徐敏勇

龍泉市公路管理局

關于高速公路隧道施工管理的具體分析

徐敏勇

龍泉市公路管理局

隨著我國快速經(jīng)濟的發(fā)展，提高高速公路施工質(zhì)量管理，完善高速公路隧道施工質(zhì)量管理體系，已成為不可忽視的問題。高速公路隧道施工的整體調(diào)控中存在很多問題,施工中應從施工質(zhì)量技術、施工過程中的風險及竣工后的風險做好完善的計劃方案并實施，加強高速公路隧道施工監(jiān)督管理能力，提高高速公路隧道的施工質(zhì)量及施工時效性。本文主要針對于我國現(xiàn)高速公路隧道施工管理過程中存在的現(xiàn)狀及解決方案措施進行論述。

高速公路；隧道施工；質(zhì)量措施

1.我國現(xiàn)今高速公路隧道管理工作的現(xiàn)狀分析

高速公路的發(fā)展關系著我國城市建設發(fā)展的步伐，高速公路隧道施工管理工作直接影響高速公路的整體質(zhì)量及安全。各行各業(yè)的發(fā)展都離不開公路運輸，加強公路施工質(zhì)量可以更好的促進城市發(fā)，打好高速公路隧道施工建設是高速公路建設的基礎實施。高速公路隧道施工質(zhì)量也施工時間長短、使用施工原材料、外界環(huán)境因素及人為因素有很多密不可分的關系，只有在保證高速公路隧道施工質(zhì)量的前提下才能提高施工的時效性，否則，既是不安全的也是不科學的。高速公路隧道的建設一般有兩部分工程協(xié)力而完成，但我國很多高速公路施工建設團隊為了縮短施工周期，而進行不科學不合理的公路施工建設，沒有進行隧道疏通與橋梁建設的相結合進行科學化建設，同時最嚴重的施工建設就是主次不分，一般在高速公路施工建設基本竣工后再進行管道疏通，這樣的高速公路工程就是現(xiàn)在人們所說的豆腐渣工程，只做表面工程，忽視了高速公路隧道施工建設的質(zhì)量問題與安全問題。另外，能否做到綠色工程建設，減少環(huán)境污染也是高速公路隧道施工建設的考核的項目之一。

2.高速公路隧道施工過程中存在的技術問題如下

2.1 高速公路隧道開采溶洞存在的問題

高速公路隧道在正常路況中可以正常開采，但在于盤巖山區(qū)的路況隧道施工的工程中，需要在保證高速公路質(zhì)量的前提下進行科學性系統(tǒng)性溶洞開采。巖石是溶洞中的最重要環(huán)節(jié)，溶洞是將盤區(qū)的大山中的巖石進行隧道開通的關鍵之處，由于在溶洞開采的過程中，巖石容易順勢而下滑，此情況如果控制不好及其容易導致塌方事件。所以為了更加安全有效的進行開采隧道，一定要綜合各種外界因素及技術環(huán)節(jié)因素造成的塌方事件而進行預測分析處理。在進行隧道的溶洞開采中一定要確立核心思想，以高速公路整體質(zhì)量大局而出發(fā)。增強高速公路隧道的質(zhì)量安全，在隧道溶洞竣工后要對隧道溶洞的巖石進行科學檢測，做好最后的高速公路質(zhì)量把關。避免出現(xiàn)豆腐渣工程，而出現(xiàn)的生命財產(chǎn)安全。

2.2 高速公路隧道在排水項目設計中存在的問題

在進行隧道的溶洞開采的過程中，巖溶水是有腐蝕的作用，所以在隧道溶洞開采的過程中如若不對具有腐蝕性溶巖水進行科學有效的處理，這樣一定會對高速公路隧道工程的建設造成腐蝕，影響整體高速公路質(zhì)量問題，后果將不堪設想。隧道在建設的過程中要做好雨水等排水系統(tǒng)功能，在雨水過量的情況下，若果隧道的排水系統(tǒng)處理的不夠科學，將會加重山體的負荷量的同時也加劇了溶巖水對高速公路隧道的腐蝕性，從而導致高速公路的整體質(zhì)量與結構受到嚴重影響。在設計排水的功能系統(tǒng)中要多樣化、科學化，在排水系統(tǒng)的建設過程中，要明確高速公路質(zhì)量的核心內(nèi)容及安全管理體系，將排水系統(tǒng)在高速公路隧道中，發(fā)揮排水系統(tǒng)的重要作用及功能，溶巖排水口及通道的設計一定要確保質(zhì)量及安全的的基礎上，最小化降低施工成本。

