本刊評(píng)論員

開(kāi)放新支點(diǎn)

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共商、共建、共享一條和平之路、繁榮之路、開(kāi)放之路、創(chuàng)新之路、文明之路，借“一帶一路”之東風(fēng)，浙江的“朋友圈”將不斷擴(kuò)大，浙江的開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)也將因此找到一個(gè)新支點(diǎn)，在海陸之間延伸推進(jìn)

2000多年前，絲綢之路在世界版圖上延伸，勾勒出彼時(shí)世界各國(guó)商貿(mào)往來(lái)之圖景。如今，以開(kāi)放和包容的姿態(tài)，一個(gè)跨時(shí)空的戰(zhàn)略構(gòu)想在這片土地上從容鋪展，續(xù)寫(xiě)昔日商業(yè)文明。2013年9月和10月，習(xí)近平總書(shū)記首次提出“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的全球倡議；今年5月，“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇在京召開(kāi)，各國(guó)相向而行達(dá)成共識(shí)，攜手共建“一帶一路”。于世界，于中國(guó)，于浙江，新一輪開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)點(diǎn)，或因“一帶一路”再度引爆。

攜手打造“一帶一路”戰(zhàn)略樞紐，浙江占盡“天時(shí)”“地利”“人和”。

“天時(shí)”。作為開(kāi)放大省，2001-2012年浙江出口年均增速達(dá)23.0%，在全國(guó)居第三位，占全球份額1.22%，相當(dāng)于全球出口排名第26位的馬來(lái)西亞的出口額。然而,近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)多依賴低端制造業(yè)、過(guò)多依賴低成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、過(guò)多依賴資源環(huán)境消耗等問(wèn)題不斷顯現(xiàn)，浙江外貿(mào)高增長(zhǎng)時(shí)代也一去不復(fù)返。從深處著力，培育開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)，成為浙江新階段升級(jí)發(fā)展的重中之重?！耙粠б宦贰背h的提出，恰恰是浙江開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的一場(chǎng)及時(shí)雨，它將洗去浙江開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)的歷史“塵土”，打開(kāi)浙江開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展新局面，催生出浙江企業(yè)“走出去”的新模式、新空間、新爆點(diǎn)。

“地利”。浙江是古海上絲綢之路的起點(diǎn)之一，寧波古港就是記載那段輝煌歷史的“活化石”。穿越千年，今天的寧波-舟山港貨物吞吐量已居全球第一，在新絲路上延續(xù)互聯(lián)互通的夢(mèng)想。作為陸海資源豐富的開(kāi)放發(fā)展大省，浙江理應(yīng)深度參與“一帶一路”建設(shè)。面海向陸，浙江正著力構(gòu)筑一個(gè)海陸統(tǒng)籌、東西互濟(jì)、面向全球，陸上、海上、天上、網(wǎng)上四位一體的開(kāi)放發(fā)展新格局。

“人和”?！耙粠б宦贰毖鼐€，大多為發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)，人口占據(jù)全球近2/3，GDP卻不到全球的三成，市場(chǎng)潛力巨大。經(jīng)過(guò)30多年的發(fā)展，浙江的市場(chǎng)主體尤其是民營(yíng)企業(yè)，不僅懷揣“走出去”的開(kāi)放理念，更具有在“一帶一路”沿線投資的廣泛基礎(chǔ)，許多浙江民企早在本世紀(jì)之初就已啟動(dòng)在“一帶一路”沿線的投資。調(diào)動(dòng)浙江的“人和”優(yōu)勢(shì)，不僅要在省內(nèi)擰成一股繩，還要激發(fā)600萬(wàn)在省外投資的浙商、200萬(wàn)在境外投資創(chuàng)業(yè)的浙商活力，以全球浙商之力深度參與“一帶一路”建設(shè)。

在攜手共建“一帶一路”倡議之下，浙江早已啟航。數(shù)據(jù)顯示，2015年和2016年，浙江對(duì)全國(guó)“一帶一路”進(jìn)出口的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率居全國(guó)首位。已有越來(lái)越多的浙商參與到“一帶一路”建設(shè)，華立集團(tuán)在泰國(guó)建設(shè)泰中羅勇工業(yè)園,紅獅水泥在緬甸、印尼、尼泊爾建立了四個(gè)生產(chǎn)點(diǎn),杭州錦江集團(tuán)在東南亞建設(shè)了多個(gè)資源綜合利用電廠……浙江眾多優(yōu)勢(shì)成熟產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)能在更大范圍進(jìn)行配置，浙商的國(guó)際化水平不斷提升。站在“一帶一路”建設(shè)的新起點(diǎn)上，浙江須把握“天時(shí)”“地利”“人和”之勢(shì)，以更大的熱情、更高的定位、更強(qiáng)的態(tài)勢(shì)參與其中。

一則，要做大合作平臺(tái)，拓寬開(kāi)放通道。著力構(gòu)建“義甬舟開(kāi)放大通道”，實(shí)現(xiàn)國(guó)際商貿(mào)中心與海港無(wú)縫對(duì)接；加快擴(kuò)大“義新歐”中歐班列輻射范圍，打通直達(dá)歐洲腹地的物流通道；完善寧波-舟山港國(guó)際大港功能，推進(jìn)江海、海鐵聯(lián)運(yùn)。全力建設(shè)好陸上道路網(wǎng)絡(luò)、海上港口網(wǎng)絡(luò)、全球能源網(wǎng)絡(luò)、跨區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)重要節(jié)點(diǎn)，打通連接陸上與海上絲綢之路的戰(zhàn)略大通道。二則，要發(fā)揮浙商優(yōu)勢(shì)，共謀抱團(tuán)出海。全球浙商應(yīng)發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，整合要素資源，優(yōu)先選擇投資周期短、成本低、互利性好的“一帶一路”項(xiàng)目，先行布局；培育一批參與“一帶一路”建設(shè)的標(biāo)桿浙企，探索創(chuàng)新合作機(jī)制，抱團(tuán)出海，搭建互利共贏的平臺(tái)、體系，構(gòu)成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，共同打造浙商合作發(fā)展的區(qū)域新高地。

共商、共建、共享一條和平之路、繁榮之路、開(kāi)放之路、創(chuàng)新之路、文明之路，借“一帶一路”之東風(fēng)，浙江的“朋友圈”將不斷擴(kuò)大，浙江的開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)也將因此找到一個(gè)新支點(diǎn)，在海陸之間延伸推進(jìn)。