孟曉靜

（300061 天津華維百士知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 天津）

乘客因第三人侵權(quán)造成人身?yè)p害如何維權(quán)

孟曉靜

（300061 天津華維百士知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 天津）

旅客運(yùn)輸過(guò)程中，因第三人行為造成旅客人身傷亡的事件時(shí)有發(fā)生，承運(yùn)人承擔(dān)的責(zé)任也是各有不同。通常情況下，承運(yùn)人承擔(dān)違約責(zé)任；如果承運(yùn)人未履行對(duì)旅客的法定盡力救助義務(wù)，則承運(yùn)人還承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。違約責(zé)任和侵權(quán)責(zé)任會(huì)出現(xiàn)責(zé)任競(jìng)合。承運(yùn)人的責(zé)任與侵權(quán)第三人的責(zé)任之間也存在著一定的聯(lián)系。在司法實(shí)踐中，根據(jù)旅客提請(qǐng)的訴求不同，承運(yùn)人是否承擔(dān)責(zé)任以及承擔(dān)何種責(zé)任需要進(jìn)行具體分析。

承運(yùn)人；第三人；侵權(quán)責(zé)任；違約責(zé)任

1 現(xiàn)狀

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，因公務(wù)、經(jīng)商、旅游、探親等活動(dòng)加速了人員在不同地域間的流動(dòng)，給交通運(yùn)輸行業(yè)注入了活力，同時(shí)也給乘坐各種交通工具的出行乘客帶來(lái)了相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)，以公路交通為例，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年因道路交通事故造成近10萬(wàn)人死亡，40余萬(wàn)人受傷，傷亡的原因中70%以上與第三人的侵權(quán)行為有關(guān)。在第三人侵權(quán)致使乘客人身傷亡的情況下，乘客是向侵權(quán)的第三人主張賠償，還是向承運(yùn)人主張賠償，或同時(shí)向兩者主張賠償是當(dāng)下面臨的重要問(wèn)題。

2 侵權(quán)第三人責(zé)任與承運(yùn)人責(zé)任的關(guān)系問(wèn)題

承運(yùn)人在履行客運(yùn)合同中，乘客因第三人侵權(quán)遭受人身?yè)p害時(shí)，造成承運(yùn)人不能履行合同，承運(yùn)人對(duì)此應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任，而承運(yùn)人如果對(duì)乘客的人身?yè)p害有過(guò)錯(cuò)，那么就產(chǎn)生了承運(yùn)人違約責(zé)任與侵權(quán)責(zé)任的競(jìng)合。也就是說(shuō)，第三人侵權(quán)造成乘客人身傷亡，如果承運(yùn)人對(duì)乘客的人身傷亡沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，承運(yùn)人仍需要承擔(dān)違約責(zé)任；如果承運(yùn)人在乘客遇到危險(xiǎn)時(shí)沒(méi)有履行盡力救助的法定義務(wù)，或者承運(yùn)人對(duì)乘客的傷亡的存在其他過(guò)錯(cuò)，那么承運(yùn)人在承擔(dān)違約責(zé)任的同時(shí)也需要承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。但是，承運(yùn)人的合同責(zé)任與第三人的侵權(quán)責(zé)任不構(gòu)成責(zé)任競(jìng)合。承運(yùn)人的違約責(zé)任和第三人的侵權(quán)責(zé)任是兩個(gè)完全不同的主體的責(zé)任，也不是基于同一違法行為而產(chǎn)生，所以?xún)烧卟淮嬖谪?zé)任競(jìng)合，乘客對(duì)其中一種責(zé)任的追究并不排斥對(duì)另一責(zé)任的追究，乘客可以同時(shí)對(duì)第三人和承運(yùn)人分別提起侵權(quán)之訴和違約之訴。在承運(yùn)人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任時(shí)，由于承運(yùn)人與第三人主體不同，違反的法定義務(wù)也不同，不構(gòu)成共同侵權(quán)，雙方不承擔(dān)連帶責(zé)任。如果承運(yùn)人只承擔(dān)違約責(zé)任而不承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，更不會(huì)產(chǎn)生與第三人的連帶責(zé)任。那么，在違約責(zé)任與侵權(quán)責(zé)任競(jìng)合的情況下，如何要求責(zé)任人承擔(dān)責(zé)任呢？《中華人民共和國(guó)合同法》第122條規(guī)定：“因當(dāng)事人一方的違約行為，侵害對(duì)方人身、財(cái)產(chǎn)權(quán)益的，受損害方有權(quán)選擇依照本法要求其承擔(dān)違約責(zé)任或者依照其他法律要求其承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任?！卑凑找陨戏梢?guī)定，當(dāng)事人在主張權(quán)利時(shí)只能選擇要求第三人和承運(yùn)人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，或者要求第三人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任并要求承運(yùn)人承擔(dān)違約責(zé)任。而不能要求承運(yùn)人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任的同時(shí)由要求承運(yùn)人承擔(dān)違約責(zé)任。

3 承運(yùn)人對(duì)傷亡乘客承擔(dān)違約責(zé)任及侵權(quán)責(zé)任的條件

關(guān)于承運(yùn)人違約責(zé)任的認(rèn)定，應(yīng)當(dāng)從承運(yùn)人與乘客達(dá)成的運(yùn)輸合同來(lái)分析。在乘客運(yùn)輸過(guò)程中，乘客和承運(yùn)人之間建立起了乘客運(yùn)輸合同關(guān)系，在因第三人侵權(quán)造成乘客人身傷亡的情況下，承運(yùn)人應(yīng)該依照《合同法》第302條規(guī)定對(duì)乘客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任。該責(zé)任系法律規(guī)定的嚴(yán)格責(zé)任，或者說(shuō)是無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任。無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任的構(gòu)成要件為違約行為、損害后果以及違約行為和損害后果之間的因果關(guān)系，其中并不包含主觀過(guò)錯(cuò)，只要承運(yùn)人存在違約行為，不論承運(yùn)人主觀是否存在過(guò)錯(cuò)，只要不是乘客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人能夠證明傷亡是乘客故意、重大過(guò)失造成的，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任。

