馮燁 中鐵特貨運輸有限責任公司北京分公司

提高鐵路商品汽車運輸時效性的探索與實踐

馮燁 中鐵特貨運輸有限責任公司北京分公司

近幾年，在我國社會經(jīng)濟快速發(fā)展建設過程中，鐵路商品汽車物流業(yè)務也正在快速發(fā)展建設，因此鐵路商品汽車運輸時效性問題也開始越加突出。本文在對鐵路商品汽車運輸時效性分析研究內(nèi)，首先對鐵路商品汽車運輸時效性的必要性進行了解，然后對提升鐵路商品汽車運輸時效性措施進行分析，希望能夠有效提高鐵路商品汽車運輸時效性。

鐵路運輸 商品汽車物流 時效性

前言：我國鐵路汽車物流業(yè)務在快速發(fā)展建設過程中，商品汽車運輸數(shù)量也在顯著增加，現(xiàn)階段鐵路商品汽車運輸市場正逐步趨于成熟。鐵路汽車物流業(yè)務在多年發(fā)展之后，服務水平在鐵路汽車物流市場建設上的重要性也越加突出，提高運輸時效性已經(jīng)成為鐵路運輸企業(yè)參與市場競爭的主要手段。因此鐵路商品汽車運輸在規(guī)模化發(fā)展建設過程中，如何提高鐵路商品汽車運輸時效性，在鐵路商品汽車運輸市場發(fā)展建設中具有重要意義。

一、鐵路商品汽車運輸時效性所面對的問題

商品汽車物流屬于高度成熟行業(yè)，在發(fā)展建設過程中對于運輸時間提出了更加嚴苛的要求。鐵路商品汽車運輸在現(xiàn)代化發(fā)展建設過程中，需要滿足客戶對于商品運輸時效性需求，進而才能夠保證鐵路商品汽車運輸在物流市場內(nèi)具有較高的競爭力。與此同時，如何有效地保證運輸產(chǎn)品的時效性是鐵路商品汽車運輸企業(yè)樹立企業(yè)品牌的重要要求。

近幾年，商品汽車銷售行業(yè)快速發(fā)展，這也有效地調(diào)動汽車物流行業(yè)進一步發(fā)展建設，對于汽車物流服務的時效性及精確性也提出了更加嚴苛的要求，進而滿足消費者可以在最短時間內(nèi)提車需求。現(xiàn)階段，商品汽車銷售內(nèi)，消費者為商品汽車經(jīng)銷商支付定金，然后商品汽車經(jīng)銷商向汽車生產(chǎn)企業(yè)全款支付，汽車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)貨。一旦商品汽車運輸不及時，非常容易造成消費者出現(xiàn)負面情緒，進而增加商品汽車經(jīng)銷商資金回收的難度。由此可見運輸時效性的重要作用，同時，如何保證運輸時效性已經(jīng)成為消費者對鐵路商品汽車物流業(yè)務基礎性要求[1]。

鐵路運輸系統(tǒng)在運輸內(nèi)具有十分顯著特征，鐵路運輸優(yōu)勢為長距離及大批量，但是鐵路商品汽車在運輸過程中又存在頻繁并且小批量等特征，進而鐵路商品汽車運輸時效性在提升上面還存在時效性不高，客戶不滿意等一定的問題。

（一）鐵路編組作業(yè)時間較長，商品汽車的運輸時效性得不到有效保證

現(xiàn)階段，我國商品汽車在銷售內(nèi)，以訂單銷售作為主要模式，商品汽車銷售較為零散，汽車廠商自行構建運輸體系十分有限，這也就為鐵路商品汽車現(xiàn)代化發(fā)展建設造成一定影響。截止到目前為止，鐵路基礎建設的現(xiàn)代化程度不高，（低于40%），鐵路商品汽車運輸采用零散運輸?shù)姆绞捷^多，造成鐵路商品汽車運輸需要涉及到多個站點，這就需要進行編組作業(yè)。但是現(xiàn)階段鐵路商品汽車在運輸內(nèi)，大部分采取集裝箱形式運輸，屬于特種貨物運輸，延長了鐵路編組時間。從而造成鐵路商品汽車運輸時效性得不到保證[2]。

