G30秘書處，本刊編輯部

（1.中國流通三十人論壇，北京市100006；2.中國流通經(jīng)濟雜志社，北京市101149）

“一帶一路”大流通與中國流通業(yè)“走出去”

G30秘書處1，本刊編輯部2

（1.中國流通三十人論壇，北京市100006；2.中國流通經(jīng)濟雜志社，北京市101149）

“一帶一路”大流通，是經(jīng)濟全球化的內(nèi)生動力，在大流通形成的全球化之中，平臺經(jīng)濟正在成為主導(dǎo)未來商業(yè)模式的重要主體。面對機遇和挑戰(zhàn)，中國流通業(yè)必須按照創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享五大發(fā)展理念，進一步加快改革開放步伐。首先，要把提高有效供給水平作為轉(zhuǎn)型升級的核心，創(chuàng)新業(yè)態(tài)、創(chuàng)新經(jīng)營模式、創(chuàng)新組織形式、創(chuàng)新渠道，改善營商環(huán)境，提升服務(wù)水平，建設(shè)商業(yè)文化，樹立品牌形象，不斷增強競爭力和話語權(quán)。其次，要加快流通業(yè)“走出去”步伐，將其納入“一帶一路”國家戰(zhàn)略總體框架之中，對外以政策溝通為引領(lǐng)，加強機制建設(shè)，推動戰(zhàn)略對接，對內(nèi)加強頂層設(shè)計，制定相關(guān)法律法規(guī)，完善統(tǒng)籌協(xié)調(diào)體制機制，建設(shè)“網(wǎng)上絲綢之路”，創(chuàng)新發(fā)展模式，以具有中國氣派的跨國零售企業(yè)為引領(lǐng)，以互聯(lián)網(wǎng)為先導(dǎo)，促成與我國大國地位相稱的國際貿(mào)易新體系和世界服務(wù)貿(mào)易新格局。再次，要構(gòu)建“一帶一路”和全球物流與供應(yīng)鏈體系，繼續(xù)降低物流成本，加速物流資源整合，重構(gòu)物流流程，提高物流的集約化程度、現(xiàn)代化水平和效率。

“一帶一路”；大流通；全球化；網(wǎng)上絲綢之路；絲路超市；供應(yīng)鏈

2013年習近平主席首次提出“一帶一路”倡議以來，全球100多個國家和國際組織積極支持、參與“一帶一路”建設(shè)，聯(lián)合國大會、聯(lián)合國安理會等重要決議也納入“一帶一路”建設(shè)內(nèi)容。3年多來，“一帶一路”建設(shè)進展順利，成果豐碩，受到國際社會的廣泛歡迎和高度評價。2017年5月14日至15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇在京召開，發(fā)布了《“一帶一路”國際合作高峰論壇圓桌峰會聯(lián)合公報》，提出秉持和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏、平等透明、相互尊重的精神，在共商、共建、共享的基礎(chǔ)上，本著法治、機會均等原則加強合作，推動貿(mào)易投資自由化和便利化、培育新的貿(mào)易增長點、促進貿(mào)易平衡、推動電子商務(wù)和數(shù)字經(jīng)濟及全球價值鏈發(fā)展與供應(yīng)鏈聯(lián)接等合作原則和諸多重大舉措。會議期間及前夕，與會各國政府、地方、企業(yè)等達成一系列合作共識、重要舉措及務(wù)實成果，主要涵蓋政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通5大類、76大項、270多小項具體成果。“一帶一路”大合作、大流通即將開啟。在這樣的新形勢、大格局、大視野下，中國流通如何實現(xiàn)全球化和現(xiàn)代化，中國流通業(yè)如何“走出去”，支撐和推進“一帶一路”大流通成為一個重大課題。為此，我們集中刊發(fā)中國頂級流通智庫——中國流通三十人論壇（G30）諸位專家及相關(guān)學(xué)者的觀點，以期各路方家共同深入探討。

