lián)網(wǎng)仿真技術(shù)的開放性，學(xué)生可以直接在學(xué)?；蛘呒依锏碾娔X上進行仿真實訓(xùn)，通常物流仿真軟件能基本模擬物流、生產(chǎn)流程的特征，能讓每個學(xué)生都參與其中。[3]同時，由于互聯(lián)網(wǎng)仿真的創(chuàng)新性，學(xué)生可以將自己的創(chuàng)新想法在互聯(lián)網(wǎng)仿真中進行實訓(xùn)，從而提升了實訓(xùn)教學(xué)的靈活性，降低了實訓(xùn)教學(xué)成本。

（二）利用互聯(lián)網(wǎng)仿真技術(shù)的互動性和參與性，提升實訓(xùn)教學(xué)的準確性

在日常理論教學(xué)中，學(xué)生對理論興趣不是很高，但對實訓(xùn)操作很感興趣。在日常物流實訓(xùn)教學(xué)中，為避免實訓(xùn)帶來的危險，不可能讓每位學(xué)生在復(fù)雜環(huán)境中進行操作，這就導(dǎo)致物流實訓(xùn)效率低下，針對性不強等問題。然而，互聯(lián)網(wǎng)的互動性和參與性實現(xiàn)了由教師技能演示或展示向?qū)W生體驗訓(xùn)練的轉(zhuǎn)變。教師可以要求每個學(xué)生在實訓(xùn)教學(xué)課堂上借助互聯(lián)網(wǎng)、電腦和仿真軟件，按照教學(xué)任務(wù)書進行模擬操作。與此同時，教師在課堂上可與學(xué)生一對一交流并共同解決問題，這更有助于傳授相關(guān)知識。教師在任務(wù)書中還可以設(shè)置復(fù)雜而危險的工作環(huán)境，讓學(xué)生主動去體驗。從而激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情、提高學(xué)習(xí)效率、避免危險性和確保實訓(xùn)教學(xué)的安全、準確。

（三）利用互聯(lián)網(wǎng)仿真技術(shù)的共享性，提升實訓(xùn)教學(xué)的創(chuàng)造性

在企業(yè)中物流生產(chǎn)難點和操作差錯等問題在日常實訓(xùn)中難以再現(xiàn)。例如，企業(yè)物流生產(chǎn)差錯的再現(xiàn)與模擬處理非常必要，但要依靠實訓(xùn)很難實現(xiàn)；物流專業(yè)流通加工實訓(xùn)教學(xué)根本不能實行邊加工邊教學(xué)的任務(wù)；教學(xué)設(shè)備、資源等難以實現(xiàn)循環(huán)利用，對危及人身安全的企業(yè)物流生產(chǎn)事故、差錯不可能也不允許去再現(xiàn)。而利用互聯(lián)網(wǎng)仿真技術(shù)，可共享學(xué)校合作企業(yè)以及社會上出現(xiàn)的生產(chǎn)難點、差錯；可以構(gòu)建與現(xiàn)實相接近的模型，無數(shù)次地實現(xiàn)故障的再現(xiàn)與模擬處理等功能。從而確保實訓(xùn)教學(xué)的真實性、創(chuàng)造性和實踐性。旨在激發(fā)學(xué)生的求知欲和奮發(fā)向上的情操，做到“在做中學(xué)，在學(xué)中做”，進而提高學(xué)生的實訓(xùn)技能，為學(xué)生就業(yè)提供保障。

三、基于互聯(lián)網(wǎng)仿真技術(shù)的物流實訓(xùn)教學(xué)應(yīng)用

互聯(lián)網(wǎng)仿真技術(shù)已成為生產(chǎn)、科研和教學(xué)的重要手段之一。目前，用于中職物流實訓(xùn)教學(xué)的軟件有Flexsim、RaLC軟件、Witness、SIMAnimation、Supply chain guru等，各個軟件都有不同的特點及應(yīng)用領(lǐng)域。學(xué)校要根據(jù)自身物流專業(yè)的特點，如港口物流、制造物流、生產(chǎn)物流和交通運輸?shù)?，選擇合適的軟件。

筆者結(jié)合多年教學(xué)實踐經(jīng)驗，以上海樂龍智能軟件有限公司的RaLC軟件為工具，通過設(shè)計一個倉儲中心運作實例，介紹互聯(lián)網(wǎng)仿真技術(shù)在物流實訓(xùn)教學(xué)中的應(yīng)用案例。

