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        中國(guó)古代知名道路淺議

        2017-01-26 15:01:33王之泰
        中國(guó)儲(chǔ)運(yùn) 2017年6期
        關(guān)鍵詞:蜀道淺議棧道

        文/王之泰

        中國(guó)古代知名道路淺議

        文/王之泰

        古代的道路最初的形成是“踐草為徑”,魯迅先生說(shuō)“世上本沒(méi)有路,走的人多了便成為路”,正是如此,走的人和物多了、走的時(shí)間長(zhǎng)了便開拓為路。能夠稱之為道路的、有歷史記錄的路,其形成可追溯到公元前幾百年的西周時(shí)期,那時(shí)建成有不同水平的道路,而且不是孤立的一條而是多條,實(shí)際上成為道路網(wǎng)絡(luò)。按道路的水平分為“路、道、途、畛、徑”等不同等級(jí),其中“路、道”等級(jí)較高,可以行駛車輛,而“畛、徑”的等級(jí)則較低,車輛難行。最高標(biāo)準(zhǔn)可以并駛通行三輛馬車,最低標(biāo)準(zhǔn)也能夠通行馱運(yùn)貨物的牛、馬。

        具體的道路各有名稱也各有說(shuō)法,如蜀道,詩(shī)人李白有詩(shī)曰“蜀道之難,難于上青天!”詩(shī)中說(shuō)“黃鶴之飛尚不得過(guò),猿猱欲度愁攀援”;還有一個(gè)成語(yǔ)也出自這首詩(shī),“一夫當(dāng)關(guān),萬(wàn)夫莫開”。蜀道其實(shí)是一個(gè)統(tǒng)稱,包含甚廣,之中的知名道路有棧道和陳倉(cāng)道。

        棧道:戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的秦國(guó)為了溝通被深山阻隔著的四川盆地與當(dāng)時(shí)中心地區(qū)陜西的聯(lián)系并且進(jìn)一步開發(fā)四川,修筑了山區(qū)特有的、在懸崖峭壁上懸空的道路,稱之為“棧道”。這條路主體在山區(qū),盤旋于高山峽谷之間,工程浩大,施工難度極高,在秦嶺、巴山、岷山之間開山鑿洞,有些路段以梁柱支撐懸空,再鋪設(shè)木條、木板或石條為路面而筑成,因鋪設(shè)木條、木板等物故而稱之為“?!薄!皸5狼Ю铮ㄓ谑駶h”,最直接的作用是人員往來(lái),但是有更深的政治、經(jīng)濟(jì)與歷史意義,這項(xiàng)工程將邊遠(yuǎn)地區(qū)與中華內(nèi)地聯(lián)結(jié)起來(lái),這是溝通中華文化,促成中華大一統(tǒng)的重大工程。

        陳倉(cāng)道:是一條由關(guān)中平原出入蜀的道路,沿嘉陵江上游故道出入四川,所以也稱為“故道”、“嘉陵道”。與棧道相比,這是一條繞遠(yuǎn)的道路,但是卻更利于規(guī)模較大的物流。漢劉邦采用張良之汁,以韓信為將軍,用修棧道為掩護(hù),軍隊(duì)主力繞道陳倉(cāng)道東進(jìn)長(zhǎng)安,奪取了政權(quán),這就是“明修棧道,暗渡陳倉(cāng)”的那段歷史故事。

        棧道和陳倉(cāng)道非常有名,乃至在中華文化中都留下了印記。

        除了知名的蜀道之外,還可列出幾條其他的知名道路:

        馳道:秦朝就有了中國(guó)歷史上最早的國(guó)道——馳道。馳道以當(dāng)時(shí)的都城咸陽(yáng)為中心通往全國(guó)各地,道路也有了規(guī)范和規(guī)模,兩旁進(jìn)行了綠化,統(tǒng)一栽種樹木,而且道路形成了一定規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)。在歷史上有些馳道頗有名氣,例如陜北山西的臨晉道,通河南、河北、山東的東方道,通寧夏、甘肅的西方道以及本文提到的入川棧道,等等。

        直道:是秦朝馳道之中的一條名道,在陜西至內(nèi)蒙古包頭地區(qū),是當(dāng)時(shí)的一條國(guó)防道路,為防御和抗擊北邊的匈奴而修建。這條路在長(zhǎng)度方面頗有規(guī)模,既便在現(xiàn)代也不算短,長(zhǎng)度達(dá)到了736公里。在那時(shí),是始皇帝親自督辦的工程,可見(jiàn)其重要性。

        華容道:古代通往華容縣城的一條道路,不是大道而是一條小路,它的知名源于一段歷史故事:“諸葛亮智算華容,關(guān)云長(zhǎng)義釋曹操”,關(guān)羽在這條路上放走了落入諸葛亮算計(jì)好的、走投無(wú)路的曹操,從而體現(xiàn)關(guān)云長(zhǎng)的“義”。

        隴坂道:歷史久遠(yuǎn),以后的不同朝代也稱為隴關(guān)道、隴州道等,由關(guān)中地區(qū)到隴西地區(qū),翻越陡峻的隴坂而得名。這條道于春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期形成,那時(shí)居于“西陲”的秦國(guó)向東發(fā)展,逐漸形成了這條東西向的重要道路,以后成為中國(guó)古代內(nèi)地與西域之向的交通要道。到了秦朝,這條路成了“馳道”,即秦朝的國(guó)道之一,做為官驛大道一直保持到宋、元、明時(shí)期。到了清代地位有所降低,自鳳翔以西降為地方道路。

        這條道路上有許多后世傳領(lǐng)的歷史故事——隋朝時(shí)期的隋煬帝西巡、唐朝時(shí)期的唐僧西天取經(jīng)、唐朝時(shí)期的文成公主西行和親聯(lián)姻、金城公主出嫁吐蕃等,都使走過(guò)這條道路,以至于這些歷史故事比道路本身更為知名。

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