一、“一帶一路”大流通倒逼中國流通業(yè)進一步改革開放

黃海（商務(wù)部原黨組成員、部長助理）：

習近平主席2013年首次提出“一帶一路”倡議以來，我國發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)境都發(fā)生了深刻變化。發(fā)達國家貿(mào)易保護主義、孤立主義等傾向加劇，使經(jīng)濟全球化的不確定性上升；我國經(jīng)濟進入新常態(tài)，轉(zhuǎn)型升級的任務(wù)緊迫，而且國內(nèi)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型與國際經(jīng)濟格局變化交織在一起，未來發(fā)展的不確定性明顯增強。在這一背景下，我們要進一步提高對“一帶一路”重要性、戰(zhàn)略性、緊迫性的認識，將其作為繼續(xù)推進經(jīng)濟全球化的重要抓手，特別是要結(jié)合商務(wù)工作實際，在推進貿(mào)易便利化、發(fā)展跨境電子商務(wù)、擴大服務(wù)貿(mào)易、加快自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)等方面，盡快取得實效，增強“一帶一路”相關(guān)方的獲得感和信心。

高鐵生（中國生產(chǎn)力學(xué)會副會長，G30副理事長）：

如果說古代的絲綢之路是全球化的1.0版，那么由西方主導(dǎo)的全球化就是2.0版，中國政府提出的“一帶一路”就是3.0版。伴隨著“一帶一路”產(chǎn)能轉(zhuǎn)移的是大流通，大量的商流、物流、信息流、人文流等的轉(zhuǎn)移伴隨著生產(chǎn)服務(wù)的轉(zhuǎn)移。中國的企業(yè)走出國門，一方面要把中國的商品帶出去，另一方面也要推動沿線國家和地區(qū)生產(chǎn)的工業(yè)消費品和農(nóng)產(chǎn)品國際貿(mào)易。不僅要把實體的流通帶到國外，同時也要把網(wǎng)上的流通帶到國外，“一帶一路”將帶來豐富多彩的流通格局。為此，必須理清中國流通與推進“一帶一路”流通的關(guān)系，探討如何支撐“一帶一路”大流通，又如何通過發(fā)展“一帶一路”大流通來倒逼中國流通進一步改革開放。

陳文玲（中國國際經(jīng)濟交流中心總經(jīng)濟師）：

如今世界出現(xiàn)了逆全球化的思潮，有些國家已經(jīng)提出了一些逆全球化的主張。在這樣的國際背景下，所謂的“一帶一路”大流通，是經(jīng)濟全球化的內(nèi)生動力，依靠大流通的發(fā)展，經(jīng)濟全球化的這種內(nèi)生動力是不可阻擋的。從全球化大流通的理論內(nèi)涵來看，通過商流、物流、信息流跨越國界的流動，通過有形和無形的互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，可以保持實體經(jīng)濟與虛擬經(jīng)濟這兩種基本經(jīng)濟形態(tài)之間的均衡，避免全球經(jīng)濟失衡和國際金融危機的發(fā)生。此外，全球化的大流通使經(jīng)濟的聯(lián)接方式發(fā)生了變化，這種聯(lián)接是在流通中產(chǎn)生，生產(chǎn)過程在整個流通時間中所占的比重大約不超過10%，其余90%的時間是在流通的過程中。這種大流通帶來的經(jīng)濟黏性，使制造業(yè)的業(yè)態(tài)也產(chǎn)生了很大的變化。無論是德國的工業(yè)4.0，還是美國的互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)，包括“中國制造2025”，都是因為信息技術(shù)保證了智能化的信息成為流通中最大的變量，從而產(chǎn)生了新的商業(yè)模式。我認為，在大流通形成的全球化之中，平臺經(jīng)濟正在成為主導(dǎo)未來商業(yè)模式的重要主體，平臺經(jīng)濟的規(guī)模越大，流通能力越強，它所產(chǎn)生的集成效應(yīng)也就越大。

任興洲（國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所原所長）：

“一帶一路”給我國商貿(mào)流通業(yè)帶來了巨大的機遇。過去10年，我國與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的貿(mào)易額增加了19%，對沿線國家和地區(qū)的直接投資增長了46%。2016年我國與沿線國家的貿(mào)易額達到9 539.9億美元，占我國對外貿(mào)易總額的四分之一。這為流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了巨大的市場空間，也為實現(xiàn)真正的內(nèi)外貿(mào)統(tǒng)一提供了新的機遇。當然，“一帶一路”給商貿(mào)流通帶來機遇的同時，也帶來了挑戰(zhàn)：第一，流通業(yè)從后臺保障被推到了前臺，需要營造更好的流通環(huán)境，搭建更好的平臺，來幫助產(chǎn)業(yè)高效率、低成本地輸出，開展產(chǎn)能合作。第二，流通與相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局聯(lián)動發(fā)展的模式需要配合產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能一起走出去。第三，缺少流通業(yè)走出去的經(jīng)驗和人才。面對機遇和挑戰(zhàn)，流通體系必須按照創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的五大發(fā)展理念來加快改革步伐。

