佟立飛河北省秦皇島市中信戴卡股份有限公司

鋁輪轂在數(shù)控加工自動(dòng)化生產(chǎn)線中的定位分析

佟立飛
河北省秦皇島市中信戴卡股份有限公司

汽車鋁合金的輪轂制造一直是汽車制造行業(yè)的重點(diǎn)。通過數(shù)控加工鋁合金輪轂，能夠?qū)崿F(xiàn)鋁合金輪轂的精加工。在數(shù)控加工自動(dòng)化生產(chǎn)線中，需要對(duì)鋁輪轂進(jìn)行定位，便于提高鋁合金的精度。本文主要對(duì)其定位進(jìn)行了相應(yīng)的分析，并進(jìn)一步凸顯定位的重要性。

數(shù)控加工；自動(dòng)化生產(chǎn)線；鋁輪轂定位

曾經(jīng)一度，汽車是一種奢侈品，如今，汽車早已成為人們生活中不可分割一種交通工具。在汽車的各項(xiàng)制造中，輪轂所采用的材料從傳統(tǒng)的鋼材料轉(zhuǎn)變成如今的鋁合金。之所以采用鋁合金作為輪轂制造的材料，就是因?yàn)槠涫褂梅秶鷱V泛，具備許多鋼輪轂所不曾具備的優(yōu)點(diǎn)。鋁輪轂?zāi)軌蚩s減許多不必要的成本，能夠確保輪轂精度。數(shù)控機(jī)床在輪轂制造業(yè)中的運(yùn)用越發(fā)廣泛，尤其是鋁合金輪轂外形加工的數(shù)控機(jī)床目前應(yīng)用十分火爆。鋁輪轂在數(shù)控加工自動(dòng)化生產(chǎn)線中的定位是需要研究的重點(diǎn)，只有這樣才能提高鋁輪轂的精度。

1 、鋁輪轂應(yīng)用數(shù)控加工自動(dòng)化生產(chǎn)線定位的必要性

1.1 鋁輪轂的優(yōu)勢(shì)

輪轂別名輪圈，常見的有鋼輪轂。不過由于鋼制輪轂很沉，外形比較單一，不符合低碳的理念，所以人們就開始采用鋁合金輪轂。與鋼制輪轂相比，鋁合金輪轂的優(yōu)點(diǎn)較多。首先，密度小，這就意味著同體積的鋁合金輪轂會(huì)比同體積的鋼輪轂輕出許多，有助于減輕汽車的整車質(zhì)量。鋁的熱導(dǎo)率高，散熱性能高于鋼輪轂。鋁合金容易加工成型，有助于上色，因此多種多樣，美觀時(shí)尚。

1.2 定位的必要性

隨著工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用，自動(dòng)化生產(chǎn)線越來越受到廣大企業(yè)的關(guān)注，其可以減少勞動(dòng)成本，提高效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，還能夠適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境，最重要的是能夠提高產(chǎn)品的質(zhì)量。數(shù)控機(jī)床是鋁輪轂常見的加工方法。通過數(shù)控加工，就需要組建自動(dòng)化生產(chǎn)線，那么就必須要考慮到鋁合金輪轂的定位問題。由于自動(dòng)化生產(chǎn)線涉及到輪轂產(chǎn)品的質(zhì)量，因此要全方位考慮定位的問題。通過分析自動(dòng)化的生產(chǎn)工藝，將每一個(gè)工序的信息進(jìn)行定位去了解和分析，然后再確定相應(yīng)的點(diǎn)。定位點(diǎn)確定后，能夠滿足自動(dòng)化生產(chǎn)的定位需求。一切要為了滿足產(chǎn)品的需求進(jìn)行設(shè)計(jì)，降低成本，具備一定的可行性。

2 、鋁輪轂加工工藝

不同的數(shù)據(jù)加工機(jī)床對(duì)于鋁輪轂上料的定位需求也有相應(yīng)的不同。第一，數(shù)控車床。一共有兩個(gè)工序，這兩個(gè)工序分別在輪轂的上方和下方，為輪轂上料做好充分的準(zhǔn)備。輪轂的各個(gè)部分要進(jìn)行不同程度的加工。機(jī)床夾具需要以軸承孔為基礎(chǔ)進(jìn)行定位，以極快的速度進(jìn)行輪轂的加工。上料時(shí)候，需要確定圓心的位置，這樣就能夠滿足定位。第二，數(shù)控鉆床。該工序主要是進(jìn)行螺栓孔的加工，其位置主要在圓周方向，因此就要有很高的精度。比如輪轂的圓周、圓心位置必須要精確和明確。