4 關(guān)于承運(yùn)人對(duì)乘客的安全保障的義務(wù)問(wèn)題

《合同法》第290條規(guī)定，“承運(yùn)人當(dāng)在約定期間或者合理期間內(nèi)將乘客、貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。”第301條第一款規(guī)定，“承運(yùn)人在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)盡力救助患有急病、分娩、遇險(xiǎn)的乘客?！钡?02條第一款規(guī)定，“承運(yùn)入應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中乘客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡是乘客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是乘客故意、重大過(guò)失造成的除外?！?/p>

從以上法律規(guī)定可以看出，承運(yùn)人相對(duì)于乘客而言，雙方屬于客運(yùn)合同關(guān)系，該合同關(guān)系的焦點(diǎn)是承運(yùn)人按照合同約定將乘客運(yùn)抵約定地點(diǎn)，乘客向承運(yùn)人支付相應(yīng)票款。這就要求承運(yùn)人在履行客運(yùn)合同中，承運(yùn)人的運(yùn)輸行為、運(yùn)輸線路要符合法律、行政法規(guī)的規(guī)定，并取得相應(yīng)資質(zhì)，承運(yùn)人的運(yùn)輸工具具備安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求和行業(yè)規(guī)范，承運(yùn)人的駕駛?cè)藛T、乘務(wù)人員取得相關(guān)行政規(guī)章要求的技能資格，并采用安全運(yùn)輸方式運(yùn)送乘客。安全運(yùn)輸方式不僅包括符合安全管理規(guī)定，也包括“合理注意義務(wù)”。當(dāng)然合理注意義務(wù)的確定不僅要考慮一般人應(yīng)有的謹(jǐn)慎和勤勉，還應(yīng)考慮運(yùn)輸業(yè)特有的對(duì)安全運(yùn)輸?shù)淖⒁獬潭取＿\(yùn)輸過(guò)程中，承運(yùn)人應(yīng)勤勉履行道路運(yùn)輸管理行政法規(guī)規(guī)定的安全運(yùn)輸職責(zé)，以專(zhuān)業(yè)人員標(biāo)準(zhǔn)合理注意，避免發(fā)生交通事故。如果對(duì)乘客提供的運(yùn)輸服務(wù)有瑕疵，導(dǎo)致乘客傷亡，那么承運(yùn)人就應(yīng)當(dāng)對(duì)乘客的損害承擔(dān)賠償責(zé)任。但保證乘客免受第三人等來(lái)自外界的不法侵害，屬于治安管理范疇，不屬于承運(yùn)人向乘客提供的運(yùn)輸服務(wù)范圍。第三人等不法侵害造成乘客損害，由侵權(quán)人承擔(dān)賠償責(zé)任。承運(yùn)人及時(shí)、充分履行救助義務(wù)后，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

5 乘客的求償選擇權(quán)及利弊

乘客遭受第三人侵權(quán)后，如何行使，是乘客或者乘客親屬需要認(rèn)真考慮的問(wèn)題。多數(shù)情況下，受害人可能選擇對(duì)其最為有利的責(zé)任方式，如果受害人選擇不適當(dāng)也應(yīng)當(dāng)由受害人自己負(fù)擔(dān)不利的后果。

乘客或者其親屬如果起訴侵權(quán)的第三人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，法律關(guān)系清晰，大家對(duì)沒(méi)有異議，如果起訴承運(yùn)人要求承運(yùn)人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，需要考慮承運(yùn)人是否違反法定救助義務(wù)。承運(yùn)人如果違反法定救助義務(wù)，承運(yùn)人和第三人均要承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，承運(yùn)人責(zé)任大小按照其不救助行為對(duì)乘客人身傷亡產(chǎn)生的作用大小來(lái)決定，承運(yùn)人和第三人進(jìn)行賠償責(zé)任分配。一般情況下第三人負(fù)主要責(zé)任，承運(yùn)人負(fù)次要責(zé)任。如果以請(qǐng)求第三人及承運(yùn)人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任提起訴訟，可以要求較寬范圍的保護(hù)，并且可以請(qǐng)求精神損害賠償，但是乘客舉證責(zé)任較重，需要證明承運(yùn)人在乘客遭受第三人侵害時(shí)存在過(guò)錯(cuò)；如果以請(qǐng)求承運(yùn)人承擔(dān)客運(yùn)合同違約責(zé)任提起訴訟，承運(yùn)人只對(duì)乘客人身傷亡產(chǎn)生的全部財(cái)產(chǎn)損失承擔(dān)賠償責(zé)任，則不能請(qǐng)求精神損害賠償，但是乘客受到人身傷害的事實(shí)即可證明承運(yùn)人違約，相反，承運(yùn)人若想免責(zé)則需證明自己違約具有法定的免責(zé)事由，這是非常困難的。

[1]王利明.侵權(quán)行為法歸責(zé)原則研究[M].北京：中國(guó)政法大學(xué)出版社，1992.

[2]王澤鑒.民法學(xué)說(shuō)與判例研究（2）[M].168.