劉普合（中國流通三十人論壇副理事長）：

要把提高有效供給的水平作為流通業(yè)轉(zhuǎn)型升級的核心。農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品流通一直是個大問題，現(xiàn)在推出農(nóng)村電子商務(wù)，往前推，要推出產(chǎn)品的有效供給，推出產(chǎn)品組織方式的有效供給，這樣才能提高流通服務(wù)的有效供給。農(nóng)村電商試點，如果政策制度跟不上，機制建設(shè)跟不上，那么項目驗收之時，往往也是項目結(jié)束之時。所以在這里，科技和制度都是第一生產(chǎn)力。

柳思維（湖南省人民政府參事，湖南商學(xué)院教授）：

“一帶一路”戰(zhàn)略的實施也從理論與實踐的結(jié)合上帶來了我國市場、流通全球一體化和市場共同體的創(chuàng)新。在海洋經(jīng)濟、陸地經(jīng)濟、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟并重的新時代，“一帶一路”的“五通”從市場視角來看，一是陸陸市場的一體化，即歐亞大陸市場的一體化聯(lián)通，如中歐班列常態(tài)化；二是海陸市場一體化的融通，即將歐、亞、美大陸市場與太平洋、印度洋、大西洋海路市場連為一體；三是將世界商品市場與世界生產(chǎn)要素市場和服務(wù)市場更緊密地融為一體；四是將網(wǎng)上虛擬市場與網(wǎng)下實體市場合二為一。“一帶一路”戰(zhàn)略開創(chuàng)了經(jīng)濟全球化、市場全球化一體化的新時代！

王成榮（北京財貿(mào)職業(yè)學(xué)院院長，教授）：

中國流通業(yè)軟實力尚顯不足。這種軟實力第一是營商環(huán)境，第二是商業(yè)服務(wù)水準，第三是商業(yè)文化，第四是品牌。老字號實際上也是一個城市流通的軟實力，上海和北京都是中華老字號集聚的重鎮(zhèn)，像這樣的大城市如果都是水泥高樓，那么和國外的一些現(xiàn)代城市沒有什么差別。流通軟實力體現(xiàn)一個城市的真正品位，是一個城市軟實力的重要內(nèi)容。

王先慶（廣東財經(jīng)大學(xué)流通經(jīng)濟研究所所長，教授）：

近千年來，世界最繁榮的地區(qū)都是在大海的灣區(qū)，以海港為依托，圍繞著海岸來發(fā)展經(jīng)濟帶。從最早的波斯灣到地中海灣區(qū)，再到紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)、東京灣區(qū)，千年來幾乎就是圍繞著這種灣區(qū)來不斷地進行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、貿(mào)易中心轉(zhuǎn)移和經(jīng)濟繁榮的轉(zhuǎn)移。隨著中國成為世界第一貿(mào)易大國和制造大國，中國的灣區(qū)經(jīng)濟正在崛起，目前比較成熟的就是粵港澳灣區(qū)。因此，要緊扣海上絲綢之路，推動整個珠三角轉(zhuǎn)型升級和經(jīng)濟發(fā)展，把粵港澳大灣區(qū)打造成為全球一流的貿(mào)易港灣。

二、構(gòu)建“一帶一路”和全球物流與供應(yīng)鏈體系

丁俊發(fā)（中國物流與采購聯(lián)合會首席顧問）：

習近平同志提出，中國的經(jīng)濟發(fā)展要敢于和善于整合全球資源，形成完整高效的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，在全球供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈中占據(jù)有利位置，提高綜合競爭力?！耙粠б宦贰闭侵袊蚬?yīng)鏈戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)，供應(yīng)鏈的本質(zhì)特征是資源整合，流程優(yōu)化，互聯(lián)互通，合作共贏?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略體現(xiàn)了構(gòu)建人類命運共同體的大國擔當，是習近平偉大戰(zhàn)略思想的重要組成部分，是實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢的具體實踐。抓住“一帶一路”，就抓住了根本。