寧波新光物流有限公司1月14日9時，按照要求將天天服裝公司的100箱服裝臨時保存在倉儲中心的自動化立體倉庫中；同日14時，新光物流接到天天服裝公司的發(fā)貨通知，要求將其中30箱服裝出庫；16時，安排公司車輛來取。根據(jù)以上運作要求，為新光物流有限公司設(shè)計一個倉儲中心運作方案。

（一）教師與學(xué)生一起研究倉儲中心運作中涉及到的物流設(shè)備、設(shè)施

由教師通過多媒體、結(jié)合網(wǎng)絡(luò)向?qū)W生介紹RaLC軟件各個仿真模塊，學(xué)生自由分組，對各個模塊進行研究、分析。并在網(wǎng)絡(luò)上通過電腦操作，逐步建立所需自動化立體倉庫的出、入庫口，裝貨、卸貨中轉(zhuǎn)站，進、出貨線等設(shè)備模型。這一環(huán)節(jié)的建模實踐主要是考察學(xué)生對物流設(shè)備、空間規(guī)劃等知識的應(yīng)用。

（二）根據(jù)案例要求，將原先單個模型、設(shè)備通過復(fù)制粘貼變?yōu)槎鄠€模型、設(shè)備

進行模型合并、設(shè)備組合的同時，設(shè)置各模型、設(shè)備的具體參數(shù)，優(yōu)化位置。如：裝貨、卸貨的具體速度；調(diào)整機器人和輸入口之間距離，使其位置正好適合于機器人來回轉(zhuǎn)動180度；按照作業(yè)員行走范圍調(diào)節(jié)作業(yè)員和左轉(zhuǎn)傳送帶之間的距離。通過此環(huán)節(jié)，學(xué)生可驗證實訓(xùn)理論知識的正確性。同時，學(xué)生也可以通過仿真模型，對一些物流設(shè)備、操作方式進行直觀的學(xué)習(xí)。

（三）模擬新物流有限公司倉儲中心自動化立體倉庫的運作

按照倉儲中心運作方案的要求，結(jié)合RaLC軟件中的各個物流節(jié)點在倉儲運作上的具體實際要求，模擬新光物流有限公司倉儲中心自動化立體倉庫的運作。在這一環(huán)節(jié)的實訓(xùn)中，學(xué)生可結(jié)合物流方案，學(xué)習(xí)自動化立體倉庫的主要流程及其工作內(nèi)容，看到一個動態(tài)的倉儲業(yè)務(wù)流程，使學(xué)生更加形象地認識物流崗位。

通過互聯(lián)網(wǎng)仿真技術(shù)，可模擬復(fù)雜而真實的物流實例，以圖形、動畫視頻等形式，生動形象地展示物流的動態(tài)效果，從而提升物流實訓(xùn)教學(xué)的靈活性、準確性和創(chuàng)造性。當然，要有效發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)仿真技術(shù)在物流實訓(xùn)教學(xué)中的作用需要一個長期而復(fù)雜的過程，還需學(xué)校對教學(xué)與實訓(xùn)的結(jié)合方式、設(shè)施規(guī)劃及課程設(shè)置等問題，進行深入的分析和研究。

未來的中職物流實訓(xùn)教學(xué)將在“互聯(lián)網(wǎng)仿真技術(shù)”模式下，積極轉(zhuǎn)換思維方式，不斷探索新的教學(xué)模式，從而為現(xiàn)代物流行業(yè)培養(yǎng)更優(yōu)秀的應(yīng)用型技能人才。

[1]陳智.基于模擬仿真技術(shù)的物流管理實踐教學(xué)方法研究[J].物流工程與管理，2016（7）：291-292．

[2]王成林.基于互聯(lián)網(wǎng)思維的物流專業(yè)教育資源庫建設(shè)模式研究[J].物流技術(shù)，2014（10）：27-31．

[3]于春艷.“互聯(lián)網(wǎng)+”時代港口物流實訓(xùn)中心建設(shè)新構(gòu)想[J]．武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2016（1）：61-62．

[責任編輯 蔣云柯]

吳科杰，男，寧波市北侖職業(yè)高級中學(xué)一級教師，碩士，主要研究方向為物流信息化教學(xué)。

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