□孫弋斐
共享經(jīng)濟在試錯中前行
□孫弋斐
前不久,一家名叫享睡的公司將日本極具特色的“膠囊旅館”模式和時下大興的“共享”概念融合,讓“共享睡眠艙”一瞬間成為焦點。無人自助、掃碼睡覺、價格低廉、空間私密,不僅引得不少年輕消費者去嘗鮮,更受到了對碎片化睡眠場所有強烈需求的上班族的歡迎。然而,此艙卻稍縱即逝,面世僅兩月,便被執(zhí)法部門封停。封停原因主要有三:一是睡眠艙無須登記身份信息即可使用,易被違法犯罪人員利用;二是艙體屬可燃材料,又為封閉式,內(nèi)部空間狹小,存在治安和消防隱患;三是未獲得從事賓館業(yè)態(tài)的從業(yè)資格證。
自2015年,中國服務(wù)業(yè)作為國民經(jīng)濟的第一大產(chǎn)業(yè)后,便一直處在領(lǐng)跑地位,再加上信用體系的支撐,國內(nèi)電子商務(wù)行業(yè)登頂全球,共享經(jīng)濟的發(fā)展也因此方興未艾。筆者認(rèn)為,無論政府、創(chuàng)業(yè)者還是消費者要想成為共享經(jīng)濟真正的持續(xù)受益者,需要注意以下三點。
一是共享經(jīng)濟的發(fā)展需要包容。以滴滴為代表的網(wǎng)約車,從最開始的與執(zhí)法部門躲貓貓,與出租車“搶地盤”,到后來帶上違法經(jīng)營的帽子,再到最后的合法化,這是適宜性治理的體現(xiàn)?!跋认砗蟾丁币阎饾u成為了新的消費模式,信用免押已在酒店、租車、醫(yī)療等8大行業(yè)被廣泛使用。正因為公眾嘗到了便利的甜頭,才會愿意為這種新模式買單。同時,共享經(jīng)濟的發(fā)展又較大數(shù)據(jù)應(yīng)用相似,其商業(yè)模式的出現(xiàn)往往存在不確定性,單純用傳統(tǒng)的觀念進行所謂的創(chuàng)新,在現(xiàn)有制度框架內(nèi)進行‘規(guī)制’,往往會走入自己設(shè)計的困局。因此,共享經(jīng)濟的發(fā)展更需給予“包容”,給予其試錯的機會。二是共享經(jīng)濟的發(fā)展需要信用的保駕護航。共享經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)是作為受眾的各類主體。共享經(jīng)濟是否完備,離不開信用體系支撐。當(dāng)一件商品跨過傳統(tǒng)營銷模式,以共享的方式存在于社會中時,頂層設(shè)計是否科學(xué)管用,城市管理者是否與時俱進也就成為了關(guān)鍵。目前,“信用城市”建設(shè)正在中國如火如荼的進行,以主體信用的強約束來替代道德素質(zhì)的軟約束是一條捷徑,但失信成本偏低、機制尚不完善、信息不透明仍是普遍存在的問題。如何進一步提高信息的可得性可用性,完善聯(lián)合獎懲機制是解決問題的關(guān)鍵,從頂層設(shè)計上真正構(gòu)建起“守信者一路暢通、失信者處處受限”的聯(lián)合獎懲大格局,方能真正實現(xiàn)“共享”的核心理念。三是共享經(jīng)濟需要科技的推動。一個成熟的共享產(chǎn)品需要不斷的注入科技元素,如何利用科技手段解決共享產(chǎn)品的定位跟蹤,維護保養(yǎng)和狀態(tài)反饋,又保證共享主體的身份信息,行為軌跡的安全,是共享經(jīng)濟供求雙方實現(xiàn)雙贏的必要條件。同時,主體對共享產(chǎn)品的使用習(xí)慣、行為偏好的數(shù)據(jù)捕捉又決定著產(chǎn)品能否適應(yīng)市場需求,消費者又是否真正滿意。時下大熱的共享單車,批量生產(chǎn)、投放,卻因維護不當(dāng)?shù)仍虮粓?zhí)法部門收繳,導(dǎo)致“廢棄”共享單車園的出現(xiàn),其實也是資源浪費,反而加劇了生產(chǎn)過剩的問題。如何利用科技手段來進行遏制約束,用更有效方式調(diào)配閑置資源是一個值得持續(xù)思考的問題。
共享經(jīng)濟是時代發(fā)展的必然,其不僅擴大了交易主體的可選擇空間和福利提升空間,提供了新的供給模式、交易關(guān)系以及新型就業(yè)方式,也有助于解決交通擁堵、生態(tài)資源緊張等政府城市管理難題。文首提到的“共享睡眠艙”,有了公眾的包容、信用的支撐、科技的推動,也許會“重生”,迎來新的春天,讓我們一起期待共享經(jīng)濟在試錯中前行。
作者單位:浙江省信用中心