何明珂（北京物資學(xué)院副院長，教授）：

根據(jù)國家發(fā)展和改革委員會、國家統(tǒng)計局聯(lián)合發(fā)布的中國物流統(tǒng)計數(shù)據(jù)，中國的GDP從2014年的近64萬億元一直增長到2016年的74萬億元，發(fā)展勢頭很快。雖然用物流總額除以GDP的數(shù)值在繼續(xù)下降，但我國的物流成本仍然比較高，最高的時候是18.8%，如今降到了15%以下，目標是要降低到10%以下，發(fā)達國家則是8%左右。我國的物流在發(fā)展過程當中還有很多問題，比如說供應(yīng)鏈的平臺問題，行銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)問題，新鮮商品配送問題，供應(yīng)鏈技術(shù)綜合應(yīng)用問題，還有綜合運輸?shù)确矫娴膯栴}。解決了這些問題，就一定會為中國企業(yè)走出去、為中國物流企業(yè)走出去提供很好的幫助。

依邵華（中國社會科學(xué)院財經(jīng)戰(zhàn)略研究院流通產(chǎn)業(yè)研究室主任，研究員）

目前社會物流成本下降趨勢緩慢，體制性成本居高不下，產(chǎn)業(yè)集中度偏低，企業(yè)服務(wù)能力偏弱，附加值比較低，主要的倉儲運輸費用占物流費用的比重超過80%，總體物流信息化水平不高。一要繼續(xù)降低物流成本；二要加快物流資源整合，提高集約化程度；三要實施供應(yīng)鏈管理，重構(gòu)物流流程；四要提高物流現(xiàn)代化水平，提升物流效率。

三、推動中國商貿(mào)流通業(yè)“走出去”，對接“一帶一路”沿線市場

傅龍成（中國商業(yè)聯(lián)合會副會長）：

“一帶一路”由中國提出倡議，得到沿線國家廣泛、熱烈的響應(yīng)，說明符合當前及今后國際經(jīng)濟社會發(fā)展的客觀需要?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略不僅是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和制造業(yè)、能源方面的國際產(chǎn)能合作，應(yīng)當包括將來也會涉及商貿(mào)流通業(yè)和生產(chǎn)服務(wù)業(yè)與生活服務(wù)業(yè)，參與組織、實施、建設(shè)的推動者，也不限于政府和企業(yè)，還應(yīng)有社會組織、行業(yè)協(xié)會商會等。

目前有以下抓手：一是組織中國商品交易市場“走出去”，在沿線與我國同等經(jīng)濟水平的國家和地區(qū)開辦市場，供應(yīng)中國消費品與生產(chǎn)資料商品，并幫助市場結(jié)合當?shù)貙嶋H進行轉(zhuǎn)型升級和信息化改造。二是加快中餐業(yè)國際化步伐，將其打造成傳播中國傳統(tǒng)特色文化的“名片”，作為中國軟實力的組成部分。政府資助少量資金，支持行業(yè)協(xié)會制定標準規(guī)范，統(tǒng)一規(guī)范譯名，進行技術(shù)培訓(xùn)和交流，進行宣傳推介，服務(wù)中餐企業(yè)在沿線國家和地區(qū)開店。三是組建“一帶一路”國家商會協(xié)會聯(lián)盟，宣傳解讀國家法規(guī)，交流咨詢經(jīng)貿(mào)政策，開展合作項目推介，服務(wù)企業(yè)拓展市場。四是由具備條件的行業(yè)協(xié)會搭建合作平臺，舉辦論壇、展會或?qū)ｎ}會議，整合資源，增加商機。

宋則（中國社會科學(xué)院財經(jīng)戰(zhàn)略研究院研究員）：

中國商貿(mào)業(yè)普遍不做商業(yè)做物業(yè)，這種格局在我國已經(jīng)持續(xù)了二三十年，其直接后果就是我國至今沒有像樣的大批發(fā)商、大零售商。目前，我國真正做買賣的除了生鮮超市以外，零售業(yè)集中采購、銷售所占的比重不足5%，而國外同行自營業(yè)務(wù)平均占50%左右，因為業(yè)態(tài)不同，最高達到80%，最低也在20%～30%?？梢?，我國商業(yè)做買賣的基本功和必修課已經(jīng)被丟掉了，這很危險?；ヂ?lián)網(wǎng)時代零售業(yè)企業(yè)自營要全面振興，創(chuàng)新發(fā)展。第一，官產(chǎn)學(xué)研要形成共識，應(yīng)突出強調(diào)怎樣做好自營；第二，積極培育線上線下融合發(fā)展的大自營商；第三“，互聯(lián)網(wǎng)+”要有利于線上自營和線下自營融合的新型企業(yè)發(fā)展；第四，在國內(nèi)進行市場化整合，充分發(fā)揮以自營為基礎(chǔ)的商業(yè)影響力，抓住戰(zhàn)略機遇期，以具有中國氣派的跨國零售企業(yè)為引領(lǐng)，以互聯(lián)網(wǎng)為先導(dǎo)，擴大中國在海外的商業(yè)規(guī)模，積極參與國際競爭，努力繪制以我國為主的國際商業(yè)版圖，促成與我大國地位相稱的國際貿(mào)易新體系和世界服務(wù)貿(mào)易的新格局。商業(yè)企業(yè)做好做強做大自營，才能實現(xiàn)國際化，在“一帶一路”建設(shè)中沖鋒陷陣，充分展示中國商業(yè)在世界上的影響力和話語權(quán)。