2.3 高速公路隧道整體施工的設計方案問題分析

在高速公路隧道的建設工程中，①沒有針對不同路段的隧道施工開采應分別確定不同的開采計劃方案，對于嚴峻危險地勢進行特殊性設計，容易造成危險地勢出現(xiàn)塌方等事件②工程的時效性較低，而后期趕工的現(xiàn)象，造成質(zhì)量不過關。③調(diào)查地勢地質(zhì)情況的精準度不夠，必要的情況下可以通過雷達等監(jiān)控系統(tǒng)進行勘測。

2.4 高速公路隧道在斷層技術中存在的問題分析

在高速公路的開采過程中，由于路況及山體的的地勢存在不同的差異，所以在高速公路隧道的施工山型地勢要進行充分的分析及勘測，根基勘測的山體斷層走勢，在高風險地帶中設置預防系統(tǒng)，確保斷層地帶施工質(zhì)量的安全性，如若斷層地帶出現(xiàn)安全隱患，則影響整個高速公路的施工質(zhì)量安全。在高速公路隧道的斷層地帶一定要進行反復的科學考核，才能最好隧道施工的質(zhì)量把關。若斷層地帶的面積較大，應合理科學的設計好支撐結構。

3.高速公路隧道施工管理體系措施如下

3.1 加強高速公路隧道施工安全管理事項

安全問題是高速公路隧道施工管理體系中的重中之重，在保證人員安全的情況下進項隧道施工工作。在高速公路隧道開采工程項目施工前，施工單位應對施工人員進行安全管理意識培訓工作。進入施工現(xiàn)場必須嚴格要求戴好安全帽、系好安全帶、將理論知識運用到實踐過程中去，增強施工工程安全管理工作。在施工的原材料的檢驗與審核過程中做好嚴格把關，保證施工材料的質(zhì)量安全，同時結合科學化綠色化管理，減少施工環(huán)境污染。

3.2 做好施工方案的計劃

在高速公路隧道施工前，要設計好設計圖紙，經(jīng)過專業(yè)科技人員的重重審核與勘察，最后確定圖紙計劃方案，避免因在施工的過程中反復修改圖紙而延誤工程的進行，影響整體工程的時效性。

3.3 制定施工監(jiān)督管理系統(tǒng)

在高速公路隧道的施工過程中，需要有效的利用監(jiān)控系統(tǒng)，對施工的全工程進行監(jiān)督和質(zhì)量管理，所以，這就要求施工單位強化監(jiān)督系統(tǒng)功能及檢測設備。

3.4 優(yōu)化高速公路隧道施工管理體系

高速公路隧道在施工的過程中必須嚴格按照施工體系進行自我約束和自我管理，高速公路隧道施工體系的核心是：在確保施工人員的人身安全情況下，確保隧道施工工程質(zhì)量，合理有效的最大化降低施工的成本，同時為構建綠色和諧社會政策，盡量減少環(huán)境污染。

4.結論

只有高速公路隧道工程施工的質(zhì)量得到提高，減少返工、節(jié)約了時間，同時減少了人力、物力、財力的消耗，相應的就提高了經(jīng)濟效益。高速公路隧道的施工質(zhì)量直接關乎整體高速公路的質(zhì)量與安全，一定要堅持做好高速公路隧道施工監(jiān)督管理。

[1]唐前松.高速公路隧道施工安全管理水平研究[J].公路與汽車報，2017（01）.

[2]蘇秦.對高速公路施工技術及養(yǎng)護探究[J].中國新救贖新產(chǎn)品報，2017（02）.