（二）和鐵路局還存在一定矛盾

鐵路商品汽車運輸企業(yè)作為鐵路商品汽車運輸服務的主體，承擔商品汽車運輸全流程職責，但是商品汽車在運輸內(nèi)，還需要受到鐵路自身網(wǎng)絡條件約束，商品汽車的運輸發(fā)送、到達等操作需要鐵路局積極合作。這就需要鐵路商品汽車物流企業(yè)與鐵路局積極合作，進而對商品汽車運輸流程進行控制。鐵路商品汽車運輸操作內(nèi)，由于受到多種因素影響，進而造成鐵路商品汽車運輸企業(yè)和鐵路局還存在一定矛盾，二者之間的合作還需要進一步完善，這樣才能夠有效提高鐵路商品汽車運輸時效性[3]。

二、提高鐵路商品汽車運輸時效性的措施

（一）采取五定班列運輸模式

大客戶是鐵路企業(yè)的重要客戶，為了穩(wěn)定貨源，積極發(fā)展大客戶，同時可以為大客戶提供班列運輸及五定班列運輸服務，進而有效提升鐵路商品汽車運輸時效性，從而提高市場競爭力。隨著市場份額的不斷擴大，鐵路商品汽車運輸企業(yè)，現(xiàn)階段五定班列運輸產(chǎn)品較為完善成熟，并且在全國大部分地區(qū)內(nèi)具有較為完善班列運輸形式。積極推廣和擴大班列產(chǎn)品，在提升鐵路商品汽車運輸時效性上具有重要意義[4]。

（二）研發(fā)新型鐵路商品汽車快運產(chǎn)品

商品汽車經(jīng)銷商在不具備班列運輸規(guī)模情況下，鐵路商品汽車運輸企業(yè)就需要采取多樣化運輸模式，為商品汽車經(jīng)銷商提供專列產(chǎn)品，有效地將零散運輸與規(guī)模運輸相結合。

（三）構建區(qū)域管理體系，加強與鐵路局的合作

鐵路商品汽車在運輸過程中具有較高的控制性能，這就需要提升區(qū)域管理質(zhì)量，構建區(qū)域管理體系。首先，對信息系統(tǒng)進行完善，加強客戶服務工作，全天對商品汽車運輸流程監(jiān)控，客戶可以隨時對商品汽車運輸有關信息查詢；其次，增加分支機構建設數(shù)量，和鐵路局調(diào)度指揮中心深度合作，及時發(fā)現(xiàn)鐵路商品汽車在運輸過程中所存在的問題，進而采取針對性協(xié)調(diào)解決措施；最后，積極與鐵路各編組站合作，完善對接機制。現(xiàn)階段，我國鐵路商品汽車運輸企業(yè)與不同地區(qū)鐵路局積極合作，構建多個編組站點，通過合作，鐵路局為鐵路商品汽車運輸給與一定幫助，可以有效提高鐵路商品汽車運輸時效性[5]。

三、結論

伴隨著鐵路商品汽車運輸系統(tǒng)越加完善成熟，鐵路商品汽車運輸企業(yè)作業(yè)布局也開始越加完善，進而保證了商品汽車在運輸過程中具有良好的中轉性能。目前，雖然鐵路商品汽車運輸取得了顯著成果，但是鐵路商品汽車運輸時效性上面還存在一定問題，時效性作為鐵路商品汽車運輸主要競爭優(yōu)勢，在鐵路商品汽車運輸發(fā)展建設具有重要意義。因此，不斷提升鐵路商品汽車運輸?shù)臅r效性，就成為鐵路商品汽車運輸進一步發(fā)展建設的重要手段。

[1]李小波.鐵路快運班列運輸時效性影響因素探討[J/OL].鐵道運輸與經(jīng)濟,2016(06)

[2]郭彥.關于提高鐵路超限貨物運輸時效性的研究[J].黑龍江交通科技,2015,03:158-159.

[3]徐琳.提高鐵路快捷貨物運輸時效性的思考[J].鐵道貨運,2015,07:33-37+5.

[4]張戎,慎一非,諸立超.鐵路貨運時效性對托運人運輸方式選擇的影響[J].中國鐵路,2015,08:15-18.

[5]王金寶,史建立,張國生.提高鐵路超限貨物運輸?shù)臅r效性[J].鐵道運營技術,2012,02:54-56.