祝合良（首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)科研處處長，教授）：

相對于發(fā)達國家，“一帶一路”背景下中國流通企業(yè)“走出去”具有政治優(yōu)勢、投資主體優(yōu)勢、出口結(jié)構(gòu)優(yōu)勢和價格優(yōu)勢。相對于發(fā)展中國家的流通企業(yè)而言，中國流通業(yè)的比較優(yōu)勢體現(xiàn)在經(jīng)濟資金優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、人力資源優(yōu)勢、商品優(yōu)勢、經(jīng)驗優(yōu)勢、歷史地理人文優(yōu)勢、先行優(yōu)勢等方面。

趙爾烈（北京市八里橋農(nóng)產(chǎn)品中心批發(fā)市場有限公司總經(jīng)理）：

我在考察波蘭、德國等歐盟市場之后，發(fā)現(xiàn)歐盟國家市場的水果、蔬菜品種單一，這對中國來說是巨大的市場機遇。因此建議在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)建立一些貿(mào)易和農(nóng)業(yè)合作園區(qū)，這有利于推動做實“一帶一路”的農(nóng)業(yè)合作發(fā)展戰(zhàn)略，有利于實施我國農(nóng)業(yè)“走出去”戰(zhàn)略，有利于推動我國農(nóng)業(yè)供給側(cè)改革，實現(xiàn)提質(zhì)增效，有利于推動開拓農(nóng)產(chǎn)品國際新市場，實現(xiàn)農(nóng)民優(yōu)產(chǎn)增收，有利于推動引進優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，滿足我國消費提升的需求，有利于緩解我國農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)小、散、弱與國際大市場的矛盾。

鄭勇軍（浙江工商大學(xué)現(xiàn)代商貿(mào)研究中心主任，教授）：

“一帶一路”建設(shè)從發(fā)展的角度來看，建議在國內(nèi)培養(yǎng)若干個國際貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)中心城市，例如杭州應(yīng)該創(chuàng)造條件打造成網(wǎng)絡(luò)交易的貿(mào)易中心、國際網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的創(chuàng)意創(chuàng)業(yè)中心、網(wǎng)上貿(mào)易的大數(shù)據(jù)中心、網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的標準制定研究和網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的糾紛仲裁中心，讓有地方特色的城市根據(jù)已有的基礎(chǔ)發(fā)展壯大，在全球貿(mào)易體系中占有一席之地，或者進一步鞏固其優(yōu)勢，發(fā)揮更重要的作用。

朱瑞庭（上海建橋?qū)W院副院長，教授）：

中國零售業(yè)正處在以“引進來”為主向“引進來”和“走出去”并重轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵階段。中國零售業(yè)“走出去”與“一帶一路”在理念上高度契合，在內(nèi)容上高度重疊，特別是“一帶一路”以“政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通”為合作重點，更為中國零售業(yè)“走出去”提供了巨大的市場空間和重要支撐。為此，建議將中國零售業(yè)“走出去”納入“一帶一路”國家戰(zhàn)略的總體框架之中。同時，要處理好“一帶一路”沿線國家和地區(qū)目標市場選擇、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)集群式走出去、沿線國家和地區(qū)整體布局與區(qū)域集中開發(fā)相結(jié)合、通過“全球本土化”戰(zhàn)略培育競爭優(yōu)勢、海外經(jīng)營風險管理等問題。為了推動中國零售業(yè)“走出去”對接“一帶一路”國家戰(zhàn)略，建議在對外方向上，要以政策溝通為引領(lǐng)，加強機制建設(shè)，推動戰(zhàn)略對接，開展商貿(mào)流通政策對話；在對內(nèi)方向上，要加強頂層設(shè)計，把中國零售業(yè)“走出去”上升為國家戰(zhàn)略，制定相關(guān)法律法規(guī)，完善統(tǒng)籌協(xié)調(diào)體制機制，建設(shè)“網(wǎng)上絲綢之路”。