3 、定位設(shè)計(jì)方案

一般情況下，生產(chǎn)線的定位會(huì)選擇在提料位置處，這種精確定位可以大大降低成本，而且操作流程很簡(jiǎn)單、方便。不過，缺點(diǎn)也是顯而易見的。第一，該位置的鋁輪轂并不是精加工，其尺寸和精度很低，這樣定位也只能會(huì)得到制作粗糙的半成品，而不能得到高精度的定位。第二，關(guān)于機(jī)器人的上料要求，有的要求高，有的要求低。具有導(dǎo)向定位功能的數(shù)控車夾具的要求較低，需要進(jìn)行高精度定位的輪轂要求卻很高。第三，輪轂在提料位高精度定位之后，經(jīng)過兩道數(shù)控車的上下料，定位精度會(huì)相應(yīng)下降。

首先要進(jìn)行兩級(jí)定位。兩級(jí)定位主要是根據(jù)輪轂上料的定位需求提出的定位方式，首先在提料的位置進(jìn)行初步定位，然后再進(jìn)行準(zhǔn)確的定位，定位選在定位臺(tái)。兩處定位，該定位方式會(huì)帶來較高的成本，但同樣也會(huì)提升生產(chǎn)線加工的穩(wěn)定性。為了減少后續(xù)工作的難度，可以在精確定位的位置處，對(duì)上下料的精度要求降低。由于在定位臺(tái)的精度要求高，所以該階段的鋁合金輪轂精度也大大提升，進(jìn)行定位銷即可進(jìn)行精確定位。在數(shù)控鉆前設(shè)置定位臺(tái)，并進(jìn)行精確定位，就可以大大提升鋁輪轂的加工精度。

4 、定位方式

目前，定位裝置主要采用的是氣缸驅(qū)動(dòng)連桿結(jié)構(gòu)。這也是提料位最常見的定位裝置，在自動(dòng)化生產(chǎn)線上的鋁輪轂進(jìn)行提料時(shí)，其定位主要是以初步定位的方式滿足機(jī)器人能夠取走鋁輪轂就可以。所以，其原理就是利用夾持桿實(shí)現(xiàn)圓心的定位。輪轂進(jìn)行初步定位之后，接下來就是精確定位。利用軸承孔對(duì)輪轂進(jìn)行定位，這種定位是精確的。

5 、技術(shù)優(yōu)勢(shì)與缺陷

在鋁輪轂的數(shù)控加工中，自動(dòng)化生產(chǎn)線是數(shù)控所特有的，為了實(shí)現(xiàn)精確定位，就需要根據(jù)某一提料位置進(jìn)行定位。步驟簡(jiǎn)單，方便操作，而且會(huì)節(jié)省許多資源,只是，作為半成品的鋁輪轂并沒有良好的精度，其尺寸、軸承孔所指定的方位都不能作為精確定位去要求和衡量。作為數(shù)控車床所具備的工具，雙重夾具的定位銷導(dǎo)向功能十分明顯，如果涉及到高精度定位，由于其自身對(duì)于上料要求并不高，這以后的精度就會(huì)無法駕馭,這樣還會(huì)對(duì)后續(xù)的調(diào)試增添了許多難題。

6 、注意事項(xiàng)

鋁合金輪轂在進(jìn)行底模數(shù)控加工后，其不僅關(guān)系到裝配質(zhì)量的高低，還關(guān)系到毛坯工件的質(zhì)量。輪轂定位是關(guān)鍵，而且不能只進(jìn)行簡(jiǎn)單的定位，還要檢查其表面究竟有多粗糙，以及相應(yīng)的擠壓狀態(tài)。與定位相關(guān)的配件要保證其質(zhì)量，防止有裂痕等問題的產(chǎn)生。為了保證相關(guān)精度在合理的范圍之內(nèi)，需要提前進(jìn)行設(shè)定。不要有刀具的痕跡，通過合理的處理方式保持工件表面光滑。導(dǎo)入底模時(shí)，要確?？锥辞鍧?，不要有雜質(zhì)。

由于鋁輪轂的表面結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，如果采取一般的方式則很難達(dá)到表面工藝的要求，這樣就需要采取數(shù)控加工的方式對(duì)復(fù)雜的鋁輪轂表面結(jié)構(gòu)進(jìn)行加工。自動(dòng)化生產(chǎn)線為鋁輪轂的制造提供了這樣一個(gè)條件，其工具能夠在較高的溫度下制造，通過切削原材料，實(shí)現(xiàn)良好的熱處理。鋁輪轂表層成型之后，無需再進(jìn)行熱處理。

7 、結(jié)束語

綜上所述，鋁合金輪轂的優(yōu)勢(shì)有很多，易于塑型，可以在自動(dòng)生產(chǎn)線上實(shí)現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)。由于鋁合金輪轂的表面所需要的工藝十分復(fù)雜，因此需要采取數(shù)控加工的方式，按照不同時(shí)段的差異，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)線上的準(zhǔn)確定位。

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