李駿陽（上海大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院教授）：

在“一帶一路”背景下，中國零售業(yè)要“走出去”就必須創(chuàng)新?，F(xiàn)在的零售業(yè)創(chuàng)新更多指的是技術(shù)創(chuàng)新，但技術(shù)只是孕育新的零售業(yè)態(tài)和經(jīng)營模式本身，或者提升現(xiàn)有零售組織和渠道效率的工具，促進現(xiàn)有的業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型升級。零售業(yè)創(chuàng)新應(yīng)有業(yè)態(tài)創(chuàng)新、經(jīng)營模式創(chuàng)新、組織形式創(chuàng)新和渠道創(chuàng)新四個方面。零售業(yè)創(chuàng)新的主要標志是業(yè)態(tài)創(chuàng)新和經(jīng)營模式創(chuàng)新，“新零售”只是零售業(yè)發(fā)展過程當中的一個階段，是一個相對的概念。無論是電商還是傳統(tǒng)企業(yè)都要創(chuàng)新發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級，零售業(yè)也要用一切的科技成果和管理手段以豐富的形式來發(fā)展。

四、創(chuàng)新網(wǎng)上絲綢之路模式

洪濤（中國工商大學(xué)教授）：

習近平主席在2017年5月份剛剛舉辦的“一帶一路”國際合作高峰論壇上指出：“推動陸上、海上、天上、網(wǎng)上四位一體的聯(lián)通，聚焦關(guān)鍵通道、關(guān)鍵城市、關(guān)鍵項目，聯(lián)結(jié)陸上公路、鐵路道路網(wǎng)絡(luò)和海上港口網(wǎng)絡(luò)”，由此我提出“網(wǎng)上絲綢之路模式創(chuàng)新”問題。

“網(wǎng)上絲綢之路模式創(chuàng)新”主要包括以下內(nèi)容：第一，充分發(fā)揮眾多與“一帶一路”相關(guān)網(wǎng)站（如“網(wǎng)上一帶一路”網(wǎng)站、中國—東盟海產(chǎn)品交易所、威海海洋商品交易中心）的作用，更好地為“一帶一路”服務(wù)。第二，在上海自貿(mào)區(qū)建設(shè)大宗商品交易市場的“亞投行”，即充分利用上海自貿(mào)區(qū)的一些特殊政策，建設(shè)一個對內(nèi)、對外開放的大宗商品交易市場平臺及其支付結(jié)算及網(wǎng)絡(luò)金融、物流配送及供應(yīng)鏈的體系。對內(nèi)開放，吸引國內(nèi)大宗商品交易市場的企業(yè)、貿(mào)易公司、交易所、經(jīng)紀公司、金融部門進入；對外開放，吸引全球大宗商品交易市場的企業(yè)、貿(mào)易公司、金融部門，形成在大宗商品交易市場的“亞投行”。第三，讓諸如阿里巴巴、京東、蘇寧、供銷E家、環(huán)球資源、慧聰網(wǎng)、中國制造網(wǎng)、我的鋼鐵、敦煌網(wǎng)等近幾年來采取多種模式參與“一帶一路”沿線貿(mào)易活動的B2B平臺，在未來發(fā)揮更大的作用。第四，充分發(fā)揮實體市場B2B網(wǎng)上交易（如義烏購、網(wǎng)上輕紡城、漢口北云市場等）外向型市場的功能，使其積極參與到“一帶一路”建設(shè)中來。第五，2016年馬云提出電子世界貿(mào)易平臺（Electronic World Trade Platform，e-WTP），并通過B20向G20提交議案，得到了眾多國際組織的認同。近幾年來，特別是在“一帶一路”國際合作高峰論壇上，大多數(shù)“一帶一路”國家都在探討跨境電商問題。

由此可見，重視“網(wǎng)上絲綢之路模式創(chuàng)新”具有重要意義，e-WTP應(yīng)成為“一帶一路”的龍頭，上海自貿(mào)區(qū)大宗商品交易市場“亞投行”應(yīng)成為龍尾，其他B2B交易應(yīng)成為“網(wǎng)上絲綢之路”的龍身，總之，“網(wǎng)上絲綢之路”的共商、共建、共享應(yīng)該引起高度重視。

五、建設(shè)絲路超市

馬龍龍（中國商業(yè)經(jīng)濟學(xué)會副會長，中國人民大學(xué)教授）、李智（首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)中國流通研究院副院長，副教授）：

秉承多年來對“一帶一路”戰(zhàn)略的理論認知，結(jié)合近年對中亞五國商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展情況實地調(diào)研的直觀認識，我們深感“一帶一路”沿線國家和地區(qū)特別是中亞地區(qū)各國政府與人民對大力發(fā)展商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施、滿足日益增長的消費需求的愿望迫切。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略進入全面落實階段，支持和引導(dǎo)中國超市企業(yè)沿“絲綢之路經(jīng)濟帶”進入中亞市場，符合各國利益訴求，代表各國民心所向，互惠雙贏，前景廣闊，因此我們提出“絲路超市”的建設(shè)構(gòu)想。

1.構(gòu)想基礎(chǔ)

歷史上的“一帶一路”是以自由貿(mào)易為紐帶、以民間自主貿(mào)易為重點、以商幫為載體形成的商路，因此，新時期“一帶一路”戰(zhàn)略的延伸和落實應(yīng)當以強化貿(mào)易便利度、釋放民間自主貿(mào)易活力、培育現(xiàn)代商幫為重點；“一帶一路”的發(fā)展歷史是沿線國家互通有無、取長補短、合作共贏、改善民生的過程，因此，新時期“一帶一路”戰(zhàn)略仍應(yīng)貫徹通過自由貿(mào)易提升沿線國家和地區(qū)人民福祉的宗旨，實現(xiàn)民心相通、民心所向的目標；“一帶一路”不是一個起點和終點的概念，而是一個通道和節(jié)點的概念，因此，在完善“一帶一路”貿(mào)易通道的同時，應(yīng)特別強調(diào)中間節(jié)點的建設(shè)，通過貿(mào)易園、海外倉、商業(yè)節(jié)點、配送網(wǎng)絡(luò)等的建設(shè)，讓沿“一帶一路”的自由貿(mào)易由線到面，由面到網(wǎng)，最終成為連續(xù)交易、持續(xù)增值的區(qū)域一體化商貿(mào)體系，最大限度地貫徹貿(mào)易利得的高效創(chuàng)造和公平分配的原則。

秉承上述認知基礎(chǔ)，我們特別提出應(yīng)鼓勵和引導(dǎo)國內(nèi)民營超市龍頭企業(yè)“走出去”，在“絲綢之路經(jīng)濟帶”沿線國家和地區(qū)，建設(shè)以經(jīng)營日用品和生鮮食品等為主的中小型“絲路超市”；應(yīng)鼓勵和引導(dǎo)政府援建、援助資金向沿線國家和地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施與公益性物流、配送中心傾斜，并出臺商品進出口優(yōu)惠政策，方便國內(nèi)商品的組織和供應(yīng)；將中亞五國作為“絲路超市”的建設(shè)試點，待相對成熟的供應(yīng)鏈體系初步形成后，再布局進入西亞地區(qū)、東歐地區(qū)乃至更遠地區(qū)的目標市場。

2.建設(shè)意義

一是有利于“新絲綢之路經(jīng)濟帶”戰(zhàn)略順利落地。打造相關(guān)各國“利益共同體”和“命運共同體”，是“絲綢之路經(jīng)濟帶”戰(zhàn)略構(gòu)想的出發(fā)點之一。建設(shè)“絲路超市”正是加強我國與沿線各國各地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來的具體形式，能夠有效促進“一帶一路”戰(zhàn)略落地實施，并可借此深入挖掘我國與沿線國家和地區(qū)的合作潛力。二是有利于開創(chuàng)我國對外開放新局面。改革開放以來，我國對外開放成就顯著，但總體呈現(xiàn)“東快西慢、海強陸弱”格局，建設(shè)“絲路超市”可加快我國向西開放步伐，助推內(nèi)陸沿邊地區(qū)由對外開放的邊緣轉(zhuǎn)向前沿。三是有利于樹立中國外交新形象?！敖z綢之路經(jīng)濟帶”沿線各國和地區(qū)資源及要素稟賦豐裕、購買力水平較高，但日用品和生鮮食品等相對匱乏。建設(shè)“絲路超市”，是中國關(guān)注沿線各國核心利益與民生福祉的重要體現(xiàn)，有利于消除國際社會認為“一帶一路”戰(zhàn)略以“資源占有”為訴求的誤解，提升外交“親和力”與文化“同心性”。四是有利于中國流通業(yè)“走出去”。2012年7月國務(wù)院提出流通業(yè)“走出去”戰(zhàn)略，建設(shè)“絲路超市”，符合中國流通業(yè)“走出去”的戰(zhàn)略思想，可操作性強，預(yù)期實施效果好，并可為后續(xù)其他行業(yè)“走出去”提供寶貴的東道國經(jīng)驗。

3.建設(shè)重點

一是商品供應(yīng)鏈構(gòu)建。完善的供應(yīng)鏈是成功建設(shè)“絲路超市”的關(guān)鍵因素之一，為此，我國應(yīng)積極參與并引導(dǎo)沿線各國和地區(qū)加強對交通基礎(chǔ)設(shè)施和公益性物流、配送網(wǎng)絡(luò)的投資和建設(shè)。目前，我國與中亞各國的鐵路、公路網(wǎng)已初步建立，下一步應(yīng)將重點集中在公益性物流、配送節(jié)點和網(wǎng)絡(luò)等建設(shè)上。二是適用性業(yè)態(tài)開發(fā)。主營生活日用品和生鮮食品的中小型綜合超市應(yīng)成為“絲路超市”的主力業(yè)態(tài)?？紤]到中亞地區(qū)人口總量大、購買力充足，但地廣人稀、居住分散的需求特征以及由此決定的居民消費行為特征，應(yīng)在國內(nèi)中小型綜合超市經(jīng)營業(yè)態(tài)的基礎(chǔ)上對主營商品的類別、規(guī)格、包裝以及服務(wù)的類別和方式進行適應(yīng)性開發(fā)。三是經(jīng)營主體選擇。目前來看，民營龍頭超市企業(yè)更適合作為“絲路超市”的經(jīng)營主體。一方面，零售業(yè)作為競爭性行業(yè)，國際化經(jīng)營作為高風險投資行為，都屬于“國退民進”的典型領(lǐng)域；另一方面，民營企業(yè)尤其是目前已在我國西部地廣人稀地區(qū)獲得長足發(fā)展的民營超市企業(yè)，擁有更靈敏的商業(yè)嗅覺和更強的市場適應(yīng)能力。同時，國際社會誤認為我國國有企業(yè)享有政府補貼，一旦進入當?shù)亓闶凼袌?，勢必壓低商品價格，擾亂市場秩序，容易激發(fā)抵制情緒。

（林英澤、包文斌整理）

責任編輯：林英澤

The Big Circulation of The Belt and Road and the“Going Out”of China’s Circulation Industry

The Secretariat of G301，The Editorial Department of China Business and Marketing2
（1.China Circulation G30 Forum，Beijing100006，China；2.The Periodical Office of China Business and Marketing，Beijing101149，China）

The big circulation of the Belt and Road is the intrinsic driving force of economic globalization；in globalization brought by big circulation，platform economy is becoming the important subject that will lead the future business pattern.Facing opportunities and challenges，China’s circulation industry should further accelerate reform and opening up according to such five development concepts of“Innovation，Coordination，Green Development，Opening Up，and Sharing”.First，we should take the improvement of effective supply level as the core of transformation and upgrading，make innovation in business type，operation pattern，organization form，and channel，improve the environment of business，improve the level of service，foster the culture of business，accelerate the development of brand building，and continuously improve our competitiveness and power of speaking；second，we should accelerate our step of“going out”，involve it into the national strategy of the Belt and Road，take policy communication as the leading factor，and strengthen top design，and promote the establishment of international trade new system and world service new pattern that should be suitable to China’s position as a big country；and third，we should establish the Belt and Road and global logistic and supply chain system，continue to reduce logistic cost，accelerate the integration of logistic resources，rebuild the logistic process，and improve the level of intensification，modernization and efficiency of logistics.

the Belt and Road；big circulation；globalization；online Silk Road；Silk Road supermarket；supply chain

F724

A

1007-8266（2017）06-0123-06

10.14089/j.cnki.cn11-3664/f.2017.06.015

G30秘書處，本刊編輯部“.一帶一路”大流通與中國流通業(yè)“走出去”[J].中國流通經(jīng)濟，2017（6）：123-128.

2017-05-19